多功能汽車天窗控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多功能汽車天窗控制器，包括殼體及電路板，該電路板安裝于殼體內(nèi)的安裝腔，殼體由第一蓋體和第二蓋體組成，第一蓋體和第二蓋體的配合處設(shè)置有安裝口，安裝口設(shè)置有信號(hào)接線單元，信號(hào)接線單元包括基座及金屬插腳，基座橫向兩側(cè)與安裝口形狀相適配構(gòu)成基座與安裝口的導(dǎo)向配合，基座上設(shè)置有限位于殼體壁的夾板組件，夾板組件包括位于殼體外的外夾板和位于殼體內(nèi)的內(nèi)夾板，外夾板與內(nèi)夾板之間構(gòu)成夾持腔，電路板設(shè)置有延伸至安裝口并與位于基座底部的定位部，定位部相對(duì)殼體外側(cè)延伸設(shè)置有功能部，功能部上電連接設(shè)置有霍爾傳感器。采用上述方案，本實(shí)用新型提供一種便于將L形的電連接件安裝于電路板的天窗控制器。
【專利說(shuō)明】
多功能汽車天窗控制器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車電控裝置，具體涉及一種天窗控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗是安裝在汽車頂蓋上，天窗玻璃可通過(guò)手動(dòng)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)和打開(kāi)，具有通風(fēng)換氣和采光散熱等功能的裝置。
[0003]而多功能汽車天窗控制器則是對(duì)天窗動(dòng)作進(jìn)行控制的電控裝置，傳統(tǒng)的天窗控制器包括殼體及電路板，殼體上往往設(shè)置有與給與天窗電機(jī)控制信號(hào)的信號(hào)接線孔，該信號(hào)接線孔之前往往與殼體一體設(shè)置，由于信號(hào)接線孔和電路板之間空間較為狹小，在信號(hào)接線孔和電路板之間裝入L形的電連接件存在諸多不便，其次，隨著科技發(fā)展，生產(chǎn)者或使用者對(duì)天窗控制器的功能性要求越來(lái)越高，如今簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的電路板已無(wú)法滿足需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于將L形的電連接件安裝于電路板的多功能汽車天窗控制器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:包括殼體及電路板，該電路板安裝于殼體內(nèi)的安裝腔，其特征在于:所述的殼體由第一蓋體和第二蓋體組成，所述的第一蓋體和第二蓋體的配合處設(shè)置有安裝口，所述的安裝口設(shè)置有信號(hào)接線單元，所述的信號(hào)接線單元包括基座及金屬插腳，所述的金屬插腳一端與電路板相對(duì)應(yīng)，另一端穿設(shè)于基座，所述的基座橫向兩側(cè)與安裝口形狀相適配構(gòu)成基座與安裝口的導(dǎo)向配合，所述的基座上設(shè)置有限位于殼體壁的夾板組件，所述的夾板組件包括位于殼體外的外夾板和位于殼體內(nèi)的內(nèi)夾板，所述的外夾板與內(nèi)夾板之間構(gòu)成與殼體壁相適配的夾持腔，所述的電路板設(shè)置有延伸至安裝口并與位于基座底部的定位部，所述的定位部相對(duì)殼體外側(cè)延伸設(shè)置有功能部，該功能部上電連接設(shè)置有霍爾傳感器。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由基座配合金屬插腳代替之前供電接線孔的作用，將金屬插腳固定于基座再安裝于安裝口與電路板進(jìn)行配合及焊接，而分體設(shè)置的殼體在打開(kāi)之后，底部的定位部將基座進(jìn)行豎向定位，夾板組件進(jìn)行縱向定位，而靠基座本體進(jìn)行橫向定位，快速定位使其能夠快速安裝，這樣的安裝方式解決了 L形的電連接件安裝空間較小造成安裝不易的問(wèn)題，大大縮短裝配時(shí)間，其中合理利用了電路板的支撐功能使結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，穩(wěn)定與信號(hào)接線單元的相對(duì)位置關(guān)系，也進(jìn)一步增加電路板的裝配水平穩(wěn)定性，霍爾傳感器體積較小便于集成，用于檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速等其他參數(shù)，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)，增加安全性會(huì)K。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的基座上位于殼體內(nèi)設(shè)置有與金屬插腳側(cè)面抵配的基準(zhǔn)板，該基準(zhǔn)板的底部與電路板上端面相抵配。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，基準(zhǔn)板使金屬插腳的安裝更加穩(wěn)定且與電路板的對(duì)位增加準(zhǔn)確，其次，也作為對(duì)金屬插腳的保護(hù)件。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的基座內(nèi)設(shè)置有內(nèi)周與金屬插腳外周相適配的定位管道，所述的金屬插腳與定位管道對(duì)應(yīng)的位置一體設(shè)置有定位塊，所述的定位管道內(nèi)周與定位塊對(duì)應(yīng)的位置有定位臺(tái)階。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，定位塊和定位臺(tái)階的配合使金屬插腳無(wú)法基座，避免振動(dòng)或移動(dòng)使金屬插腳丟失。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的基座位于殼體外圍繞金屬插腳設(shè)置有保護(hù)環(huán)。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，保護(hù)環(huán)避免金屬插腳端部受到外力擠壓或液體腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的保護(hù)環(huán)外周面設(shè)置有若干個(gè)握持塊。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于基座體積較小，握持塊增加與手指之間的摩擦力，避免在安裝時(shí)脫手損壞信號(hào)接線單元。
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的立體圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的爆炸圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中信號(hào)接線單元的立體圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中信號(hào)接線單元的爆炸圖；
[0020]圖5為圖4中A的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1一圖5所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能汽車天窗控制器，包括殼體及電路板3，該電路板3安裝于殼體內(nèi)的安裝腔12，殼體由第一蓋體I和第二蓋體2組成，第一蓋體I和第二蓋體2的配合處設(shè)置有安裝口 11，安裝口 11設(shè)置有信號(hào)接線單元，信號(hào)接線單元包括基座4及金屬插腳5，金屬插腳5—端與電路板3相對(duì)應(yīng)，另一端穿設(shè)于基座4，基座4橫向兩側(cè)與安裝口 11形狀相適配構(gòu)成基座與安裝口 11的導(dǎo)向配合，基座4上設(shè)置有限位于殼體壁的夾板組件，夾板組件包括位于殼體外的外夾板41和位于殼體內(nèi)的內(nèi)夾板，外夾板41與內(nèi)夾板42之間構(gòu)成與殼體壁相適配的夾持腔43，電路板3設(shè)置有延伸至安裝口 11并與位于基座4底部的定位部31，定位部31相對(duì)殼體外側(cè)延伸設(shè)置有功能部32，該功能部33上電連接設(shè)置有霍爾傳感器33，由基座4配合金屬插腳5代替之前供電接線孔的作用，將金屬插腳5固定于基座4再安裝于安裝口 11與電路板3進(jìn)行配合及焊接，而分體設(shè)置的殼體在打開(kāi)之后，底部的定位部31將基座4進(jìn)行豎向定位，夾板組件進(jìn)行縱向定位，而靠基座4本體進(jìn)行橫向定位，快速定位使其能夠快速安裝，這樣的安裝方式解決了 L形的電連接件安裝空間較小造成安裝不易的問(wèn)題，大大縮短裝配時(shí)間，其中合理利用了電路板3的支撐功能使結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，穩(wěn)定與信號(hào)接線單元的相對(duì)位置關(guān)系，也進(jìn)一步增加電路板3的裝配水平穩(wěn)定性，霍爾傳感器體積較小便于集成，用于檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速等其他參數(shù)，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)，增加安全性能。
[0022]基座4上位于殼體內(nèi)設(shè)置有與金屬插腳5側(cè)面抵配的基準(zhǔn)板44，該基準(zhǔn)板44的底部與電路板3上端面相抵配，基準(zhǔn)板44使金屬插腳5的安裝更加穩(wěn)定且與電路板3的對(duì)位增加準(zhǔn)確，其次，也作為對(duì)金屬插腳5的保護(hù)件。
[0023]基座4內(nèi)設(shè)置有內(nèi)周與金屬插腳5外周相適配的定位管道45，金屬插腳5與定位管道45對(duì)應(yīng)的位置一體設(shè)置有定位塊51，定位管道45內(nèi)周與定位塊51對(duì)應(yīng)的位置有定位臺(tái)階451，定位塊51和定位臺(tái)階451的配合使金屬插腳5無(wú)法基座4，避免振動(dòng)或移動(dòng)使金屬插腳5丟失。
[0024]基座4位于殼體外圍繞金屬插腳5設(shè)置有保護(hù)環(huán)46，保護(hù)環(huán)46避免金屬插腳5端部受到外力擠壓或液體腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。
[0025]保護(hù)環(huán)46外周面設(shè)置有若干個(gè)握持塊461，由于基座4體積較小，握持塊461增加與手指之間的摩擦力，避免在安裝時(shí)脫手損壞信號(hào)接線單元。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能汽車天窗控制器，包括殼體及電路板，該電路板安裝于殼體內(nèi)的安裝腔，其特征在于:所述的殼體由第一蓋體和第二蓋體組成，所述的第一蓋體和第二蓋體的配合處設(shè)置有安裝口，所述的安裝口設(shè)置有信號(hào)接線單元，所述的信號(hào)接線單元包括基座及金屬插腳，所述的金屬插腳一端與電路板相對(duì)應(yīng)，另一端穿設(shè)于基座，所述的基座橫向兩側(cè)與安裝口形狀相適配構(gòu)成基座與安裝口的導(dǎo)向配合，所述的基座上設(shè)置有限位于殼體壁的夾板組件，所述的夾板組件包括位于殼體外的外夾板和位于殼體內(nèi)的內(nèi)夾板，所述的外夾板與內(nèi)夾板之間構(gòu)成與殼體壁相適配的夾持腔，所述的電路板設(shè)置有延伸至安裝口并與位于基座底部的定位部，所述的定位部相對(duì)殼體外側(cè)延伸設(shè)置有功能部，該功能部上電連接設(shè)置有霍爾傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車天窗控制器，其特征在于:所述的基座上位于殼體內(nèi)設(shè)置有與金屬插腳側(cè)面抵配的基準(zhǔn)板，該基準(zhǔn)板的底部與電路板上端面相抵配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車天窗控制器，其特征在于:所述的基座內(nèi)設(shè)置有內(nèi)周與金屬插腳外周相適配的定位管道，所述的金屬插腳與定位管道對(duì)應(yīng)的位置一體設(shè)置有定位塊，所述的定位管道內(nèi)周與定位塊對(duì)應(yīng)的位置有定位臺(tái)階。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車天窗控制器，其特征在于:所述的基座位于殼體外圍繞金屬插腳設(shè)置有保護(hù)環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能汽車天窗控制器，其特征在于:所述的保護(hù)環(huán)外周面設(shè)置有若干個(gè)握持塊。
【文檔編號(hào)】H05K5/02GK205430824SQ201620194827
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】樊勇陽(yáng), 楊岷, 黃烺壟
【申請(qǐng)人】浙江精通自動(dòng)控制技術(shù)有限公司