本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種運(yùn)用于氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)進(jìn)行測(cè)溫及作業(yè)一體化的載物機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

PCB板（印制電路板）在SMT貼片（表面貼裝技術(shù)）的回流焊接工藝中，需要將PCB板置于氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)進(jìn)行加熱從而進(jìn)行回流焊接。在回流焊接工藝中，氮?dú)饣亓鳡t的溫度起到關(guān)鍵作用，雖然，氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)設(shè)有自帶的溫度檢測(cè)裝置，但氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)各區(qū)域內(nèi)的溫度均勻性差異大，氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)設(shè)有自帶的溫度檢測(cè)裝置設(shè)置的位置不同，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確的監(jiān)控到實(shí)際作業(yè)區(qū)域內(nèi)的溫度值，所以，現(xiàn)有普遍的做法是額外增加一可移動(dòng)檢測(cè)裝置，將該檢測(cè)裝置放置在傳動(dòng)PCB板上的導(dǎo)軌中，導(dǎo)軌帶動(dòng)該檢測(cè)裝置移動(dòng)至實(shí)際作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)溫度。但該方式存在一些不足之處：1. 每次爐溫測(cè)試時(shí)，需手動(dòng)調(diào)整導(dǎo)軌寬度匹配測(cè)試治具寬度。因此在每次測(cè)試前后必須將爐內(nèi)的PCB板清空后再進(jìn)行測(cè)試，導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)線(xiàn)每天產(chǎn)能浪費(fèi)；2. 由于頻繁的調(diào)整導(dǎo)軌寬度，在員工導(dǎo)軌調(diào)整過(guò)寬及急于測(cè)試時(shí)，導(dǎo)致?tīng)t子內(nèi)時(shí)有PCBA板掉落，造成不必要的損失。所以，現(xiàn)在亟需設(shè)置一運(yùn)用于氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)進(jìn)行測(cè)溫及作業(yè)一體化的載物機(jī)構(gòu)，以達(dá)到在無(wú)需調(diào)整導(dǎo)軌寬度的情況下，同時(shí)滿(mǎn)足測(cè)溫及PCB板進(jìn)行回流焊作業(yè)的效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為此，本實(shí)用新型提供一種運(yùn)用于氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)進(jìn)行測(cè)溫及作業(yè)一體化的載物機(jī)構(gòu)，以克服上述缺陷。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種氮?dú)饣亓鳡t的載物機(jī)構(gòu)，包括：設(shè)置在氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及設(shè)置在該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上的載具，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及連接該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并延伸至氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)的導(dǎo)軌，所述載具包括：一個(gè)底板、二個(gè)支撐板及四個(gè)寬度調(diào)節(jié)塊，所述底板具有一載物平臺(tái)，所述支撐板分別設(shè)置在該載物平臺(tái)的一對(duì)側(cè)端上，所述支撐板上向內(nèi)凹陷設(shè)置有用于卡接在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌上的第一卡接部，所述支撐板上均設(shè)有一滑槽，每一滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置二個(gè)寬度調(diào)節(jié)塊，所述寬度調(diào)節(jié)塊可分別伸出至支撐板的外側(cè)，從而形成用于卡接在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌上的第二卡接部，所述載具通過(guò)第一卡接部或第二卡接部卡接設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌上。

本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌由呈一定間距設(shè)置的二鏈條構(gòu)成，所述第一卡接部或第二卡接部卡接在二鏈條之間。

進(jìn)一步的，所述第一卡接部或第二卡接部卡接在二鏈條上時(shí)，其載物平臺(tái)的表面低于鏈條的上表面，所述載物平臺(tái)、二鏈條與二支撐板共同圍合成一容置槽。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述底板與支撐板均設(shè)有螺孔，所述支撐板的螺孔對(duì)應(yīng)底板上的螺孔并通過(guò)螺栓旋接。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述支撐板表面向內(nèi)凹陷設(shè)置形成滑槽，所述寬度調(diào)節(jié)塊可滑動(dòng)設(shè)置在該滑槽內(nèi)，其寬度調(diào)節(jié)塊的表面不高于支撐板的表面。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述滑槽與寬度調(diào)節(jié)塊之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，使該寬度調(diào)節(jié)塊在沿該滑槽的滑動(dòng)方向上進(jìn)行卡位。

進(jìn)一步的，所述滑槽上設(shè)有多個(gè)限位凹槽，所述寬度調(diào)節(jié)塊上設(shè)有彈性卡位件，所述寬度調(diào)節(jié)塊沿滑槽滑動(dòng)過(guò)程中，彈性卡位件通過(guò)自身彈性卡設(shè)在限位凹槽內(nèi)，進(jìn)而使寬度調(diào)節(jié)塊卡設(shè)在滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述寬度調(diào)節(jié)塊上設(shè)有長(zhǎng)槽孔，所述滑槽底部設(shè)有固定孔，所述長(zhǎng)槽孔可選取不同位置與該固定孔相對(duì)應(yīng)并通過(guò)固定件固定連接。

通過(guò)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，具有如下有益效果：

所述載具上分別設(shè)有用于卡接在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌上的第一卡接部及第二卡接部，所述第一卡接部由支撐板向內(nèi)凹陷設(shè)置形成，第二卡接部由伸出支撐板的外側(cè)的寬度調(diào)節(jié)塊形成，其第一卡接部與第二卡接部寬度不同，可分別設(shè)置在不同間距的導(dǎo)軌上，無(wú)需額外改變導(dǎo)軌的間距，同時(shí)滿(mǎn)足測(cè)溫及PCB板進(jìn)行作業(yè)的效果。

附圖說(shuō)明

圖1所示為實(shí)施例中載物機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖2所示為實(shí)施例中載物機(jī)構(gòu)的分解示意圖；

圖3所示為實(shí)施例中載具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4所示為實(shí)施例中另一種裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步說(shuō)明各實(shí)施例，本實(shí)用新型提供有附圖。這些附圖為本實(shí)用新型揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說(shuō)明實(shí)施例，并可配合說(shuō)明書(shū)的相關(guān)描述來(lái)解釋實(shí)施例的運(yùn)作原理。配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實(shí)施方式以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。圖中的組件并未按比例繪制，而類(lèi)似的組件符號(hào)通常用來(lái)表示類(lèi)似的組件。

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1至圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種氮?dú)饣亓鳡t的載物機(jī)構(gòu)，包括：設(shè)置在氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及設(shè)置在該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上的載具，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（圖中未示出）及連接該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并延伸至氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)的導(dǎo)軌，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)，該導(dǎo)軌由呈一定間距設(shè)置的二鏈條10構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)導(dǎo)軌在氮?dú)饣亓鳡t內(nèi)外傳送。

所述載具包括：一底板20、二支撐板30及四個(gè)寬度調(diào)節(jié)塊40，所述底板10具有一載物平臺(tái)，該載物平臺(tái)即為底板20的上表面，所述底板20的載物平臺(tái)的一對(duì)側(cè)端上與支撐板30均設(shè)有螺孔（21、33），所述支撐板30的螺孔33對(duì)應(yīng)底板20上的螺孔21并通過(guò)螺栓（未示出）旋接進(jìn)而分別設(shè)置在該載物平臺(tái)的一對(duì)側(cè)端上。

所述支撐板30上設(shè)有第一卡接部31，所述第一卡接部31由支撐板30向內(nèi)凹陷設(shè)置形成，所述第一卡接部31卡接在二鏈條10上時(shí)，其載物平臺(tái)表面低于鏈條10，所述載物平臺(tái)、二鏈條10與二支撐板30共同圍合成一容置槽。所述測(cè)溫裝置放置在該容置槽內(nèi)。

所述支撐板30上表面向內(nèi)凹陷設(shè)置形成滑槽32，所述寬度調(diào)節(jié)塊40可滑動(dòng)設(shè)置在該滑槽32內(nèi)，其寬度調(diào)節(jié)塊的表面平齊于支撐板30的上表面（在其它實(shí)施例中，可以是低于支撐板30的上表面）。所述寬度調(diào)節(jié)塊40上設(shè)有長(zhǎng)槽孔41，所述滑槽32底部設(shè)有固定孔（未示出），所述長(zhǎng)槽孔41可選取不同位置與該固定孔相對(duì)應(yīng)并通過(guò)固定件（未示出）固定連接。通過(guò)長(zhǎng)槽孔41與固定孔的配合，可使寬度調(diào)節(jié)塊40的部分區(qū)域伸出至支撐板30的外側(cè)，其伸出的部分與支撐板30的外側(cè)共同形成用于卡接在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌上的第二卡接部。所述第二卡接部的寬度大于第一卡接部31的寬度，進(jìn)而可分別設(shè)置在不同間距的導(dǎo)軌上，在需要測(cè)溫時(shí)，無(wú)需額外改變導(dǎo)軌的間距，可同時(shí)滿(mǎn)足測(cè)溫及PCB板進(jìn)行作業(yè)的效果。

本實(shí)施例中，寬度調(diào)節(jié)塊40通過(guò)長(zhǎng)槽孔41與固定孔的配合進(jìn)行卡位，在其他實(shí)施例中，其限位結(jié)構(gòu)也可以是在滑槽上設(shè)有多個(gè)限位凹槽（未示出），所述寬度調(diào)節(jié)塊上設(shè)有彈性卡位件（未示出），所述寬度調(diào)節(jié)塊沿滑槽滑動(dòng)過(guò)程中，彈性卡位件通過(guò)自身彈性卡設(shè)在限位凹槽內(nèi)，進(jìn)而使寬度調(diào)節(jié)塊卡設(shè)在滑槽內(nèi)，此為現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)，在此不再詳述。

通過(guò)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述載具上分別設(shè)有用于卡接在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌上的第一卡接部及第二卡接部，所述第一卡接部由支撐板向內(nèi)凹陷設(shè)置形成，第二卡接部由伸出支撐板的外側(cè)的寬度調(diào)節(jié)塊形成，其第一卡接部與第二卡接部寬度不同，可分別設(shè)置在不同間距的導(dǎo)軌上，無(wú)需額外改變導(dǎo)軌的間距，同時(shí)滿(mǎn)足測(cè)溫及PCB板進(jìn)行作業(yè)的效果。

盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。