本發(fā)明涉及照明控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種led路燈智能控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近年來，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和汽車的逐漸普及，城市的交通問題已經(jīng)引起人們越來越多的關(guān)注，城市道路照明的重要性也日益增大。目前，我國大部分城市的路燈照明都采用“全夜燈恒照度”的方式，控制方式仍然是簡單的光控和時控等傳統(tǒng)方式，這大大增加了城市的用電量，為此，政府承擔著巨額的財政支出，而路燈照明設(shè)備的使用壽命也大大降低。
因此，針對上述問題，本發(fā)明提出了一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種提高了路燈的用電效率和智能化程度，節(jié)約能源的led路燈智能控制系統(tǒng)。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：
一種led路燈智能控制系統(tǒng)，包括控制器模塊、數(shù)據(jù)采集處理模塊、物體定位檢測模塊、背景光檢測模塊和led驅(qū)動模塊，所述控制器模塊分別連接背景光檢測模塊和數(shù)據(jù)采集處理模塊，所述數(shù)據(jù)采集處理模塊連接led驅(qū)動模塊和物體定位檢測模塊，所述物體定位檢測模塊包括熱釋電紅外傳感器、二級動放模塊和雙限比較器，所述熱釋電紅外傳感器將信號經(jīng)過二級運放模塊輸入到雙限比較器中，雙限比較器將信號傳輸給數(shù)據(jù)采集處理模塊，所述led燈驅(qū)動模塊連接led燈。
進一步地，所述熱釋電紅外感器表面設(shè)有菲涅耳透鏡。
進一步地，所述控制器模塊和數(shù)據(jù)采集處理模塊之間通過rs-485通訊接口連接，所述控制器模塊和數(shù)據(jù)采集處理模塊之間設(shè)有電源。
進一步地，所述系統(tǒng)采用pwm對led光亮進行調(diào)節(jié)。
進一步地，所述控制器模塊還連接有時鐘模塊和電容觸摸顯示屏。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提出的系統(tǒng)通過背景光檢測模塊檢測背景光強度，物體定位檢測模塊來探測人體和車輛發(fā)出的紅外信號，然后再通過pwm來調(diào)整led路燈的亮度，本系統(tǒng)有效地減少了電能的消耗，可精確控制智能路燈的開啟時間，智能化程度，保證了電力資源的合理利用，具有十分廣闊的社會和商業(yè)前景。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖說明對本發(fā)明做進一步地說明。
一種led路燈智能控制系統(tǒng)，包括控制器模塊、數(shù)據(jù)采集處理模塊、物體定位檢測模塊、背景光檢測模塊和led驅(qū)動模塊，所述控制器模塊分別連接背景光檢測模塊和數(shù)據(jù)采集處理模塊，所述數(shù)據(jù)采集處理模塊連接led驅(qū)動模塊和物體定位檢測模塊，所述物體定位檢測模塊包括熱釋電紅外傳感器、二級動放模塊和雙限比較器，所述熱釋電紅外傳感器將信號經(jīng)過二級運放模塊輸入到雙限比較器中，雙限比較器將信號傳輸給數(shù)據(jù)采集處理模塊，所述led燈驅(qū)動模塊連接led燈。
在本技術(shù)方案中，所述熱釋電紅外感器表面設(shè)有菲涅耳透鏡。
在本技術(shù)方案中，所述控制器模塊和數(shù)據(jù)采集處理模塊之間通過rs-485通訊接口連接，所述控制器模塊和數(shù)據(jù)采集處理模塊之間設(shè)有電源。
在本技術(shù)方案中，所述系統(tǒng)采用pwm對led光亮進行調(diào)節(jié)。
在本技術(shù)方案中，所述控制器模塊還連接有時鐘模塊和電容觸摸顯示屏。
本發(fā)明提出的系統(tǒng)通過背景光檢測模塊檢測背景光強度，物體定位檢測模塊來探測人體和車輛發(fā)出的紅外信號，然后再通過pwm來調(diào)整led路燈的亮度，本系統(tǒng)有效地減少了電能的消耗，可精確控制智能路燈的開啟時間，智能化程度，保證了電力資源的合理利用，具有十分廣闊的社會和商業(yè)前景。
以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。