一種基于amt系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器。
【背景技術(shù)】
[0002]信號發(fā)生器是指產(chǎn)生所需參數(shù)的電測試信號的儀器，信號發(fā)生器在生產(chǎn)實(shí)踐和科技領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。本發(fā)明提供的這種基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，適用于汽車AMT系統(tǒng)檢測時(shí)，模擬產(chǎn)生產(chǎn)生汽車行進(jìn)過程中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)信號，以及汽車車輪轉(zhuǎn)速信號。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供種模擬產(chǎn)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速信號的基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器。
[0004]該基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，包括與單片機(jī)連接的JTAG電路、電壓轉(zhuǎn)電路、復(fù)位電路、晶振電路，以及與單片機(jī)連接的信號轉(zhuǎn)換電路。
[0005]上述信號發(fā)生電路包括三個(gè)電阻:R1、R2、R3，兩個(gè)三級管:Q1、Q2組成；R1 —端與輸入端連接，一端與Ql的基極連接；R2的一端與直流電源VDD連接，一端與Ql的集電極連接；R3 —端與Ql的集電極連接，一端與Q2的基極連接；Q1的與發(fā)射極接地；Q2的發(fā)射極與直流電源VDD連接，Q2的集電極與輸出端連接。
[0006]上述信號發(fā)生電路中:R1阻值為4.7KQ，R2阻值為22 KQ，R3阻值為22 ΚΩ，Ql的型號是S8050，Q2的型號是S8550。
[0007]上述單片機(jī)的型號是STM32F103RBT6。
[0008]上述單片機(jī)未使用的接口與擴(kuò)展接口連接以便留用。
[0009]上述單片機(jī)與I?4個(gè)信號轉(zhuǎn)換電路連接，輸出信號一、信號二、信號三、信號四四路信號。
[0010]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的這種基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，能夠在汽車AMT系統(tǒng)檢測時(shí)模擬產(chǎn)生汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號和車輪轉(zhuǎn)速信號，為AMT系統(tǒng)的檢測提供汽車行進(jìn)的各種環(huán)境，同時(shí)該基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，結(jié)構(gòu)簡單，可以根據(jù)測試需要智能操控產(chǎn)生的信號；信號轉(zhuǎn)換電路結(jié)構(gòu)簡單。
[0011]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器連接示意圖。
[0013]圖2是信號轉(zhuǎn)換電路示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例一: 如圖1所示的基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，包括與單片機(jī)連接的JTAG電路、電壓轉(zhuǎn)電路、復(fù)位電路、晶振電路，以及與單片機(jī)連接的信號轉(zhuǎn)換電路；與單片機(jī)連接的JTAG電路、電壓轉(zhuǎn)電路、復(fù)位電路、晶振電路采用的是現(xiàn)有技術(shù)中單片機(jī)正常工作所必須的電路，JTAG電路用于下載單片機(jī)的驅(qū)動(dòng)程序，電壓轉(zhuǎn)電路用于提供單片機(jī)工作時(shí)的3.3V電壓，復(fù)位電路用于完成單片復(fù)位，晶振電路，用于提供單片機(jī)工作始終電路。
[0015]該基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，能夠在汽車AMT系統(tǒng)檢測時(shí)模擬產(chǎn)生汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號和車輪轉(zhuǎn)速信號，為AMT系統(tǒng)的檢測提供汽車行進(jìn)的各種環(huán)境，同時(shí)該基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，結(jié)構(gòu)簡單，可以根據(jù)測試需要智能操控產(chǎn)生的信號；信號轉(zhuǎn)換電路結(jié)構(gòu)簡單。
[0016]實(shí)施例二:
如圖2所示的發(fā)生電路，包括三個(gè)電阻:R1、R2、R3，兩個(gè)三級管:Q1、Q2組成；R1 —端與輸入端連接，一端與Ql的基極連接；R2的一端與直流電源VDD連接，一端與Ql的集電極連接；R3 —端與Ql的集電極連接，一端與Q2的基極連接；Q1的與發(fā)射極接地；Q2的發(fā)射極與直流電源VDD連接，Q2的集電極與輸出端連接；
上述信號發(fā)生電路中=Rl阻值為4.7ΚΩ，R2阻值為22 ΚΩ，R3阻值為22 ΚΩ，Ql的型號是S8050, Q2的型號，是S8550，單片機(jī)的型號是STM32F103RBT6。
[0017]上述單片機(jī)未使用的接口與擴(kuò)展接口連接以便留用；單片機(jī)與I?4個(gè)信號轉(zhuǎn)換電路連接，輸出信號一、信號二、信號三、信號四四路信號，可以根據(jù)實(shí)際需要通過接口連接所需要的信號。
[0018]以上例舉僅僅是對本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，包括與單片機(jī)連接的JTAG電路、電壓轉(zhuǎn)電路、復(fù)位電路、晶振電路，其特征在于，還包括與單片機(jī)連接的信號轉(zhuǎn)換電路。
2.如權(quán)利要求1所述的基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，其特征在于:所述信號發(fā)生電路包括三個(gè)電阻:R1、R2、R3，兩個(gè)三級管:Q1、Q2組成；R1 —端與輸入端連接，一端與Ql的基極連接；R2的一端與直流電源VDD連接，一端與Ql的集電極連接；R3 —端與Ql的集電極連接，一端與Q2的基極連接；Q1的與發(fā)射極接地；Q2的發(fā)射極與直流電源VDD連接，Q2的集電極與輸出端連接。
3.如權(quán)利要求2所述的信號發(fā)生電路，其特征在于:所述信號發(fā)生電路中:R1阻值為4.7ΚΩ，R2阻值為22 ΚΩ，R3阻值為22 ΚΩ，Ql的型號是S8050, Q2的型號是S8550。
4.如權(quán)利要求1所述的基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，其特征在于:所述單片機(jī)的型號是 STM32F103RBT6。
5.如權(quán)利要求1所述的基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，其特征在于:所述單片機(jī)未使用的接口與擴(kuò)展接口連接以便留用。
6.如權(quán)利要求1所述的基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，其特征在于:所述單片機(jī)與I?4個(gè)信號轉(zhuǎn)換電路連接，輸出信號一、信號二、信號三、信號四四路信號。
【專利摘要】本發(fā)明屬于電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，包括與單片機(jī)連接的JTAG電路、電壓轉(zhuǎn)電路、復(fù)位電路、晶振電路，以及與單片機(jī)連接的信號轉(zhuǎn)換電路；該基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，能夠在汽車AMT系統(tǒng)檢測時(shí)模擬產(chǎn)生汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號和車輪轉(zhuǎn)速信號，為AMT系統(tǒng)的檢測提供汽車行進(jìn)的各種環(huán)境，同時(shí)該基于AMT系統(tǒng)檢測的信號發(fā)生器，結(jié)構(gòu)簡單，可以根據(jù)測試需要智能操控產(chǎn)生的信號；信號轉(zhuǎn)換電路結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】H03K3-02
【公開號】CN104639106
【申請?zhí)枴緾N201310565444
【發(fā)明人】潘亞敏, 曹金萍
【申請人】陜西國力信息技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月12日