本實(shí)用新型涉及通信、電力領(lǐng)域，特別涉及鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜。

背景技術(shù)：

通訊機(jī)柜廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、有/無線通訊器材、電子等設(shè)備的疊放。機(jī)柜具有增強(qiáng)電磁屏蔽、削弱設(shè)備工作噪音、減少設(shè)備地面面積占用的優(yōu)點(diǎn)。對于一些高檔機(jī)柜，還具備溫控及防盜功能，提高精密設(shè)備工作環(huán)境質(zhì)量和安全性。用戶選購標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜要根據(jù)安裝堆放器材的具體情況和預(yù)算綜合選擇合適的產(chǎn)品。

目前，由于初期安裝對安裝地環(huán)境氣候條件沒有做到充分調(diào)研，各地機(jī)柜由于制冷能力不足頻繁出現(xiàn)高溫報(bào)警，不僅對制冷設(shè)備壽命大打折扣還會(huì)影響到柜內(nèi)通訊設(shè)備的正常工作。這樣一來，如果因?yàn)闄C(jī)柜的性能達(dá)不到要求，就不得不重新對這個(gè)機(jī)柜施工整改。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)方案中的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有控溫效果好的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜，所述鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜包括：

第一柜體，所述第一柜體的內(nèi)部形成隔離的第一艙和第二艙，所述第二艙具有內(nèi)外連通的空氣通道；

第二柜體，所述第二柜體與第一柜體為左右結(jié)構(gòu)，且第一艙與所述第二柜體內(nèi)部連通；

民用空調(diào)，所述民用空調(diào)的內(nèi)機(jī)設(shè)置在所述第一艙內(nèi)，民用空調(diào)的外機(jī)設(shè)置在所述第二艙內(nèi)。

根據(jù)上述的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜，優(yōu)選地，所述第二艙的側(cè)部為柵欄結(jié)構(gòu)。

根據(jù)上述的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜，可選地，所述第一艙的一個(gè)側(cè)部開口，以便與第二柜體內(nèi)部連通，另一個(gè)側(cè)部設(shè)置艙門，其他側(cè)部封閉。

根據(jù)上述的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜，可選地，所述第一柜體和第二柜體的底部設(shè)置在底座上。

根據(jù)上述的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜，可選地，所述鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜進(jìn)一步包括：

空氣進(jìn)口，所述空氣進(jìn)口可封閉地設(shè)置在所述第二柜體的底部；

空氣出口，所述空氣出口可封閉地設(shè)置在所述第二柜體的上部；

風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)將所述第二柜體內(nèi)的空氣通過所述空氣出口送出。

根據(jù)上述的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜，可選地，所述第一柜體內(nèi)還包括：

第三艙，所述第三艙內(nèi)設(shè)置電池。

根據(jù)上述的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜，優(yōu)選地，所述第三艙設(shè)置在所述第一艙內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果為：

1.采用民用空調(diào)加強(qiáng)制對流風(fēng)機(jī)協(xié)同控溫，制冷能力大幅增加，滿足柜內(nèi)設(shè)備安全工作環(huán)境；

2.民用空調(diào)外機(jī)設(shè)置在采用焊接?xùn)艡诮Y(jié)構(gòu)的第二柜體內(nèi)，有效防止設(shè)備被盜；

3.民用空調(diào)技術(shù)成熟，提高了溫控的可靠性，降低了能源消耗。

附圖說明

參照附圖，本實(shí)用新型的公開內(nèi)容將變得更易理解。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是：這些附圖僅僅用于舉例說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而并非意在對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例1的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例1的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜的另一結(jié)構(gòu)簡圖。

具體實(shí)施方式

圖1-2和以下說明描述了本實(shí)用新型的可選實(shí)施方式以教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員如何實(shí)施和再現(xiàn)本實(shí)用新型。為了教導(dǎo)本實(shí)用新型技術(shù)方案，已簡化或省略了一些常規(guī)方面。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解源自這些實(shí)施方式的變型或替換將在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解下述特征能夠以各種方式組合以形成本實(shí)用新型的多個(gè)變型。由此，本實(shí)用新型并不局限于下述可選實(shí)施方式，而僅由權(quán)利要求和它們的等同物限定。

實(shí)施例1：

圖1-2示意性地給出了本實(shí)用新型實(shí)施例的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜的基本結(jié)構(gòu)圖，如圖1-2所示，所述鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜包括：

第一柜體11，所述第一柜體的內(nèi)部形成相互隔離的第一艙21和第二艙22，第一艙具有通道與第二柜體內(nèi)部連通，除該通道外，所述第一艙內(nèi)外隔離；第二艙具有內(nèi)外連通的空氣通道，如采用焊接的水平的柵欄結(jié)構(gòu)61；

第二柜體12，所述第二柜體與第一柜體為左右結(jié)構(gòu)，所述第一柜體、第二柜體的底部設(shè)置在底座51上，頂部具有斜坡狀的頂蓋41；

民用空調(diào)，所述民用空調(diào)的內(nèi)機(jī)31設(shè)置在所述第一艙內(nèi)，民用空調(diào)的外機(jī)32設(shè)置在所述第二艙內(nèi)。

實(shí)施例2：

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例1的鐵塔基站用控溫通艙機(jī)柜的應(yīng)用例。

在該應(yīng)用例中，設(shè)置在第一柜體內(nèi)上部的第一艙的一個(gè)側(cè)部開口，以便與第二柜體的內(nèi)部連通，另一個(gè)側(cè)部設(shè)置柜門，也即作為第一艙的艙門；對流風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述第一艙內(nèi)，加強(qiáng)第一艙、第二柜體內(nèi)空氣的流動(dòng)；內(nèi)部安裝有電池的第三艙設(shè)置在第一艙內(nèi)；第二艙設(shè)置在第一柜體內(nèi)的右下角，側(cè)部采用金屬材質(zhì)的水平設(shè)置的柵欄結(jié)構(gòu)，從而在形成內(nèi)外連通的空氣通道的同時(shí)起到防盜作用；第二柜體內(nèi)分割為相互連通的第四艙和第五艙，用于安裝通信設(shè)備；所述第一柜體和第二柜體形成左右結(jié)構(gòu)，底部設(shè)置在同一底座上；第二柜體的底部設(shè)有空氣進(jìn)口，該進(jìn)口的面積可調(diào)，在零和最大之間調(diào)整；第二柜體的上部設(shè)有風(fēng)機(jī)和空氣出口，該出口的面積可調(diào)，在零和最大之間調(diào)整，風(fēng)機(jī)用于將第二柜體內(nèi)的空氣通過空氣出口送出；使得在空調(diào)發(fā)生故障時(shí)，打開空氣進(jìn)口和出口、風(fēng)機(jī)，冷空氣從底部進(jìn)入第二柜體內(nèi)，攜帶一定的熱量后從空氣出口排出，從而降低第二柜體內(nèi)的溫度，保證了通信設(shè)備的正常工作。