本技術(shù)涉及顯示，特別是涉及一種顯示面板及其制備方法、顯示裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車的發(fā)展普及，車載屏幕的應(yīng)用需求增加，對車載屏幕的性能需求也越來越高。目前常用的車載屏幕多為（liquid?crystal?display，lcd）液晶顯示面板，而（organic?light-emitting?diode，oled）有機(jī)發(fā)光半導(dǎo)體顯示面板的使用壽命較短，只能作為車載娛樂屏。但是oled具有更優(yōu)秀的色彩飽和度、清晰度，并且功耗低、散熱少的優(yōu)勢。

2、因此，急需提升oled顯示屏的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種能夠提高oled顯示屏的使用壽命的顯示面板及其制備方法、顯示裝置。

2、第一方面，本技術(shù)提供一種顯示面板，包括：

3、基板；

4、封裝層，設(shè)于所述基板的發(fā)光側(cè)；

5、反射層，設(shè)于所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)，所述反射層遠(yuǎn)離所述封裝層的一側(cè)為入光面，所述入光面的折射率低于所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)表面的折射率。

6、上述顯示面板，在封裝層遠(yuǎn)離基板的一側(cè)設(shè)置反射層，通過反射層反射外部向顯示面板入射的部分入射光線，以減少入射至基板的光線，減少外部光線照射顯示面板造成基板的發(fā)光器件材料老化，以延長顯示面板的使用壽命。

7、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述反射層反射入射角度大于預(yù)設(shè)角度的入射光線；

8、優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)角度大于70°。

9、這樣，入射角度大于預(yù)設(shè)角度的入射光線被反射層全部反射，降低入射至基板的光線，以延長顯示面板的使用壽命。

10、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述反射層包括第一折射層，所述第一折射層包括所述入光面，所述第一折射層具有第一折射率n1，所述第一折射率n1低于所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)表面的折射率；

11、優(yōu)選地，所述反射層還包括位于所述封裝層和所述第一折射層之間的第二折射層，所述第二折射層具有第二折射率n2，所述第二折射率n2大于所述第一折射率n1；

12、優(yōu)選地，第一折射率n1的范圍為1.5-1.6；

13、優(yōu)選地，第二折射率n2的范圍為2.65-2.7；

14、優(yōu)選地，所述第一折射層的材料包括氧化硅；

15、優(yōu)選地，所述第二折射層的材料包括氧化鈦或碳化硅。

16、這樣，通過合理設(shè)置反射層的各折射層的折射率或各折射層的厚度，可以各層折射層反射光線的入射角度，進(jìn)而調(diào)整反射層反射光線的預(yù)設(shè)角度，減少入射至基板的光線，避免外部光線照射顯示面板造成基板的發(fā)光器件材料老化，以延長顯示面板的使用壽命。

17、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述反射層還包括位于所述封裝層和所述第二折射層之間的第三折射層，所述第三折射層具有第三折射率n3，所述第二折射率n2大于所述第三折射率n3；

18、優(yōu)選地，所述第三折射層的材料包括氧化硅；

19、優(yōu)選地，所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)表面的折射率為n0；n1≤n3＜n0＜n2。

20、這樣，反射層通過第三折射層與封裝層連接，能夠增強(qiáng)連接強(qiáng)度，避免反射層脫落。

21、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述封裝層包括無機(jī)層，所述無機(jī)層設(shè)于所述封裝層靠近所述反射層的一側(cè)，所述反射層與所述無機(jī)層接觸，所述反射層的所述入光面的折射率低于所述無機(jī)層的折射率。

22、這樣，反射層與無機(jī)層連接，能夠增強(qiáng)連接強(qiáng)度，避免反射層脫落。

23、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述無機(jī)層靠近所述反射層的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第一凹槽，所述第一凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角為銳角；

24、所述反射層覆蓋所述第一凹槽在所述第一凹槽中圍合成第二凹槽，所述第二凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角為直角或鈍角；

25、優(yōu)選地，沿遠(yuǎn)離所述基板的方向，所述第一凹槽的槽寬逐漸增大，所述第一凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角大于45°；

26、優(yōu)選地，所述第二凹槽上下等寬，所述第二凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角為直角。

27、這樣，在無機(jī)層設(shè)置第一凹槽，第一凹槽的槽壁被反射層覆蓋，通過調(diào)整第一凹槽的形狀和底部夾角，以使反射層形成在第一凹槽內(nèi)的第二凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角為直角或鈍角，以使反射層反射顯示面板發(fā)射的部分出射光線，顯示面板沿垂直于第二凹槽的底面的方向向外發(fā)射光線，減少了顯示面板從第二凹槽的側(cè)壁向外部發(fā)射出的傾斜的光線，避免光線照射到顯示面板的側(cè)面干擾駕駛員的視線，有利于提高駕駛體驗(yàn)并確保安全駕駛。

28、第二方面，本公開提供了一種顯示面板的制備方法，包括：

29、提供基板；

30、在所述基板的發(fā)光側(cè)形成封裝層；

31、在所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)形成反射層，所述反射層遠(yuǎn)離所述封裝層的一側(cè)為入光面，所述入光面的折射率低于所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)表面的折射率；

32、優(yōu)選地，所述反射層反射入射角度大于預(yù)設(shè)角度的入射光線；

33、優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)角度大于70°。

34、上述顯示面板的制備方法，在封裝層遠(yuǎn)離基板的一側(cè)形成反射層，通過反射層反射外部向顯示面板入射的部分入射光線，以減少入射至基板的光線，減少外部光線照射顯示面板造成基板的發(fā)光器件材料老化，以延長顯示面板的使用壽命。

35、在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)形成反射層，包括：

36、在所述封裝層上形成第一折射層，所述第一折射層包括所述入光面，所述第一折射層具有第一折射率n1，所述第一折射率n1低于所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)表面的折射率；

37、優(yōu)選地，在所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)形成反射層，還包括：

38、在所述封裝層上形成第一折射層之前，在所述封裝層上形成第二折射層，所述第二折射層具有第二折射率n2，所述第二折射率n2大于所述第一折射率n1；

39、優(yōu)選地，在所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)形成反射層，還包括：

40、在所述封裝層上形成第二折射層之前，在所述封裝層上形成第三折射層，所述第三折射層具有第三折射率n3，所述第二折射率n2大于所述第三折射率n3；

41、優(yōu)選地，第一折射率n1的范圍為1.5-1.6；

42、優(yōu)選地，第二折射率n2的范圍為2.65-2.7；

43、優(yōu)選地，所述第一折射層的材料包括氧化硅；

44、優(yōu)選地，所述第二折射層的材料包括氧化鈦或碳化硅；

45、優(yōu)選地，所述第三折射層的材料包括氧化硅；

46、優(yōu)選地，所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)表面的折射率為n0；n1≤n3＜n0＜n2。

47、這樣，通過合理設(shè)置反射層的各折射層的折射率或各折射層的厚度，可以各層折射層反射光線的入射角度，進(jìn)而調(diào)整反射層反射光線的預(yù)設(shè)角度，減少入射至基板的光線，避免外部光線照射顯示面板造成基板的發(fā)光器件材料老化，以延長顯示面板的使用壽命；反射層通過第三折射層與封裝層連接，能夠增強(qiáng)連接強(qiáng)度，避免反射層脫落。

48、在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述基板的發(fā)光側(cè)形成封裝層，包括：

49、形成無機(jī)層；

50、刻蝕所述無機(jī)層在所述無機(jī)層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)形成多個(gè)第一凹槽，所述第一凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角為銳角；

51、在所述封裝層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)形成反射層，包括：涂覆反射材料層覆蓋所述無機(jī)層遠(yuǎn)離所述基板的一側(cè)的表面以及所述第一凹槽，所述反射材料層固化后形成所述反射層，所述反射層在所述第一凹槽中圍合成第二凹槽，所述第二凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角為直角或鈍角；

52、優(yōu)選地，沿遠(yuǎn)離所述基板的方向，所述第一凹槽的槽寬逐漸增大，所述第一凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角大于45°；

53、優(yōu)選地，所述第二凹槽上下等寬，所述第二凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角為直角。

54、這樣，在無機(jī)層形成第一凹槽，涂覆反射材料層流動(dòng)覆蓋第一凹槽，反射材料層固化形成反射層，反射層在第一凹槽內(nèi)形成第二凹槽，第二凹槽的側(cè)壁與底面之間的夾角為直角或鈍角，以使反射層反射顯示面板發(fā)射的部分出射光線，顯示面板沿垂直于第二凹槽的底面的方向向外發(fā)射光線，減少了發(fā)光器件從第二凹槽的側(cè)壁向外部發(fā)射出的傾斜的光線，避免光線照射到顯示面板的側(cè)面干擾駕駛員的視線，有利于提高駕駛體驗(yàn)并確保安全駕駛。

55、第三方面，本技術(shù)提供一種顯示裝置，包括如第一方面所述的顯示面板，或者，包括如第二方面所述的顯示面板制作得到的顯示面板。

56、上述顯示裝置，在封裝層遠(yuǎn)離基板的一側(cè)設(shè)置反射層，通過反射層反射外部向顯示面板入射的部分入射光線，以減少入射至基板的光線，減少外部光線照射顯示面板造成基板的發(fā)光器件材料老化，以延長顯示面板的使用壽命。