本技術(shù)涉及電力供應(yīng)，特別涉及一種應(yīng)急照明控制方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在公共區(qū)域，如學(xué)校、商場、大型超市及劇場等場所，應(yīng)急照明系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。當突發(fā)情況導(dǎo)致正常照明系統(tǒng)失效時，應(yīng)急照明系統(tǒng)能夠迅速啟動，為人員疏散和緊急救援提供必要的光照條件，從而有效保障公共安全，減少恐慌和混亂，其重要性不言而喻。

2、然而，在現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)急照明系統(tǒng)通常僅配置單一的主電能存儲器作為電能供應(yīng)源。這種配置方式存在明顯的弊端：一旦主電能存儲器因長時間使用或故障導(dǎo)致電量耗盡，且交流電供應(yīng)電源又處于異常狀態(tài)，應(yīng)急照明系統(tǒng)將無法持續(xù)供電，從而喪失其應(yīng)有的應(yīng)急照明功能。特別是在大型公共區(qū)域，若應(yīng)急照明系統(tǒng)失效，將極大地增加人員疏散和救援的難度，甚至可能造成嚴重的安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種應(yīng)急照明控制方法和系統(tǒng)，其能夠改善上述問題。

2、本技術(shù)的實施例是這樣實現(xiàn)的：

3、本技術(shù)提供一種應(yīng)急照明控制系統(tǒng)，可應(yīng)用于學(xué)校、商場、大型超市、劇場等目標公共區(qū)域，用于控制目標公共區(qū)域內(nèi)的應(yīng)急照明系統(tǒng)。該應(yīng)急照明控制系統(tǒng)包括：應(yīng)急照明系統(tǒng)、檢測設(shè)備、主電能存儲器、饋電設(shè)備、車庫電能存儲器和控制中心。

4、應(yīng)急照明系統(tǒng)，設(shè)置于目標公共區(qū)域內(nèi)，用于應(yīng)急照明。

5、檢測設(shè)備，用于檢測交流電供應(yīng)電源是否處于正常供電狀態(tài)，并向控制中心反饋檢測結(jié)果。

6、主電能存儲器，用于在所述控制中心的控制下與所述交流電供應(yīng)電源連接并進行電能存儲；還用于在所述控制中心的控制下向所述應(yīng)急照明系統(tǒng)供電。

7、饋電設(shè)備，用于從電動車輛上采集電能。

8、車庫電能存儲器，分別與所述饋電設(shè)備和所述主電能存儲器電連接，用于接收所述饋電設(shè)備采集的電能，并在所述控制中心的控制下向所述主電能存儲器輸送電能。

9、控制中心，用于執(zhí)行應(yīng)急照明控制方法。上述應(yīng)急照明控制方法包括步驟s1至s4，其中,s1、s2等僅為步驟標識，方法的執(zhí)行順序并不一定按照數(shù)字由小到大的順序進行，比如可以是先執(zhí)行步驟s2再執(zhí)行步驟s1，本技術(shù)不做限制。

10、s1，接收所述檢測設(shè)備反饋的檢測結(jié)果；

11、s2，在所述交流電供應(yīng)電源處于正常供電狀態(tài)時，控制所述主電能存儲器與所述交流電供應(yīng)電源連接并進行電能存儲；

12、s3，在所述交流電供應(yīng)電源處于異常供電狀態(tài)時，控制所述主電能存儲器按照預(yù)設(shè)照明策略向所述應(yīng)急照明系統(tǒng)供電；

13、s4，在所述交流電供應(yīng)電源處于異常供電狀態(tài)下，若所述主電能存儲器的剩余電量小于電量閾值，則控制所述車庫電能存儲器向所述主電能存儲器輸送電能。

14、可以理解，本技術(shù)提出了一種創(chuàng)新的應(yīng)急照明控制系統(tǒng)，特別適用于學(xué)校、商場等公共區(qū)域，該系統(tǒng)包括應(yīng)急照明系統(tǒng)、檢測設(shè)備、主電能存儲器、饋電設(shè)備、車庫電能存儲器以及控制中心。通過檢測設(shè)備實時監(jiān)測交流電供應(yīng)狀態(tài)，主電能存儲器在正常供電時進行電能存儲，異常時則向應(yīng)急照明系統(tǒng)供電。此外，引入了車庫電能存儲器，該設(shè)備與饋電設(shè)備相連，可采集電動車輛上的電能，并在主電能存儲器電量不足時及時補充，確保應(yīng)急照明系統(tǒng)的持續(xù)運行。通過車庫電能存儲器的引入，顯著提升了應(yīng)急照明系統(tǒng)的可靠性和持續(xù)性，確保了公共區(qū)域的安全；同時，合理利用電動車輛的閑置電能，實現(xiàn)了資源的有效利用，兼具經(jīng)濟效益和社會效益。

15、在本技術(shù)可選的實施例中，所述應(yīng)急照明控制方法還包括以下步驟：s5，在所述交流電供應(yīng)電源處于異常供電狀態(tài)時，向所述目標公共區(qū)域內(nèi)的移動終端設(shè)備發(fā)送應(yīng)急消息或發(fā)起應(yīng)急通話。

16、其中，應(yīng)急消息包括以下至少一項：應(yīng)急燈留意提醒、手電功能開啟提醒、車輛饋電提醒。

17、可以理解，在交流電供應(yīng)異常時，系統(tǒng)向公共區(qū)域內(nèi)的移動終端發(fā)送應(yīng)急消息或發(fā)起應(yīng)急通話，一方面，增強了系統(tǒng)在緊急情況下的信息傳達能力，有助于快速疏散人群和進行應(yīng)急救援；另一方面，可以喚起移動終端設(shè)備的屏幕點亮，起到一定的照明作用。

18、在本技術(shù)可選的實施例中，所述應(yīng)急照明控制方法還包括以下步驟：s6，在所述交流電供應(yīng)電源處于異常供電狀態(tài)下，若所述主電能存儲器的剩余電量小于電量閾值，則執(zhí)行以下至少一項方案。

19、方案一，向所述目標公共區(qū)域內(nèi)的移動終端設(shè)備發(fā)送饋電請求，在接收所述移動終端設(shè)備反饋的停車位置信息后，向所述移動終端設(shè)備發(fā)送與停車位置最近的目標饋電設(shè)備的定位信息。所述停車位置信息包括以下至少一項：停車定位信息、車牌號碼、車位號碼。即，當主電能存儲器電量不足時，系統(tǒng)向移動終端發(fā)送饋電請求和最近的目標饋電設(shè)備的定位信息，等待目標公共區(qū)域內(nèi)的用戶自行驅(qū)動電動車輛前往目標饋電設(shè)備進行饋電。

20、方案二，向所述移動終端設(shè)備發(fā)送車輛控制權(quán)限請求，在接收到所述移動終端設(shè)備反饋的許可信息后，控制對應(yīng)車輛前往與停車位置最近的目標饋電設(shè)備進行饋電。所述許可信息包括以下至少一項：車輛型號、車牌號碼、車位號碼、車輛管理應(yīng)用的登錄賬號和登錄密碼。即，當主電能存儲器電量不足時，系統(tǒng)向移動終端發(fā)送饋電請求車輛控制權(quán)限，并通過車輛管理應(yīng)用直接控制對應(yīng)的電動車輛前往目標饋電設(shè)備進行饋電。

21、可以理解，當主電能存儲器電量不足時，系統(tǒng)向移動終端發(fā)送饋電請求，或請求車輛控制權(quán)限以進行饋電，確保應(yīng)急照明系統(tǒng)的持續(xù)供電。通過智能調(diào)度電動車輛進行饋電，提高了應(yīng)急照明系統(tǒng)的可靠性和持續(xù)性，同時優(yōu)化了資源的利用。

22、在本技術(shù)可選的實施例中，所述應(yīng)急照明控制方法還包括以下步驟：s7，在所述交流電供應(yīng)電源處于異常供電狀態(tài)下，若所述主電能存儲器的剩余電量小于電量閾值，向所述目標公共區(qū)域外的移動終端設(shè)備發(fā)送饋電請求和饋電信息。

23、在本技術(shù)可選的實施例中，所述饋電信息包括以下至少一項：所述目標公共區(qū)域的當前定位；所述目標公共區(qū)域內(nèi)的饋電設(shè)備分布圖；所述目標公共區(qū)域內(nèi)的各個所述饋電設(shè)備的型號和饋電參數(shù)。

24、可以理解，在電量不足時，系統(tǒng)還向公共區(qū)域外的移動終端發(fā)送饋電請求和饋電信息，擴大應(yīng)急響應(yīng)范圍。通過向區(qū)域外發(fā)送信息，動員更多資源參與應(yīng)急照明，進一步提升了系統(tǒng)的應(yīng)急能力。

25、在本技術(shù)可選的實施例中，所述應(yīng)急照明系統(tǒng)包括設(shè)置于不同子區(qū)域的應(yīng)急照明單元，每個所述應(yīng)急照明單元包括至少一個攜帶指示標識的指示燈。

26、在本技術(shù)可選的實施例中，所述指示標識包括以下至少一項：轉(zhuǎn)左標識、轉(zhuǎn)右標識、前行標識、向下標識、等待標識。

27、在本技術(shù)可選的實施例中，所述預(yù)設(shè)照明策略為配合所述目標公共區(qū)域內(nèi)的人員疏散策略制定的照明策略，所述人員疏散策略為根據(jù)目標公共區(qū)域地形圖和人員分布情況計算的疏散策略，所述預(yù)設(shè)照明策略具體包括以下至少一項：

28、選擇所述應(yīng)急照明單元中的目標指示燈進行點亮；

29、控制所述指示燈的點亮?xí)r長；

30、切換所述目標指示燈進行點亮。

31、可以理解，通過智能化的照明策略與明確的指示標識相結(jié)合，顯著提升了緊急情況下人員的疏散效率與安全性。系統(tǒng)能夠根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，為身處危機中的人員提供清晰、直觀的疏散指引，從而最大限度地減少恐慌與混亂，保障公共安全。

32、在本技術(shù)可選的實施例中，所述控制中心包括處理器和存儲器，所述處理器和存儲器相互連接，其中，所述存儲器用于存儲計算機程序，所述計算機程序包括程序指令，所述處理器被配置用于調(diào)用所述程序指令，執(zhí)行所述應(yīng)急照明控制方法。

33、本技術(shù)提出了一種應(yīng)急照明控制系統(tǒng)，特別適用于學(xué)校、商場等公共區(qū)域，該系統(tǒng)包括應(yīng)急照明系統(tǒng)、檢測設(shè)備、主電能存儲器、饋電設(shè)備、車庫電能存儲器以及控制中心。通過檢測設(shè)備實時監(jiān)測交流電供應(yīng)狀態(tài)，主電能存儲器在正常供電時進行電能存儲，異常時則向應(yīng)急照明系統(tǒng)供電。此外，引入了車庫電能存儲器，該設(shè)備與饋電設(shè)備相連，可采集電動車輛上的電能，并在主電能存儲器電量不足時及時補充，確保應(yīng)急照明系統(tǒng)的持續(xù)運行。通過車庫電能存儲器的引入，顯著提升了應(yīng)急照明系統(tǒng)的可靠性和持續(xù)性，確保了公共區(qū)域的安全；同時，合理利用電動車輛的閑置電能，實現(xiàn)了資源的有效利用，兼具經(jīng)濟效益和社會效益。

34、為使本技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉可選實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。