本實(shí)用新型涉及電磁兼容屏蔽技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電磁兼容屏蔽裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車的不斷發(fā)展，電動汽車已成為未來的發(fā)展趨勢。隨著電子化程度的不斷提升，汽車的電磁兼容性能(以下簡稱EMC)也逐漸走入視野，加之法規(guī)的愈加嚴(yán)格，電磁兼容成為各大主機(jī)廠提升的主要方向。然而電動汽車又是由各種電機(jī)、控制器、高壓線束及信號線組成的復(fù)雜的電磁發(fā)射源。以電機(jī)控制器為例，在進(jìn)行EMC測試時(shí)，第一需要保證電機(jī)控制器在正常工作時(shí)向外輻射發(fā)射是否符合國標(biāo)要求；第二需要保電機(jī)控制器在正常工作時(shí)對連接的電源線與控制/信號線傳導(dǎo)輻射發(fā)射是否符合國標(biāo)要求。

現(xiàn)有技術(shù)中，電機(jī)控制器的殼體與殼蓋之間一般使用普通的橡膠墊進(jìn)行密封，并且當(dāng)殼體或殼蓋是鑄鐵時(shí)，由于殼體鑄鐵表面參差不齊，往往造成與其他電磁設(shè)備互相造成電磁干擾。

但是，普通的橡膠墊也無法吸收或阻止電機(jī)控制器內(nèi)部輻射能量向外發(fā)射；并且由于鑄鐵的殼體表面參差不齊，能量可能通過殼體與殼蓋之間向外發(fā)射。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種電磁兼容屏蔽裝置，能夠具備良好的電磁兼容屏蔽功能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種電磁兼容屏蔽裝置，包括：殼蓋與殼體；所述殼蓋與所述殼體配合安裝組成密封腔體；所述屏蔽裝置還包括：

位于所述殼蓋與所述殼體之間的浸橡膠網(wǎng)屏襯墊，所述浸橡膠網(wǎng)屏襯墊用于電連接所述殼蓋與所述殼體并且防止所述密封腔體內(nèi)器件能量向殼體外擴(kuò)散；及

罩于所述密封腔體上的防磁屏蔽罩。

優(yōu)選地，所述殼蓋與所述浸橡膠網(wǎng)屏襯墊接觸處涂有硅脂導(dǎo)電膠。

優(yōu)選地，所述殼體與所述浸橡膠網(wǎng)屏襯墊接觸處涂有硅脂導(dǎo)電膠。

優(yōu)選地，所述防磁屏蔽罩為高導(dǎo)磁鍍鋅鋼板。

優(yōu)選地，所述防磁屏蔽罩與所述密封腔體之間填充導(dǎo)電泡棉。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電磁兼容屏蔽裝置，殼體與殼蓋配合安裝組成密封腔體，在殼體與殼蓋之間設(shè)置有浸橡膠網(wǎng)屏襯墊，通過該浸橡膠網(wǎng)屏襯墊不僅可以使殼體與殼蓋360度緊密連接，還能吸收所述密封腔體內(nèi)器件的輻射能量；在密封腔體外圍罩有防磁屏蔽罩，以防止外部電磁波對所述密封腔體內(nèi)器件的電磁干擾。因此，本實(shí)用新型具有良好的電磁兼容屏蔽功能，可以適用于各種電磁波的屏蔽。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例電磁兼容屏蔽裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)號：

1、殼蓋 2、殼體 3、浸橡膠網(wǎng)屏襯墊 4、防磁屏蔽罩

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型實(shí)施例作詳細(xì)說明。

如圖1所示是本實(shí)用新型實(shí)施例電磁兼容屏蔽裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖，所述屏蔽裝置包括：殼蓋1與殼體2；所述殼蓋1與所述殼體2配合安裝組成密封腔體；所述屏蔽裝置還包括：位于所述殼蓋1與所述殼體2之間的浸橡膠網(wǎng)屏襯墊3，所述浸橡膠網(wǎng)屏襯墊3用于電連接所述殼蓋1與所述殼體2并且防止所述密封腔體內(nèi)器件能量向殼體外擴(kuò)散；及罩于所述密封腔體上的防磁屏蔽罩4。

具體地，浸橡膠網(wǎng)屏襯墊3由浸沒了氯丁橡膠或硅橡膠的鋁合金絲網(wǎng)屏制成，主要提供電磁干擾屏蔽和環(huán)境密封，這種鋁合金絲網(wǎng)屏用于實(shí)現(xiàn)殼體固定表面之間的電連接，并且氯丁橡膠或硅橡膠填滿了鋁合金絲網(wǎng)屏上鋁合金絲網(wǎng)之間的縫隙。

需要說明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例中，殼體或殼蓋可以是電動汽車上各種零部件的外殼，比如，殼體與殼蓋的組合是電機(jī)控制器的外殼，當(dāng)然電機(jī)控制器外殼內(nèi)部還放置有相關(guān)的器件或電子元器件。本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過在密封腔體上罩上防磁屏蔽罩4可以防止外部電磁波對所述密封腔體內(nèi)器件的電磁干擾，進(jìn)一步解決了電磁兼容問題。當(dāng)然，為了便于密封腔體內(nèi)器件或電子元器件的出線，所述防磁屏蔽罩4還可以設(shè)有可打開和關(guān)閉的屏蔽門。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電磁兼容屏蔽裝置，殼體與殼蓋配合安裝組成密封腔體，在殼體與殼蓋之間設(shè)置有浸橡膠網(wǎng)屏襯墊，通過該浸橡膠網(wǎng)屏襯墊不僅可以使殼體與殼蓋360度緊密連接，還能吸收所述密封腔體內(nèi)器件的輻射能量；在密封腔體外圍罩有防磁屏蔽罩，以防止外部電磁波對所述密封腔體內(nèi)器件的電磁干擾本實(shí)用新型具有良好的電磁兼容屏蔽功能，可以適用于各種電磁波的屏蔽。

進(jìn)一步，由于殼體或殼蓋的工藝影響，殼體或殼蓋表面容易參差不齊，為了進(jìn)一步防止殼體內(nèi)器件的能量向外擴(kuò)散，本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例中，所述殼蓋1與所述浸橡膠網(wǎng)屏襯墊接觸處涂有硅脂導(dǎo)電膠。

具體地，所述殼體2與所述浸橡膠網(wǎng)屏襯墊接觸處也可以涂有硅脂導(dǎo)電膠。

需要說明的是，硅脂導(dǎo)電膠是利用硅脂的高粘性和金屬顆粒的高導(dǎo)電化合而成，是一種室溫固化的導(dǎo)電膠，固化后形成一個(gè)易彎曲且有彈性的導(dǎo)電連接頭或密封墊從而消除殼蓋與浸橡膠網(wǎng)屏襯墊或殼體與浸橡膠網(wǎng)屏襯墊之間的縫隙，阻止殼體內(nèi)電子元器件或器件的能量向外擴(kuò)散。

具體地，所述防磁屏蔽罩4可以為高導(dǎo)磁鍍鋅鋼板。

進(jìn)一步，為了更好地實(shí)現(xiàn)電磁兼容，所述防磁屏蔽罩4與所述密封腔體之間可以填充導(dǎo)電泡棉。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電磁兼容屏蔽裝置，殼蓋與殼體之間放置有浸橡膠網(wǎng)屏襯墊，使殼蓋與殼體360度緊密連接且能吸收殼體內(nèi)器件的輻射能量；殼蓋與殼體組成的密封腔體上罩有防磁屏蔽罩可以防止外部電磁波對所述密封腔體內(nèi)器件的電磁干擾；進(jìn)一步，在殼蓋或/和殼體與浸橡膠網(wǎng)屏襯墊接觸處涂抹硅脂導(dǎo)電膠，可以更好的阻止殼體內(nèi)器件的能量向殼體外擴(kuò)散，從而提供了良好的電磁屏蔽效果。綜上所述，1)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了零部件自身的密封又將殼體與殼蓋360度緊密連接大大降低了零部件對外界的輻射。2)通過涂抹硅脂導(dǎo)電膠，消除了因工藝問題而造成零部件對外界的輻射。3)通過在殼蓋與殼體組成的密封腔體上罩上防磁屏蔽罩，隔絕了外部電磁波對密封腔體內(nèi)器件的電磁干擾，優(yōu)化了電磁兼容，因此，本實(shí)用新型為整車電磁兼容試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。

以上對本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本實(shí)用新型內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。