帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地說，涉及一種帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了使發(fā)動機(jī)控制單元達(dá)到理想的密封效果，需要在控制單元的殼體與端蓋之間的縫隙上加入密封膠(凝固后形成密封膠條)，同時(shí)為了對密封位置及密封膠量進(jìn)行更好的控制(提示涂膠位置和保證足夠的涂膠量)，需要在殼體上設(shè)計(jì)有一道環(huán)繞殼體的密封膠槽，然后工程師會根據(jù)計(jì)算出的一個(gè)理論的密封膠涂覆值進(jìn)行涂膠。但這種結(jié)構(gòu)與方式其存在如下問題與不足:1)由于控制單元的殼體與端蓋以及裝配工藝都存在一定的公差范圍，每批零件甚至每個(gè)零件的涂膠空間都有差異，涂膠量定義多了有可能造成部分零件密封膠的溢出，涂膠量定義少了控制單元會有泄露的風(fēng)險(xiǎn)，很難做到這兩點(diǎn)之間的平衡；2)在涂膠工藝達(dá)到穩(wěn)定后，工藝工程師會將實(shí)際生產(chǎn)中得到的實(shí)測膠量值通知機(jī)械工程師，然后機(jī)械工程師更改相關(guān)的文檔例如圖紙控制之后的生產(chǎn)工藝，造成了流程工藝上的更改，增加了成本和風(fēng)險(xiǎn)；3)來自不同批次的零件公差帶會有些變化，尤其是當(dāng)供應(yīng)商模具到期需要更換模具或者供應(yīng)商更換時(shí)，這時(shí)最初根據(jù)生產(chǎn)情況定義的涂膠量就有可能滿足不了變化后的生產(chǎn)需求，此時(shí)，出于產(chǎn)品安全考慮，涂膠量會重新定義的偏多一些，這時(shí)密封膠溢出的風(fēng)險(xiǎn)就會加大，影響產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率，且容易造成污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種帶有改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元，解決了在發(fā)動機(jī)控制單元組裝的涂膠工藝過程中，怎樣在產(chǎn)品間的個(gè)體差異存在的情況下同時(shí)做到密封充分而密封膠又不會溢出的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元，包括:
[0005]端蓋I ;印刷電路板2 ;殼體3 ;電氣連接頭4 ;密封膠條5 ;所述印刷電路板2安裝在所述殼體3的內(nèi)部，所述電氣連接頭4插在所述殼體3上并與所述印刷電路板2形成電氣連接，所述密封膠條5位于所述殼體3上的第一凹槽6中，所述端蓋I蓋在所述殼體3上并與所述殼體3形成固定連接；所述殼體3上還形成有第二凹槽7，所述第二凹槽7環(huán)繞在所述殼體3 —周，并被所述端蓋I壓蓋。
[0006]進(jìn)一步地，所述第二凹槽7環(huán)繞在所述第一凹槽6的外側(cè)。
[0007]進(jìn)一步地，所述第二凹槽7的體積為涂在所述第一凹槽6內(nèi)的最大需膠量和最小需膠量的差值。進(jìn)一步地，所述第二凹槽7的體積小于所述第一凹槽6的體積。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元具有如下優(yōu)點(diǎn):首先，因?yàn)樵黾恿说诙疾劢Y(jié)構(gòu)，使得生產(chǎn)過程中不需要復(fù)雜的考慮涂膠充分及不溢出的兼顧性，使得涂膠量的理論計(jì)算方法更加明確，進(jìn)而提高了機(jī)械工程師的工作效率；其次，因?yàn)楣に嚬こ處熆梢酝耆凑諜C(jī)械工程師提供的理論最大值進(jìn)行密封膠的涂覆，不需要根據(jù)零件批次產(chǎn)品的差異進(jìn)行涂膠量的調(diào)整，提高了生產(chǎn)效率；最后，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品密封充分的同時(shí)又能夠保證密封膠的不溢出，提高了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述的發(fā)動機(jī)控制單元的爆炸圖；
[0011]圖2是圖1所示的發(fā)動機(jī)控制單元(不帶有端蓋部分)的俯視圖；
[0012]圖3是圖2所示的A部分的放大示意圖；
[0013]圖4是圖1所示的發(fā)動機(jī)控制單元的正視圖；
[0014]圖5是圖4的剖視圖；
[0015]圖6是圖5所示的C部分的放大示意圖；
[0016]圖7是圖5所示的D部分的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將參照附圖并通過實(shí)施例來描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元。
[0018]如圖1至圖7所示，該發(fā)動機(jī)控制單元包括有端蓋1，印刷電路板2，殼體3，電氣連接頭4，以及密封膠條5。其組裝形式如下:所述印刷電路板2安裝在所述殼體3的內(nèi)部，所述電氣連接頭4插在所述殼體3上并與所述印刷電路板2形成電氣連接，從而為發(fā)動機(jī)控制單元提供上電，所述端蓋I蓋在所述殼體3上并與所述殼體3形成固定連接；由于如圖6和圖7中所示的環(huán)繞在所述端蓋I和所述殼體3之間的縫隙E和縫隙F處同樣需要密封膠的存在，所以通過涂膠的方式在所述殼體3上的第一凹槽6 (涂膠槽，見圖2和圖3所示)中涂入密封膠，該密封膠凝固后形成圖1中所示所述密封膠條5 ;同時(shí)，為了優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提供更好的密封效果以及防止密封膠在縫隙F處溢出造成污染，本實(shí)用新型在所述殼體3上還形成有一個(gè)較小的第二凹槽7 (溢膠槽，見圖2、圖3、圖6和圖7中所示)，如圖2所示，該第二凹槽7同樣也環(huán)繞所述殼體3 —周，并在發(fā)動機(jī)控制單元組裝后被所述端蓋I壓蓋(如圖4和圖5所示)。
[0019]較佳地，如圖2、圖3、圖6和圖7所示，所述第二凹槽7環(huán)繞在所述第一凹槽6的外側(cè)，在生產(chǎn)過程中這個(gè)第二凹槽7并不涂膠，只是為了貯存多余的密封膠。
[0020]較佳地，所述第二凹槽7的體積小于所述第一凹槽6的體積，而且我們還可以對第二凹槽7的體積給出具體的計(jì)算方法，即:第二凹槽7的體積定義為理論計(jì)算中合格產(chǎn)品公差范圍內(nèi)涂在所述第一凹槽6內(nèi)的最大需膠量和最小需膠量的差值。例如:考慮到產(chǎn)品相關(guān)尺寸公差和裝配公差，計(jì)算出理論正常需要涂在第一凹槽6內(nèi)的涂膠量(部分涂膠在組裝后會溢出第一凹槽6)的總體積為V±a (立方毫米)，附加的所述第二凹槽7的總體積即可設(shè)計(jì)為(V+a) - (V-a) = 2a (立方毫米)，那么這個(gè)2a立方毫米的體積就可以保證在合理公差變化內(nèi)涂膠量的溢出吸收。
[0021]然后涂膠的過程中按照最大需膠量來涂覆，此時(shí)由于個(gè)體差異而造成的多余膠量將會被擠壓進(jìn)第二凹槽7中，從而避免了密封膠溢出殼體可能性，同時(shí)發(fā)動機(jī)控制單元的密封性并不會因?yàn)樵黾恿说诙疾?而受到影響，因?yàn)槊芊庑砸呀?jīng)因?yàn)榈谝话疾?的存在而得到了保證。
[0022]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例披露如上，但本實(shí)用新型并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)所作的各種更動與修改，均應(yīng)納入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元，包括: 端蓋⑴； 印刷電路板⑵； 殼體⑶； 電氣連接頭⑷； 密封膠條(5)； 所述印刷電路板(2)安裝在所述殼體(3)的內(nèi)部，所述電氣連接頭(4)插在所述殼體(3)上并與所述印刷電路板(2)形成電氣連接，所述密封膠條(5)位于所述殼體(3)上的第一凹槽出)中，所述端蓋(I)蓋在所述殼體(3)上并與所述殼體(3)形成固定連接； 其特征在于， 所述殼體(3)上還形成有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)環(huán)繞在所述殼體(3) —周，并被所述端蓋(I)壓蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元，其特征在于，所述第二凹槽(7)環(huán)繞在所述第一凹槽￠)的外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元，其特征在于，所述第二凹槽(7)的體積為涂在所述第一凹槽￠)內(nèi)的最大需膠量和最小需膠量的差值。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元，其特征在于，所述第二凹槽(7)的體積小于所述第一凹槽(6)的體積。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有密封結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)控制單元，包括：端蓋(1)；印刷電路板(2)；殼體(3)；電氣連接頭(4)；密封膠條(5)；所述印刷電路板(2)安裝在所述殼體(3)的內(nèi)部，所述電氣連接頭(4)插在所述殼體(3)上并與所述印刷電路板(2)形成電氣連接，所述密封膠條(5)位于所述殼體(3)上的第一凹槽(6)中，所述端蓋(1)蓋在所述殼體(3)上并與所述殼體(3)形成固定連接；所述殼體(3)上還形成有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)環(huán)繞在所述殼體(3)一周，并被所述端蓋(1)壓蓋。根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)控制單元具有良好的密封性且密封膠不會溢出。
【IPC分類】H05K5/02, H05K5/06
【公開號】CN204929480
【申請?zhí)枴緾N201520275163
【發(fā)明人】李洪祥
【申請人】大陸汽車電子(長春)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年4月30日