本申請涉及攝像頭，特別是涉及一種攝像模組、座艙監(jiān)控系統(tǒng)和車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著智能駕駛中對駕駛安全水平需求的提高，通過攝像模組實現(xiàn)的dms(drivermonitor?system，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))/oms(occupancy?monitoring?system，乘客監(jiān)控系統(tǒng))應(yīng)用也越來越普遍。在復(fù)雜多樣的使用環(huán)境下，攝像模組中的補光燈難免會受到模組運行異常、模組休眠異常，以及l(fā)ed?pwm(補光燈脈沖)驅(qū)動器運行異常等多種因素的影響，出現(xiàn)常亮過溫減壽，甚至損壞的異常情況。

2、針對補光燈過溫的異常情況，目前多數(shù)采用金屬殼、導(dǎo)熱泡棉等物理散熱措施進行有限的被動散熱，缺乏有效的過溫保護，一旦補光燈過溫?zé)龎?，會影響攝像模組的正常使用。

3、針對相關(guān)技術(shù)中存在補光燈缺乏有效的過溫保護，影響攝像模組正常使用的問題，目前還沒有提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種能夠?qū)ρa光燈進行有效過溫保護的攝像模組、座艙監(jiān)控系統(tǒng)和車輛。

2、第一個方面，在本實施例中提供了一種攝像模組，包括：溫控電路和控制模塊；

3、所述溫控電路包括溫控檢測模塊和溫控邏輯模塊；

4、所述溫控檢測模塊用于檢測補光燈的溫度信息，所述溫控邏輯模塊與所述溫控檢測模塊連接，用于在所述溫度信息超過保護閾值時對所述補光燈進行關(guān)斷的過溫保護，以及為所述控制模塊提供中斷信號；

5、所述控制模塊，與所述溫控邏輯模塊連接，用于在所述溫度信息恢復(fù)到安全范圍時，通過所述中斷信號啟動所述補光燈。

6、在其中的一些實施例中，攝像模組還包括：補光燈驅(qū)動；

7、所述補光燈驅(qū)動，與所述補光燈連接，用于在所述溫控邏輯模塊的驅(qū)動下拉低使能腳停止工作，以關(guān)斷所述補光燈進行過溫保護。

8、在其中的一些實施例中，還包括：圖像傳感器，以及所述圖像傳感器中的補光燈脈沖驅(qū)動器；所述圖像傳感器與所述控制模塊串行連接；所述補光燈脈沖驅(qū)動器與所述補光燈驅(qū)動連接；

9、所述控制模塊接收所述中斷信號后，獲取所述補光燈的溫度信息和所述圖像傳感器的工作狀態(tài)，以重置所述圖像傳感器或者所述補光燈脈沖驅(qū)動器。

10、在其中的一些實施例中，所述控制模塊還用于：

11、驅(qū)動所述補光燈脈沖驅(qū)動器停止輸出脈沖信號，控制所述補光燈驅(qū)動停止工作，以關(guān)斷所述補光燈進行過溫保護。

12、在其中的一些實施例中，所述溫控電路還用于：

13、當(dāng)所述溫度信息恢復(fù)到安全范圍時，恢復(fù)所述補光燈驅(qū)動的使能腳。

14、在其中的一些實施例中，所述控制模塊還用于：

15、在確認所述溫控電路恢復(fù)所述補光燈驅(qū)動的使能腳后，驅(qū)動所述補光燈脈沖驅(qū)動器輸出脈沖信號，啟動所述補光燈。

16、在其中的一些實施例中，所述圖像傳感器還包括：功能安全寄存器；

17、所述功能安全寄存器，用于為所述控制模塊提供所述圖像傳感器的工作狀態(tài)。

18、在其中的一些實施例中，所述圖像傳感器還用于：

19、采集經(jīng)過補光的圖像數(shù)據(jù)，并傳輸?shù)剿隹刂颇K進行圖像處理。

20、第二個方面，在本實施例中提供了一種座艙監(jiān)控系統(tǒng)，包括駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和/或乘客監(jiān)控系統(tǒng)，所述駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和/或所述乘客監(jiān)控系統(tǒng)包括如上述第一個方面所述的攝像模組。

21、第三個方面，在本實施例中提供了一種車輛，包括如上述第二個方面所述的座艙監(jiān)控系統(tǒng)。

22、與相關(guān)技術(shù)相比，在本實施例中提供的一種攝像模組、座艙監(jiān)控系統(tǒng)和車輛，攝像模組包括溫控電路和控制模塊；所述溫控電路包括溫控檢測模塊和溫控邏輯模塊；所述溫控檢測模塊用于檢測補光燈的溫度信息，所述溫控邏輯模塊與所述溫控檢測模塊連接，用于在所述溫度信息超過保護閾值時對所述補光燈進行關(guān)斷的過溫保護，以及為所述控制模塊提供中斷信號；所述控制模塊，與所述溫控邏輯模塊連接，用于在所述溫度信息恢復(fù)到安全范圍時，通過所述中斷信號啟動所述補光燈。通過本申請中的溫控電路和控制模塊，能夠?qū)ρa光燈進行過溫保護和在安全范圍內(nèi)重新啟動，使補光燈處于一個安全的工作溫度范圍內(nèi)，解決了補光燈缺乏有效的過溫保護，影響攝像模組正常使用的問題。

23、本申請的一個或多個實施例的細節(jié)在以下附圖和描述中提出，以使本申請的其他特征、目的和優(yōu)點更加簡明易懂。

技術(shù)特征：

1.一種攝像模組，其特征在于，包括：溫控電路和控制模塊；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攝像模組，其特征在于，還包括：補光燈驅(qū)動；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攝像模組，其特征在于，還包括：圖像傳感器，以及所述圖像傳感器中的補光燈脈沖驅(qū)動器；所述圖像傳感器與所述控制模塊串行連接；所述補光燈脈沖驅(qū)動器與所述補光燈驅(qū)動連接；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攝像模組，其特征在于，所述控制模塊還用于：

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攝像模組，其特征在于，所述溫控電路還用于：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的攝像模組，其特征在于，所述控制模塊還用于：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攝像模組，其特征在于，所述圖像傳感器還包括：功能安全寄存器；

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攝像模組，其特征在于，所述圖像傳感器還用于：

9.一種座艙監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和/或乘客監(jiān)控系統(tǒng)，所述駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和/或所述乘客監(jiān)控系統(tǒng)包括如權(quán)利要求1至8中任一項所述的攝像模組。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的座艙監(jiān)控系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種攝像模組、座艙監(jiān)控系統(tǒng)和車輛，其中，攝像模組包括：溫控電路和控制模塊；溫控電路包括溫控檢測模塊和溫控邏輯模塊；溫控檢測模塊用于檢測補光燈的溫度信息，溫控邏輯模塊與溫控檢測模塊連接，用于在溫度信息超過保護閾值時對補光燈進行關(guān)斷的過溫保護，以及為控制模塊提供中斷信號；控制模塊，與溫控邏輯模塊連接，用于在溫度信息恢復(fù)到安全范圍時，通過中斷信號啟動補光燈。通過本申請中的溫控電路和控制模塊，能夠?qū)ρa光燈進行過溫保護和在安全范圍內(nèi)重新啟動，使補光燈處于一個安全的工作溫度范圍內(nèi)，解決了補光燈缺乏有效的過溫保護，影響攝像模組正常使用的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：唐新科,周杰,解偉
受保護的技術(shù)使用者：浙江舜宇智領(lǐng)技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240131
技術(shù)公布日：2025/1/2