路燈漏電檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電子檢測技術領域，特別是指一種路燈漏電檢測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著城市道路的不斷發(fā)展，燈桿設備的技術也在不斷革新，安全問題一直是一大重點，關乎過往行人的人身安全。近年來，隨著我國城市建設的飛速發(fā)展，道路照明發(fā)生了巨大的變化。路燈總數(shù)成倍增長、路燈照明的方式也更加豐富。但與此同時，由于燈桿漏電導致人員傷亡的事故也在不斷發(fā)生。傳統(tǒng)的路燈采用將燈桿金屬外殼通過接地裝置與大地相連，或者把路燈金屬外殼與接地的零線連接的方式來進行漏電保護。這種漏電保護方式會因供電線路老化破損、供電線路故障、照明設備(LED電源、電子鎮(zhèn)流器等)故障等造成漏電現(xiàn)象而使燈桿表面帶電，進而容易帶來人員傷亡的事故。目前部分路燈漏電保護裝置，通過自動開關、熔斷器或者漏電保護器進行漏電保護，雖然能夠達到一定的保護效果，但是自動開關和熔斷器要在大于正常負載電流才會起作用，很難保證行人的生命安全。并且這些漏電保護裝置無法分析出漏電源產(chǎn)生的地方，不便于進行漏電維護管理。
[0003]現(xiàn)有的路燈供電網(wǎng)絡和路燈的燈頭、燈桿經(jīng)常會因為各種原因出現(xiàn)漏電情況，造成用電的浪費，不利于節(jié)能環(huán)保；嚴重時會造成人員傷亡。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于解決上述的問題，提供一種實時、準確、結構簡單的路燈漏電檢測系統(tǒng)。
[0005]該路燈漏電檢測系統(tǒng)包括漏電檢測模塊、MCU、PLC載波通訊模塊、集中控制模塊、服務器。所述漏電檢測模塊用來檢測路燈燈桿與零線之間的電壓差，將檢測到的電壓差傳遞給MCU ;所述MCU根據(jù)所述漏電檢測模塊檢測到的電壓差與內(nèi)置的預設電壓差值進行比較，判定燈桿是否為漏電狀態(tài)，并將結果傳送給所述PLC載波通訊模塊；所述PLC載波通訊模塊將從所述MCU接收的電壓差和漏電狀態(tài)信息，通過電力線傳遞給所述集中控制模塊；所述集中控制模塊存儲漏電檢測信息，并將該信息傳遞給所述服務器；所述服務器用來存儲、處理數(shù)據(jù)及外接設備。
[0006]所述漏電檢測模塊與所述MCU相連，所述MCU與所述PLC載波通訊模塊相連，所述PLC載波通訊模塊通過電線與所述集中控制模塊相連，所述集中控制模塊與所述服務器相連。
[0007]作為可選，所述路燈漏電檢測系統(tǒng)的漏電檢測模塊內(nèi)置有用于實時檢測燈桿和零線之間的電壓差的電壓檢測電路。
[0008]作為可選，所述路燈漏電檢測系統(tǒng)還包括行程開關，所述行程開關安裝在燈桿檢修口處，所述MCU根據(jù)所述行程開關的狀態(tài)判斷檢修口的關閉。
[0009]進一步，所述路燈漏電檢測系統(tǒng)的所述行程開關在檢修口打開時，為常開狀態(tài)；檢修口關閉時，為常閉狀態(tài)。
[0010]作為可選，所述路燈漏電檢測系統(tǒng)的所述服務器外接報警單元。
[0011]作為可選，所述路燈漏電檢測系統(tǒng)的所述服務器外接顯示單元。
[0012]本實用新型具有以下有益效果:實時檢測燈桿與零線之間的漏電壓，在漏電超過安全電壓范圍(該值可根據(jù)情況自行設置)時，能及時上報給管理部門，便于管理部門及時安排人員來檢修，處理安全隱患，有效地避免了行人出現(xiàn)觸電的安全事故，保護過往行人和設備的安全。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0014]1、漏電檢測模塊；2、MCU ;3、PLC載波通訊模塊；4、集中控制模塊；5、服務器；6、行程開關。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實例，并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的說明:
[0016]如圖1所示，為路燈漏電檢測系統(tǒng)包含的漏電檢測模塊1、MCU2、PLC載波通訊模塊3、集中控制模塊4、服務器5、行程開關6。
[0017]漏電檢測模塊I內(nèi)置有用于實時檢測燈桿和零線之間的電壓差的電壓檢測電路。所述漏電檢測模塊I將測出的電壓差傳遞給MCU2，所述MCU2預先設置安全的電壓差值。所述MCU2會比較兩者的大小，據(jù)此判斷燈桿是否為漏電狀態(tài)，并將結果傳送給所述PLC載波通訊模塊3。所述PLC載波通訊模塊3將從所述MCU2接收的電壓差和漏電狀態(tài)信息，通過電力線傳遞給所述集中控制模塊4。所述集中控制模塊4存儲該漏電檢測信息，并將該信息傳遞給所述服務器5。
[0018]所述服務器外接報警燈和報警器，同時還連接顯示器。當接收到路燈漏電的信息，所述服務器發(fā)5送命令給報警燈和報警器，報警燈和報警器運行報警。相關工作人員還可以通過顯示器，了解路燈漏電的檢測信息。
[0019]為了防止不良分子通過燈桿檢修口盜電，本系統(tǒng)還安裝有行程開關6 ο所述行程開關6在檢修口打開時，為常開狀態(tài)；檢修口關閉時，為常閉狀態(tài)。所述MCU2根據(jù)所述行程開關的狀態(tài)判斷檢修口的關閉。燈桿門一旦打開就會上報給相關部門，便于工作人員及時確認情況，能有效防止不良分子私自接線偷電，在避免財產(chǎn)損失的同時，規(guī)避私自接線，不規(guī)范操作帶來的安全隱患。
[0020]上述【具體實施方式】用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權利要求的保護范圍內(nèi)，對本實用新型做出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種路燈漏電檢測系統(tǒng)，其特征在于:包括漏電檢測模塊(I)、MCU (2)、PLC載波通訊模塊(3)、集中控制模塊(4)、服務器(5)，所述漏電檢測模塊(I)用來檢測路燈燈桿與零線之間的電壓差，將檢測到的電壓差傳遞給MCU (2);所述MCU (2)根據(jù)所述漏電檢測模塊(I)檢測到的電壓差與內(nèi)置的預設電壓差值進行比較，判定燈桿是否為漏電狀態(tài)，并將結果傳送給所述PLC載波通訊模塊(3 );所述PLC載波通訊模塊(3 )將從所述MCU (2 )接收的電壓差和漏電狀態(tài)信息，通過電力線傳遞給所述集中控制模塊(4);所述集中控制模塊(4)存儲漏電檢測信息，并將該信息傳遞給所述服務器(5 );所述服務器(5 )用來存儲、處理數(shù)據(jù)及外接設備；所述漏電檢測模塊(I)與所述MCU (2)相連，所述MCU (2)與所述PLC載波通訊模塊(3)相連，所述PLC載波通訊模塊(3)通過電線與所述集中控制模塊(4)相連，所述集中控制模塊(4)與所述服務器(5)相連。2.據(jù)權利要求1所述的路燈漏電檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述漏電檢測模塊(I)內(nèi)置有用于實時檢測燈桿和零線之間的電壓差的電壓檢測電路。3.據(jù)權利要求1所述的路燈漏電檢測系統(tǒng)，其特征在于:還包括行程開關(6)，所述行程開關(6 )安裝在燈桿檢修口處，所述MCU (2 )根據(jù)所述行程開關(6 )的狀態(tài)判斷檢修口的關閉。4.據(jù)權利要求3所述的路燈漏電檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述行程開關(6)在檢修口打開時，為常開狀態(tài)；檢修口關閉時，為常閉狀態(tài)。5.據(jù)權利要求1所述的路燈漏電檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述服務器(5)外接報警單J L ο6.據(jù)權利要求1所述的路燈漏電檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述服務器(5)外接顯示單J L ο
【專利摘要】本實用新型公開了一種路燈漏電檢測系統(tǒng)包括漏電檢測模塊、MCU、PLC載波通訊模塊、集中控制模塊、服務器，所述漏電檢測模塊與所述MCU相連，所述MCU與所述PLC載波通訊模塊相連，所述PLC載波通訊模塊通過電線與所述集中控制模塊相連，所述集中控制模塊與所述服務器相連。本實用新型可實時檢測燈桿與零線之間的漏電壓，在漏電超過安全電壓范圍時，能及時上報，便于管理部門及時安排人員來檢修，處理安全隱患，有效地避免了行人出現(xiàn)觸電的安全事故，保護過往行人和設備的安全。
【IPC分類】H05B37/03
【公開號】CN204887653
【申請?zhí)枴緾N201520638205
【發(fā)明人】俞偉
【申請人】浙江方大智控科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月21日