本技術(shù)涉及電子電路，具體而言，涉及一種驅(qū)動控制電路、信息指示器及車輛。

背景技術(shù)：

1、近年來隨著工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車、電動車、電動摩托車等數(shù)量增長越來越快，這些車輛成為了人們出行的常用工作。

2、車輛在轉(zhuǎn)向時需要發(fā)生提示信息以提示路人或其他車輛，以防止出現(xiàn)碰撞、剮蹭等交通事故。

3、但是現(xiàn)有的車輛用于控制信息指示的電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于，針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種驅(qū)動控制電路、信息指示器及車輛，以便簡化用于控制信息指示的電路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，降低電路成本。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請實施例采用的技術(shù)方案如下：

3、第一方面，本申請實施例提供了一種驅(qū)動控制電路，所述驅(qū)動控制電路包括：控制模塊、第一開關(guān)單元和第一信息指示模塊，所述第一信息指示模塊中集成有：第一信息指示器；

4、所述控制模塊的第一輸出端連接所述第一開關(guān)單元的控制端，所述第一開關(guān)單元的一端和另一端分別用于連接第二信息指示模塊的兩個電源端，所述第二信息指示模塊中集成有第二信息指示器，所述第二信息指示器和所述第一信息指示器分別為不同的信息指示器；

5、所述第一開關(guān)單元的一端和另一端還分別連接所述第一信息指示模塊的兩個電源端，所述控制模塊的第二輸出端和第三控制端分別連接所述第一信息指示模塊的第一控制端和第二控制端。

6、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第一信息指示模塊包括：信息指示單元和儲能單元；所述第一信息指示器集成在所述信息指示單元中；

7、所述信息指示單元的一端作為所述第一信息指示模塊的一個電源端，所述信息指示單元的一端連接所述儲能單元的一端，所述信息指示單元的控制端作為所述第一信息指示模塊的第一控制端，所述信息指示單元的另一端連接所述儲能單元的儲能輸出端，所述儲能單元的另一端作為所述第一信息指示模塊的另一個電源端，所述儲能單元的控制端作為所述第一信息指示模塊的第二控制端。

8、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信息指示單元還包括：第二開關(guān)單元；

9、所述第一信息指示器的一端作為所述信息指示單元的一端，所述第一信息指示器的另一端連接所述第二開關(guān)單元的一端，所述第二開關(guān)單元的另一端作為所述信息指示單元的另一端，所述第二開關(guān)單元的控制端作為所述信息指示單元的控制端。

10、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述儲能單元包括：儲能電容和第三開關(guān)單元；

11、所述儲能電容的上極板作為所述儲能單元的一端，所述儲能電容的下極板連接所述第三開關(guān)單元的一端作為所述儲能單元的儲能輸出端，所述第三開關(guān)單元的另一端作為所述儲能單元的另一端，第三開關(guān)單元的控制端作為儲能單元的控制端。

12、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信息指示單元還包括：第一電阻；

13、所述第一電阻連接在所述第一信息指示器的一端和所述儲能單元的一端之間。

14、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信息指示單元還包括：第二電阻；

15、所述第二電阻連接在所述第一信息指示器的另一端和所述第二開關(guān)單元的一端之間。

16、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述驅(qū)動控制電路安裝于印刷電路板上，所述印刷電路的第一接口為所述驅(qū)動控制電路的第一端，所述印刷電路的第二接口為所述驅(qū)動控制電路的第二端。

17、第二方面，本申請實施例還提供一種信息指示器，所述信息指示器包括：如第一方面任一項所述的驅(qū)動控制電路和第二信息指示模塊，所述第二信息指示模塊中集成有：第二信息指示器和供電電源；

18、所述驅(qū)動控制電路的一端連接所述供電電源，所述供電電源通過所述第二信息指示器連接所述驅(qū)動控制電路的另一端。

19、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第二信息指示模塊還包括：第三電阻；

20、所述第三電阻連接在所述第一開關(guān)單元的另一端和所述第二信息指示器的另一端之間。

21、第三方面，本申請實施例還提供一種車輛，所述車輛包括如第二方面任一項所述的至少一個信息指示器。

22、本申請的有益效果是：

23、本申請?zhí)峁┑尿?qū)動控制電路、信息指示器及車輛，通過控制模塊分別控制第一開關(guān)單元和第一信息指示模塊，第一開關(guān)單元決定了第二信息指示模塊所在回路是否供電，則控制模塊可以控制第一信息指示模塊和第二信息指示模塊是否產(chǎn)生第一指示信息和第二指示信息，整個驅(qū)動控制電路對外只需要通過兩根電源線與第二信息指示模塊的兩個電源端連接即可，使得整個驅(qū)動控制電路的接口成本和線纜成本都很低。

技術(shù)特征：

1.一種驅(qū)動控制電路，其特征在于，所述驅(qū)動控制電路包括：控制模塊、第一開關(guān)單元和第一信息指示模塊，所述第一信息指示模塊中集成有：第一信息指示器；

2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動控制電路，其特征在于，所述第一信息指示模塊包括：信息指示單元和儲能單元；所述第一信息指示器集成在所述信息指示單元中；

3.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動控制電路，其特征在于，所述信息指示單元還包括：第二開關(guān)單元；

4.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動控制電路，其特征在于，所述儲能單元包括：儲能電容和第三開關(guān)單元；

5.如權(quán)利要求3所述的驅(qū)動控制電路，其特征在于，所述信息指示單元還包括：第一電阻；

6.如權(quán)利要求3所述的驅(qū)動控制電路，其特征在于，所述信息指示單元還包括：第二電阻；

7.如權(quán)利要求1-6任一項所述的驅(qū)動控制電路，其特征在于，所述驅(qū)動控制電路安裝于印刷電路板上，所述印刷電路的第一接口為所述驅(qū)動控制電路的第一端，所述印刷電路的第二接口為所述驅(qū)動控制電路的第二端。

8.一種信息指示器，其特征在于，所述信息指示器包括：如權(quán)利要求1-7任一項所述的驅(qū)動控制電路和第二信息指示模塊，所述第二信息指示模塊中集成有：第二信息指示器和供電電源；

9.如權(quán)利要求8所述的信息指示器，其特征在于，所述第二信息指示模塊還包括：第三電阻；

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括至少一個信息指示器，所述信息指示器為如權(quán)利要求8或9所述的信息指示器。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N驅(qū)動控制電路、信息指示器及車輛，涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域。該驅(qū)動控制電路包括：控制模塊、第一開關(guān)單元和第一信息指示模塊，第一信息指示模塊中集成有：第一信息指示器；控制模塊的第一輸出端連接第一開關(guān)單元的控制端，第一開關(guān)單元的一端和另一端分別用于連接第二信息指示模塊的兩個電源端，第二信息指示模塊中集成有第二信息指示器，第二信息指示器和第一信息指示器分別為不同的信息指示器；第一開關(guān)單元的一端和另一端還分別連接第一信息指示模塊的兩個電源端，控制模塊的第二輸出端和第三控制端分別連接第一信息指示模塊的第一控制端和第二控制端。本申請可以簡化用于控制信息指示的電路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，降低電路成本。

技術(shù)研發(fā)人員：請求不公布姓名
受保護(hù)的技術(shù)使用者：拓爾微電子股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240109
技術(shù)公布日：2025/1/9