本實(shí)用新型涉及一種散熱器，具體為一種機(jī)電設(shè)備散熱器。

背景技術(shù)：

隨著人民生活水平的不斷提高，人們在日常生活中對機(jī)電設(shè)備的需求越來越多，從交通工具到各種家用電器、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等已成為人們生活中不可缺少的機(jī)電產(chǎn)品,在設(shè)備運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生大量的熱，為了使機(jī)電設(shè)備能正常的運(yùn)行，通常是要在箱體上設(shè)置散熱裝置。

現(xiàn)有的散熱裝置存在著散熱效果不明顯，使用成本較高，噪音大等問題。

為解決上述問題，因此我們提出一種機(jī)電設(shè)備散熱器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種機(jī)電設(shè)備散熱器。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種機(jī)電設(shè)備散熱器，包括箱體和底座，所述箱體的頂部設(shè)置有太陽能電池板和通風(fēng)口，所述箱體的一側(cè)上設(shè)置有第一制冷風(fēng)扇和第二制冷風(fēng)扇，所述第一制冷風(fēng)扇和第二制冷風(fēng)扇與擋板之間設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述擋板上設(shè)置有若干風(fēng)孔，所述底座通過支架與箱體的底部連接，所述箱體的前后兩側(cè)與底部上均設(shè)置有散熱鰭片，所述箱體的相對于安裝有制冷風(fēng)扇的一側(cè)上設(shè)有散熱窗，所述箱體的底部設(shè)置有控制器、溫度傳感器和報(bào)警器。

進(jìn)一步的，所述第一制冷風(fēng)扇和第二制冷風(fēng)扇的外側(cè)上分別安裝有第一制冷風(fēng)扇外殼和第二制冷風(fēng)扇外殼。

進(jìn)一步的，所述底座上設(shè)置有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有減震墊，所述底座上設(shè)置有供電裝置，所述供電裝置與第一制冷風(fēng)扇、第二制冷風(fēng)扇、控制器、溫度傳感器和報(bào)警器相連接。

進(jìn)一步的，所述太陽能電池板連接有蓄電池，所述蓄電池連接有第一制冷風(fēng)扇、第二制冷風(fēng)扇、控制器、溫度傳感器和報(bào)警器。

進(jìn)一步的，所述箱體底部和底座之間設(shè)有若干支撐板，所述支撐板之間形成過風(fēng)孔。

進(jìn)一步的，所述散熱鰭片的兩端設(shè)置有限位擋板。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該種機(jī)電設(shè)備散熱器，通過在支撐板與過風(fēng)孔之間形成散熱通道，過風(fēng)孔使箱體底部散發(fā)熱量的沿散熱通道排出進(jìn)行熱交換，有效提高了箱體底部的散熱性能，底座與箱體之間設(shè)有若干支撐板，增強(qiáng)了底座對箱體的支撐效果，起到了保護(hù)作用，擋板上的風(fēng)孔加快空氣與箱體內(nèi)部的流動(dòng)性，過濾網(wǎng)對外界空氣起到過濾作用，避免因灰塵進(jìn)入箱體內(nèi)部并長期堆積影響散熱性能，有效延長了散熱設(shè)備的使用壽命，制冷風(fēng)扇可以使空氣穿過擋板進(jìn)入箱體內(nèi)，加快了空氣的流動(dòng)性，同時(shí)降低箱體內(nèi)的溫度，透風(fēng)口、散熱窗和散熱鰭片的設(shè)置均加快了箱體的散熱，底座上設(shè)置的凹槽，并在凹槽內(nèi)設(shè)有減震墊，可有效減少噪音的產(chǎn)生。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種機(jī)電設(shè)備散熱器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種機(jī)電設(shè)備散熱器的散熱鰭片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、箱體；2、通風(fēng)口；3、散熱鰭片；4、散熱窗；5、支架；6、底座；7、減震墊；8、報(bào)警器；9、支撐板；10、凹槽；11、溫度傳感器；12、控制器；13、通孔；14、供電裝置；15、過濾網(wǎng)；16、第二制冷風(fēng)扇外殼；17、第二制冷風(fēng)扇；18、風(fēng)孔；19、第一制冷風(fēng)扇外殼；20、第一制冷風(fēng)扇；21、擋板；22、蓄電池；23、太陽能電池板；24、限位擋板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，一種機(jī)電設(shè)備散熱器，包括箱體1和底座6，所述箱體1的頂部設(shè)置有太陽能電池板23和通風(fēng)口2，所述箱體1的一側(cè)上設(shè)置有第一制冷風(fēng)扇20和第二制冷風(fēng)扇17，所述第一制冷風(fēng)扇20和第二制冷風(fēng)扇17與擋板21之間設(shè)置有過濾網(wǎng)15，所述擋板21上設(shè)置有若干風(fēng)孔18，所述底座6通過支架5與箱體1的底部連接，所述箱體1的前后兩側(cè)與底部上均設(shè)置有散熱鰭片3，所述箱體1的相對于安裝有制冷風(fēng)扇的一側(cè)上設(shè)有散熱窗4，所述箱體1的底部設(shè)置有控制器12、溫度傳感器11和報(bào)警器8。

所述第一制冷風(fēng)扇20和第二制冷風(fēng)扇17的外側(cè)上分別安裝有第一制冷風(fēng)扇外殼19和第二制冷風(fēng)扇外殼16，外殼可對制冷風(fēng)扇進(jìn)行保護(hù)，延長其使用壽命，所述底座6上設(shè)置有一凹槽10，所述凹槽10內(nèi)設(shè)置有減震墊7，減少噪音的產(chǎn)生，所述底座6上設(shè)置有供電裝置14，所述供電裝置14與第一制冷風(fēng)扇20、第二制冷風(fēng)扇17、控制器12、溫度傳感器11和報(bào)警器8相連接，避免沒用太陽時(shí)散熱器不能進(jìn)行使用，所述太陽能電池板23連接有蓄電池22，所述蓄電池22連接有第一制冷風(fēng)扇20、第二制冷風(fēng)扇17、控制器12、溫度傳感器11和報(bào)警器8，有效利用太陽能，節(jié)約使用成本且環(huán)保，所述箱體1底部和底座6之間設(shè)有若干支撐板9，所述支撐板9之間形成過風(fēng)孔，加快箱體1底部的空氣流通速度，所述散熱鰭片3的兩端設(shè)置有限位擋板24，通過限位擋板24將散熱鰭片3安裝在箱體1上。

需要說明的是該種機(jī)電設(shè)備散熱器，箱體1上的太陽能電池板23將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池22中，第一制冷風(fēng)扇20、第二制冷風(fēng)扇17、控制器12、溫度傳感器11和報(bào)警器8連接的蓄電池22和供電裝置14為其提供動(dòng)力使之運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度傳感器11將箱體1的溫度傳至控制器12，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，控制器12控制制冷風(fēng)扇開始工作，加快箱體1內(nèi)的空氣流通速度和降低溫度，當(dāng)溫度過高時(shí)報(bào)警器8開始報(bào)警。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。