本技術(shù)涉及電動車控制器，具體涉及一種低功耗電動車控制器。

背景技術(shù)：

1、電動車控制器是用來控制電動車電機(jī)啟動、運行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車控制器有很多種類型，包括有刷直流控制器、無刷直流控制器、交流感應(yīng)電機(jī)控制器、永磁同步電機(jī)控制器等。

2、目前，現(xiàn)有的電動車控制器是通過多個螺栓來將其安裝在電動車內(nèi)部的，采用螺栓進(jìn)行安裝，需要使用工具才能夠?qū)β菟ㄟM(jìn)行固定，安裝起來速度比較慢，且操作較為麻煩，影響后續(xù)的拆卸效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種低功耗電動車控制器，通過把手方便了攜帶電動車控制器，并通過轉(zhuǎn)動把手的方式能直接的完成對電動車控制器的安裝，已解決背景技術(shù)所提到的問題。

2、本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種低功耗電動車控制器，包括電動車控制器和底座，所述電動車控制器的下端插入至底座的內(nèi)部，電動車控制器的頂面和底面上均設(shè)有通孔，下端的通孔擴(kuò)大設(shè)置，并安裝有密封軸承，密封軸承的內(nèi)圈中安裝有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿上端穿過上方的通孔設(shè)置，底座內(nèi)部的底面上設(shè)有連接槽，旋轉(zhuǎn)桿下端安裝有連接塊，連接塊螺紋連接于連接槽中，旋轉(zhuǎn)桿上方外露的一端上設(shè)有軸孔，軸孔中插入有軸桿，軸桿的外部安裝有把手。

3、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，把手的一端設(shè)有定位槽，定位槽中插入有定位塊，定位塊與定位槽之間形成供定位塊后退的空間，定位塊的頂面上安裝有限位板，限位板的兩端與把手的頂面抵觸，電動車控制器的頂面正對于定位塊處設(shè)有滑槽，滑槽中滑動安裝有滑塊，滑塊的頂面安裝于定位塊的底面上，滑塊與滑槽之間安裝有壓縮彈簧。

4、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，定位塊和定位槽的截面呈梯形結(jié)構(gòu)設(shè)置，滑槽和滑塊的截面也呈梯形結(jié)構(gòu)設(shè)置。

5、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，限位板的長度小于定位槽最寬處的長度。

6、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，底座內(nèi)部的兩側(cè)凸出形成加厚部，加厚部的頂面與電動車控制器的底面抵觸，且加厚部上設(shè)有多個固定孔。

7、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，底殼的內(nèi)側(cè)面與電動車控制器的外側(cè)面抵觸設(shè)置。

8、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，電動車控制器內(nèi)部的元器件采用低功耗型號。

9、本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過把手能直接的手持電動車控制器，方便了對其進(jìn)行攜帶，且在電動車控制器放入到底座中后，通過旋轉(zhuǎn)把手的方式能直接的完成與底座之間的連接，無需使用到其它工具及螺栓，大大的增加了效率，且把手能平放，并通過定位塊定位，降低了高度，以適應(yīng)電動車內(nèi)部的空間。

技術(shù)特征：

1.一種低功耗電動車控制器，其特征在于：包括電動車控制器(1)和底座(2)，所述電動車控制器(1)的下端插入至底座(2)的內(nèi)部，電動車控制器(1)的頂面和底面上均設(shè)有通孔，下端的通孔擴(kuò)大設(shè)置，并安裝有密封軸承，密封軸承的內(nèi)圈中安裝有旋轉(zhuǎn)桿(3)，旋轉(zhuǎn)桿(3)上端穿過上方的通孔設(shè)置，底座(2)內(nèi)部的底面上設(shè)有連接槽(15)，旋轉(zhuǎn)桿(3)下端安裝有連接塊(13)，連接塊(13)螺紋連接于連接槽(15)中，旋轉(zhuǎn)桿(3)上方外露的一端上設(shè)有軸孔，軸孔中插入有軸桿(4)，軸桿(4)的外部安裝有把手(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低功耗電動車控制器，其特征在于：把手(5)的一端設(shè)有定位槽(6)，定位槽(6)中插入有定位塊(7)，定位塊(7)與定位槽(6)之間形成供定位塊(7)后退的空間，定位塊(7)的頂面上安裝有限位板(8)，限位板(8)的兩端與把手(5)的頂面抵觸，電動車控制器(1)的頂面正對于定位塊(7)處設(shè)有滑槽(9)，滑槽(9)中滑動安裝有滑塊(11)，滑塊(11)的頂面安裝于定位塊(7)的底面上，滑塊(11)與滑槽(9)之間安裝有壓縮彈簧(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低功耗電動車控制器，其特征在于：定位塊(7)和定位槽(6)的截面呈梯形結(jié)構(gòu)設(shè)置，滑槽(9)和滑塊(11)的截面也呈梯形結(jié)構(gòu)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低功耗電動車控制器，其特征在于：限位板(8)的長度小于定位槽(6)最寬處的長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低功耗電動車控制器，其特征在于：底座(2)內(nèi)部的兩側(cè)凸出形成加厚部(14)，加厚部(14)的頂面與電動車控制器(1)的底面抵觸，且加厚部(14)上設(shè)有多個固定孔(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低功耗電動車控制器，其特征在于：底殼的內(nèi)側(cè)面與電動車控制器(1)的外側(cè)面抵觸設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低功耗電動車控制器，其特征在于：電動車控制器(1)內(nèi)部的元器件采用低功耗型號。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種低功耗電動車控制器，包括電動車控制器和底座，所述電動車控制器的下端插入至底座的內(nèi)部，電動車控制器的頂面和底面上均設(shè)有通孔，下端的通孔擴(kuò)大設(shè)置，并安裝有密封軸承，密封軸承的內(nèi)圈中安裝有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿上端穿過上方的通孔設(shè)置，底座內(nèi)部的底面上設(shè)有連接槽，旋轉(zhuǎn)桿下端安裝有連接塊，連接塊螺紋連接于連接槽中，旋轉(zhuǎn)桿上方外露的一端上設(shè)有把手。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，通過把手能直接的手持電動車控制器，方便了對其進(jìn)行攜帶，且在電動車控制器放入到底座中后，通過旋轉(zhuǎn)把手的方式能直接的完成與底座之間的連接，無需使用到其它工具及螺栓，大大的增加了效率。

技術(shù)研發(fā)人員：趙洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市科創(chuàng)奇科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2025/1/9