本發(fā)明涉及l(fā)ed路燈控制器，尤其涉及一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置。

背景技術(shù)：

1、led路燈是一種采用發(fā)光二極管作為光源的道路照明燈具，led路燈是一種采用發(fā)光二極管（led）作為光源的道路照明燈具，隨著社會的發(fā)展，常使用控制器調(diào)節(jié)led路燈的照明強(qiáng)度。

2、現(xiàn)有技術(shù)諸如公開號為cn107172761a的發(fā)明，該專利公開了一種led路燈節(jié)能控制器，包括控制主機(jī)，控制主機(jī)前端面設(shè)有觸摸顯示屏，控制主機(jī)兩側(cè)面分別設(shè)置散熱網(wǎng)，控制主機(jī)內(nèi)腔設(shè)置主控板，主控板上設(shè)有arm單片機(jī)控制器、繼電器模塊、rtc時(shí)鐘模塊、存儲模塊、led路燈驅(qū)動(dòng)模塊、線路檢測模塊和信號采集模塊，arm單片機(jī)控制器分別連接繼電器模塊、rtc時(shí)鐘模塊、存儲模塊、led路燈驅(qū)動(dòng)模塊、線路檢測模塊、信號采集模塊，信號采集模塊輸入端連接亮度傳感器和人體紅外熱釋電感應(yīng)器，本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡單，智能化程度高，能夠根據(jù)外界光亮度和人流量自動(dòng)調(diào)節(jié)led路燈的亮度，節(jié)能效果明顯。

3、目前大多路燈控制器上常通過導(dǎo)線對led燈的亮度進(jìn)行控制，但在接線時(shí)常需將線頭的一端端撥開，裸露出銅線，并將其插入接線口中，隨后擰緊螺栓對銅線端進(jìn)行緊固，操作效率低下，在進(jìn)行大批量路燈進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，極大增加維護(hù)人員的工作負(fù)擔(dān)，對此需進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在大多路燈控制器上常通過導(dǎo)線對led燈的亮度進(jìn)行控制，但在接線時(shí)常需將線頭的一端端撥開，裸露出銅線，并將其插入接線口中，隨后擰緊螺栓對銅線端進(jìn)行緊固，操作效率低下，在進(jìn)行大批量路燈進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，極大增加維護(hù)人員工作負(fù)擔(dān)的缺點(diǎn)，而提出的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的表面安裝有顯示屏，所述機(jī)體的表面安裝有按鈕，所述機(jī)體的上表面安裝有天線，所述機(jī)體的表面開設(shè)有安裝孔，所述機(jī)體的表面設(shè)置有接線裝置，所述接線裝置包括接線槽，所述接線槽位于機(jī)體的表面開設(shè)，所述機(jī)體的下表面開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽與接線槽相連通，所述機(jī)體的內(nèi)部開設(shè)有腔體，所述腔體中滑動(dòng)連接有載板，所述載板的下表面固定連接有切刀，所述切刀的一端插入接線槽中，所述腔體的內(nèi)壁固定連接有連接線，所述連接線的一端插入載板中，并與切刀固定連接，所述安裝槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓條，所述壓條的上表面固定連接有壓塊，所述安裝槽的內(nèi)壁設(shè)置有定位裝置，所述機(jī)體的表面設(shè)置有輔助裝置，本方案有效改進(jìn)設(shè)備的接線結(jié)構(gòu)，可在導(dǎo)線未剝皮的狀態(tài)下進(jìn)行安裝連接，降低維護(hù)人員的工作負(fù)擔(dān)，便于對大批量路燈進(jìn)行安裝檢修操作，確保設(shè)備的正常使用。

3、優(yōu)選的，所述接線槽和壓塊的數(shù)量均為四個(gè)，四個(gè)所述壓塊分別插入四個(gè)接線槽中，便于通過壓塊對插入接線槽中的導(dǎo)線進(jìn)行夾持。

4、優(yōu)選的，所述腔體的內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)對稱設(shè)置的定位桿，所述載板套設(shè)在定位桿上，且與定位桿的表面滑動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述機(jī)體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有控制桿，所述控制桿的上端與腔體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述控制桿位于腔體和安裝槽中的表面均開設(shè)有螺紋，位于腔體中的所述控制桿與載板的內(nèi)壁螺紋連接，在進(jìn)行接線作業(yè)時(shí)，先通過安裝孔和螺栓將機(jī)體固定在路燈內(nèi)部，隨后將導(dǎo)線依次插入接線槽中，隨后向靠近機(jī)體的方向推動(dòng)推桿，推桿隨即帶動(dòng)壓條插入安裝槽中，隨后壓塊插入接線槽中，導(dǎo)線的一端被壓扁，隨后向靠近推桿的方向拉動(dòng)拉環(huán)，將拉環(huán)套設(shè)在推桿的一端上，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)扭塊，扭塊帶動(dòng)控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)，隨后載板和穩(wěn)定板向下移動(dòng)，載板帶動(dòng)切刀插入壓扁的導(dǎo)線中，切刀上開設(shè)有鋸齒，可有效防止導(dǎo)線松脫，隨后導(dǎo)線通過切刀和連接線與機(jī)體內(nèi)部電性連接。

6、優(yōu)選的，所述壓條的表面開設(shè)有插孔，所述控制桿上螺紋連接有穩(wěn)定板，所述穩(wěn)定板與安裝槽的內(nèi)壁滑動(dòng)，所述穩(wěn)定板的一側(cè)固定連接有插桿，所述插桿的一端插入插孔中，通過插桿插入插孔中有效限制壓條的轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、優(yōu)選的，所述控制桿的下端固定連接有扭塊，所述扭塊的表面開設(shè)有圓周陣列的凹槽，可轉(zhuǎn)動(dòng)扭塊帶動(dòng)控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選的，所述壓條的下表面固定連接有推桿，所述推桿的縱截面呈l形。

9、優(yōu)選的，所述定位裝置包括滑槽，所述滑槽位于安裝槽的內(nèi)壁開設(shè)，所述滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊的下表面固定連接有連接塊，所述連接塊的下表面固定連接有拉環(huán)，所述推桿的一端插入拉環(huán)中，在針對機(jī)體進(jìn)行維護(hù)時(shí)，僅需向遠(yuǎn)離推桿的方向拉動(dòng)拉環(huán)，待導(dǎo)塊與滑槽遠(yuǎn)離控制桿的一端內(nèi)壁相抵時(shí)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)扭塊，扭塊帶動(dòng)控制桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，隨后載板帶動(dòng)切刀脫離接線槽和導(dǎo)線，穩(wěn)定板帶動(dòng)插桿脫離插孔，隨后向下拉動(dòng)推桿，即可帶動(dòng)壓塊脫離接線槽，隨后可將導(dǎo)線拉出，對機(jī)體進(jìn)行檢修。

10、優(yōu)選的，所述輔助裝置包括定位塊，所述定位塊與機(jī)體的表面固定連接，所述定位塊的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有防護(hù)板，所述防護(hù)板靠近顯示屏的一側(cè)固定連接有橡膠條，有效將防護(hù)板隔開，避免防護(hù)板與顯示屏和按鈕接觸。

11、優(yōu)選的，所述機(jī)體的表面固定連接有撐桿，所述撐桿遠(yuǎn)離機(jī)體的一端固定連接有磁體，在調(diào)節(jié)機(jī)體時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)板，將防護(hù)板吸附在磁體上，隨后進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)作業(yè)。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

13、本發(fā)明中，在進(jìn)行接線作業(yè)時(shí)，先通過安裝孔和螺栓將機(jī)體固定在路燈內(nèi)部，隨后將導(dǎo)線依次插入接線槽中，隨后向靠近機(jī)體的方向推動(dòng)推桿，推桿隨即帶動(dòng)壓條插入安裝槽中，隨后壓塊插入接線槽中，導(dǎo)線的一端被壓扁，隨后向靠近推桿的方向拉動(dòng)拉環(huán)，將拉環(huán)套設(shè)在推桿的一端上，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)扭塊，扭塊帶動(dòng)控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)，隨后載板和穩(wěn)定板向下移動(dòng)，載板帶動(dòng)切刀插入壓扁的導(dǎo)線中，切刀上開設(shè)有鋸齒，可有效防止導(dǎo)線松脫，隨后導(dǎo)線通過切刀和連接線與機(jī)體內(nèi)部電性連接，在針對機(jī)體進(jìn)行維護(hù)時(shí)，僅需向遠(yuǎn)離推桿的方向拉動(dòng)拉環(huán)，待導(dǎo)塊與滑槽遠(yuǎn)離控制桿的一端內(nèi)壁相抵時(shí)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)扭塊，扭塊帶動(dòng)控制桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，隨后載板帶動(dòng)切刀脫離接線槽和導(dǎo)線，穩(wěn)定板帶動(dòng)插桿脫離插孔，隨后向下拉動(dòng)推桿，即可帶動(dòng)壓塊脫離接線槽，隨后可將導(dǎo)線拉出，對機(jī)體進(jìn)行檢修，本方案有效改進(jìn)設(shè)備的接線結(jié)構(gòu)，可在導(dǎo)線未剝皮的狀態(tài)下進(jìn)行安裝連接，降低維護(hù)人員的工作負(fù)擔(dān)，便于對大批量路燈進(jìn)行安裝檢修操作，確保設(shè)備的正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，包括機(jī)體（1），所述機(jī)體（1）的表面安裝有顯示屏（2），所述機(jī)體（1）的表面安裝有按鈕（5），所述機(jī)體（1）的上表面安裝有天線（3），所述機(jī)體（1）的表面開設(shè)有安裝孔（4），其特征在于：所述機(jī)體（1）的表面設(shè)置有接線裝置（6），所述接線裝置（6）包括接線槽（61），所述接線槽（61）位于機(jī)體（1）的表面開設(shè)，所述機(jī)體（1）的下表面開設(shè)有安裝槽（62），所述安裝槽（62）與接線槽（61）相連通，所述機(jī)體（1）的內(nèi)部開設(shè)有腔體（615），所述腔體（615）中滑動(dòng)連接有載板（66），所述載板（66）的下表面固定連接有切刀（65），所述切刀（65）的一端插入接線槽（61）中，所述腔體（615）的內(nèi)壁固定連接有連接線（67），所述連接線（67）的一端插入載板（66）中，并與切刀（65）固定連接，所述安裝槽（62）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓條（63），所述壓條（63）的上表面固定連接有壓塊（64），所述安裝槽（62）的內(nèi)壁設(shè)置有定位裝置（7），所述機(jī)體（1）的表面設(shè)置有輔助裝置（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述接線槽（61）和壓塊（64）的數(shù)量均為四個(gè)，四個(gè)所述壓塊（64）分別插入四個(gè)接線槽（61）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述腔體（615）的內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)對稱設(shè)置的定位桿（68），所述載板（66）套設(shè)在定位桿（68）上，且與定位桿（68）的表面滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述機(jī)體（1）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有控制桿（69），所述控制桿（69）的上端與腔體（615）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述控制桿（69）位于腔體（615）和安裝槽（62）中的表面均開設(shè)有螺紋，位于腔體（615）中的所述控制桿（69）與載板（66）的內(nèi)壁螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述壓條（63）的表面開設(shè)有插孔（612），所述控制桿（69）上螺紋連接有穩(wěn)定板（613），所述穩(wěn)定板（613）與安裝槽（62）的內(nèi)壁滑動(dòng)，所述穩(wěn)定板（613）的一側(cè)固定連接有插桿（614），所述插桿（614）的一端插入插孔（612）中。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述控制桿（69）的下端固定連接有扭塊（610），所述扭塊（610）的表面開設(shè)有圓周陣列的凹槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述壓條（63）的下表面固定連接有推桿（611），所述推桿（611）的縱截面呈l形。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述定位裝置（7）包括滑槽（71），所述滑槽（71）位于安裝槽（62）的內(nèi)壁開設(shè)，所述滑槽（71）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有導(dǎo)塊（72），所述導(dǎo)塊（72）的下表面固定連接有連接塊（73），所述連接塊（73）的下表面固定連接有拉環(huán)（74），所述推桿（611）的一端插入拉環(huán)（74）中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述輔助裝置（8）包括定位塊（83），所述定位塊（83）與機(jī)體（1）的表面固定連接，所述定位塊（83）的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有防護(hù)板（81），所述防護(hù)板（81）靠近顯示屏（2）的一側(cè)固定連接有橡膠條（82）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈照明強(qiáng)度控制裝置，其特征在于：所述機(jī)體（1）的表面固定連接有撐桿（84），所述撐桿（84）遠(yuǎn)離機(jī)體（1）的一端固定連接有磁體（85）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及LED路燈控制器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種LED路燈照明強(qiáng)度控制裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的表面安裝有顯示屏，所述機(jī)體的表面安裝有按鈕，所述機(jī)體的上表面安裝有天線，所述機(jī)體的表面開設(shè)有安裝孔，所述機(jī)體的表面設(shè)置有接線裝置，所述接線裝置包括接線槽，所述接線槽位于機(jī)體的表面開設(shè)，所述機(jī)體的下表面開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽與接線槽相連通，所述機(jī)體的內(nèi)部開設(shè)有腔體，所述腔體中滑動(dòng)連接有載板，所述載板的下表面固定連接有切刀，所述切刀的一端插入接線槽中。本發(fā)明，本方案有效改進(jìn)設(shè)備的接線結(jié)構(gòu)，可在導(dǎo)線未剝皮的狀態(tài)下進(jìn)行安裝連接，降低維護(hù)人員的工作負(fù)擔(dān)，便于對大批量路燈進(jìn)行安裝檢修操作，確保設(shè)備的正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：武軍權(quán),陳震,王亮,趙偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇恒鵬智慧城市技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2