一種列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于配電柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜。
【背景技術(shù)】
[0002]列車運行監(jiān)控裝置(簡稱LKJ)是保障機車運行安全的關(guān)鍵設(shè)備，從上世紀(jì)90年代開始，LKJ的發(fā)展經(jīng)歷了 JK-2H、LKJ-93A、LKJ2000幾個階段。LKJ參與控車，通過各種通信接口(CAN、RS485、RS422)與相關(guān)外圍設(shè)備交換數(shù)據(jù)，其工作狀態(tài)是否正常，直接關(guān)系到列車的行車安全。
[0003]LKJ測試設(shè)備是LKJ的專用仿真調(diào)試設(shè)備，該設(shè)備模擬機車運行條件，產(chǎn)生LKJ運行所需的各種輸入信號，并檢測LKJ輸出的各種信號，可以在地面對LKJ進行仿真測試，判斷LKJ的工作狀態(tài)是否正常，其重要性不言而喻。在測試設(shè)備的運行過程中，其發(fā)熱量較大，從而影響設(shè)備的正常工作，因此亟需設(shè)計一款散熱效果較好的機柜。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜。
[0005]—種列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，包括柜體，所述柜體上依次設(shè)置有上柜體、中柜體和下柜體，所述中柜體和下柜體之間設(shè)置有隔熱板；
[0006]所述中柜體上設(shè)有數(shù)個用于放置電子元件的中柜體隔腔，相鄰所述中柜體隔腔之間設(shè)置有中柜體風(fēng)道，每個所述中柜體隔腔的下部設(shè)置有中柜體隔腔散熱板，所述中柜體風(fēng)道的兩端分別與中柜體進風(fēng)腔和中柜體出風(fēng)腔相連通，所述中柜體進風(fēng)腔和中柜體出風(fēng)腔分別與設(shè)置在中柜體上的風(fēng)孔相連通；
[0007]所述下柜體上設(shè)有數(shù)個用于放置電子元件的下柜體隔腔，相鄰所述下柜體隔腔之間設(shè)置有下柜體風(fēng)道，位于所述下柜體隔腔和下柜體風(fēng)道的上部設(shè)置有下柜體隔腔散熱板，所述下柜體風(fēng)道的兩端分別與下柜體進風(fēng)腔和下柜體出風(fēng)腔相連通，所述下柜體出風(fēng)腔與設(shè)置在下柜體上的風(fēng)孔相連通，所述下柜體隔腔散熱板靠近下柜體出風(fēng)腔一側(cè)的截面形狀為波浪形，所述隔熱板的一側(cè)與中柜體進風(fēng)腔相鄰，所述隔熱板的另一側(cè)與下柜體出風(fēng)腔相鄰。
[0008]優(yōu)選地，所述上柜體上設(shè)置有顯示屏、總開關(guān)和狀態(tài)指示燈。
[0009]優(yōu)選地，所述中柜體進風(fēng)腔的兩端各設(shè)置有一臺吹風(fēng)扇，所述吹風(fēng)扇用于加快氣體從風(fēng)孔進入中柜體進風(fēng)腔的流速。
[0010]優(yōu)選地，所述下柜體出風(fēng)腔的兩端各設(shè)置有一臺吸風(fēng)扇，所述吸風(fēng)扇用于加快氣體從下柜體出風(fēng)腔流出的速度。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述柜體上設(shè)置有柜門，所述柜門鉸接在柜體上。
[0012]優(yōu)選地，所述上柜體上設(shè)置有供連接線進入的線槽。
[0013]綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0014]本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置較為合理，使得散熱通風(fēng)效果大大加強，同時中柜體和下柜體之間的電子元件產(chǎn)生的熱量互不干擾，分別排出，提高了熱量排出效率。并且隔熱板的兩側(cè)分別為中柜體進風(fēng)腔相鄰和下柜體出風(fēng)腔，使得隔熱板兩側(cè)溫度不一致，使得內(nèi)部熱傳導(dǎo)都趨向于隔熱板中部，因此可以有效地提高隔熱板的隔熱效果。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施方式及附圖對本實用新型作進一步詳細、完整地說明。
[0017]如圖1所示，，本實用新型提供了一種列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，包括柜體，所述柜體上依次設(shè)置有上柜體1、中柜體2和下柜體3，所述中柜體2和下柜體3之間設(shè)置有隔熱板4;
[0018]所述中柜體2上設(shè)有數(shù)個用于放置電子元件的中柜體隔腔21，相鄰所述中柜體隔腔21之間設(shè)置有中柜體風(fēng)道22，每個所述中柜體隔腔21的下部設(shè)置有中柜體隔腔散熱板23，所述中柜體風(fēng)道22的兩端分別與中柜體進風(fēng)腔24和中柜體出風(fēng)腔25相連通，所述中柜體進風(fēng)腔24和中柜體出風(fēng)腔25分別與設(shè)置在中柜體2上的風(fēng)孔26相連通；
[0019]所述下柜體3上設(shè)有數(shù)個用于放置電子元件的下柜體隔腔31，相鄰所述下柜體隔腔31之間設(shè)置有下柜體風(fēng)道32，位于所述下柜體隔腔31和下柜體風(fēng)道32的上部設(shè)置有下柜體隔腔散熱板33，所述下柜體風(fēng)道32的兩端分別與下柜體進風(fēng)腔34和下柜體出風(fēng)腔35相連通，所述下柜體出風(fēng)腔35與設(shè)置在下柜體3上的風(fēng)孔26相連通，所述下柜體隔腔散熱板33靠近下柜體出風(fēng)腔35 —側(cè)的截面形狀為波浪形，所述隔熱板4的一側(cè)與中柜體進風(fēng)腔24相鄰，所述隔熱板4的另一側(cè)與下柜體出風(fēng)腔35相鄰。
[0020]所述上柜體I上設(shè)置有顯示屏11、總開關(guān)12和狀態(tài)指示燈13。
[0021]所述中柜體進風(fēng)腔24的兩端各設(shè)置有一臺吹風(fēng)扇5，所述吹風(fēng)扇5用于加快氣體從風(fēng)孔26進入中柜體進風(fēng)腔24的流速。
[0022]所述下柜體出風(fēng)腔35的兩端各設(shè)置有一臺吸風(fēng)扇6，所述吸風(fēng)扇6用于加快氣體從下柜體出風(fēng)腔35流出的速度。
[0023]所述柜體上設(shè)置有柜門7，所述柜門7鉸接在柜體上。所述上柜體I上設(shè)置有供連接線進入的線槽14。
[0024]本實施例在安裝時，依次將上柜體1、中柜體2和下柜體3各自組裝，然后將上柜體1、中柜體2和下柜體3組裝在一起。上柜體1、中柜體2和下柜體3組裝時，首先根據(jù)單件圖檢查零部件的尺寸是否正確，零部件是否齊全。然后按部件序號安裝?？蚣芡瓿珊?，量其對角線，允許偏差2_以內(nèi)，然后進行復(fù)查。上柜體1、中柜體2和下柜體3組裝完成后，把兩者放在平臺上，使相應(yīng)的定位孔對齊。上螺栓和墊片，一半以上的墊片用爪型墊片。裝好后，量其對角線，兩條對角線允許相差3mm內(nèi)。
[0025]同時本實用新型上述實施例僅為說明本實用新型技術(shù)方案之用，僅為本實用新型技術(shù)方案的列舉，并不用于限制本實用新型的技術(shù)方案及其保護范圍。采用等同技術(shù)手段、等同設(shè)備等對本實用新型權(quán)利要求書及說明書所公開的技術(shù)方案的改進應(yīng)當(dāng)認為是沒有超出本實用新型權(quán)利要求書及說明書所公開的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，其特征在于，包括柜體，所述柜體上依次設(shè)置有上柜體(I)、中柜體⑵和下柜體(3)，所述中柜體⑵和下柜體(3)之間設(shè)置有隔熱板⑷； 所述中柜體(2)上設(shè)有數(shù)個用于放置電子元件的中柜體隔腔(21)，相鄰所述中柜體隔腔(21)之間設(shè)置有中柜體風(fēng)道(22)，每個所述中柜體隔腔(21)的下部設(shè)置有中柜體隔腔散熱板(23)，所述中柜體風(fēng)道(22)的兩端分別與中柜體進風(fēng)腔(24)和中柜體出風(fēng)腔(25)相連通，所述中柜體進風(fēng)腔(24)和中柜體出風(fēng)腔(25)分別與設(shè)置在中柜體(2)上的風(fēng)孔(26)相連通; 所述下柜體(3)上設(shè)有數(shù)個用于放置電子元件的下柜體隔腔(31)，相鄰所述下柜體隔腔(31)之間設(shè)置有下柜體風(fēng)道(32)，位于所述下柜體隔腔(31)和下柜體風(fēng)道(32)的上部設(shè)置有下柜體隔腔散熱板(33)，所述下柜體風(fēng)道(32)的兩端分別與下柜體進風(fēng)腔(34)和下柜體出風(fēng)腔(35)相連通，所述下柜體出風(fēng)腔(35)與設(shè)置在下柜體(3)上的風(fēng)孔(26)相連通，所述下柜體隔腔散熱板(33)靠近下柜體出風(fēng)腔(35) —側(cè)的截面形狀為波浪形，所述隔熱板(4)的一側(cè)與中柜體進風(fēng)腔(24)相鄰，所述隔熱板(4)的另一側(cè)與下柜體出風(fēng)腔(35)相鄰。2.如權(quán)利要求1所述的列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，其特征在于，所述上柜體(I)上設(shè)置有顯示屏(11)、總開關(guān)(12)和狀態(tài)指示燈(13)。3.如權(quán)利要求1所述的列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，其特征在于，所述中柜體進風(fēng)腔(24)的兩端各設(shè)置有一臺吹風(fēng)扇(5)，所述吹風(fēng)扇(5)用于加快氣體從風(fēng)孔(26)進入中柜體進風(fēng)腔(24)的流速。4.如權(quán)利要求1所述的列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，其特征在于，所述下柜體出風(fēng)腔(35)的兩端各設(shè)置有一臺吸風(fēng)扇￠)，所述吸風(fēng)扇(6)用于加快氣體從下柜體出風(fēng)腔(35)流出的速度。5.如權(quán)利要求1所述的列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，其特征在于，所述柜體上設(shè)置有柜門(7)，所述柜門(7)鉸接在柜體上。6.如權(quán)利要求5所述的列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，其特征在于，所述上柜體(I)上設(shè)置有供連接線進入的線槽(14)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種列車監(jiān)控裝置主機綜合智能檢測設(shè)備的機柜，包括柜體，所述柜體上依次設(shè)置有上柜體、中柜體和下柜體，所述中柜體和下柜體之間設(shè)置有隔熱板；本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置較為合理，使得散熱通風(fēng)效果大大加強，同時中柜體和下柜體之間的電子元件產(chǎn)生的熱量互不干擾，分別排出，提高了熱量排出效率。并且隔熱板的兩側(cè)分別為中柜體進風(fēng)腔相鄰和下柜體出風(fēng)腔，使得隔熱板兩側(cè)溫度不一致，使得內(nèi)部熱傳導(dǎo)都趨向于隔熱板中部，因此可以有效地提高隔熱板的隔熱效果。
【IPC分類】H05K5/02, H05K7/20
【公開號】CN204906923
【申請?zhí)枴緾N201520724083
【發(fā)明人】唐東峰, 周明輝, 胡斌良, 陳錚嶸, 唐琳瑤
【申請人】湖南科技大學(xué)
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月18日