本實(shí)用新型涉及音響散熱片的設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車音響的散熱片。

背景技術(shù)：

目前，私人轎車已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，而汽車音響的使用也十分普遍，通過汽車音響給車內(nèi)人員進(jìn)行播放音樂，提高乘坐時(shí)的感官享受。現(xiàn)有汽車音響的散熱存在較大的散熱問題，因此，為汽車音響設(shè)計(jì)以及制造一款性能較佳的散熱片，具有廣泛的應(yīng)用前景，也對(duì)五金制品行業(yè)發(fā)出了技術(shù)挑戰(zhàn)。

現(xiàn)檢索到一篇公開號(hào)為CN105120632A的中國實(shí)用新型專利公開了一種汽車音響散熱結(jié)構(gòu)，包括汽車音響上的塑料面板，所述塑料面板上直接連接有散熱片，所述散熱片背面設(shè)置有音響功放，所述散熱片通過散熱片支架固定在塑料面板上。通過將散熱片支架固定在塑料面板上，節(jié)省了五金件轉(zhuǎn)接，降低制造成本，并且通過將散熱片折彎90°，使散熱片與塑料面板和音響功放接觸，并且通過在散熱片上增加凸包，增加散熱面積，提高散熱片的散熱性能。

但是，這種散熱結(jié)構(gòu)的散熱片的散熱性能僅僅是通過散熱片的導(dǎo)熱性將音響內(nèi)的熱量帶走，依舊存在散熱效果不佳的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車音響的散熱片，具有較佳的散熱效果的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于汽車音響的散熱片，包括向音響外部散熱的第一板和吸收音響內(nèi)部熱量的第二板，所述第一板和第二板通過固定組件可拆卸連接，且所述第二板與第一板相互貼合并向第一板傳遞熱量，所述第二板與第一板貼合的端面設(shè)有通向第二板周邊的散熱槽，所述散熱槽的槽底設(shè)有多個(gè)與通向音響內(nèi)部的散熱通孔。

通過采用上述技術(shù)方案，第一板和第二板通過固定組件連接固定之后，散熱槽和散熱通孔連通，進(jìn)而使音響內(nèi)部與外界連通，增強(qiáng)了音響內(nèi)部的空氣流通，進(jìn)而有利于空氣流帶走音響內(nèi)部的熱量，有效增加了該散熱片的散熱效果；同時(shí)第一板和第二板可拆卸連接，方便人們拆卸第一板和第二板，進(jìn)而方便對(duì)散熱槽和散熱通孔進(jìn)行清理，有效防止散熱槽和散熱通孔被空氣流中的灰塵堵死，進(jìn)一步增加了該散熱片的散熱效果。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述固定組件包括多組螺紋桿以及與螺紋桿螺紋連接的螺母，所述螺紋桿設(shè)于第一板與第二板貼合的端面，所述第二板設(shè)有供螺紋桿穿過的貫穿孔，所述螺紋桿伸出貫穿孔后與螺母配合夾持固定第二板。

通過采用上述技術(shù)方案，第二板通過穿過螺紋桿和螺母夾持固定于第一板，這種螺紋固定方式不僅方便安裝以及拆卸，而且第一板和第二板之間不易松動(dòng)，有效提高了該散熱片的結(jié)構(gòu)牢固性。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述第一板、第二板、螺紋桿和螺母均由銅制成。

通過采用上述技術(shù)方案，銅具有較佳的導(dǎo)熱性，進(jìn)而由銅制成的第一板、第二板、螺紋桿和螺母具有較佳的導(dǎo)熱能力，有利于該散熱片將音響內(nèi)部的熱量導(dǎo)出，進(jìn)一步提高了該散熱片的散熱效果。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述固定組件包括多組設(shè)于第一板的第一彈性片和第二彈性片，所述第一彈性片和第二彈性片相背離的端面分別設(shè)有第一卡塊和第二卡塊，所述第二板設(shè)有供第一彈性片和第二彈性片插嵌的插槽，所述插槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有供第一卡塊卡嵌的第一卡槽和供第二卡塊卡嵌的第二卡槽。

通過采用上述技術(shù)方案，第一彈性片和第二彈性片具有彈性，進(jìn)而方便將第一卡塊和第二卡塊分別卡入第一卡槽和第二卡槽里，同時(shí)第一卡槽對(duì)第一卡塊具有限制作用，第二槽對(duì)第二卡塊具有限制作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一板和第二板的連接固定，這種插固方式方便安裝以及拆卸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述第一卡塊和第二卡塊的橫截面均呈半圓形狀。

通過采用上述技術(shù)方案，橫截面均呈半圓形狀的第一卡塊和第二卡塊與插槽內(nèi)側(cè)壁的接觸面積較小，進(jìn)而方便將第一卡塊卡入第一卡槽里，第二卡塊卡入第二卡槽里；同時(shí)在拆卸時(shí)，第一卡塊和第二卡塊的半圓弧面方便滑出第一卡槽和第二卡槽，方便拆卸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述散熱槽的呈螺旋狀。

通過采用上述技術(shù)方案，螺旋狀的散熱槽在相同面積的情況下，與其他形狀的散熱槽相比，螺旋狀的散熱槽具有更長的散熱路徑，進(jìn)而有效增加了該散熱片的散熱效果。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述第一板設(shè)有多個(gè)朝外突出的凸起。

通過采用上述技術(shù)方案，凸起不僅增加了第一板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且增加了第一板和外界空氣的接觸面積，進(jìn)而有效增加了第一板的散熱面積，從而增加了該散熱片的散熱效果。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述凸起呈圓環(huán)形狀，且相鄰?fù)蛊鸬闹睆街饾u變大且同心布置。

通過采用上述技術(shù)方案，在相同面積的情況下，圓環(huán)形狀的凸起具有長度較長的優(yōu)點(diǎn)，從而第一板與外界空氣的接觸面積更大，有效增加了第一板的散熱效果；同時(shí)圓環(huán)形狀的凸起同圓心布置，具有美觀的效果。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述凸起呈長條形狀，且相鄰?fù)蛊鹬g均勻布置。

通過采用上述技術(shù)方案，長條形狀的凸起方便沖壓成型，進(jìn)而減小了制作成本，同時(shí)長條形狀的凸起之間均勻布置，進(jìn)一步提升了第一板的結(jié)構(gòu)牢固性和美觀性。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述第一板和第二板的邊角處分別設(shè)有第一圓角和第二圓角。

通過采用上述技術(shù)方案，工作人員在安裝第一板和第二板的過程中，由于第一圓角和第二圓角的存在，工作人員不易被第一板和第二板的邊角刮傷，有效減小了該散熱片的安全隱患。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：與常見的散熱片相比，該散熱片增加了散熱通風(fēng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而有效提升了該散熱片的散熱效果；同時(shí)，凸起的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步通過增加第一板與外界的接觸面積，從而進(jìn)一步提升該散熱片的散熱效果?？偟膩碚f本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)牢固，易于安裝拆卸，且通風(fēng)散熱效果佳。

附圖說明

圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例1中第一板、第二板和固定組件的裝配關(guān)系示意圖；

圖3是實(shí)施例2中第一板、第二板和固定組件的裝配關(guān)系示意圖；

圖4是圖3中A處的放大圖；

圖5是圖3中B處的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、第一板；11、第一彈性片；111、第一卡塊；12、第二彈性片；121、第二卡塊；13、凸起；14、第一圓角；2、第二板；21、散熱槽；211、散熱通孔；22、貫穿孔；23、插槽；231、第一卡槽；232、第二卡槽；24、第二圓角；3、固定組件；31、螺紋桿；32、螺母；4、固定孔；5、插線孔；6、水晶頭插孔；7、聲道孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例1：一種用于汽車音響的散熱片，如圖1所示，該散熱片包括多個(gè)用于將其固定于音響主體的固定孔4、供電源和數(shù)據(jù)輸出以及輸入的插線孔5、供網(wǎng)線的水晶頭插入的水晶頭插孔6和多個(gè)供聲道線插入的聲道孔7。

如圖2所示，該散熱片包括相互貼合的第一板1和第二板2，第一板1和第二板2均呈矩形狀，且第一板1的邊角處切有第一圓角14，第二板2的邊角處切有第二圓角24，第一圓角14和第二圓角24有效防止人們被邊角處刮傷，進(jìn)而降低了該散熱片的安全隱患。

第一板1和第二板2具體由銅制成，進(jìn)而第一板1和第二板2具有較佳的導(dǎo)熱能力，進(jìn)而提升了該散熱片的散熱效果。第一板1沖壓成型有多個(gè)朝向音響外部的凸出的凸起13，凸起13呈長條形狀且間隔均勻布置于第一板1，進(jìn)而凸起13增加了第一板1的散熱面積，以使該散熱片的散熱效果更佳。

第二板2與第一板1貼合的端面開有兩個(gè)呈螺旋狀的散熱槽21，散熱槽21與第二板2的周邊連通，且散熱槽21的槽底開有密布且連通音響內(nèi)部的散熱通孔211，進(jìn)而外界相對(duì)較冷的氣流可以通過散熱槽21和散熱通孔211流進(jìn)音響的內(nèi)部，有利于對(duì)音響內(nèi)部進(jìn)行降溫，進(jìn)一步增加了該散熱片的散熱效果。

第一板1和第二板2通過固定組件3可拆卸連接，固定組件3包括四個(gè)螺紋桿31和螺紋連接于螺紋桿31的螺母32，螺紋桿31以及螺母32同樣由銅制成，進(jìn)而螺紋桿31和螺母32進(jìn)一步增加了該散熱片的散熱效果。螺紋桿31一體成型于第一板1貼合于第二板2的端面且位于第一板1的四角，第二板2在四角開有供螺紋桿31貫穿的貫穿孔22，螺紋桿31伸出貫穿孔22后螺紋連接于螺母32，以實(shí)現(xiàn)第二板2夾持固定于第一板1。這種連接方式不僅具有較佳的牢固性，而且方便拆卸，進(jìn)而有利于工作人員清理散熱槽21以及散熱通孔211內(nèi)的灰塵，以使該散熱片內(nèi)的散熱槽21不易被堵塞，進(jìn)一步提升了該散熱片的散熱效果。

實(shí)施例2：一種用于汽車音響的散熱片，與實(shí)施例1的不同之處在于，如圖3所示，第一板1沖壓成型有多個(gè)朝向音響外部的凸出的凸起13，凸起13呈圓環(huán)形狀，且相鄰的凸起13之間呈同圓心布置，進(jìn)而第一板1與外界空氣的接觸面積更大，有效增加了第一板1的散熱效果；同時(shí)圓環(huán)形狀的凸起13同圓心布置，具有美觀的效果。

第一板1和第二板2通過四組固定組件3可拆卸連接，固定組件3位于第一板1貼合于第二板2的端面且位于第一板1的四角。

如圖4和圖5所示，固定組件3包括第一彈性片11和第二彈性片12，第一彈性片11和第二彈性片12一體成型于第一板1，第一彈性片11和第二彈性片12平行間隔布置，且第一彈性片11和第二彈性片12相背離的端面分別一體成型有第一卡塊111和第二卡塊121。第二板2開有供第一彈性片11和第二彈性片12插嵌的插槽23，插槽23呈矩形狀，且插槽23的兩對(duì)立的內(nèi)側(cè)壁分別開有供第一卡塊111卡嵌的第一卡槽231和供第一卡塊111卡前的第二卡槽232。第一卡槽231對(duì)第一卡塊111具有限制作用，第二槽對(duì)第二卡塊121具有限制作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一板1和第二板2的連接固定，這種插固方式方便安裝以及拆卸。

第一卡塊111和第二卡塊121的橫截面均呈半圓形狀，進(jìn)而第一卡塊111和第二卡塊121與插槽23內(nèi)側(cè)壁的接觸面積較小，進(jìn)而方便將第一卡塊111卡入第一卡槽231里，第二卡塊121卡入第二卡槽232里；同時(shí)在拆卸時(shí)，第一卡塊111和第二卡塊121的半圓弧面方便滑出第一卡槽231和第二卡槽232，方便拆卸。