本發(fā)明涉及一種具有獨(dú)立權(quán)利要求1的前序部分的特征的電子組件、尤其用于混合動(dòng)力車輛或電動(dòng)車輛的電子功率組件。

背景技術(shù)：

1、在混合動(dòng)力車輛或電動(dòng)車輛中，使用逆變器結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)，其具有由中間電路電容器和半橋形成的整流電路，它們例如形成在功率模塊中。例如，為了運(yùn)行電機(jī)而使用逆變器，該逆變器提供用于電機(jī)的相電流。

2、在此，功率模塊通過(guò)電路板來(lái)操控，利用接觸元件、例如壓入引腳將該電路板與功率模塊導(dǎo)電接觸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、根據(jù)本發(fā)明提出一種電子組件、尤其用于混合動(dòng)力車輛或電動(dòng)車輛的電子功率組件。電子組件包括電路板。此外，電子組件包括電子單元、尤其功率電子單元，以及具有頂面的構(gòu)件，其中，電子組件還包括用于測(cè)量構(gòu)件的溫度的溫度傳感器。溫度傳感器與構(gòu)件的頂面間隔開(kāi)并且指向構(gòu)件的頂面上的測(cè)量區(qū)域。

2、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

3、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，根據(jù)本發(fā)明的電子組件具有的優(yōu)點(diǎn)是，構(gòu)件的溫度能夠通過(guò)溫度傳感器來(lái)測(cè)量和監(jiān)控。因此，能夠優(yōu)化電子組件的性能并且保護(hù)電子組件以防熱過(guò)載。通過(guò)使溫度傳感器與構(gòu)件的頂面例如通過(guò)間隙間隔開(kāi)，能夠在構(gòu)件的熱傳導(dǎo)不會(huì)被溫度傳感器本身影響的情況下對(duì)構(gòu)件的溫度進(jìn)行測(cè)量。溫度傳感器能夠布置在電子組件中的在結(jié)構(gòu)空間和連接可行性方面有利的部位，而不必布置到應(yīng)測(cè)量溫度的部位(也就是例如構(gòu)件的頂面上的測(cè)量區(qū)域)處并且在那里接觸。因此，溫度傳感器例如能夠布置在電子組件的低壓區(qū)域中，并且被測(cè)量溫度的構(gòu)件能夠是電子組件的高壓區(qū)域中的構(gòu)件。通過(guò)將溫度傳感器與構(gòu)件間隔開(kāi)，能夠由此以簡(jiǎn)單的方式保護(hù)該溫度傳感器以免受高壓，而不必采取麻煩的措施來(lái)保護(hù)溫度傳感器。

4、本發(fā)明其他有利的設(shè)計(jì)方案和改型方案能夠通過(guò)從屬權(quán)利要求中給定的特征實(shí)現(xiàn)。

5、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，通過(guò)溫度傳感器以非接觸的方式測(cè)量構(gòu)件的測(cè)量區(qū)域的溫度。因此，在測(cè)量范圍內(nèi)的構(gòu)件溫度不受影響并且能夠有利地實(shí)現(xiàn)精確地測(cè)量。此外，溫度傳感器由此能夠布置在電子組件的低壓區(qū)域中并且與被布置在高壓區(qū)域中的構(gòu)件隔絕，其溫度通過(guò)溫度傳感器來(lái)測(cè)量。

6、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，溫度傳感器設(shè)計(jì)為紅外傳感器。即使在溫度非常高或非常低的情況下，這種傳感器也能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸式的且特別精確的溫度測(cè)量。此外得到的優(yōu)點(diǎn)是，在使用紅外傳感器作為溫度傳感器時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)由于電磁場(chǎng)引起的測(cè)量干擾并且不會(huì)影響溫度測(cè)量。

7、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，溫度傳感器布置在電路板的底面上并且朝向構(gòu)件的頂面。已經(jīng)存在于電子組件中的、例如用于控制電子單元的電路板因此能夠有利地同時(shí)用作用于溫度傳感器的承載件。因此，溫度傳感器能夠有利地容易且良好地通過(guò)電路板的導(dǎo)體電路接觸和/或集成到電路板上的控制電路中。

8、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，溫度傳感器被焊接到電路板上。因此，溫度傳感器能夠例如在用其他電氣和/或電子元器件裝備電路板的相同過(guò)程步驟中、例如通過(guò)smd焊接來(lái)有利地容易且良好地緊固在電路板上并且在其導(dǎo)體電路上電接觸。

9、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，在構(gòu)件與電路板之間布置有中間件，其中，在中間件中形成有空隙，該空隙布置在溫度傳感器與構(gòu)件的頂面上的測(cè)量區(qū)域之間。因此，傳感器能夠通過(guò)空隙測(cè)量測(cè)量區(qū)域處的溫度。傳感器能夠通過(guò)空隙觀察測(cè)量區(qū)域。

10、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，中間件構(gòu)造成用于電路板的承載板。因此，電路板能夠被承載板保持在承載板的一側(cè)并且同時(shí)通過(guò)電路板上的溫度傳感器保持在承載板的另一側(cè)的溫度。

11、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，在電子單元上形成有至少一個(gè)連接點(diǎn)，其中，電子單元的連接點(diǎn)與電路板的接觸點(diǎn)借助于至少一個(gè)導(dǎo)電的接觸元件導(dǎo)電連接。因此，電路板能夠用作用于電子單元的控制單元。

12、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，構(gòu)件被構(gòu)造成冷卻體，其中，電子單元間接地和/或直接地抵靠在該構(gòu)件的頂面處。因此，通過(guò)溫度傳感器能夠測(cè)量電子單元的冷卻體的溫度。由此，能夠得出關(guān)于電子單元散熱的結(jié)論，并且能夠以優(yōu)化的方式運(yùn)行電子組件。

13、根據(jù)有利的實(shí)施例規(guī)定，在構(gòu)件中構(gòu)造有能由冷卻流體穿流的冷卻通道，其中，在構(gòu)件的頂面上的測(cè)量區(qū)域布置在構(gòu)件的流出口或流入口的區(qū)域中。因此，能夠有利地得出關(guān)于從冷卻體流出的冷卻流體的溫度的結(jié)論，并因此得出關(guān)于被冷卻體吸收的熱量的結(jié)論。

技術(shù)特征：

1.一種電子組件(1)、尤其用于混合動(dòng)力車輛或電動(dòng)車輛的電子功率組件，所述電子組件包括電路板(10)，還包括電子單元(20)、尤其功率電子單元，還包括具有頂面(41)的構(gòu)件(40)，其中，所述電子組件(1)還包括用于測(cè)量所述構(gòu)件(40)的溫度的溫度傳感器(60)，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子組件，其特征在于，所述構(gòu)件(40)的測(cè)量區(qū)域(42)的溫度通過(guò)所述溫度傳感器(60)無(wú)接觸地測(cè)量。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子組件，其特征在于，所述溫度傳感器(60)設(shè)計(jì)為紅外傳感器。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子組件，其特征在于，所述溫度傳感器(60)布置在所述電路板(10)的底面(12)上并且朝向所述構(gòu)件(40)的頂面(41)。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子組件，其特征在于，所述溫度傳感器(60)焊接到所述電路板(10)上。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子組件，其特征在于，在所述構(gòu)件(40)與所述電路板(10)之間布置有中間件(50)，其中，在所述中間件(50)中形成空隙(51)，所述空隙布置在溫度傳感器(60)與構(gòu)件(40)的頂面(41)上的測(cè)量區(qū)域(42)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子組件，其特征在于，所述中間件(50)構(gòu)造成用于所述電路板(10)的承載板。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子組件，其特征在于，在所述電子單元(20)處構(gòu)造有至少一個(gè)連接點(diǎn)(21)，其中，所述電子單元(20)的連接點(diǎn)(21)與所述電路板(10)的接觸點(diǎn)(11)借助于至少一個(gè)導(dǎo)電的接觸元件(30)導(dǎo)電連接。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子組件，其特征在于，所述構(gòu)件(40)構(gòu)造成冷卻體，其中，所述電子單元(20)間接地和/或直接地抵靠在所述構(gòu)件(40)的頂面(41)處。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電子組件，其特征在于，在所述構(gòu)件(40)中構(gòu)造有能由冷卻流體(43)穿流的冷卻通道(44)，其中，在所述構(gòu)件(40)的頂面(41)上的測(cè)量區(qū)域(42)布置在所述構(gòu)件(40)的流出口(45)或流入口的區(qū)域中。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電子組件(1)、尤其用于混合動(dòng)力車輛或電動(dòng)車輛的電子功率組件，所述電子組件包括電路板(10)，還包括電子單元(20)、尤其功率電子單元，還包括具有頂面(41)的構(gòu)件(40)，其中，所述電子組件(1)還包括用于測(cè)量構(gòu)件(40)的溫度的溫度傳感器(60)，對(duì)此提出的是，所述溫度傳感器(60)與構(gòu)件(40)的頂面(41)間隔開(kāi)并且指向構(gòu)件(40)的頂面(41)上的測(cè)量區(qū)域(42)。

技術(shù)研發(fā)人員：W·基恩勒,M·梅耶,F·布里爾曼,M·特倫克
受保護(hù)的技術(shù)使用者：羅伯特·博世有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6