柔性線路板承載載具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種在柔性線路板生產(chǎn)過程中用來承載柔性線路板以進行相關(guān)制程的載具。
【背景技術(shù)】
[0002]柔性印刷線路板本身具有薄、軟、易彎曲形變的特性，這就決定了在零件貼裝過程中必需使用一種承載載具來承載該柔性線路板以便進行作業(yè)。目前業(yè)界大多數(shù)使用一種厚度為3_、型號為6061鋁合金材質(zhì)制作該承載載具，也有少數(shù)使用合成石或FR4玻璃纖維板制作承載載具。但不管使用何種材質(zhì)，現(xiàn)有的載具在使用時均是1塊載具定位1張柔性線路板。隨著電子產(chǎn)品的發(fā)展，對應(yīng)速度快，產(chǎn)能需求大等特點，在電子業(yè)專業(yè)柔性線路板表面貼裝工藝中對于軟性線路板的產(chǎn)能快速化也越來越高，故上述現(xiàn)有載具而存在效能較低的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能夠提高效能的柔性線路板承載載具。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種柔性線路板承載載具，用于定位若干張柔性線路板以進行生產(chǎn)作業(yè)，其包括具有若干個一體成型的定位柱的鋼質(zhì)定位底座、具有若干個用于放置所述的柔性線路板的放置區(qū)的硬化鋁合金載板，所述的硬化鋁合金載板上開設(shè)有若干個第一定位孔，所述的第一定位孔與所述的定位柱相對應(yīng)。
[0006]所述的柔性線路板承載載具還包括放置于所述的柔性線路板上且能夠與所述的硬化鋁合金載板相緊固的蓋板，所述的蓋板上開設(shè)有若干個第二定位孔，所述的第二定位孔與所述的定位柱相對應(yīng)，所述的蓋板上還開設(shè)有作業(yè)孔。
[0007]所述的硬化鋁合金載板的底部安裝有若干塊磁鐵，所述的蓋板為磁性蓋板，所述的蓋板與所述的硬化鋁合金載板通過磁力相緊固。
[0008]所述的硬化鋁合金載板的表面平整度< 0.1_。
[0009]所述的放置區(qū)的邊緣之間的間距為20-30mm。
[0010]所述的柔性線路板定位于所述的硬化鋁合金載板上的偏移量彡0.6mm。
[0011]所述的定位柱之間的相對距離的公差< 0.2_。
[0012]所述的定位柱的直徑的公差為0.01mm。
[0013]所述的硬化招合金載板的厚度為3mm。
[0014]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本實用新型采用一體化的定位柱以及硬化鋁合金載板，使得能夠提高柔性線路板在硬化鋁合金載板上的定位精度，從而實現(xiàn)有效管控，實現(xiàn)一塊硬化鋁合金載板上定位多塊柔性線路板的目的，進而提尚作業(yè)效能。
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實用新型的柔性線路板承載載具的立體示意圖。
[0016]附圖2為本實用新型的柔性線路板承載載具的局部分解放大主視剖視圖。
[0017]以上附圖中:1、鋼質(zhì)定位底座；2、硬化鋁合金載板；3、蓋板；4、定位柱、5、第一定位孔；6、第二定位孔；7、作業(yè)孔；8、柔性線路板。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步描述。
[0019]實施例一:參見附圖1和附圖2所示，一種用于定位若干張柔性線路板8以進行生產(chǎn)作業(yè)的柔性線路板承載載具，包括鋼質(zhì)定位底座1、硬化鋁合金載板2。
[0020]鋼質(zhì)定位底座1采用厚度為12mm的SKD11鋼材制作，其具有韌性大、耐沖擊性好、硬度強等特點。鋼質(zhì)定位底座1上具有若干個一體成型的定位柱4，即在一塊鋼材料的上表面通過CNC精銑而形成定位柱4。該加工方式具有以下優(yōu)點:1、定位柱4與鋼質(zhì)定位底座1一次CNC加工成型，使得定位柱4的尺寸更加接近設(shè)計值；2、最大程度減小各定位柱4之間尺寸的誤差，保證各個定位柱4之間尺寸的精度；3、定位柱4為鋼材且加工成為一體式，使用過程中不易變形損壞。各個定位柱4之間的相對距離的公差< 0.2mm,定位柱4的直徑的公差為0.01mm。例如，定位柱4的設(shè)計直徑為2mm，采用上述工藝制作出的定位柱4的直徑尺寸管控在1.99-2.01mm之間。該鋼質(zhì)定位底座1相對于現(xiàn)有的先鉆孔再鑲進定位柱的方法，精度更高；且定位柱4具有較強的硬度，再經(jīng)過熱處理工藝，可使定位柱4更持久耐用，不會因彎曲造成尺寸不符。
[0021]硬化鋁合金載板2放置于鋼質(zhì)定位底座1上，用于承載若干塊柔性線路板8，其采用硬度較強的6061進口鋁合金制作，并在整平加工后增加陽極硬化處理工序，以達到在持續(xù)使用過程中最大程度降低整體變形度的要求。硬化鋁合金載板2的厚度為3_，其表面平整度< 0.1_。在該硬化鋁合金載板2上，具有若干個用于放置柔性線路板8的放置區(qū)，每個放置區(qū)對應(yīng)放置一塊柔性線路板8，放置區(qū)的邊緣之間的間距為20-30mm，該間距若較大則存在超出設(shè)備軌道極限的風(fēng)險，較小則影響其他部分(如下述的蓋板3)的設(shè)計。在本實施例中，采用具有兩個放置區(qū)的硬化鋁合金載板2，即其上具有成行排布的兩個放置區(qū)，硬化鋁合金載板2上開設(shè)有若干個第一定位孔5，第一定位孔5與定位柱4相對應(yīng)并能夠相互配合實現(xiàn)定位。由于本實施例中采用具有兩個放置區(qū)的硬化鋁合金載板2，故在鋼質(zhì)定位底座1上共計設(shè)置有12個定位柱4，而硬化鋁合金載板2上開設(shè)有12個配套使用的第一定位孔5，每塊柔性線路板8對應(yīng)6個定位柱4和6個第一定位孔5。當定位柱4的設(shè)計直徑為2mm時，需將第一定位孔5的孔徑設(shè)計為2.1 ±0.02mm。當柔性線路板8定位于硬化招合金載板2上時，其偏移量< 0.6mm，該偏移量決定了作業(yè)時的偏移量，在上述范圍內(nèi)的偏移量可以忽略，零件貼裝不會造成任何影響，若超過上述偏移量則在作業(yè)過程中出現(xiàn)不同程度的便宜，影響作業(yè)精度。
[0022]柔性線路板承載載具還包括一個蓋板3，該蓋板3放置于柔性線路板8上，并且能夠與硬化鋁合金載板2相緊固。本實施例中，硬化鋁合金載板2的底部安裝有若干塊磁鐵，蓋板3為磁性蓋板，蓋板3與硬化鋁合金載板2通過磁力相緊固。蓋板3上開設(shè)有若干個第二定位孔6，第二定位孔6與定位柱4相對應(yīng)，蓋板3上還開設(shè)有作業(yè)孔7。
[0023]上述柔性線路板承載載具的使用方法為:
[0024]1、將鋼質(zhì)定位底座1放于工作桌上，硬化鋁合金載板2通過第一定位孔5與鋼質(zhì)定位底座1上的定位柱4而定位于鋼質(zhì)定位底座1上；
[0025]2、將柔性線路板8通過其上的定位通孔套于鋼質(zhì)定位底座1的定位柱4上，從而定位于硬化鋁合金載板2的放置區(qū)中；
[0026]3、將蓋板3通過第二定位孔6與定位柱4的定位而放置于柔性線路板8上，完成貼裝前定板動作，此時柔性線路板8已通過磁性蓋板與硬化鋁合金載板2背面磁鐵的磁性吸附作用，實現(xiàn)無移動與偏移的定位。使用磁性板的主要目的即是將柔性線路板8固定于硬化鋁合金載板2上不偏位，且在需印刷區(qū)域通過蝕刻工藝開孔(作業(yè)孔7)不影響印刷，即使在印刷過程也不至于移動造成作業(yè)異常；
[0027]4、從鋼質(zhì)定位底座1上取下已定位的鋼質(zhì)定位底座1、柔性線路板8和蓋板3，此時柔性線路板8已固定，即使從鋼質(zhì)定位上取下也不會偏位。
[0028]上述柔性線路板承載載具為滿足柔性線路板8的快速對應(yīng)及產(chǎn)能需求，以及降低SMT工廠成本的需求而特研，其打破目前業(yè)界1張柔性線路板8定位于1塊載具上進行貼裝這種一對一的傳統(tǒng)做法，可將2張或多張柔性線路板8同時定位于1塊承載載具上同時進行作業(yè)。該創(chuàng)新具有以下優(yōu)勢:
[0029]1、同一線體使用上述載具與目前的單拼板相比，效率明顯提升，一般會提升25~50%，使得工廠產(chǎn)能效率提升；
[0030]2、降低成本，包括減少設(shè)備增設(shè)、人力減少、電費、場地費用等；
[0031]3、提升機器設(shè)備稼動率；
[0032]4、使用方便，該載具使用較為方便，與傳統(tǒng)單片載具定板作業(yè)相同，不需新增加任何流程，該載具是在表面貼裝前專線板的配套輔助載體，使用方便是其必備特點，不宜過多復(fù)雜操作；
[0033]5、經(jīng)過特定材質(zhì)載具配合硬化處理，以及特定鋼材定板底座1與一體加工成型的底座1 (包含其上面定位柱4)，使該載具更耐用，且不易在使用中損壞。
[0034]該柔性線路板承載載具方案成本低廉，使用方法簡單，可作為柔性印刷線路板表面貼裝行業(yè)的載具制作方案，經(jīng)過不斷優(yōu)化目前已可應(yīng)用于實際案例中，也可同步應(yīng)用在其它類似的電子行業(yè)中。
[0035]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種柔性線路板承載載具，用于定位若干張柔性線路板以進行生產(chǎn)作業(yè)，其特征在于:其包括具有若干個一體成型的定位柱的鋼質(zhì)定位底座、具有若干個用于放置所述的柔性線路板的放置區(qū)的硬化鋁合金載板，所述的硬化鋁合金載板上開設(shè)有若干個第一定位孔，所述的第一定位孔與所述的定位柱相對應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性線路板承載載具，其特征在于:其還包括放置于所述的柔性線路板上且能夠與所述的硬化鋁合金載板相緊固的蓋板，所述的蓋板上開設(shè)有若干個第二定位孔，所述的第二定位孔與所述的定位柱相對應(yīng)，所述的蓋板上還開設(shè)有作業(yè)孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柔性線路板承載載具，其特征在于:所述的硬化鋁合金載板的底部安裝有若干塊磁鐵，所述的蓋板為磁性蓋板，所述的蓋板與所述的硬化鋁合金載板通過磁力相緊固。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的柔性線路板承載載具，其特征在于:所述的硬化鋁合金載板的表面平整度< 0.1mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的柔性線路板承載載具，其特征在于:所述的放置區(qū)的邊緣之間的間距為20-30mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的柔性線路板承載載具，其特征在于:所述的柔性線路板定位于所述的硬化鋁合金載板上的偏移量< 0.6mm。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的柔性線路板承載載具，其特征在于:所述的定位柱之間的相對距離的公差彡0.2mm。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的柔性線路板承載載具，其特征在于:所述的定位柱的直徑的公差為0.01mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的柔性線路板承載載具，其特征在于:所述的硬化鋁合金載板的厚度為3mm。
【專利摘要】本實用新型涉及一種柔性線路板承載載具，用于定位若干張柔性線路板以進行生產(chǎn)作業(yè)，其包括具有若干個一體成型的定位柱的鋼質(zhì)定位底座、具有若干個用于放置柔性線路板的放置區(qū)的硬化鋁合金載板，硬化鋁合金載板上開設(shè)有若干個第一定位孔，第一定位孔與定位柱相對應(yīng)。柔性線路板承載載具還包括放置于柔性線路板上且能夠與硬化鋁合金載板相緊固的蓋板，蓋板上開設(shè)有若干個第二定位孔，第二定位孔與定位柱相對應(yīng)，蓋板上還開設(shè)有作業(yè)孔。本實用新型采用一體化的定位柱以及硬化鋁合金載板，使得能夠提高柔性線路板在硬化鋁合金載板上的定位精度，從而實現(xiàn)有效管控，實現(xiàn)一塊硬化鋁合金載板上定位多塊柔性線路板的目的，進而提高作業(yè)效能。
【IPC分類】H05K3/00
【公開號】CN205105459
【申請?zhí)枴緾N201520770747
【發(fā)明人】徐偉珉, 許榮顯, 董勝峰, 張元超, 許星帆, 田禮超
【申請人】淳華科技(昆山)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月8日