照明裝置調節(jié)亮度的方法、照明裝置及照明系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及照明技術領域，更具體地說，涉及一種照明裝置調節(jié)亮度的方法、照明裝置及照明系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]道路照明是保障夜間道路安全行駛的必要元素，但是隨著道路里程的日益增加，與之配套的道路照明裝置消耗的電力資源也日益增加。當某處道路上沒有車輛通過或通過車輛車速較低時，該處道路對道路照明要求較低，若仍然正常照明，會造成電力資源不必要的浪費?，F(xiàn)有技術中在設置道路照明裝置時，一般根據(jù)道路最高照明要求確定路面光照度，通過改變所述照明裝置間的間距或者更換所述照明裝置的燈珠功率來達到所需照明亮度的要求，以確保道路安全照明的需要。但是一直以最高照明要求為標準進行照明，無疑極大的浪費了電能，不符合可持續(xù)發(fā)展的要求。

【發(fā)明內容】

[0003]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種應用于道路照明的照明裝置，可以根據(jù)路段車流量調節(jié)所述照明單元的亮度。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
[0005]一種照明裝置，應用于道路照明，包括:信息采集單元、信息控制單元、照明單元；其中，
[0006]所述信息采集單元，用于采集以所述照明單元為圓心的預設半徑范圍內的車流量，并傳送給所述信息控制單元；
[0007]所述信息控制單元，用于根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的亮度。
[0008]優(yōu)選的，所述信息控制單元用于根據(jù)所述車流量查詢預設照明標準確定目標光照度，并調整所述照明單元的亮度，使所述照明單元的亮度等于所述目標光照度。
[0009]優(yōu)選的，所述信息采集單元還用于采集以所述照明單元為圓心的預設半徑范圍內的路面光照度，并傳送給所述信息控制單元。
[0010]優(yōu)選的，所述信息控制單元，用于根據(jù)所述車流量對比預設照明標準確定目標光照度，并調整所述照明單元的亮度，使采集到的所述路面光照度等于所述目標光照度。
[0011]優(yōu)選的，所述預設半徑為相鄰照明裝置之間距離的1.5倍或駕駛員夜間行駛有效視距的1.5倍。
[0012]一種照明系統(tǒng)，包括至少一個上述任一實施例所述的照明裝置。
[0013]一種照明裝置調節(jié)亮度的方法，應用于道路照明裝置，包括:
[0014]采集以所述照明單元為圓心預設半徑范圍內的車流量；
[0015]根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的亮度。
[0016]優(yōu)選的，根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的亮度包括:根據(jù)所述車流量查詢預設照明標準確定目標光照度，并調整所述照明單元的亮度，使所述照明單元的亮度等于所述目標光照度。
[0017]優(yōu)選的，所述方法還包括:采集以所述照明單元為圓心預設半徑范圍內的路面光照度。
[0018]優(yōu)選的，根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的亮度包括:根據(jù)所述車流量查詢預設照明標準確定目標光照度，并調整所述照明單元的亮度，使采集到的所述路面光照度等于所述目標光照度。
[0019]從上述技術方案可以看出，本發(fā)明所提供的應用于道路照明的照明裝置及照明系統(tǒng)由所述信息采集單元采集以所述照明單元為圓心的預設半徑范圍內的車流量，并傳送給所述信息控制單元；所述信息控制單元根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的亮度。在保證一些車流量變化較大的場所，如廣場、交通次干道等場所安全照明的基礎上，實現(xiàn)根據(jù)路段的車流量控制所述照明裝置的功能，實現(xiàn)節(jié)約電能的目的。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本發(fā)明的一個實施例提供的一種照明裝置的結構示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明的一個具體實施例提供的一種照明裝置的工作流程示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例提供的一種照明裝置的結構示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明的又一個具體實施例提供的一種照明裝置的工作流程示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明的一個實施例提供的一種照明裝置調節(jié)亮度的方法的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0026]正如【背景技術】所述，現(xiàn)有技術中在設置道路照明裝置時，一般根據(jù)道路最高照明要求確定路面光照度，通過改變所述照明裝置間的間距或者更換所述照明裝置的燈珠功率來達到所需照明亮度的要求，以確保道路安全照明的需要。但是一直以最高照明要求為標準進行照明，無疑極大的浪費了電能，不符合可持續(xù)發(fā)展的要求。
[0027]有鑒于此，本發(fā)明實施例提供了一種照明裝置，應用于道路照明，包括:信息采集單元、信息控制單元、照明單元；其中，
[0028]所述信息采集單元，用于采集以所述照明單元為圓心的預設半徑范圍內的車流量，并傳送給所述信息控制單元；
[0029]所述信息控制單元，用于根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的亮度。
[0030]本發(fā)明實施例還提供了一種照明系統(tǒng)，包括至少一個上述實施例提供的所述照明
目.ο
[0031]相應的，本發(fā)明實施例還提供了一種照明裝置調節(jié)亮度的方法，應用于道路照明裝置，包括:
[0032]采集以所述照明單元為圓心預設半徑范圍內的車流量；
[0033]根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的亮度。
[0034]綜上所述，本發(fā)明所提供的應用于道路照明的照明裝置及照明系統(tǒng)由所述信息采集單元采集以所述照明單元為圓心的預設半徑范圍內的車流量，并傳送給所述信息控制單元；所述信息控制單元根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的亮度。在保證一些車流量變化較大的場所，如廣場、交通次干道等場所安全照明的基礎上，實現(xiàn)根據(jù)路段的車流量控制所述照明裝置的功能，實現(xiàn)節(jié)約電能的目的。
[0035]相應的，本發(fā)明所提供的照明裝置調節(jié)亮度的方法，能夠根據(jù)所述車流量控制所述照明單元的照明亮度。在保證一些車流量變化較大的場所，如廣場、交通次干道等場所安全照明的基礎上，實現(xiàn)根據(jù)路段的車流量控制所述照明裝置的功能，實現(xiàn)節(jié)約電能的目的。
[0036]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0037]本發(fā)明實施例提供了一種照明裝置，應用于道路照明，其結構如圖1所示，包括:信息采集單元010、信息控制單元020、照明單元030 ;其中，
[0038]所述信息采集單元010，用于采集以所述照明單元030為圓心的預設半徑范圍內的車流量，并傳送給所述信息控制單元020。
[0039]在上述實施例的基礎上，在本發(fā)明的又一個實施例中，所述預設半徑為相鄰照明裝置之間距離的1.5倍或駕駛員夜間行駛有效視距的1.5倍。
[0040]需要說明的是，所述預設半徑還可以根據(jù)所述信息采集單元010的性能確定，也可以根據(jù)所述照明裝置應用場所的實際要求確定，本發(fā)明對所述預設半徑的確定方式和長度不做限定，具體視實際情況而定。
[0041]還需要說明的是，所述信息采集單元010采集的所述車流量可以是以所述照明單元為圓心的預設半徑范圍內路段的最高車流量，也可以是以所述照明單元為圓心的預設半徑范圍內路段的平均車流量，本發(fā)明對此不做限定，具體視實際情況而定。
[0042]在上述實施例的基礎上，在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述信息采集單