本實用新型涉及汽車導(dǎo)航設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種主控板及應(yīng)用該主控板的導(dǎo)航設(shè)備。
背景技術(shù)：
：傳統(tǒng)的主控板上設(shè)有的功放支架為U字形結(jié)構(gòu)，無固定支腳，該功放支架在安裝于散熱件時，需要手動進(jìn)行定位，將功放與功放支架固定再用螺釘連接散熱件與功放支架，從而使功放緊密的貼合于散熱件，該安裝過程較為繁瑣，且手動定位使得功放支架與散熱件的連接容易錯位，對功放與電路板的連接造成影響。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的主要目的是提供一種主控板，旨在使主控板的功放與散熱器連接更加方便，無需手動定位。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的主控板，所述主控板包括印制電路板、固定于所述印制電路板的功放支架和電連接所述印制電路板的功放，所述功放支架包括背板和二相對設(shè)置的側(cè)板，每一側(cè)板垂直連接于所述背板的一側(cè)，所述功放卡持于二側(cè)板之間，并貼合于所述背板。優(yōu)選地，所述功放背對所述背板的一側(cè)設(shè)有散熱件，所述散熱件緊固于所述背板，并貼合于所述功放。優(yōu)選地，所述側(cè)板的寬度小于或等于所述功放的厚度，所述散熱件貼合于所述功放背對所述背板的一面。優(yōu)選地，所述功放支架還包括支腳，所述支腳由所述側(cè)板向所述印制電路板的方向延伸形成，所述印制電路板設(shè)有孔位，所述支腳穿過所述孔位，并固定于所述印制電路板。優(yōu)選地，所述側(cè)板的寬度大于所述支腳的寬度，所述側(cè)板具有連接所述支腳的過渡面，所述過渡面止擋于所述印制電路板的表面。優(yōu)選地，所述支腳穿過所述孔位的部分扭轉(zhuǎn)變形，并抵持于所述孔位的側(cè)壁。優(yōu)選地，所述功放包括主體部，所述主體部面向所述印制電路板的一側(cè)設(shè)有引腳部，所述引腳部電連接所述主體部和所述印制電路板，所述功放支架的背板與所述印制電路板的距離大于或等于所述功放的主體部與所述印制電路板的距離。優(yōu)選地，所述功放支架的背板設(shè)有安裝孔，所述功放設(shè)有與所述安裝孔相配合的通孔，所述散熱件設(shè)有與所述安裝孔相配合的連接孔；一螺釘經(jīng)過一所述安裝孔、一通孔和一連接孔將所述功放支架與散熱件連接，使所述功放抵持于所述散熱件。優(yōu)選地，所述主控板還包括電連接于所述印制電路板的GPS模塊、藍(lán)牙模塊和互聯(lián)網(wǎng)模塊的至少之一。本實用新型還提出一種導(dǎo)航設(shè)備，所述導(dǎo)航設(shè)備包括散熱件和上述的主控板，所述所述散熱件緊固于所述主控板。本實用新型技術(shù)方案通過在印制電路板上設(shè)置功放支架，將功放固定于功放支架上，保證功放連接于印制電路板的穩(wěn)定性，且不易傾倒和發(fā)生故障。進(jìn)一步地，功放支架具有的背板和二側(cè)板，對功放進(jìn)行夾持，使功放在連接散熱件時無需手動定位。本實用新型技術(shù)方案節(jié)省了定位功放的夾具和人力，簡化了安裝步驟，降低了主控板的成本，優(yōu)化了導(dǎo)航設(shè)備的使用性能。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本實用新型主控板的一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中功放支架的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號說明：標(biāo)號名稱標(biāo)號名稱10主控板13功放支架11印制電路板131背板111表面1311安裝孔12功放132側(cè)板121通孔1321過渡面122主體部133支腳本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關(guān)系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”等應(yīng)做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。另外，在本實用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實用新型提出一種主控板。參照圖1至2，本實用新型的主控板10包括印制電路板11、固定于印制電路板11的功放支架13和電連接所述印制電路板11的功放12，功放支架13包括背板131和二相對設(shè)置的側(cè)板132，每一側(cè)板132垂直連接于背板131的一側(cè)，功放12卡持于二側(cè)板132之間，并貼合于背板131；功放12背對背板131的一側(cè)設(shè)有散熱件(未圖示)，散熱件緊固于背板131。在本實用新型實施例中，該主控板10固定安裝于殼體(未圖示)上，觸控屏幕(未圖示)電連接于該主控板10的印制電路板11，并蓋合于殼體，組合安裝形成具有多種功能的導(dǎo)航設(shè)備。該主控板10還包括電連接于印制電路板11上的GPS模塊(未標(biāo)示)、藍(lán)牙模塊(未標(biāo)示)和互聯(lián)網(wǎng)模塊(未標(biāo)示)的至少之一，通過對該觸控屏幕的操作可以實現(xiàn)GPS導(dǎo)航功能、藍(lán)牙通信功能及互聯(lián)網(wǎng)功能中的一種或多種功能。將該導(dǎo)航設(shè)備安裝于汽車的控制臺，使得汽車控制臺具有GPS導(dǎo)航功能、藍(lán)牙通信能和互聯(lián)網(wǎng)功能中的一種或多種功能。該功放支架13的背板131可以為與印制電路板11的表面111相平行設(shè)置，或者具有夾角的設(shè)置方式，本實施例中，優(yōu)選為，背板131與印制電路板11的表面111相垂直的結(jié)構(gòu)，由于功放12的體積較小，為了更充分的利用印制電路板11的空間，將功放12以垂直于印制電路板11的表面111的連接方式連接于印制電路板11上，因此，該背板131也垂直于印制電路板11的表面111設(shè)置。散熱件連接于功放支架13的連接方式可以為卡扣連接或螺紋連接，本實用新型的實施例中優(yōu)選為螺紋連接。本實用新型技術(shù)方案通過在印制電路板11上設(shè)置功放支架13，將功放12固定于功放支架13上，保證功放12連接于印制電路板11的穩(wěn)定性，且不易傾倒和發(fā)生故障。進(jìn)一步地，功放支架13具有的背板131和二側(cè)板132，對功放12進(jìn)行夾持，使功放12在連接散熱件時無需手動定位。更進(jìn)一步地，功放支架13連接散熱件后，功放支架的背板131將功放12與散熱件緊貼在一起，使功放12的散熱效果好，且在生產(chǎn)過程中節(jié)省了夾具和人力，簡化了安裝步驟，從而降低成本。側(cè)板132的寬度小于或等于功放12的厚度，散熱件貼合于功放12背對背板131的一面，換句話說，功放12背對背板131的一面與側(cè)板132的邊緣相平齊，或高于側(cè)板132的邊緣。參見圖1，本實用新型實施例中，優(yōu)選為，功放12背對背板131的一面與側(cè)板132的邊緣相平齊，該設(shè)置方式使散熱件貼緊于功放12的同時不會損傷元器件，保證了功放12的散熱效果，且使功放12的使用性能良好。在本實用新型的其他實施例中，功放12背對背板131的一面高于側(cè)板132的邊緣。使得功放12更緊密的貼合于散熱件，功放12的散熱效果更好。還可以為，當(dāng)功放12背對背板131的一面低于側(cè)板132的邊緣時，散熱件面對功放12的一面設(shè)有凸部，該凸部的部分容置于功放支架的二側(cè)板之間，功放支架連接該散熱件之后，該散熱件的凸部抵持于功放，該設(shè)置方式同樣能使散熱件緊貼于功放，保證功放具有良好的散熱效果。參見圖2，本實用新型實施例中，功放支架13還包括支腳133，支腳133由側(cè)板132向印制電路板11的方向延伸形成，印制電路板11設(shè)有孔位(未標(biāo)示)，支腳133穿過孔位，并固定于印制電路板11。該支腳133為兩個，分別為二側(cè)板132延伸形成。將支腳133設(shè)置為由側(cè)板132延伸的結(jié)構(gòu)，使得該功放支架13的結(jié)構(gòu)簡單，對功放12的支撐效果好，側(cè)板132的寬度大于支腳133的寬度，使側(cè)板132具有連接支腳133的過渡面1321，過渡面1321止擋于印制電路板11的表面111。在功放支架13安裝于印制電路板11的過程中，將支腳133插入印制電路板11相對應(yīng)的孔位中，過渡面1321止擋于印制電路板11的表面111，接著將支腳133固定于印制電路板11。支腳133固定于印制電路板11的方式可以為將支腳133穿過孔位的部分進(jìn)行折彎，使折彎的部分抵接于印制電路板11的底面(未圖示)。還可以如本實用新型實施例中的方式，將支腳133穿過孔位的部分進(jìn)行扭轉(zhuǎn)變形，利用變形后的支腳133的側(cè)邊抵持于孔位的側(cè)壁，從而使該功放支架13固定于印制電路板11。該連接方式簡單、可靠。功放12包括主體部122，主體部122面向印制電路板11的一側(cè)設(shè)有引腳部(未圖示)，引腳部電連接主體部122和印制電路板11，功放支架13的背板131與印制電路板11的距離大于或等于功放12的主體部131與印制電路板11的距離。將支腳133設(shè)于功放12的兩側(cè)，使支架133不會妨礙功放12的引腳部與印制電路板11的連接，且背板131與印制電路板11的距離大于或等于主體部131與印制電路板11的距離，使得功放支架13在安裝于印制電路板11的過程中不會對功放12的引腳部造成壓迫，從而使該功放12的性能好。本實用新型實施例中，功放12設(shè)有通孔121，通孔121貫穿于功放12，背板131設(shè)有與通孔121相匹配的安裝孔1311，散熱件設(shè)有與所述通孔相匹配的孔；一螺釘(未圖示)經(jīng)過相應(yīng)的一安裝孔1311、一通孔121和一連接孔將功放支架13與散熱件連接，使功放12抵持于散熱件。該本實用新型實施例中，優(yōu)選地，安裝孔1311、通孔121和連接孔分別為兩個，且每一安裝孔1311、通孔121和連接孔均對應(yīng)設(shè)置。用螺釘?shù)姆绞綄⒐Ψ胖Ъ?3與散熱件進(jìn)行連接，連接效果好。該通孔121為功放兩側(cè)相對位置設(shè)置的缺口，缺口由功放支架的側(cè)壁封堵形成通孔，該設(shè)置方式使功放12加工方便，且將功放支架13與散熱件進(jìn)行連接的過程中對功放12的內(nèi)部結(jié)構(gòu)影響較小。使功放12能夠進(jìn)行有效的散熱的同時使用性能好。本實用新型還提出一種導(dǎo)航設(shè)備，該導(dǎo)航設(shè)備包括散熱件和主控板10，該主控板10的具體結(jié)構(gòu)參照上述實施例，由于本導(dǎo)航設(shè)備采用了上述所有實施例的全部技術(shù)方案，因此至少具有上述實施例的技術(shù)方案所帶來的所有有益效果，在此不再一一贅述。該導(dǎo)航設(shè)備主要應(yīng)用于汽車，但不僅限于此。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下，利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3