一種路燈照明控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型公開了一種路燈照明控制系統(tǒng)，屬于路燈照明系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈是城市中重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，路燈的作用主要是為夜間行走的行人及車輛提供照明，出于對節(jié)能減排的要求，路燈照明系統(tǒng)一般要求盡量節(jié)能，而保證照明和節(jié)能這兩點看起來是矛盾的，于是出現(xiàn)了各種智能的路燈照明控制系統(tǒng)，主要包括利用時間控制路燈開閉、利用光線感知控制路燈亮度等，但是，在實際使用中，夜間一般是大型車輛集中運行的階段，當(dāng)大型車輛經(jīng)過時，如果此時路邊有行人，就需要提高路燈的亮度，以利于大車司機(jī)及時發(fā)現(xiàn)行人、降低車速，而如果沒有行人路過，即使大車通過，也不需要提高路燈亮度，現(xiàn)有技術(shù)無法做到這對這種情況的靈活控制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的目的是在于提供一種可以根據(jù)大型車輛經(jīng)過時路燈附近是否有行人經(jīng)過來控制路燈亮度，做到節(jié)能與安全兼顧的路燈照明控制系統(tǒng)，本系統(tǒng)包括控制中心及單燈控制系統(tǒng)，所述控制中心包括主控制器及控制中心端GPRS通信模塊，所述單燈控制系統(tǒng)包括單燈控制系統(tǒng)端GPRS通信模塊、信號轉(zhuǎn)換模塊、光控模塊、時控模塊、人體與噪聲組合控制模塊、控制電路，所述人體與噪聲組合控制模塊包括人體接近傳感器及噪聲傳感器，所述控制中心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與單燈控制系統(tǒng)通訊連接，所述信號轉(zhuǎn)換模塊、光控模塊、時控模塊、人體與噪聲組合控制模塊分別連接控制電路，所述信號轉(zhuǎn)換模塊連接單燈控制系統(tǒng)端GPRS通信模塊。
[0004]進(jìn)一步的，所述時控模塊包括GPS定位模塊及時鐘模塊。
[0005]進(jìn)一步的，所述光控模塊包括光線傳感器。
[0006]進(jìn)一步的，所述控制電路包括開關(guān)、路燈亮度控制電路、電流電壓采樣電路。
[0007]綜上所述，本實用新型的有益效果是:本實用新型的路燈照明控制系統(tǒng)，可以根據(jù)大型車輛經(jīng)過時路燈附近是否有行人經(jīng)過來控制路燈亮度，做到節(jié)能與安全兼顧，安全可靠，并且可利用GPRS網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，造價低，安裝簡便。適用于城市路燈照明系統(tǒng)的智能遠(yuǎn)程控制。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種路燈照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖以及【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的說明:
[0010]如圖1所示，一種路燈照明控制系統(tǒng)，包括控制中心及單燈控制系統(tǒng)，控制中心包括主控制器及控制中心端GPRS通信模塊，主控制器用于處理接收到的路燈電流電壓采樣信息及向單燈控制系統(tǒng)發(fā)出控制指令，遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控路燈系統(tǒng)運行，單燈控制系統(tǒng)包括單燈控制系統(tǒng)端GPRS通信模塊、信號轉(zhuǎn)換模塊、光控模塊、時控模塊、人體與噪聲組合控制模塊、控制電路，人體與噪聲組合控制模塊包括人體接近傳感器及噪聲傳感器，控制中心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與單燈控制系統(tǒng)通訊連接，信號轉(zhuǎn)換模塊、光控模塊、時控模塊、人體與噪聲組合控制模塊分別連接控制電路，信號轉(zhuǎn)換模塊連接單燈控制系統(tǒng)端GPRS通信模塊。
[0011 ] 作為優(yōu)選的實施方式，時控模塊包括GPS定位模塊及時鐘模塊。用于根據(jù)GPS定位的經(jīng)瑋度信息，確定不同地點的日出日落時間來通斷路燈，做到節(jié)能控制。
[0012]作為優(yōu)選的實施方式，光控模塊包括光線傳感器。用于根據(jù)探測到的環(huán)境光線的強(qiáng)弱改變路燈亮度。
[0013]作為優(yōu)選的實施方式，控制電路包括開關(guān)、路燈亮度控制電路、電流電壓采樣電路。電流電壓采樣電路用于采集路燈當(dāng)前狀態(tài)信息。
[0014]使用時，當(dāng)有大型車輛進(jìn)過，噪聲傳感器檢測到信號，如果此時人體接近傳感器同時接收到有人在檢測范圍內(nèi)的檢測信號，則控制電路控制路燈亮度加大，以利于大車司機(jī)及時發(fā)現(xiàn)行人，如果人體接近傳感器檢測不到有人在檢測范圍，則保持原有低亮度照明模式，兼顧了安全和節(jié)能減排的要求，同時控制中心可以通過GPRS網(wǎng)路遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控路燈系統(tǒng)運行，及時發(fā)現(xiàn)路燈故障，保證整個路燈系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。
[0015]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其他各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變和變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種路燈照明控制系統(tǒng)，包括控制中心及單燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制中心包括主控制器及控制中心端GPRS通信模塊，所述單燈控制系統(tǒng)包括單燈控制系統(tǒng)端GPRS通信模塊、信號轉(zhuǎn)換模塊、光控模塊、時控模塊、人體與噪聲組合控制模塊、控制電路，所述人體與噪聲組合控制模塊包括人體接近傳感器及噪聲傳感器，所述控制中心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與單燈控制系統(tǒng)通訊連接，所述信號轉(zhuǎn)換模塊、光控模塊、時控模塊、人體與噪聲組合控制模塊分別連接控制電路，所述信號轉(zhuǎn)換模塊連接單燈控制系統(tǒng)端GPRS通信模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈照明控制系統(tǒng)，其特征在于，所述時控模塊包括GPS定位豐旲塊及時鐘t旲塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈照明控制系統(tǒng)，其特征在于，所述光控模塊包括光線傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈照明控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制電路包括開關(guān)、路燈亮度控制電路、電流電壓采樣電路。
【專利摘要】本實用新型公開了一種路燈照明控制系統(tǒng)，屬于路燈照明系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。目的是在于提供一種可以根據(jù)大型車輛經(jīng)過時做到節(jié)能與安全兼顧的路燈照明控制系統(tǒng)，本系統(tǒng)包括控制中心及單燈控制系統(tǒng)，控制中心包括主控制器及控制中心端GPRS通信模塊，單燈控制系統(tǒng)包括單燈控制系統(tǒng)端GPRS通信模塊、信號轉(zhuǎn)換模塊、光控模塊、時控模塊、人體與噪聲組合控制模塊、控制電路，人體與噪聲組合控制模塊包括人體接近傳感器及噪聲傳感器，控制中心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與單燈控制系統(tǒng)通訊連接，信號轉(zhuǎn)換模塊、光控模塊、時控模塊、人體與噪聲組合控制模塊分別連接控制電路，信號轉(zhuǎn)換模塊連接單燈控制系統(tǒng)端GPRS通信模塊。用于路燈照明的智能控制。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號】CN205040085
【申請?zhí)枴緾N201520838909
【發(fā)明人】楊省
【申請人】廣東天月德電力科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月24日