本實(shí)用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種配套太陽能路燈故障檢測(cè)的裝置。

背景技術(shù)：

隨著世界能源危機(jī)和各國環(huán)境治理的力度不斷加大，太陽能路燈代替普通路燈得到了廣泛應(yīng)用。但是任何產(chǎn)品都有它的設(shè)計(jì)不完善的地方，太陽能路燈也是如此，再加上有很多不良廠家受利益驅(qū)使，為降低成本以次充好，導(dǎo)致目前很多太陽能路燈照明項(xiàng)目問題頻出。

然而，太陽能路燈是一項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品，國內(nèi)并無相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，這就是的使用單位無從下手對(duì)其故障進(jìn)行檢測(cè)，這也是阻礙太陽能路燈產(chǎn)品推廣、使用、購買、判定質(zhì)量優(yōu)劣、維護(hù)、保養(yǎng)的最關(guān)鍵障礙。

太陽能路燈主要由太陽能組件、蓄電池、燈桿、燈具、控制器、其他附件組成，各部件的電壓等級(jí)無法準(zhǔn)確判斷，并且各部件結(jié)構(gòu)較為分散，例如蓄電池埋于地下、燈具固定在燈桿上面、太陽能電池組件固定在燈桿頂部、控制器放置在燈桿內(nèi)部或者其他地方等等，這就造成了太陽能路燈故障時(shí)無法進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)，只能依托廠家的信譽(yù)，市場(chǎng)上一些不良廠家恰恰抓住了這個(gè)弊端，借機(jī)以次充好，使用者非?？鄲?。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種太陽能路燈檢測(cè)儀，不僅能夠在太陽能路燈購買安裝時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，而且還能夠在太陽能路燈故障時(shí)準(zhǔn)確判斷出故障點(diǎn)，為其后期維修提供可靠基礎(chǔ)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。

太陽能路燈故障檢測(cè)儀，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有控制單元以及分別與控制單元連接充電支路、太陽能組件檢測(cè)支路、蓄電池檢測(cè)支路、太陽能路燈光源檢測(cè)支路和儲(chǔ)能支路，各支路間并聯(lián)設(shè)置，且各支路上分別設(shè)置有安裝在殼體上的控制開關(guān)，所述太陽能組件檢測(cè)支路、蓄電池檢測(cè)支路和太陽能路燈光源檢測(cè)支路上分別設(shè)置有用于指示各部件工作狀態(tài)的流量表；所述殼體上還設(shè)置有接線端子排，各支路的一端分別通過導(dǎo)線連接至接線端子排上。

上述太陽能路燈故障檢測(cè)儀，所述儲(chǔ)能支路包括儲(chǔ)能單元和逆變單元，逆變單元的輸入端通過導(dǎo)線連接接線端子排上的AC220V光源接入端，逆變單元的輸出端連接儲(chǔ)能單元的輸入端，儲(chǔ)能單元的輸出端經(jīng)控制開關(guān)連接蓄電池接入端。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下。

本實(shí)用新型通過構(gòu)建的一個(gè)模擬系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)被測(cè)太陽能路燈的每一個(gè)部件進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行逐一分析，不僅能夠在太陽能路燈購買安裝時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，而且還能夠在太陽能路燈故障時(shí)準(zhǔn)確判斷出故障點(diǎn)，為其后期維修提供可靠基礎(chǔ)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種太陽能路燈故障檢測(cè)儀，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有控制單元、充電支路、太陽能組件檢測(cè)支路、蓄電池檢測(cè)支路、太陽能路燈光源檢測(cè)支路和儲(chǔ)能支路，各支路分別于控制單元連接，且各支路間并聯(lián)設(shè)置；殼體上還設(shè)置有接線端子排，各支路的一端分別通過導(dǎo)線連接至接線端子排上。

充電支路用于為控制單元充電，并提供工作電源。充電支路包括串聯(lián)連接的充電單元和第一控制開關(guān)K1，如圖1所示，其中充電單元設(shè)置在殼體內(nèi)，第一控制開關(guān)設(shè)置在殼體外壁上。充電單元的輸入端通過導(dǎo)線連接接線端子排上的AC220V充電接口，充電單元的輸出端經(jīng)第一控制開關(guān)K1連接控制單元的輸入端。

太陽能組件檢測(cè)支路用于檢測(cè)太陽能路燈的太陽能組件工作是否正常。太陽能組件檢測(cè)支路包括串聯(lián)連接的流量表1和第二控制開關(guān)K2，如圖1所示，流量表1和第二控制開關(guān)均設(shè)置在殼體外壁上。流量表1的一端連接控制單元，另一端經(jīng)第二控制開關(guān)K2連接接線端子排上的太陽能組件接入端。

蓄電池檢測(cè)支路用于檢測(cè)太陽能路燈的蓄電池是否能夠正常工作。蓄電池檢測(cè)支路包括串聯(lián)連接的流量表2和第三控制開關(guān)K3，如圖1所示，流量表2和第三控制開關(guān)K3設(shè)置在殼體外壁上。流量表2的一端連接控制單元，另一端經(jīng)第三控制開關(guān)K3連接接線端子排上的蓄電池接入端。

太陽能路燈光源檢測(cè)支路用于檢測(cè)太陽能路燈的光源是否能夠正常工作。太陽能路燈光源檢測(cè)支路包括串聯(lián)連接的流量表3和第五控制開關(guān)K5，如圖1所示，流量表3和第五控制開關(guān)K5均設(shè)置在殼體外壁上。流量表3的一端連接控制單元，另一端經(jīng)第五控制開關(guān)K5連接接線端子排上的太陽能路燈光源接入端。

儲(chǔ)能支路為太陽能路燈光源提供備用電源，包括儲(chǔ)能單元和逆變單元，逆變單元的輸入端通過導(dǎo)線連接接線端子排上的AC220V光源接入端，逆變單元的輸出端連接儲(chǔ)能單元的輸入端，儲(chǔ)能單元的輸出端經(jīng)第四控制開關(guān)K4連接蓄電池接入端。第四控制開關(guān)K4設(shè)置在殼體外壁上。

本實(shí)用新型的使用方法如下所述。

準(zhǔn)備階段：首先，檢測(cè)系統(tǒng)儲(chǔ)能單元電壓處于正常工作狀態(tài)，如果不是，先對(duì)設(shè)備進(jìn)行充電；調(diào)試設(shè)備，確保設(shè)備上各個(gè)控制開關(guān)處于斷開狀態(tài)；測(cè)試前，應(yīng)選擇天氣晴朗的天氣，日照相對(duì)充足，并保證被測(cè)太陽能路燈的太陽能電池組件表面干凈清潔；然后，斷開被測(cè)太陽能路燈的控制器與其他部件的連接，注意，正負(fù)極分離，避免短路，等待測(cè)試。

測(cè)試階段：1）將太陽能組件線纜連接到設(shè)備接線端子排的太陽能組件接入端，閉合第二控制開關(guān)K2,這時(shí)，測(cè)量的是太陽能組件的開路電壓，正常值為19V~22V（12V系統(tǒng)）；38V~44V（24V系統(tǒng)）；如果無電壓，則是太陽能組件損壞或者連接電池組件的線纜斷路，需進(jìn)一步檢查，一般情況為更換電池組件；如果電壓為-19V - -22V（12V系統(tǒng)）；-38V - -44V（24V系統(tǒng)），則太陽能電池組件正負(fù)極接反。

2） 將太陽能組件線纜連接到設(shè)備接線端子排的太陽能組件接入端，閉合第二控制開關(guān)K2和第四控制開關(guān)K4，觀察流量表1數(shù)值變化，如果有電流，且數(shù)值不斷變化，則說明太陽能組件正常；若無電流，則太陽能組件損壞。另外，可對(duì)照隨設(shè)備提供的參數(shù)指標(biāo)，判定太陽能組件的產(chǎn)品性能。

3）將設(shè)備復(fù)位，斷開太陽能組件接入端，將蓄電池線纜連接到設(shè)備接線端子排的蓄電池接線端，閉合第三控制開關(guān)K3，如果流量表2顯示電壓值低于正常值，則蓄電池處于虧電、低于10V(鉛酸蓄電池），則蓄電池報(bào)廢更換。

4） 將備用光源接入太陽能路燈光源接入端，閉合第五控制開關(guān)K5，流量表2電壓值迅速降低，且低于參考值，同時(shí)沒有電流值顯示，則蓄電池?fù)p壞、需要重新激活或更換。

5） 將設(shè)備復(fù)位，斷開蓄電池接入端，同時(shí)斷開第三控制開關(guān)K3，閉合第四控制開關(guān)K4，將太陽能路燈光源接入設(shè)備接線端子排的太陽能路燈光源接入端，閉合第五控制開關(guān)K5，逐漸將電壓調(diào)高，如果光源不亮，則光源或光源連接線損壞需更換。