本實(shí)用新型涉及LED路燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種LED路燈故障在線診斷裝置。

背景技術(shù)：

LED路燈即半導(dǎo)體照明燈，以發(fā)光二極管作為光源，因其是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無(wú)污染、耗電少、光效高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，做成的LED路燈。路燈是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈整體上光效低的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)，因此，開發(fā)新型高效、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、顯色指數(shù)高、環(huán)保的路燈對(duì)城市照明節(jié)能具有十分重要的意義；LED路燈具有環(huán)保無(wú)污染、耗電少、光效高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此，LED路燈將成為節(jié)能改造的最佳選擇。

現(xiàn)有技術(shù)中的LED路燈在故障時(shí)，雖然能夠發(fā)出故障信號(hào)，但是不能對(duì)故障進(jìn)行精確定位，導(dǎo)致檢修人員檢修時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種LED路燈故障在線診斷裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種LED路燈故障在線診斷裝置, 包括外殼體，所述外殼體上設(shè)有顯示屏，所述顯示屏上端設(shè)有報(bào)警指示燈，所述外殼體兩側(cè)分別設(shè)有散熱口，所述外殼體內(nèi)部設(shè)有控制電路板，所述控制電路板上設(shè)有微處理器、顯示模塊、路燈狀態(tài)檢測(cè)模塊、故障定位模塊、報(bào)警模塊和無(wú)線通訊模塊，所述微處理器分別連接顯示模塊、路燈狀態(tài)檢測(cè)模塊、故障定位模塊、報(bào)警模塊，所述微處理器通過(guò)無(wú)線通訊模塊連接路燈管理中心。

優(yōu)選的，所述故障定位模塊包括定位單元、故障信號(hào)收發(fā)單元以及多個(gè)故障指示器，所述多個(gè)故障指示器包括第一故障指示器、第二故障指示器、第三故障指示器、第M故障指示器，M為大于3的整數(shù)，所述第一故障指示器、第二故障指示器、第三故障指示器、第M故障指示器連接故障信號(hào)收發(fā)單元，所述故障信號(hào)收發(fā)單元通過(guò)定位單元連接微處理器。

優(yōu)選的，所述無(wú)線通訊模塊采用4G通訊模塊或無(wú)線WIFI模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，智能化程度高，采用的故障定位模塊抗干擾能力強(qiáng)，能夠?qū)β窡艄收线M(jìn)行快速定位并將定位信號(hào)輸出，提高了檢修效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的控制原理圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種LED路燈故障在線診斷裝置, 包括外殼體1，所述外殼體1上設(shè)有顯示屏2，所述顯示屏2上端設(shè)有報(bào)警指示燈3，所述外殼體1兩側(cè)分別設(shè)有散熱口4，所述外殼體1內(nèi)部設(shè)有控制電路板5，所述控制電路板5上設(shè)有微處理器6、顯示模塊7、路燈狀態(tài)檢測(cè)模塊8、故障定位模塊9、報(bào)警模塊10和無(wú)線通訊模塊11，所述微處理器6分別連接顯示模塊7、路燈狀態(tài)檢測(cè)模塊8、故障定位模塊9、報(bào)警模塊10，所述微處理器6通過(guò)無(wú)線通訊模塊11連接路燈管理中心12；無(wú)線通訊模塊11采用4G通訊模塊或無(wú)線WIFI模塊。

本實(shí)施例中，故障定位模塊9包括定位單元13、故障信號(hào)收發(fā)單元14以及多個(gè)故障指示器，所述多個(gè)故障指示器包括第一故障指示器15、第二故障指示器16、第三故障指示器17、第M故障指示器，M為大于3的整數(shù)，所述第一故障指示器15、第二故障指示器16、第三故障指示器17、第M故障指示器連接故障信號(hào)收發(fā)單元14，所述故障信號(hào)收發(fā)單元14通過(guò)定位單元13連接微處理器6。故障信號(hào)收發(fā)單元收到故障指示器所發(fā)出的故障信號(hào)之后，將該故障信號(hào)發(fā)送給定位單元，定位單元根據(jù)該故障信號(hào)、結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)中的地理位置等數(shù)據(jù)信息來(lái)確定故障點(diǎn)位置，并且經(jīng)微處理器處理后通過(guò)無(wú)線通訊模塊發(fā)送至路燈管理中心，便于工作人員檢修。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，智能化程度高，采用的故障定位模塊抗干擾能力強(qiáng)，能夠?qū)β窡艄收线M(jìn)行快速定位并將定位信號(hào)輸出，提高了檢修效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。