本申請(qǐng)涉及車(chē)輛，尤其是指一種電機(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)裝置及車(chē)輛。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)裝置通常包括電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器。隨著超級(jí)充電技術(shù)的發(fā)展，800v電壓系統(tǒng)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)正在逐步推廣，為了兼容市場(chǎng)上400v電壓平臺(tái)的充電設(shè)施，需要在電驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)加入升壓充電裝置，以使400v的充電設(shè)施經(jīng)過(guò)升壓充電裝置后，能夠給800v系統(tǒng)的動(dòng)力電池充電。

2、然而，目前的升壓充電裝置為集成了輸入濾波器、繼電器等元器件的獨(dú)立裝置，并通過(guò)線束與車(chē)輛的電驅(qū)動(dòng)裝置和直流充電接口相連接，但由于車(chē)輛的內(nèi)部空間有限，獨(dú)立設(shè)置的升壓充電裝置的體積較大，在車(chē)輛內(nèi)需要獨(dú)立空間來(lái)進(jìn)行安裝，占用了車(chē)輛內(nèi)部空間，增加了整車(chē)制造成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┑碾姍C(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)裝置及車(chē)輛，能夠減小升壓充電裝置所占用的空間，從而減少整車(chē)制造成本。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電機(jī)控制器，其中，電機(jī)控制器用于將外部輸入信號(hào)通入電池結(jié)構(gòu)及電驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)，電機(jī)控制器包括殼體、集成電容組件、濾波電感、功率組件、連接銅排組件和線路板，集成電容組件、濾波電感和功率組件之間通過(guò)銅排組件和線路板電連接，以形成升壓充電濾波回路和驅(qū)動(dòng)回路，集成電容組件、濾波電感、功率組件、連接銅排組件和線路板均設(shè)于殼體內(nèi)，連接銅排組件包括輸入銅排和輸出銅排，輸入銅排用于通入外部輸入信號(hào)，輸出銅排與電機(jī)和減速器相連接。

3、如上的電機(jī)控制器，其中，集成電容組件包括多個(gè)濾波x電容芯子、多個(gè)濾波y電容芯子、第一母線電容芯子和多個(gè)第二母線電容芯子，多個(gè)濾波x電容芯子、第一母線電容芯子和濾波電感之間通過(guò)銅排組件和線路板電連接，以形成升壓充電回路；多個(gè)濾波y電容芯子、多個(gè)第二母線電容芯子和濾波電感之間通過(guò)銅排組件和線路板電連接，以形成濾波回路。

4、如上的電機(jī)控制器，其中，線路板內(nèi)部設(shè)有連接線束，線路板蓋設(shè)于集成電容組件，多個(gè)濾波x電容芯子、多個(gè)濾波y電容芯子、第一母線電容芯子、多個(gè)第二母線電容芯子和濾波電感之間通過(guò)線路板內(nèi)部的連接線束連接。

5、如上的電機(jī)控制器，其中，連接銅排組件包括輸入銅排、負(fù)極母線銅排、正極母線銅排和輸出銅排，輸入銅排用于通入外部輸入信號(hào)，濾波電感通過(guò)輸入銅排與負(fù)極母線銅排電連接，負(fù)極母線銅排蓋設(shè)于集成電容組件的負(fù)極并與集成電容組件的負(fù)極電連接，正極母線銅排蓋設(shè)于集成電容組件的正極并與集成電容組件的正極電連接，功率組件的輸入端與正極母線銅排和負(fù)極母線銅排電連接，功率組件的輸出端與輸出銅排電連接，輸出銅排與電機(jī)電連接。

6、如上的電機(jī)控制器，其中，連接銅排組件還包括升壓充電銅排，與集成電容組件的正極電連接，升壓充電銅排具有繼電器連接端口，電驅(qū)動(dòng)裝置的繼電器組件通過(guò)繼電器連接端口與升壓充電銅排電連接。

7、如上的電機(jī)控制器，其中，輸入銅排包括正極輸入銅排、負(fù)極輸入銅排和升壓充電輸入銅排，正極輸入銅排與正極母線銅排電連接，負(fù)極輸入銅排與負(fù)極母線銅排電連接，升壓充電輸入銅排與升壓充電銅排電連接。

8、如上的電機(jī)控制器，其中，正極母線銅排具有凸出設(shè)置的正極連接端，負(fù)極母線銅排具有凸出設(shè)置的負(fù)極連接端，升壓充電銅排具有凸出設(shè)置的升壓充電連接端，正極連接端、負(fù)極連接端和升壓充電連接端均朝向輸入銅排的方向延伸設(shè)置，并與輸入銅排電連接。

9、如上的電機(jī)控制器，其中，功率組件包括三個(gè)半橋功率模塊，輸出銅排包括用于輸出三相電的三根銅排，三個(gè)半橋功率模塊與輸出銅排的三根銅排一一對(duì)應(yīng)的連接。

10、如上的電機(jī)控制器，其中，電機(jī)控制器還包括水冷板，水冷板安裝于集成電容組件和功率組件之間，用于冷卻集成電容組件和功率組件。

11、如上的電機(jī)控制器，其中，電機(jī)控制器還包括固定絕緣層，固定絕緣層灌封于集成電容組件與水冷板之間，用于固定集成電容組件、濾波電感和連接銅排組件。

12、如上的電機(jī)控制器，其中，電機(jī)控制器還包括高壓接插件端子、轉(zhuǎn)接組件和信號(hào)接插件端子，高壓接插件端子的輸出端通過(guò)轉(zhuǎn)接組件與輸入銅排電連接，高壓接插件端子的輸入端用于接收外部高壓信號(hào)；信號(hào)接插件端子的輸出端與電驅(qū)動(dòng)裝置的繼電器組件電連接，信號(hào)接插件端子的輸入端用于接收外部的控制信號(hào)，控制信號(hào)能夠開(kāi)啟或關(guān)閉繼電器組件。

13、另一方面，本申請(qǐng)還提供了一種電驅(qū)動(dòng)裝置，其中，電驅(qū)動(dòng)裝置包括上述的電機(jī)控制器，電驅(qū)動(dòng)裝置還包括相連接的電機(jī)、減速器和繼電器組件，繼電器組件包括繼電器連接銅排和繼電器，繼電器通過(guò)繼電器連接銅排與電機(jī)控制器電連接，繼電器還與電機(jī)和減速器電連接，以形成升壓充電濾波回路和驅(qū)動(dòng)回路。

14、又一方面，本申請(qǐng)還提供了一種車(chē)輛，其中，車(chē)輛包括上述的電驅(qū)動(dòng)裝置。

15、本申請(qǐng)的電機(jī)控制器包括殼體、集成電容組件、濾波電感、功率組件、連接銅排組件和線路板，集成電容組件、濾波電感、功率組件、連接銅排組件和線路板均設(shè)于殼體內(nèi)部，且集成電容組件、濾波電感和功率組件之間通過(guò)連接銅排組件和線路板進(jìn)行電連接，以形成升壓充電濾波回路和驅(qū)動(dòng)回路，升壓充電濾波回路能夠?qū)崿F(xiàn)電池結(jié)構(gòu)的升壓充電功能，驅(qū)動(dòng)回路則能夠驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行工作。相對(duì)于獨(dú)立設(shè)置的升壓充電裝置，本申請(qǐng)中的電機(jī)控制器將構(gòu)成驅(qū)動(dòng)回路與升壓充電裝置的升壓充電濾波回路所需的元器件集成于一個(gè)殼體內(nèi)，相當(dāng)于將升壓充電裝置集成于僅用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)控制器上，減小了升壓充電裝置所占用的空間，從而減少了整車(chē)制造成本。

技術(shù)特征：

1.一種電機(jī)控制器，其特征在于，所述電機(jī)控制器(100)用于將外部輸入信號(hào)通入電池結(jié)構(gòu)及電驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)(200)，所述電機(jī)控制器(100)包括殼體(10)、集成電容組件(20)、濾波電感(30)、功率組件(40)、連接銅排組件(50)和線路板(60)，所述集成電容組件(20)、所述濾波電感(30)和所述功率組件(40)之間通過(guò)所述連接銅排組件(50)和所述線路板(60)電連接，以形成升壓充電濾波回路和驅(qū)動(dòng)回路，所述集成電容組件(20)、所述濾波電感(30)、所述功率組件(40)、所述連接銅排組件(50)和所述線路板(60)均設(shè)于所述殼體(10)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述集成電容組件(20)包括多個(gè)濾波x電容芯子(21)、多個(gè)濾波y電容芯子(22)、第一母線電容芯子(23)和多個(gè)第二母線電容芯子(24)，多個(gè)所述濾波x電容芯子(21)、所述第一母線電容芯子(23)和所述濾波電感(30)之間通過(guò)所述連接銅排組件(50)和所述線路板(60)電連接，以形成升壓充電回路；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述線路板(60)內(nèi)部設(shè)有連接線束，所述線路板(60)蓋設(shè)于所述集成電容組件(20)，多個(gè)所述濾波x電容芯子(21)、多個(gè)所述濾波y電容芯子(22)、所述第一母線電容芯子(23)、多個(gè)所述第二母線電容芯子(24)和所述濾波電感(30)之間通過(guò)所述線路板(60)內(nèi)部的所述連接線束連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述連接銅排組件(50)包括輸入銅排(51)、負(fù)極母線銅排(52)、正極母線銅排(53)和輸出銅排(54)，所述輸入銅排(51)用于通入所述外部輸入信號(hào)，所述濾波電感(30)通過(guò)所述輸入銅排(51)與所述負(fù)極母線銅排(52)電連接，所述負(fù)極母線銅排(52)蓋設(shè)于所述集成電容組件(20)的負(fù)極并與所述集成電容組件(20)的負(fù)極電連接，所述正極母線銅排(53)蓋設(shè)于所述集成電容組件(20)的正極并與所述集成電容組件(20)的正極電連接，所述功率組件(40)的輸入端與所述正極母線銅排(53)和所述負(fù)極母線銅排(52)電連接，所述功率組件(40)的輸出端與所述輸出銅排(54)電連接，所述輸出銅排(54)與所述電機(jī)(200)電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述連接銅排組件(50)還包括升壓充電銅排(55)，與所述集成電容組件(20)的正極電連接，所述升壓充電銅排(55)具有繼電器連接端口(551)，所述電驅(qū)動(dòng)裝置的繼電器組件(400)通過(guò)所述繼電器連接端口(551)與所述升壓充電銅排(55)電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述輸入銅排(51)包括正極輸入銅排(511)、負(fù)極輸入銅排(512)和升壓充電輸入銅排(513)，所述正極輸入銅排(511)與所述正極母線銅排(53)電連接，所述負(fù)極輸入銅排(512)與所述負(fù)極母線銅排(52)電連接，所述升壓充電輸入銅排(513)與所述升壓充電銅排(55)電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述正極母線銅排(53)具有凸出設(shè)置的正極連接端(531)，所述負(fù)極母線銅排(52)具有凸出設(shè)置的負(fù)極連接端(521)，所述升壓充電銅排(55)具有凸出設(shè)置的升壓充電連接端(552)，所述正極連接端(531)、所述負(fù)極連接端(521)和所述升壓充電連接端(552)均朝向所述輸入銅排(51)的方向延伸設(shè)置，并與所述輸入銅排(51)電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述功率組件(40)包括三個(gè)半橋功率模塊(41)，所述輸出銅排(54)包括用于輸出三相電的三根銅排，三個(gè)所述半橋功率模塊(41)與所述輸出銅排(54)的三根銅排一一對(duì)應(yīng)的連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述電機(jī)控制器(100)還包括水冷板(70)，所述水冷板(70)安裝于所述集成電容組件(20)和所述功率組件(40)之間，用于冷卻所述集成電容組件(20)和所述功率組件(40)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述電機(jī)控制器(100)還包括固定絕緣層(80)，所述固定絕緣層(80)灌封于所述集成電容組件(20)與所述水冷板(70)之間，用于固定所述集成電容組件(20)、所述濾波電感(30)和所述連接銅排組件(50)。

11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)控制器，其特征在于，所述電機(jī)控制器(100)還包括高壓接插件端子(90)、轉(zhuǎn)接組件(91)和信號(hào)接插件端子(92)，所述高壓接插件端子(90)的輸出端通過(guò)所述轉(zhuǎn)接組件(91)與所述輸入銅排(51)電連接，所述高壓接插件端子(90)的輸入端用于接收外部高壓信號(hào)；

12.一種電驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電驅(qū)動(dòng)裝置包括如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的電機(jī)控制器，所述電驅(qū)動(dòng)裝置還包括相連接的電機(jī)(200)、減速器(300)和繼電器組件(400)，所述繼電器組件(400)包括繼電器連接銅排(410)和繼電器(420)，所述繼電器(420)通過(guò)所述繼電器連接銅排(410)與所述電機(jī)控制器(100)電連接，所述繼電器還與所述電機(jī)(200)和所述減速器(300)電連接，以形成升壓充電濾波回路和驅(qū)動(dòng)回路。

13.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括如權(quán)利要求12所述的電驅(qū)動(dòng)裝置。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電機(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)裝置及車(chē)輛，電機(jī)控制器用于將外部輸入信號(hào)通入電池結(jié)構(gòu)及電驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)，電機(jī)控制器包括殼體、集成電容組件、濾波電感、功率組件、連接銅排組件和線路板，集成電容組件、濾波電感和功率組件之間通過(guò)銅排組件和線路板電連接，以形成升壓充電濾波回路和驅(qū)動(dòng)回路，集成電容組件、濾波電感、功率組件、連接銅排組件和線路板均設(shè)于殼體內(nèi)，連接銅排組件包括輸入銅排和輸出銅排，輸入銅排用于通入外部輸入信號(hào)，輸出銅排與電機(jī)和減速器相連接。本申請(qǐng)的電機(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)裝置及車(chē)輛，能夠減小升壓充電裝置所占用的空間，從而減少整車(chē)制造成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王天奇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海理想汽車(chē)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2