專利名稱：直流電子無觸點(diǎn)接觸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電氣裝置部件，特別涉及到內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)各類直流接觸器部件。
在國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車上，柴油機(jī)的啟動(dòng)，是由直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，當(dāng)電動(dòng)機(jī)電源接觸器閉合的一瞬間，瞬時(shí)電流聚增，致使電路呈短路狀態(tài)，此時(shí)電流高達(dá)數(shù)千安培，從而使機(jī)械接觸器的觸點(diǎn)，由于通過大電流產(chǎn)生高溫而呈熔化狀態(tài)，此時(shí)，如分?jǐn)鄼C(jī)械接觸器則立即造成觸點(diǎn)損壞，即使不立即分?jǐn)鄼C(jī)械接觸器觸點(diǎn)，也會(huì)在一段時(shí)間后，由于經(jīng)常通過大電流而損壞，而其他接觸器如風(fēng)泵接觸器等，也因?yàn)殚_、關(guān)頻繁而極易損壞觸點(diǎn)，為此，觸點(diǎn)損壞，已成為機(jī)械有觸點(diǎn)接觸器的主要問題，為了根本解決這一問題，就需要設(shè)計(jì)一種避開機(jī)械接觸式的，采用一種全新的無觸點(diǎn)式的開關(guān)，來代替過去使用的機(jī)械接觸器。
本實(shí)用新型的目的，是為了克服因使用機(jī)械接觸器而造成的觸點(diǎn)損壞，設(shè)計(jì)一種利用IGBT元件(Insulation Gate Bipolar Transistor Modules，絕緣柵雙極型晶體管模塊)，所具有的快速、可控、無觸點(diǎn)的開關(guān)特性，研制開發(fā)出一種“直流電子無觸點(diǎn)接觸器”。
本實(shí)用新型是依靠下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種直流電子無觸點(diǎn)接觸器，作為內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)電路中的直流接觸器，其主要特點(diǎn)是，將iGBT元件做為內(nèi)燃機(jī)車直流電路中的開關(guān)元件，根據(jù)電路中關(guān)、斷電流值的大小，選擇IGBT模塊的型號(hào)和數(shù)量，并將這些模塊并聯(lián)成模塊組，將它們連接到與選用型號(hào)對(duì)應(yīng)配套的驅(qū)動(dòng)板上，再按照IGBT模塊引出的①、②、③腳分別連接到安裝在其上方的負(fù)載M極板、負(fù)電極板及正電極板，引出的④、⑤腳連接到IGBT接口電路，該接口電路與輸入接口電路、輸出接口電路、控制單元電路聯(lián)合板平行于驅(qū)動(dòng)板，安裝在側(cè)邊，正、負(fù)電極板之間連有用于穩(wěn)壓的電解電容；在模塊組的底部裝有整塊散熱板，將該散熱板固定在最下面的底座上。
當(dāng)外接信號(hào)通過輸入接口引入后，再通過輸出接口饋入控制單元，控制單元可以采用MPGU，即單片機(jī)過程控制單元，也可以采用CCU，即電路板控制單元，本單元的作用，是產(chǎn)生控制邏輯信號(hào)，該信號(hào)饋入IGBT驅(qū)動(dòng)板，使其正常工作。
以下結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明實(shí)施例
圖1為直流電子無觸點(diǎn)接觸器總體構(gòu)造圖；圖2為IGBT模塊內(nèi)部連接關(guān)系示意圖；圖3為IGBT模塊組在無觸點(diǎn)接觸器中連接關(guān)系示意圖；圖4為輸入、輸出接口電路圖。
其中為IGBT元件模塊，全名為lnsulationGate Bipolar TransistorModules，絕緣柵雙極型晶體管模塊，2為IGBT配套使用的驅(qū)動(dòng)板，它與IGBT元件同時(shí)購入，安裝在整體裝置的側(cè)邊，3代表輸入接口電路、輸出接口電路、IGBT接口電路及控制單元電路，這幾部分聯(lián)合電路板，均平行地安裝在驅(qū)動(dòng)板的前面，IGBT模塊的引出腳分別連接在這些電路中，4為正電極板，5為負(fù)電極板，6為用于穩(wěn)壓的電解電容，連接在正、負(fù)極板之間，7為接往負(fù)載正端的M極板，正、負(fù)板板及M極板均為金屬板，它們可以使工作電流均勻分配到并聯(lián)的IGBT上，8為整體散熱板，它將IGBT及其它功率器件工作時(shí)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中，以保證這些器件的正常工作，散熱板固定裝配在最下面的底座上，它由絕緣材料合成，四角開有圓孔。使用時(shí)，借助于該底板四角處的圓孔，將整個(gè)裝置掛接在內(nèi)燃機(jī)車的電氣柜中。
該產(chǎn)品的使用，克服了因機(jī)械接觸式的接觸器造成觸點(diǎn)損壞的現(xiàn)象，而且這種無觸點(diǎn)接觸器的使用壽命大大提高，基本可達(dá)十年，而有觸點(diǎn)的接觸器僅能工作2周-1個(gè)月左右，就有不同程度損壞，本產(chǎn)品造價(jià)與原來有觸點(diǎn)式的基本相當(dāng)，無論從經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益出發(fā)，均應(yīng)大力推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種直流電子無觸點(diǎn)裝置，裝置在內(nèi)燃機(jī)車電氣柜中，其特征在于，將IGBT元件做為內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)直流電路中的開關(guān)元件，根據(jù)電路中、關(guān)斷電流值的大小，選擇IGBT模塊[1]的型號(hào)和數(shù)量，并將這些模塊并聯(lián)成模塊組，將它們連接到與選用型號(hào)相對(duì)應(yīng)配套的驅(qū)動(dòng)板[2]上，再按照IGBT模塊引出的①、②、③腳分別連接到安裝在其上方的負(fù)載M極板[7]、負(fù)電極板[5]及正電極板[4]，引出的④、⑤腳連接到IGBT接口電路，該接口電路與輸入接口電路、輸出接口電路、控制單元電路聯(lián)合板[4]平行于驅(qū)動(dòng)板安裝在側(cè)邊，正、負(fù)電極板之間連有電解電容[6]，在模塊組的底部裝有整塊散熱板[8]，將該散熱板固定在最下面的底座上。
2.按照權(quán)利要求1所述的接觸器，其特征在于，正、負(fù)電極板及M極板均由金屬板制成。
3.按照權(quán)利要求1所述的接觸器，其特征在于，最下面的底座由絕緣材料合成，板的四角開有圓孔。
專利摘要一種直流電子無觸點(diǎn)接觸器,裝置在內(nèi)燃機(jī)車電氣柜中,主要將IGBT元件做為內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)直流電路中的開關(guān)元件,根據(jù)電路中關(guān)、斷電流值的大小,選擇IGBT模塊的型號(hào)和數(shù)量,將它們連接到相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)板上進(jìn)行工作,整個(gè)裝置固定在絕緣材料的底座上并掛接在機(jī)車內(nèi)電氣柜中使用,本接觸器克服了有觸點(diǎn)接觸器中觸點(diǎn)易損壞的現(xiàn)象,從而大大提高了接觸器的使用壽命,造價(jià)與原有觸點(diǎn)接觸器相當(dāng)。
文檔編號(hào)H03K17/51GK2335309SQ9820039
公開日1999年8月25日 申請(qǐng)日期1998年1月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月19日
發(fā)明者韓震, 曲卓青 申請(qǐng)人:韓震, 曲卓青