一種自行車尾燈的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車尾燈。
【【背景技術(shù)】】
[0002]自行車運(yùn)動(dòng)是一種體育運(yùn)動(dòng)，也是當(dāng)今比較環(huán)保的一種出行方式。在日常生活中，人們已經(jīng)把自行車騎行當(dāng)作一種鍛煉身體的方式。自行車一般行駛在馬路或自行車道中，行駛過(guò)程中的安全問(wèn)題是不容忽視的問(wèn)題。部分自行車的尾部加裝了尾燈，通過(guò)相關(guān)電路的工作實(shí)現(xiàn)尾燈在剎車和/或轉(zhuǎn)向時(shí)的指示。一般地，指示剎車時(shí)，通過(guò)傳感器檢測(cè)自行車行駛過(guò)程中的加速度，并將加速度信號(hào)輸出至微處理器單元，經(jīng)過(guò)微處理器單元的處理后判斷是否有剎車，在有剎車動(dòng)作時(shí)，控制LED單元顯示剎車狀態(tài)下的相應(yīng)LED燈點(diǎn)亮。指示轉(zhuǎn)向時(shí)，微處理器單元接收轉(zhuǎn)向控制信號(hào)，并根據(jù)轉(zhuǎn)向控制信號(hào)控制相應(yīng)LED燈點(diǎn)亮?，F(xiàn)有的自行車尾燈中，微處理器單元控制LED燈點(diǎn)亮?xí)r，存在LED燈上電流無(wú)法恒定，導(dǎo)致LED燈亮度失控的問(wèn)題。而現(xiàn)有的一些恒流電路，是通過(guò)專門的恒流驅(qū)動(dòng)芯片，配合電阻、電感和電容等的復(fù)雜電路實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)。一方面，電路復(fù)雜，所需元件較多；另一方面，需要專門的恒流驅(qū)動(dòng)芯片，電路尺寸大，如安裝在尾燈中，將增大尾燈的體積。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:彌補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種自行車尾燈，能實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)，且電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積較小。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下的技術(shù)方案予以解決:
[0005]—種自行車尾燈，包括微處理器芯片、恒流電路、LED單元和電源;所述恒流電路包括開(kāi)關(guān)管，采樣電路和第一濾波電路;所述微處理器芯片包括開(kāi)關(guān)控制信號(hào)輸出端和電壓反饋輸入端;所述微處理器芯片的開(kāi)關(guān)控制信號(hào)輸出端連接所述開(kāi)關(guān)管的控制端，所述開(kāi)關(guān)管的第一端連接采樣電路和第一濾波電路的輸入端，第二端連接所述LED單元的一端，所述LED單元的另一端連接所述電源;所述采樣電路和第一濾波電路的輸出端接地，所述第一濾波電路的電壓信號(hào)輸出端連接所述微處理器芯片的電壓反饋輸入端。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比的有益效果是:
[0007]本實(shí)用新型的自行車尾燈，利用尾燈中所用的微處理器的剩余資源，配合開(kāi)關(guān)管、采樣電路和第一濾波電路，實(shí)現(xiàn)恒流方式控制LED單元中的燈珠。尾燈中實(shí)現(xiàn)恒流控制時(shí)，直接利用微處理器的控制信號(hào)輸出端和電壓反饋輸入端，與外圍的恒流電路連接配合，實(shí)現(xiàn)恒流控制，無(wú)需專門的恒流驅(qū)動(dòng)芯片，電路整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大降低了成本和體積，也減少了元件工作中所產(chǎn)生的熱量，使得電源轉(zhuǎn)換效率也較高。
【【附圖說(shuō)明】】
[0008]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的自行車尾燈的電路結(jié)構(gòu)流程圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的自行車尾燈中的MCU的引腳示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的自行車尾燈中的分壓電路和第二濾波電路的電路不意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0011 ]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，為本【具體實(shí)施方式】的自行車尾燈的電路結(jié)構(gòu)示意圖，自行車尾燈包括微處理器芯片MCU、恒流電路100、LED單元300和電源BAT。其中，恒流電路100包括MOS開(kāi)關(guān)管Q，采樣電路和第一濾波電路。微處理器芯片MCU包括開(kāi)關(guān)控制信號(hào)輸出端Ml和電壓反饋輸入端M2。微處理器芯片MQJ的開(kāi)關(guān)控制信號(hào)輸出端Ml連接開(kāi)關(guān)管Q的控制端，開(kāi)關(guān)管Q的第一端連接采樣電路和第一濾波電路的輸入端，第二端連接LED單元300的一端，LED單元300的另一端連接電源BAT。采樣電路和第一濾波電路的輸出端接地，第一濾波電路的電壓信號(hào)輸出端連接微處理器芯片MCU的電壓反饋輸入端。
[0013]本【具體實(shí)施方式】中，米樣電路包括第一電阻Rl，第一電阻Rl的一端連接開(kāi)關(guān)管Q的第一端，另一端接地。第一濾波電路包括第二電阻R2和第一電容Cl，第二電阻R2的一端連接開(kāi)關(guān)管Q的第一端，第二電阻R2的另一端與第一電容Cl的一端相連，相連端作為第一濾波電路的電壓信號(hào)輸出端連接微處理器芯片MCU的電壓反饋輸入端M2，第一電容CI的另一端接地。LED單元包括多個(gè)并聯(lián)連接的LED。
[0014]微處理器芯片MCU為整個(gè)自行車尾燈的核心部分，實(shí)現(xiàn)電路的檢測(cè)及控制。采用8位MCU芯片，既有尚功能指令又有尚效率指令，并且具有IM字節(jié)的地址空間和尚速執(zhí)彳丁指令的能力。本【具體實(shí)施方式】中，MCU的引腳示意圖如圖2所示。其中，第1、18、19腳為狀態(tài)指示燈的引腳。第2腳為電壓反饋輸入引腳，通過(guò)此引腳接收第一濾波電路輸出的電壓反饋信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)恒流控制功能。第3引腳為電壓信號(hào)輸入端，通過(guò)該引腳連接分壓電路可實(shí)現(xiàn)電池電量檢測(cè)。第4引腳為單片機(jī)的復(fù)位引腳。第7引腳接地。第8引腳接外部濾波電容減小MCU內(nèi)部紋波。第9引腳為電源引腳。第10引腳為控制按鍵引腳，通過(guò)此引腳實(shí)現(xiàn)尾燈功能控制。第11引腳為I2C通訊的數(shù)據(jù)線。第12引腳為I2C通訊的時(shí)鐘線。第13引腳為電池充電檢測(cè)引腳，當(dāng)正在充電或沒(méi)有充電時(shí)此腳為高電平，當(dāng)電池充滿時(shí)此腳為低電平。第14引腳為電池充電檢測(cè)引腳，當(dāng)正在充電或沒(méi)有充電時(shí)此腳為高電平，當(dāng)電池充滿時(shí)此腳為低電平。第16引腳為開(kāi)關(guān)控制信號(hào)輸出端，根據(jù)第2引腳的電壓檢測(cè)輸出相應(yīng)的PWM信號(hào)給恒流電路的開(kāi)關(guān)管。
[0015]進(jìn)行剎車控制時(shí)，通過(guò)加速度傳感芯片(圖中未示意出)檢測(cè)自行車行進(jìn)過(guò)程中的剎車信號(hào)，并將剎車信號(hào)傳送至微處理器芯片MCU，MCU判斷剎車動(dòng)作并輸出PffM信號(hào)控制電流驅(qū)動(dòng)MOS管Q導(dǎo)通，點(diǎn)亮LED單元中的剎車信號(hào)燈。進(jìn)行轉(zhuǎn)向提示時(shí)，通過(guò)微處理器芯片M⑶接收轉(zhuǎn)向控制信號(hào)，從而輸出相應(yīng)的信號(hào)控制點(diǎn)亮LED單元中的轉(zhuǎn)向指示燈。在進(jìn)行上述控制的過(guò)程中，微處理器單元MCU的第2引腳和第16引腳分別作為電壓反饋輸入引腳M2和開(kāi)關(guān)控制信號(hào)輸出端M1，與恒流電路中的開(kāi)關(guān)管，采樣電