路燈節(jié)能器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及節(jié)能領(lǐng)域，尤其涉及一種路燈節(jié)能器。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，路燈根據(jù)初始設(shè)定，每天雷打不動(dòng)的按時(shí)開啟和關(guān)閉，這就造成了夏天時(shí)，路燈開啟時(shí)還是天光明亮，造成不必要的電力損耗；而在冬天時(shí)，天黑下來(lái)很久，路燈才開啟，給行人出行帶來(lái)極大的不便?，F(xiàn)有的路燈供電電源，一般為某一段路的路燈采用一個(gè)大型變壓器進(jìn)行供電，而一旦變壓器出現(xiàn)故障出現(xiàn)不能正常進(jìn)行電力輸出的情況，則會(huì)導(dǎo)致該路段的所有路燈均不能正常工作；還有變壓器的設(shè)置位置問題，電壓的傳遞會(huì)由于輸電線的長(zhǎng)短不可避免的出現(xiàn)遠(yuǎn)程衰減的情況，而遠(yuǎn)程衰減情況也造成了不必要的電力損耗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種避免路燈由于不必要照明造成的電力損耗的路燈節(jié)能器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種路燈節(jié)能器，包括主控制板和主變壓器，還包括空氣開關(guān)組、保護(hù)電路和旁路電路，所述主變壓器分別通過保護(hù)電路和旁路電路與路燈連接，所述主變壓器和主控制板連接，為所述路燈和主控制板提供電源；所述空氣開關(guān)組分別與旁路電路和保護(hù)電路連接，所述空氣開關(guān)組和主控制板連接。備用供電電路
[0006]優(yōu)選地，所述主控制板包括CPU、狀態(tài)顯示模塊、避雷器、電源模塊、繼電器、電流電壓及過流檢測(cè)電路和備用供電電路，所述CPU分別與電源模塊、狀態(tài)顯示模塊、繼電器、電流電壓及過流檢測(cè)電路和備用供電電路連接，所述變壓器分別與空氣開關(guān)組和繼電器連接，所述備用供電電路與繼電器并聯(lián)。
[0007]優(yōu)選地，所述主控制板與空氣開關(guān)組通信連接，所述主控制板上的繼電器分別與主變壓器和空氣開關(guān)組連接。
[0008]優(yōu)選地，所述保護(hù)電路包括過壓保護(hù)電路和過流保護(hù)電路。
[0009]優(yōu)選地，所述變壓器為環(huán)形變壓器，所述環(huán)形變壓器的容量為-單相12A、20A和32A ;三相 90A、120A 和 150A。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型實(shí)施例中，路燈節(jié)能器通過控制路燈在不同季節(jié)不同時(shí)段的定時(shí)開關(guān)，有效的避免了 “白天開燈”的電力損耗情況，節(jié)約電能，符合節(jié)能環(huán)保的社會(huì)提倡，同時(shí)根據(jù)每個(gè)路燈分別配備變壓器，也避免了單一變壓器供電時(shí)，變壓器出現(xiàn)故障導(dǎo)致所有路燈均不能正常照明的情況發(fā)生，同時(shí)采用多個(gè)小型變壓器也避免了單一變壓器供電時(shí)的“遠(yuǎn)程衰減”問題。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型路燈節(jié)能器的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例和圖1對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]一種路燈節(jié)能器，包括主控制板和主變壓器，還包括空氣開關(guān)組、保護(hù)電路和旁路電路，所述主變壓器分別通過保護(hù)電路和旁路電路與路燈連接，所述主變壓器和主控制板連接，為所述路燈和主控制板提供電源；所述空氣開關(guān)組分別與旁路電路和保護(hù)電路連接，所述空氣開關(guān)組和主控制板連接。當(dāng)路燈節(jié)能器故障時(shí)，空氣開關(guān)組可以選擇關(guān)斷電路，也可以選擇旁路輸出。
[0015]所述主控制板包括CPU、狀態(tài)顯示模塊、電源模塊、繼電器、電流電壓及過流檢測(cè)電路和備用供電電路，所述CPU分別與電源模塊、狀態(tài)顯示模塊、繼電器、電流電壓及過流檢測(cè)電路和備用供電電路連接，所述變壓器分別與空氣開關(guān)組和繼電器連接。主控制板上的電流電壓及過流檢測(cè)電路具有檢測(cè)電壓、電流和小電流不啟動(dòng)檢測(cè)的功能，通過檢測(cè)外界光照強(qiáng)度，結(jié)合季節(jié)不同人們的活動(dòng)規(guī)律不同，自動(dòng)在8%，10%，12.5%和15%之間不斷地調(diào)整電壓，同時(shí)為了避免雷擊造成的設(shè)備故障和損害，在主控制板上還安裝有避雷電路。當(dāng)切換繼電器時(shí)，暫時(shí)由備用供電電路對(duì)主控板提供工作用電，當(dāng)繼電器切換完成，恢復(fù)供電通路時(shí)，備用供電電路停止供電，并繼續(xù)儲(chǔ)存電能，等待下次繼電器切換時(shí)啟動(dòng)。如果沒有備用電路，在繼電器切換的過程中會(huì)出現(xiàn)燈滅，燈閃的現(xiàn)象。因?yàn)槔^電器切換時(shí)，繼電器的簧片從一個(gè)觸點(diǎn)到另一個(gè)觸點(diǎn)需要幾十毫秒到上百毫秒的時(shí)間，這就會(huì)造成間斷供電。
[0016]所述主控制板與空氣開關(guān)組通信連接，所述主控制板上的繼電器分別與主變壓器和空氣開關(guān)組連接。所述保護(hù)電路包括過壓保護(hù)電路和過流保護(hù)電路。
[0017]所述變壓器為環(huán)形變壓器，所述環(huán)形變壓器的容量為-單相12A、20A和32A ;三相90A、120A 和 150A。
[0018]根據(jù)人們活動(dòng)規(guī)律自動(dòng)調(diào)整供電電壓，例如:路燈開啟時(shí)，天色未完全暗下來(lái)，此時(shí)可以削減，大幅電壓，只要維持路燈亮就可以，不求亮度；天色暗了，在半夜之前，人的活動(dòng)量比較頻繁，提供一個(gè)高電壓，提供足夠的亮度，以便于人們的活動(dòng)；后半夜，人們活動(dòng)量很少，對(duì)光線的要求不是很高，所以可以大幅度的降低電壓。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種路燈節(jié)能器，其特征在于，包括主控制板和主變壓器，還包括空氣開關(guān)組、保護(hù)電路和旁路電路，所述主變壓器分別通過保護(hù)電路和旁路電路與路燈連接，所述主變壓器和主控制板連接，為所述路燈和主控制板提供電源；所述空氣開關(guān)組分別與旁路電路和保護(hù)電路連接，所述空氣開關(guān)組和主控制板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈節(jié)能器，其特征在于，所述主控制板包括CPU、狀態(tài)顯示模塊、避雷器、電源模塊、繼電器、電流電壓及過流檢測(cè)電路和備用供電電路，所述CPU分別與電源模塊、狀態(tài)顯示模塊、繼電器、電流電壓及過流檢測(cè)電路和備用供電電路連接，所述變壓器分別與空氣開關(guān)組和繼電器連接，所述備用供電電路與繼電器并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路燈節(jié)能器，其特征在于，所述主控制板與空氣開關(guān)組通信連接，所述主控制板上的繼電器分別與主變壓器和空氣開關(guān)組連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的路燈節(jié)能器，其特征在于，所述保護(hù)電路包括過壓保護(hù)電路和過流保護(hù)電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路燈節(jié)能器，其特征在于，所述變壓器為環(huán)形變壓器，所述環(huán)形變壓器的容量為-單相12A、20A和32A ;三相90A、120A和150A。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種路燈節(jié)能器，包括主控制板和主變壓器，還包括空氣開關(guān)組、保護(hù)電路和旁路電路，所述主變壓器分別通過保護(hù)電路和旁路電路與路燈連接，所述主變壓器和主控制板連接，為所述路燈和主控制板提供電源；所述空氣開關(guān)組分別與旁路電路和保護(hù)電路連接，所述空氣開關(guān)組和主控制板連接。本路燈節(jié)能器通過控制路燈在不同季節(jié)不同時(shí)段的定時(shí)開關(guān)，有效的避免了“白天開燈”的電力損耗情況，節(jié)約電能，符合節(jié)能環(huán)保的社會(huì)提倡，同時(shí)根據(jù)每個(gè)路燈分別配備變壓器，也避免了單一變壓器供電時(shí)，變壓器出現(xiàn)故障導(dǎo)致所有路燈均不能正常照明的情況發(fā)生，同時(shí)采用多個(gè)小型變壓器也避免了單一變壓器供電時(shí)的“遠(yuǎn)程衰減”問題。
【IPC分類】H05B37-02
【公開號(hào)】CN204598426
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520327773
【發(fā)明人】裴之秀
【申請(qǐng)人】北京體健科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日