本實(shí)用新型設(shè)計(jì)涉及手持殼體領(lǐng)域,尤其涉及一種多模一體設(shè)備殼體。
背景技術(shù):
常用的北斗設(shè)備如北斗天線,車載一體機(jī)等一般體積大,質(zhì)量重,常安裝在車頂、屋頂、或者固定的天線桿上,不方便攜帶,如果設(shè)備長期暴露在戶外惡劣天氣下容易造成殼體開裂、器件老化等現(xiàn)象,影響了設(shè)備的穩(wěn)定性與可靠性,可維修性差。同時(shí)體積大的北斗設(shè)備與使用者有一定距離,不方便觀察設(shè)備的工作指示狀態(tài),難以把握設(shè)備是否在良好的運(yùn)行。
為了提高北斗設(shè)備的便攜性,推廣北斗應(yīng)用,開始設(shè)計(jì)北斗多模手持模塊。北斗多模手持模塊雖然具有體積小,質(zhì)量輕,便于攜帶等特點(diǎn)?,F(xiàn)有技術(shù)中采取的結(jié)構(gòu)形式是:為保證良好密封性,后殼與前殼直接采用打膠的方法封死,這種方法雖然具有一定的密封性,但是一旦內(nèi)部功能芯片出現(xiàn)問題,就需要破壞整個(gè)外殼才能進(jìn)行修復(fù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于避免上述不足之處而提供一種多模一體設(shè)備殼體。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,質(zhì)量輕,屏蔽性好等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
提供了一種多模一體設(shè)備殼體,其包括前面板、中框和后部殼體,所述的前面板由第一面板、過渡面板和第二面板組成,第一面板、過渡面板和第二面板依次插接,所述的中框?yàn)榫匦慰蝮w,中框固定在前面板上,所述的后部殼體的邊沿伸出有凸沿,所述的中框剛好嵌入在后部殼體內(nèi),前面板、中框和后部殼體依次固定連接;
位于后部殼體的凸沿上開有多個(gè)通信開口,每個(gè)通信開口處都配裝有擋條。
進(jìn)一步的,所述的后部殼體設(shè)置有多個(gè)凹槽,所述的通信開口都位于凹槽內(nèi),所述的擋條配裝在凹槽中。
進(jìn)一步的,所述的過渡面板上開有多個(gè)按鍵開口。
進(jìn)一步的,還包括“凵”形的壓塊,壓塊上開有多個(gè)螺孔,壓塊剛好嵌入中框中,壓塊與中框固定連接。
進(jìn)一步的,所述的后部殼體的底部帶有第一缺口,位于第一缺口處設(shè)有兩個(gè)對稱的卡塊,所述的中框的底部設(shè)有凸板,凸板上設(shè)有兩個(gè)對稱的卡板,所述的卡塊與卡板相交錯(cuò)。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
前后殼體都連接到中框上,無通孔,一體性較好,通過螺釘與其他零件連接,體積小,結(jié)構(gòu)簡單便于拆裝,可滿足不同客戶需求;
本實(shí)用新型前后殼體固定方式不是螺釘對穿連接,而是從側(cè)面通過螺釘緊固到中框與固定塊組成的側(cè)面上,外觀要素集中于兩側(cè)面,保證整體美觀大方;
中框與后部殼體通過卡塊交錯(cuò)保證,前后中框的都嚴(yán)格沿著中心線實(shí)現(xiàn)卡接,保證殼體不會產(chǎn)生橫向偏移。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的組件爆炸圖;
圖2是中框與后部殼體的連接結(jié)構(gòu)圖;
圖3是前面板各個(gè)組件連接關(guān)系圖;
附圖標(biāo)記說明:中框2、壓塊3、后部殼體4、第一面板1a、過渡面板1b、第二面板1c、卡塊2a、第一缺口4a。
具體實(shí)施方式
以下根據(jù)附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
如圖1和圖3所示,提供了一種多模一體設(shè)備殼體,包括前面板、中框和后部殼體,所述的前面板由第一面板、過渡面板和第二面板組成,第一面板、過渡面板和第二面板依次插接,所述的過渡面板上開有多個(gè)按鍵開口,所述的中框?yàn)榫匦慰蝮w,中框固定在前面板上,所述的后部殼體的邊沿伸出有凸沿,所述的中框剛好嵌入在后部殼體內(nèi),在中框內(nèi)嵌入有壓塊,壓塊3為“凵”形,壓塊上開有多個(gè)螺孔,壓塊與中框固定連接,位于后部殼體的凸沿上設(shè)置有多個(gè)凹槽,每個(gè)凹槽內(nèi)都開有一通信開口,每個(gè)通信開口處都配裝有擋條,中框上與通信開口對應(yīng)處開有對應(yīng)的開口,前面板、中框和后部殼體依次固定連接;
如圖2所示,所述的后部殼體的底部帶有第一缺口,位于第一缺口處設(shè)有兩個(gè)對稱的卡塊,所述的中框的底部設(shè)有凸板,凸板上設(shè)有兩個(gè)對稱的卡板,所述的卡塊與卡板相交錯(cuò)。