本實用新型屬于車用轉向控制器技術領域，具體涉及一種汽車轉向控制器。

背景技術：

現(xiàn)有的汽車轉向控制器，包括控制器底座、控制器上蓋和PCBA板，PCBA板水平安裝在控制器底座和控制器上蓋組成的盒體內。但現(xiàn)有轉向控制器存在一些缺陷，如不方便貼標簽、散熱性能不好、對PCBA板支承強度不夠、導熱硅脂量控制不好易產生溢流、PCBA板及控制器上蓋與控制器底座安裝不方便等問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種性能優(yōu)化的汽車轉向控制器，確保對PCBA板的可靠支承、避免導熱硅脂溢流、方便PCBA板及控制器上蓋與控制器底座的安裝。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種汽車轉向控制器，包括控制器底座、控制器上蓋和PCBA板，所述PCBA板水平安裝在控制器底座和控制器上蓋組成的盒體內，所述控制器底座的四個轉角處各設置有一個支承柱，控制器底座的中部設置有延伸至控制器底座其中一長邊的矩形支承臺，控制器底座另一長邊的中部設置有支撐條，控制器底座的兩個對角位置處各設置有一個上小下大的錐形定位柱，所述矩形支承臺的中部設置有環(huán)形的導熱硅脂防溢流槽，所述PCBA板與矩形支承臺之間涂有導熱硅脂，所述錐形定位柱比支承柱高，矩形支承臺與導熱硅脂的厚度之和等于支承柱、支撐條的高度，PCBA板通過錐形定位柱導向定位，通過支承柱、矩形支承臺和支撐條共同支承，PCBA板和控制器上蓋再通過與支承柱一一對應的螺釘固定在控制器底座上。

作為上述方案的優(yōu)選，所述控制器上蓋上沖有矩形加強筋，所述矩形加強筋的其中一個轉角位置處設置有三角形缺角，用于貼標簽時防止裁角標簽貼反。

進一步，所述控制器底座的底面設置有若干沿長度方向平行設置的散熱減重加強筋；起到減重、散熱和增加強度的效果，避免控制器底座過厚在壓鑄過程中產生氣泡。

本實用新型的有益效果：PCBA板通過四個支承柱、一個支撐條和一個矩形支承臺共同進行可靠支承，支撐條和矩形支承臺分別在長邊的中部對PCBA板進行支撐；矩形支承臺上設置導熱硅脂，將PCBA板產生的熱量傳遞到控制器底座，增設環(huán)形的導熱硅脂防溢流槽能避免導熱硅脂涂抹過量產生溢流；增設錐形定位柱導向定位，方便PCBA板及控制器上蓋與控制器底座的安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為圖1的分解示意圖。

圖3為控制器底座的正面視圖。

圖4為控制器底座的背面視圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結合圖1—圖4所示，一種汽車轉向控制器，主要由控制器底座1、控制器上蓋2和PCBA板3組成。PCBA板3水平安裝在控制器底座1和控制器上蓋2組成的盒體內。

控制器底座1的四個轉角處各設置有一個支承柱1a，控制器底座1的中部設置有延伸至控制器底座1其中一長邊的矩形支承臺1b，控制器底座1另一長邊的中部設置有支撐條1c。

控制器底座1的兩個對角位置處各設置有一個上小下大的錐形定位柱1d，矩形支承臺1b的中部設置有環(huán)形的導熱硅脂防溢流槽1e，PCBA板3與矩形支承臺1b之間涂有導熱硅脂4。

錐形定位柱1d比支承柱1a高，因為錐形定位柱1d要插入PCBA板3上對應設置的定位孔中。矩形支承臺1b與導熱硅脂4的厚度之和等于支承柱1a、支撐條1c的高度。

PCBA板3通過錐形定位柱1d導向定位，通過支承柱1a、矩形支承臺1b和支撐條1c共同支承，PCBA板3和控制器上蓋2再通過與支承柱1a一一對應的螺釘固定在控制器底座1上。

最好是，控制器上蓋2上沖有矩形加強筋2a，矩形加強筋2a的其中一個轉角位置處設置有三角形缺角2b，用于貼標簽時防止裁角標簽貼反。

另外，控制器底座1的底面設置有若干沿長度方向平行設置的散熱減重加強筋1f。