本實(shí)用新型涉及無人機(jī)領(lǐng)域，具體為一種無人機(jī)采集設(shè)備。

背景技術(shù)：

無人機(jī)采集設(shè)備，主要用于無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度等信號(hào)采集，以及飛機(jī)自身參數(shù)的采集，將采集信號(hào)通過無線方式發(fā)射到地面接收機(jī)，并記錄存儲(chǔ)，供試驗(yàn)分析，但由于采集設(shè)備在工作時(shí)散熱強(qiáng)度不高，導(dǎo)致采集設(shè)備溫度過高容易損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，散熱效果好的無人機(jī)采集設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種無人機(jī)采集設(shè)備,包括無人機(jī)，在無人機(jī)底部連接有采集設(shè)備和攝像頭，在所述無人機(jī)外側(cè)均布有四個(gè)螺旋槳，其特征在于：所述的采集設(shè)備外圍設(shè)有一個(gè)散熱設(shè)備，所述的散熱設(shè)備包括包覆在采集設(shè)備外側(cè)的散熱框架，散熱框架頂部的安裝部B與無人機(jī)底部相連接，所述的散熱框架四個(gè)面上分別設(shè)有一個(gè)扇葉座，在扇葉座上設(shè)有散熱扇葉，所述的散熱扇葉連接一轉(zhuǎn)軸A的一端，所述的轉(zhuǎn)軸A另一端設(shè)有一個(gè)變向齒輪A，在所述螺旋槳的轉(zhuǎn)軸B下端設(shè)有變向齒輪B，所述變向齒輪B與變向齒輪A相互嚙合，所述轉(zhuǎn)軸A中部套設(shè)有支撐套，所述的支撐套通過連接部安裝連接在無人機(jī)上。

如上所述的一種無人機(jī)采集設(shè)備，其特征在于所述散熱框架四周封閉且下端開口，在所述與散熱扇葉對(duì)應(yīng)的散熱框架上設(shè)有進(jìn)氣口。

如上所述的一種無人機(jī)采集設(shè)備，其特征在于在所述散熱框架下端設(shè)有支撐腳。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，使用方式簡單，可通過變向齒輪帶動(dòng)采集設(shè)備的散熱扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到采集設(shè)備降低溫度的目的，防止了采集設(shè)備由于溫度過高而損壞的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的立體圖；

圖5為本實(shí)用新型的分解圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

一種無人機(jī)采集設(shè)備,包括無人機(jī)1，在無人機(jī)1底部連接有采集設(shè)備2和攝像頭3，在所述無人機(jī)1外側(cè)均布有四個(gè)螺旋槳5，所述的采集設(shè)備2外圍設(shè)有一個(gè)散熱設(shè)備4，所述的散熱設(shè)備4包括包覆在采集設(shè)備2外側(cè)的散熱框架41，散熱框架41頂部的安裝部B42與無人機(jī)1底部相連接，所述的散熱框架41四個(gè)面上分別設(shè)有一個(gè)扇葉座44，在扇葉座44上設(shè)有散熱扇葉43，所述的散熱扇葉43連接一轉(zhuǎn)軸A45的一端，所述的轉(zhuǎn)軸A45另一端設(shè)有一個(gè)變向齒輪A46，在所述螺旋槳5的轉(zhuǎn)軸B13下端設(shè)有變向齒輪B12，所述變向齒輪B12與變向齒輪A46相互嚙合，所述轉(zhuǎn)軸A45中部套設(shè)有支撐套47，所述的支撐套47通過連接部安裝連接在無人機(jī)1上。

本實(shí)用新型中所述散熱框架41四周封閉且下端開口，在所述與散熱扇葉43對(duì)應(yīng)的散熱框架41上設(shè)有進(jìn)氣口。

本實(shí)用新型中在所述散熱框架41下端設(shè)有支撐腳48。

本實(shí)用新型中當(dāng)無人機(jī)1的四個(gè)螺旋槳5的電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)軸B13和變向齒輪B12同時(shí)旋轉(zhuǎn)，由于變向齒輪B12和變向齒輪A46齒輪配合，所以齒輪A46旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸A45旋轉(zhuǎn)，每個(gè)轉(zhuǎn)軸A45一端都設(shè)有一個(gè)散熱扇葉43,則散熱扇葉43同時(shí)旋轉(zhuǎn)。在無人機(jī)起飛時(shí)，機(jī)翼和散熱扇葉43同時(shí)旋轉(zhuǎn)，給采集設(shè)備2起到了散熱的作用。本實(shí)用新型中散熱框架41四周封閉且下端開口散熱扇葉43旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流向下運(yùn)動(dòng)，相反給無人機(jī)向上的推力，無人機(jī)升降更加平穩(wěn)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。