一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)，包括交通流量傳感器、光敏傳感器、氣象傳感器、PM2.5傳感器、煙霧傳感器、攝像頭和中央處理器，所述交通流量傳感器、光敏傳感器、氣象傳感器、PM2.5傳感器、煙霧傳感器的輸出端皆與數(shù)據(jù)采集傳感器的輸入端電性連接，所述攝像頭通過(guò)圖像傳感器與數(shù)據(jù)采集傳感器電性連接，數(shù)據(jù)采集傳感器的輸出端與數(shù)據(jù)處理模塊的輸入端電性連接，所述數(shù)據(jù)處理模塊的輸出端與中央處理器的輸入端電性連接，控制模塊的輸出端分別與照明模塊和預(yù)警燈模塊的輸入端電性連接。本實(shí)用新型可對(duì)道路環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)根據(jù)道路環(huán)境調(diào)整照明亮度和對(duì)道路狀況做出相應(yīng)的預(yù)警。
【專利說(shuō)明】
一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及照明系統(tǒng)，具體地說(shuō)是一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]道路照明系統(tǒng)是與人們?nèi)粘Ｉ罹o密相關(guān)的市政公共設(shè)施，既關(guān)系到夜間行人和交通的安全，又承擔(dān)著美化市政、降低社會(huì)犯罪率的重任，因此按時(shí)、按需點(diǎn)亮每一盞路燈對(duì)城市有著至關(guān)重要的影響，隨著智慧城市的建設(shè)，城市照明工作的建設(shè)和管理也愈發(fā)重要，絕大多數(shù)城市都是通過(guò)在路燈配電箱中安裝定時(shí)器，安裝預(yù)定的時(shí)間自行開關(guān)路燈，這種控制方法管理簡(jiǎn)單，但是智能化程度低，無(wú)法滿足現(xiàn)代照明的需求，同時(shí)隨著惡劣環(huán)境的的頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響交通情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)，包括交通流量傳感器、光敏傳感器、氣象傳感器、PM2.5傳感器、煙霧傳感器、攝像頭和中央處理器，所述交通流量傳感器、光敏傳感器、氣象傳感器、PM2.5傳感器、煙霧傳感器的輸出端皆與數(shù)據(jù)采集傳感器的輸入端電性連接，所述攝像頭通過(guò)圖像傳感器與數(shù)據(jù)采集傳感器電性連接，數(shù)據(jù)采集傳感器的輸出端與數(shù)據(jù)處理模塊的輸入端電性連接，所述數(shù)據(jù)處理模塊的輸出端與中央處理器的輸入端電性連接，中央處理器的輸出端分別與顯示器和存儲(chǔ)器的輸入端電性連接，所述中央處理器通過(guò)無(wú)線發(fā)送模塊和無(wú)線接收模塊之間的配合與控制模塊電性連接，控制模塊的輸出端分別與照明模塊和預(yù)警燈模塊的輸入端電性連接。
[0006]進(jìn)一步，所述無(wú)線發(fā)送模塊通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線接收模塊連接。
[0007]進(jìn)一步，所述預(yù)警燈模塊設(shè)有道路擁堵預(yù)警燈、雷雨氣象預(yù)警燈、高濃度PM2.5預(yù)警燈以及大霧預(yù)警燈，每種預(yù)警燈皆安裝有兩個(gè)，且顏色不同。
[0008]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:
[0009]本發(fā)明所述的基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)交通流量傳感器、光敏傳感器、氣象傳感器、PM2.5傳感器、煙霧傳感器監(jiān)測(cè)道路的環(huán)境，中央處理器根據(jù)監(jiān)測(cè)值自動(dòng)調(diào)整照明亮度，同時(shí)當(dāng)監(jiān)測(cè)的值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，相應(yīng)的預(yù)警燈工作，每種預(yù)警燈皆安裝有兩個(gè)，且顏色不同，對(duì)來(lái)往車輛和行人進(jìn)行提示，并通過(guò)攝像頭對(duì)道路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅可以智能化的控制照明亮度，而且可以精確的對(duì)道路環(huán)境進(jìn)行預(yù)警。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框圖。
[0012]附圖標(biāo)記中:1-交通流量傳感器;2-光敏傳感器;3-氣象傳感器;4-PM2.5傳感器；5-煙霧傳感器;6-攝像頭;7-圖像傳感器;8-數(shù)據(jù)采集傳感器;9-數(shù)據(jù)處理模塊;10-顯示器；11-存儲(chǔ)器;12-中央處理器;13-無(wú)線發(fā)送模塊;14-無(wú)線接收模塊;15-控制模塊;16-照明模塊;17-預(yù)警燈模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0014]實(shí)施例，如圖1所示，一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)，包括交通流量傳感器1、光敏傳感器2、氣象傳感器3、PM2.5傳感器4、煙霧傳感器5、攝像頭6和中央處理器12，交通流量傳感器1、光敏傳感器2、氣象傳感器3、PM2.5傳感器4、煙霧傳感器5的輸出端皆與數(shù)據(jù)采集傳感器8的輸入端電性連接，攝像頭6通過(guò)圖像傳感器7與數(shù)據(jù)采集傳感器8電性連接，數(shù)據(jù)采集傳感器8的輸出端與數(shù)據(jù)處理模塊9的輸入端電性連接，數(shù)據(jù)處理模塊9的輸出端與中央處理器12的輸入端電性連接，中央處理器12的輸出端分別與顯示器10和存儲(chǔ)器11的輸入端電性連接，中央處理器12通過(guò)無(wú)線發(fā)送模塊13和無(wú)線接收模塊14之間的配合與控制模塊15電性連接，無(wú)線發(fā)送模塊13通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線接收模塊14連接，控制模塊15的輸出端分別與照明模塊16和預(yù)警燈模塊17的輸入端電性連接，預(yù)警燈模塊17設(shè)有道路擁堵預(yù)警燈、雷雨氣象預(yù)警燈、高濃度PM2.5預(yù)警燈以及大霧預(yù)警燈，每種預(yù)警燈皆安裝有兩個(gè)，且顏色不同。
[0015]工作原理:通過(guò)交通流量傳感器1、光敏傳感器2、氣象傳感器3、PM2.5傳感器4、煙霧傳感器5分別監(jiān)測(cè)道路的交通流量情況、道路上的亮度、道路處的天氣、道路處的PM2.5值、道路的能見度，中央處理器12根據(jù)監(jiān)測(cè)值自動(dòng)調(diào)整照明亮度，當(dāng)監(jiān)測(cè)值大于設(shè)定值時(shí)，相應(yīng)的預(yù)警燈做出相應(yīng)等級(jí)的預(yù)警。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)，包括交通流量傳感器(I)、光敏傳感器(2)、氣象傳感器(3)、PM2.5傳感器(4)、煙霧傳感器(5)、攝像頭(6)和中央處理器(12)，其特征在于:所述交通流量傳感器(1)、光敏傳感器(2)、氣象傳感器(3)、PM2.5傳感器(4)、煙霧傳感器(5)的輸出端皆與數(shù)據(jù)采集傳感器(8)的輸入端電性連接，所述攝像頭(6)通過(guò)圖像傳感器(7)與數(shù)據(jù)采集傳感器(8)電性連接，數(shù)據(jù)采集傳感器(8)的輸出端與數(shù)據(jù)處理模塊(9)的輸入端電性連接，所述數(shù)據(jù)處理模塊(9)的輸出端與中央處理器(12)的輸入端電性連接，中央處理器(12)的輸出端分別與顯示器(10)和存儲(chǔ)器(11)的輸入端電性連接，所述中央處理器(12)通過(guò)無(wú)線發(fā)送模塊(13)和無(wú)線接收模塊(14)之間的配合與控制模塊(15)電性連接，控制模塊(15)的輸出端分別與照明模塊(16)和預(yù)警燈模塊(17)的輸入端電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線發(fā)送模塊(13)通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線接收模塊(14)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于環(huán)境的道路照明和智能預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述預(yù)警燈模塊(17)設(shè)有道路擁堵預(yù)警燈、雷雨氣象預(yù)警燈、高濃度PM2.5預(yù)警燈以及大霧預(yù)警燈，每種預(yù)警燈皆安裝有兩個(gè)，且顏色不同。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK205491376SQ201620063750
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月23日
【發(fā)明人】陳江華, 程躍輝, 彭賽國(guó), 程其文
【申請(qǐng)人】北京中智信息技術(shù)股份有限公司