本技術(shù)涉及混動液冷，具體為一種混動液冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、液冷，顧名思義，就是通過液體流動帶走電子設(shè)備(如:充電模塊，電池模塊等)或需要散熱的其他設(shè)備熱量的散熱技術(shù)。

2、液體一般是循環(huán)流動在設(shè)備的散熱系統(tǒng)中，從而將設(shè)備產(chǎn)生的熱量帶走，達到冷卻設(shè)備的目的。其中液體可以是水、乙二醇水溶液、氟化液、油等。

3、液冷系統(tǒng)：

4、液冷系統(tǒng)一般由水泵、散熱器、液冷模塊及水管等組成。水泵主要負責(zé)為液體提供動力，將液體引入被冷卻設(shè)備中進行循環(huán)；散熱器是將熱液體冷卻降溫成冷液體；液冷模塊則是將電子部件的熱量吸收后傳遞給冷的液體，從而實現(xiàn)整個液冷系統(tǒng)對設(shè)備散熱的控制。

5、目前充電樁、儲能行業(yè)液冷系統(tǒng)主要有兩種，一種是由水泵提供動力使冷卻液直接流入換熱器，冷卻液被流過換熱器的空氣帶走熱量實現(xiàn)降溫，簡稱“被動液冷系統(tǒng)”。另一種則是通過帶壓縮機制冷的制冷系統(tǒng)通過換熱器對冷卻液進行降溫的系統(tǒng)，簡稱“主動液冷系統(tǒng)”。

6、其中，被動液冷系統(tǒng)的優(yōu)點是能效比高，節(jié)能，充電、儲能設(shè)備運營成本低；缺點是冷卻液溫度受環(huán)境溫度影響比較大，在環(huán)境溫度較高時，冷卻液溫度也會較高，對充電模塊，電池模塊自身耐高溫運行能力要求較高。

7、主動液冷系統(tǒng)的優(yōu)點是冷卻液溫度控制精準，溫度更低；缺點是設(shè)備能效比較低，能耗高；充電、儲能設(shè)備運營成本增加。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種混動液冷系統(tǒng)，既能夠降低使用成本，又可以不受環(huán)境溫度或工作溫度影響，對待降溫設(shè)備實現(xiàn)精準降溫，提高待降溫設(shè)備使用壽命。

2、為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種混動液冷系統(tǒng)，包括水冷卻系統(tǒng)和制冷劑冷卻系統(tǒng)；

3、所述水冷卻系統(tǒng)包括依次管路連接形成循環(huán)的水泵、散熱器、換熱器和分水器，且水冷卻系統(tǒng)還包括監(jiān)測供液溫度的供液溫度傳感器、監(jiān)測回液溫度的回液溫度傳感器和監(jiān)測環(huán)境溫度的環(huán)境溫度傳感器；

4、所述制冷劑冷卻系統(tǒng)包括壓縮機，壓縮機通過管路依次連接水冷卻系統(tǒng)的散熱器和換熱器，并返回壓縮機形成循環(huán)；

5、所述水冷卻系統(tǒng)和制冷劑冷卻系統(tǒng)的循環(huán)管內(nèi)均具有冷卻液，且具有環(huán)境溫度傳感器；

6、當(dāng)供液溫度傳感器、回液溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器監(jiān)測的其中一種或多種溫度低于設(shè)定溫度時，水冷卻系統(tǒng)啟動循環(huán)；當(dāng)供液溫度傳感器、回液溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器監(jiān)測的其中一種或多種溫度高于設(shè)定溫度時，水冷卻系統(tǒng)啟動的同時制冷劑冷卻系統(tǒng)也啟動循環(huán)。

7、優(yōu)選的，所述水冷卻系統(tǒng)的散熱器為風(fēng)機散熱器，具有兩個流動腔體，供水冷卻系統(tǒng)和制冷劑冷卻系統(tǒng)分別流經(jīng)，并共用一組散熱風(fēng)機。因此可以降低使用成本，散熱器可以對水冷卻系統(tǒng)和制冷劑冷卻系統(tǒng)的冷卻液同時進行降溫。

8、優(yōu)選的，所述水冷卻系統(tǒng)還包括水箱，水箱內(nèi)設(shè)置液位開關(guān)。水箱存儲冷卻液，可以及時補充水冷卻系統(tǒng)管路內(nèi)的冷卻液。液位開關(guān)可以監(jiān)控水箱內(nèi)的冷卻液，并通過控制外置的開關(guān)實現(xiàn)自動添加冷卻液的操作。

9、優(yōu)選的，所述水冷卻系統(tǒng)的管路上還設(shè)有流量計。流量計可以控制冷卻液流量的大小，實現(xiàn)精準控制。

10、優(yōu)選的，所述制冷劑冷卻系統(tǒng)還包括低壓壓力傳感器和高壓壓力傳感器。監(jiān)控制冷劑冷卻系統(tǒng)管路內(nèi)壓力大小，實現(xiàn)實時監(jiān)控。

11、優(yōu)選的，還包括控制模塊、所述水泵、供液溫度傳感器、回液溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器和壓縮機均與控制模塊電連接。通過控制模塊，實現(xiàn)自動化精準控制，降低使用成本。

12、優(yōu)選的，制冷劑冷卻系統(tǒng)還包括節(jié)流裝置，節(jié)流裝置為電子膨脹閥。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種混動液冷系統(tǒng)，具備以下有益效果：

14、該混動液冷系統(tǒng)，包括兩個冷卻循環(huán)系統(tǒng)，水冷卻系統(tǒng)和制冷劑冷卻系統(tǒng)通過共用一個板式換熱器進行熱交換，低溫制冷劑進入板式換熱器對板式換熱器內(nèi)的冷卻液進行降溫，使流出板式換熱器的冷卻液溫度降低。采用此種系統(tǒng)，只需設(shè)定供液溫度傳感器、回液溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器監(jiān)測的三個傳感器中的其中一種或多種溫度，當(dāng)供液溫度傳感器、回液溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器監(jiān)測的其中一種或多種溫度低于設(shè)定溫度時，水冷卻系統(tǒng)啟動循環(huán)。此時就能滿足待降溫設(shè)備的降溫需求，降低使用成本。當(dāng)供液溫度傳感器、回液溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器監(jiān)測的其中一種或多種溫度高于設(shè)定溫度時，水冷卻系統(tǒng)的同時制冷劑冷卻系統(tǒng)也啟動循環(huán)，此時也可以滿足待降溫設(shè)備的降溫需求，可以不受環(huán)境溫度或工作溫度影響，對待降溫設(shè)備實現(xiàn)精準降溫，提高待降溫設(shè)備使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種混動液冷系統(tǒng)，其特征在于：包括水冷卻系統(tǒng)(1)和制冷劑冷卻系統(tǒng)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混動液冷系統(tǒng)，其特征在于：所述水冷卻系統(tǒng)(1)的散熱器(4)為風(fēng)機散熱器，具有兩個流動腔體，供水冷卻系統(tǒng)(1)和制冷劑冷卻系統(tǒng)(2)的冷卻液分別流經(jīng)，并共用一組散熱風(fēng)機。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混動液冷系統(tǒng)，其特征在于：所述水冷卻系統(tǒng)(1)還包括水箱(11)，水箱(11)內(nèi)設(shè)置液位開關(guān)(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混動液冷系統(tǒng)，其特征在于：所述水冷卻系統(tǒng)(1)的管路上還設(shè)有流量計(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混動液冷系統(tǒng)，其特征在于：所述制冷劑冷卻系統(tǒng)(2)還包括低壓壓力傳感器(14)和高壓壓力傳感器(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混動液冷系統(tǒng)，其特征在于：還包括控制模塊(16)、所述水泵(3)、液溫度傳感器(7)、回液溫度傳感器(8)、環(huán)境溫度傳感器(9)和壓縮機(10)均與控制模塊(16)電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混動液冷系統(tǒng)，其特征在于：所述制冷劑冷卻系統(tǒng)(2)還包括節(jié)流裝置(17)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種混動液冷系統(tǒng)，包括水冷卻系統(tǒng)和制冷劑冷卻系統(tǒng)；所述水冷卻系統(tǒng)包括依次管路連接形成循環(huán)的水泵、散熱器、換熱器和冷卻系統(tǒng)，且水冷卻系統(tǒng)還包括監(jiān)測供液溫度的供液溫度傳感器、監(jiān)測回液溫度的回液溫度傳感器和監(jiān)測環(huán)境溫度的環(huán)境溫度傳感器；所述制冷劑冷卻系統(tǒng)包括壓縮機，壓縮機通過管路依次連接水冷卻系統(tǒng)的散熱器和換熱器，并返回壓縮機形成循環(huán)；所述水冷卻系統(tǒng)和制冷劑冷卻系統(tǒng)的循環(huán)管內(nèi)均具有冷卻液，且具有環(huán)境溫度傳感器。本技術(shù)既能夠降低使用成本，又可以不受環(huán)境溫度或工作溫度影響，對待降溫設(shè)備實現(xiàn)精準降溫，提高待降溫設(shè)備使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：焦博,姚佳,張涵
受保護的技術(shù)使用者：常州劍湖金城車輛設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2025/1/9