專利名稱：通信裝置電源管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通信裝置電源管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
以往，在搭載導(dǎo)航裝置的車輛中，提供有一種在駕駛員乘車之前預(yù)先向?qū)Ш窖b置傳送路徑向?qū)?shù)據(jù)，在駕駛員坐進(jìn)車輛開始駕駛時(shí)，可以按照傳送來的路徑向?qū)?shù)據(jù)開始進(jìn)行向?qū)У南到y(tǒng)(參見特開平6-243395號(hào)公報(bào)以及特開平9-189566號(hào)公報(bào))。這時(shí)，在車輛停放期間，駕駛員通過在家庭或者工作單位操作微計(jì)算機(jī)等，輸入目的地、檢索條件，進(jìn)行路徑檢索，通過無線等將所檢索的向?qū)?shù)據(jù)傳送給上述導(dǎo)航裝置。為此，在駕駛員坐進(jìn)車輛開始駕駛時(shí)，可以立即利用路徑向?qū)А?br> 但是，在現(xiàn)有技術(shù)的系統(tǒng)中，在車輛停放期間，要使導(dǎo)航裝置、車載音響裝置等車載裝置處于動(dòng)作狀態(tài)。為此，需要向該車載裝置供給電力，由于在車輛停放期間，一般車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)被關(guān)閉，附屬在該發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)(交流發(fā)電機(jī))也被關(guān)閉，以車輛用蓄電池作為電源供給。但是，上述車輛用蓄電池的容量是有限的，如果使上述車載動(dòng)作，蓄電池的電有可能會(huì)被耗盡。
本發(fā)明正是解決現(xiàn)有技術(shù)的系統(tǒng)的問題的發(fā)明，其目的在于提供一種當(dāng)輔助信號(hào)關(guān)斷時(shí)通過對(duì)供給通信裝置的電力進(jìn)行管理，控制耗電，降低作為主電源的車輛用蓄電池的放電的通信裝置電源管理系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
為此，在本發(fā)明的通信裝置電源管理系統(tǒng)中，其特征在于具有輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置、通信裝置、以及在來自上述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置的輔助信號(hào)被關(guān)閉時(shí)、在上述通信裝置處于可以通信狀態(tài)的情況下、向上述通信裝置供給電力的電源管理部。
在本發(fā)明的另一通信裝置電源管理系統(tǒng)中，并且，上述通信裝置是無線LAN(Local Area Network)裝置，上述電源管理部，在可以與上述通信裝置進(jìn)行通信的接入點(diǎn)存在時(shí)，向上述通信裝置供給電力。
并且，在本發(fā)明的另外一通信裝置電源管理系統(tǒng)中，上述接入點(diǎn)可以識(shí)別上述通信裝置。
并且，在本發(fā)明的另外一通信裝置電源管理系統(tǒng)中，在上述電源管理部與上述接入點(diǎn)可通信的容量在給定值以上時(shí)，向上述通信裝置供給電力。
并且，在本發(fā)明的另外一通信裝置電源管理系統(tǒng)中，上述電源管理部，在上述輔助信號(hào)被關(guān)閉時(shí)判斷上述通信裝置是否處于可通信狀態(tài)。
在本發(fā)明的另外一通信裝置電源管理系統(tǒng)中，具有輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置、第1以及第2通信裝置、在來自上述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置的輔助信號(hào)被關(guān)閉時(shí)、在上述第1通信裝置處于可以通信狀態(tài)的情況下、向上述第2通信裝置供給電力的電源管理部、當(dāng)接收到來自上述第2通信裝置的啟動(dòng)信號(hào)時(shí)使上述第1通信裝置啟動(dòng)的啟動(dòng)管理部。
并且，在本發(fā)明的另外一通信裝置電源管理系統(tǒng)中，上述第1通信裝置是無線LAN裝置，上述第2通信裝置是特定小功率無線裝置，上述電源管理部，在可以與上述第1通信裝置進(jìn)行通信的接入點(diǎn)存在時(shí)，向上述第2通信裝置供給電力。


圖1是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中的通信裝置電源管理系統(tǒng)的構(gòu)成圖。
圖2是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中的車輛用導(dǎo)航裝置和操作終端之間的通信系統(tǒng)的構(gòu)成圖。
圖3是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中車載裝置是車輛用導(dǎo)航裝置時(shí)的構(gòu)成圖。
圖4是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中的通信裝置電源管理系統(tǒng)不具備用戶本人識(shí)別功能時(shí)的動(dòng)作流程圖。
圖5是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中的通信裝置電源管理系統(tǒng)具具備用戶本人識(shí)別功能時(shí)的動(dòng)作流程圖。
圖6是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中的啟動(dòng)管理的處理流程圖。
圖7是表示在本發(fā)明第2實(shí)施例中的通信裝置電源管理系統(tǒng)的構(gòu)成圖。
圖中56-輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置、57-特定小功率無線裝置、58-無線LAN裝置，59-電源管理部、65-無線裝置。
具體實(shí)施例方式
以下，參照

本發(fā)明的實(shí)施例。
圖2是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中的車輛用導(dǎo)航裝置和操作終端之間的通信系統(tǒng)的構(gòu)成圖。
在圖2中，15表示作為在轎車，卡車、公共汽車、摩托車等車輛上搭載的車載裝置的車輛用導(dǎo)航裝置，在接口63上連接作為通信裝置的無線LAN裝置58。在此，該無線LAN裝置58，例如是無線LAN卡，接口63是用于插入無線LAN卡的卡槽。此外，上述無線LAN裝置58也可以預(yù)先內(nèi)置在車輛用導(dǎo)航裝置中。在圖2中，雖然省略了車輛的構(gòu)成，但55表示作為車輛用蓄電池的主電源，與車輛用導(dǎo)航裝置15連接，供給電力。另外，56表示車輛的輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置，當(dāng)車輛用導(dǎo)航裝置15從上述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56接收到輔助信號(hào)后，啟動(dòng)裝置整體。
另外，圖2表示圖中未畫出的車輛處于停放在該車輛的駕駛員、乘車人、所有者等操作者，即，用戶，所使用的停車場的用戶停車場62中的狀態(tài)。另外，61表示上述用戶居住的用戶住宅，配置有通過無線LAN系統(tǒng)與上述無線LAN裝置58進(jìn)行通信的作為接入點(diǎn)的無線裝置65。此外，上述用戶停車場62、或者配置了無線裝置65用戶住宅61，在后述的電源管理部59中作為登錄地點(diǎn)由用戶進(jìn)行登錄。這時(shí)，登錄的種類為住宅。
在此，上述無線裝置65，例如是無線LAN適配器，使用2.4[GHz]ISM頻帶、5.2[GHz]頻帶、19[GHz]頻帶準(zhǔn)毫米波等，或者使用紅外線，通過無線LAN系統(tǒng)與上述車輛用導(dǎo)航裝置15進(jìn)行通信。這時(shí)的無線LAN系統(tǒng)，例如，是采用IEEE802.11a、IEEE802.11b、IEEE802.11e、IEEE802.11g等的系統(tǒng)、或者作為家庭用無線系統(tǒng)采用的藍(lán)牙等。
另外，上述主電源55，一般雖然采用車輛用蓄電池，也可以是如雙電荷層電容那樣的電容或燃料電池。此外，主電源55的開路電壓，可以是任意值，在本實(shí)施例中，對(duì)在小型轎車的車輛用蓄電池中一般使用的12[V]的情況進(jìn)行說明。另外，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)，從附屬在該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)上的發(fā)電機(jī)向主電源55供給電力，進(jìn)行充電，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，不向主電源55供給電力，不進(jìn)行充電。然后，在輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56關(guān)閉時(shí)，由于上述發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停止，從發(fā)動(dòng)機(jī)不向主電源55供給電力，不進(jìn)行充電。
在此，采用通常的無線LAN系統(tǒng)在無線LAN裝置58和無線裝置65之間進(jìn)行通信時(shí)，通信可能的范圍是在以無線裝置65為中心半徑為10～100[m]左右的范圍內(nèi)，假定車輛停放在該范圍內(nèi)。
另外，14表示用戶操作的操作終端，是包括象CPU、MPU等那樣的運(yùn)算裝置、象半導(dǎo)體存儲(chǔ)器、磁盤等那樣的存儲(chǔ)裝置、象CRT、液晶顯示器、LED(Light Emitting Diode)顯示器等那樣的顯示裝置、象鍵盤、操作桿、觸摸屏、寫字板、按鍵、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、遙控器等那樣的輸入裝置、輸入輸出接口等的一種計(jì)算機(jī)。上述操作終端14也可以是，例如微計(jì)算機(jī)、移動(dòng)電話機(jī)、PHS(Personal Handy-Phone System)電話機(jī)、臺(tái)式電話機(jī)、PDA(Personal Digital Assistant)、電子記事本、便攜式信息終端、游戲機(jī)、數(shù)字電視等任何種類的裝置。上述操作終端14，通過有線或者無線與無線裝置65連接，通過上述無線裝置65可以與車輛用導(dǎo)航裝置15進(jìn)行通信。
另外，也可以采用通過蜂窩系統(tǒng)進(jìn)行通信的蜂窩終端，替代上述無線LAN裝置58以及無線裝置65。在此，上述蜂窩系統(tǒng)，是第一代蜂窩系統(tǒng)、第二代蜂窩系統(tǒng)、第三代蜂窩系統(tǒng)、IMT-2000等移動(dòng)通信系統(tǒng)，例如使用移動(dòng)電話機(jī)、PHS電話機(jī)等蜂窩終端進(jìn)行通信的系統(tǒng)。然后，替代上述無線LAN裝置58以及無線裝置65使用的蜂窩終端，可以是移動(dòng)電話機(jī)、PHS電話機(jī)等，也可以是卡式裝置。這時(shí)，利用通常的移動(dòng)電話網(wǎng)、PHS電話網(wǎng)，可以使車輛用導(dǎo)航裝置15和操作終端14進(jìn)行通信。此外，替代上述無線LAN裝置58以及無線裝置65使用的蜂窩終端，如果不在蜂窩系統(tǒng)中位于可以和基站局進(jìn)行通信的范圍內(nèi)，則不能進(jìn)行通信。
并且，上述操作終端14連接在網(wǎng)絡(luò)51上。該網(wǎng)絡(luò)，例如是因特網(wǎng)，也可以是有線或者無線的公共通信網(wǎng)絡(luò)、專用通信網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)網(wǎng)、LAN、WAN(Wide Area Network)等任何種類的網(wǎng)絡(luò)，也可以是多種通信網(wǎng)絡(luò)的的適當(dāng)組合。然后，通過上述網(wǎng)絡(luò)51，可以訪問提供地圖數(shù)據(jù)、樂曲數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、文字?jǐn)?shù)據(jù)等各種數(shù)據(jù)的網(wǎng)站服務(wù)器等的信息提供裝置。這時(shí)，上述網(wǎng)絡(luò)51希望能進(jìn)行大容量的高速通信，例如上述網(wǎng)絡(luò)51是因特網(wǎng)時(shí)，只要是數(shù)Mbps(Mega bit per second)以上的高速通信，任何通信方式均可。這時(shí)，上述無線裝置65是操作終端14和車輛用導(dǎo)航裝置15之間的中繼裝置，并且具有作為從上述車輛用導(dǎo)航裝置15到網(wǎng)絡(luò)51的接入點(diǎn)的功能。
然后，52表示與網(wǎng)絡(luò)51連接的應(yīng)用服務(wù)器，是包括象CPU、MPU等那樣的運(yùn)算裝置、象半導(dǎo)體存儲(chǔ)器、磁盤等那樣的存儲(chǔ)裝置、象CRT、液晶顯示器、LED顯示器等那樣的顯示裝置、象鍵盤、觸摸屏、寫字板、按鍵、鼠標(biāo)等那樣的輸入裝置、輸入輸出接口等的一種計(jì)算機(jī)。上述應(yīng)用服務(wù)器52，例如是連接在因特網(wǎng)上的網(wǎng)站服務(wù)器，也可以是微計(jì)算機(jī)、工作站等任何一種機(jī)器。然后，上述應(yīng)用服務(wù)器52，可以是獨(dú)立構(gòu)成，也可以是將多個(gè)服務(wù)器有機(jī)結(jié)合的分散型服務(wù)器，也可以是在大型計(jì)算機(jī)中構(gòu)筑的系統(tǒng)之一。此外，上述應(yīng)用服務(wù)器52通過網(wǎng)絡(luò)51配送在車輛用導(dǎo)航裝置15中使用的地圖數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、照片數(shù)據(jù)、記錄了各地域的旅店、加油站、旅游咨詢站等設(shè)施的信息的設(shè)施信息數(shù)據(jù)等的導(dǎo)航裝置用數(shù)據(jù)、車輛用導(dǎo)航裝置15的更新用程序、在車輛用導(dǎo)航裝置15中可以利用的個(gè)人信息管理用軟件、游戲用軟件等的應(yīng)用程序、樂曲、視頻數(shù)據(jù)等娛樂用軟件等。
另外，上述應(yīng)用服務(wù)器52，象通常的車輛用導(dǎo)航裝置那樣，如果具有檢索路徑的功能、檢索地點(diǎn)和設(shè)施的功能，對(duì)操作終端14進(jìn)行操作，將出發(fā)地、目的地、檢索條件等向上述應(yīng)用服務(wù)器52傳送，可以檢索路徑、或者檢索地點(diǎn)和設(shè)施。然后，將有關(guān)所檢索的路徑、檢索的地點(diǎn)和設(shè)施等數(shù)據(jù)返送給上述操作終端14。
這時(shí)，用戶通過操作操作終端14，可以將數(shù)據(jù)下載到上述車輛用導(dǎo)航裝置15中。在此，該數(shù)據(jù)，包含上述導(dǎo)航裝置用數(shù)據(jù)、更新用程序、應(yīng)用程序、游戲用程序、娛樂用軟件、有關(guān)檢索的路徑、檢索的地點(diǎn)和設(shè)施的數(shù)據(jù)等。
例如，上述應(yīng)用服務(wù)器52，作為導(dǎo)航裝置用數(shù)據(jù)，當(dāng)提供最新版本的地圖數(shù)據(jù)時(shí)，用戶操作操作終端14，通過網(wǎng)絡(luò)51從上述應(yīng)用服務(wù)器52將所希望的地圖數(shù)據(jù)下載到操作終端14中。然后，上述地圖數(shù)據(jù)，通過無線裝置56，下載傳送給車輛用導(dǎo)航裝置15，可以對(duì)保存在該車輛用導(dǎo)航裝置15的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行升級(jí)。此外，也可以不先下載到上述操作終端14中，而從上述應(yīng)用服務(wù)器52直接將地圖數(shù)據(jù)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。
另外，上述車輛用導(dǎo)航裝置15，當(dāng)具有可以改寫驅(qū)動(dòng)程序的功能時(shí)，用戶也可以從上述應(yīng)用服務(wù)器52將更新用驅(qū)動(dòng)程序下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。并且，上述車輛用導(dǎo)航裝置15，當(dāng)具有作為車輛用音響裝置的功能時(shí)，用戶可以操作操作終端14，進(jìn)行樂曲編輯，并傳送給車輛用導(dǎo)航裝置15，保存在該車輛用導(dǎo)航裝置15中。然后，上述應(yīng)用服務(wù)器52在配送樂曲時(shí)，用戶操作操作終端14，從上述應(yīng)用服務(wù)器52下載所希望的樂曲，傳送給車輛用導(dǎo)航裝置15，保存在該車輛用導(dǎo)航裝置15中。此外，也可以從上述應(yīng)用服務(wù)器52直接將樂曲下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。
然后，上述車輛用導(dǎo)航裝置15，當(dāng)具有作為靜止圖像和視頻圖像的播放機(jī)的功能時(shí)，也可以和樂曲同樣將影視等圖像數(shù)據(jù)保存在該車輛用導(dǎo)航裝置15中。另外，也可以將用戶自己操作數(shù)碼相機(jī)和視頻攝像機(jī)拍攝的靜止圖像、視頻圖像等數(shù)據(jù)，從操作終端14傳送給車輛用導(dǎo)航裝置15，保存在該車輛用導(dǎo)航裝置15中。
并且，該車輛用導(dǎo)航裝置15當(dāng)具有管理或者顯示預(yù)定表、日程的功能時(shí)，用戶可以操作操作終端14，將利用PIM(Personal InformationManage)等的個(gè)人信息管理用軟件制作的預(yù)定表、日程等數(shù)據(jù)傳送給車輛用導(dǎo)航裝置15，保存在該車輛用導(dǎo)航裝置15中。
此外，即使車輛停放在用戶停車場62之外的場所時(shí)，可以將數(shù)據(jù)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。例如，假定是在外出目的地的停車場(例如商場、超市、方便商店等商業(yè)設(shè)施的停車場、主題樂園、游戲中心等娛樂設(shè)施的停車場、快餐店、咖啡店等餐飲店的停車場、車站、機(jī)場等交通機(jī)關(guān)周邊的停車場、加油站內(nèi))內(nèi)配置有和上述無線裝置65相同的無線裝置，該無線裝置與網(wǎng)絡(luò)51連接，車輛停放在上述停車場內(nèi)時(shí)的情況。這時(shí)，和上述車輛停放在用戶停車場62中的情況相同，可以從上述應(yīng)用服務(wù)器52利用無線LAN系統(tǒng)將地圖數(shù)據(jù)、樂曲、視頻數(shù)據(jù)等下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。這樣，用戶即使外出，也可以將所希望的數(shù)據(jù)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。此外，上述停車場是收費(fèi)停車場時(shí)，上述無線裝置可以與管理收費(fèi)停車場的計(jì)算機(jī)連接，提供該計(jì)算機(jī)管理的有關(guān)上述車輛的停車時(shí)間和停車費(fèi)用的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)也可以從無線裝置下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。
并且，管理上述收費(fèi)停車場的計(jì)算機(jī)，當(dāng)可以提供有關(guān)收費(fèi)停車場周邊的商場和主題樂園等各種設(shè)施的信息、例如有關(guān)設(shè)施內(nèi)的地圖和特買商品、景點(diǎn)、營業(yè)時(shí)間、專賣場等數(shù)據(jù)時(shí)，有關(guān)各種設(shè)施的數(shù)據(jù)也可以通過無線LAN系統(tǒng)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。這樣，用戶可以把握有關(guān)收費(fèi)停車場周邊的各種設(shè)施的信息。
另外，假定是在停車計(jì)時(shí)表中配置有和上述無線裝置65相同的無線裝置，該無線裝置與網(wǎng)絡(luò)51連接，車輛停放在道路邊的停車區(qū)內(nèi)時(shí)的情況。這時(shí)，和上述車輛停放在用戶停車場62中的情況相同，可以從上述應(yīng)用服務(wù)器52通過無線LAN系統(tǒng)將地圖數(shù)據(jù)、樂曲、視頻數(shù)據(jù)等下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。這樣，用戶即使外出，也可以將所希望的數(shù)據(jù)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。
然后，假定是在用戶的工作單位的停車場內(nèi)配置有和上述無線裝置65相同的無線裝置，該無線裝置與網(wǎng)絡(luò)51連接，車輛停放在用戶的工作單位的停車場內(nèi)時(shí)的情況。這時(shí)，和上述車輛停放在用戶停車場62中的情況相同，可以從上述應(yīng)用服務(wù)器52通過無線LAN系統(tǒng)將地圖數(shù)據(jù)、樂曲、視頻數(shù)據(jù)等下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。這樣，用戶即使在工作單位，也可以將所希望的數(shù)據(jù)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中。
以下對(duì)本實(shí)施例中的車輛用導(dǎo)航裝置15的構(gòu)成進(jìn)行說說明。
圖3是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中車載裝置是車輛用導(dǎo)航裝置時(shí)的構(gòu)成圖。
在本實(shí)施例中，車輛用導(dǎo)航裝置15是一種計(jì)算機(jī)，從功能上劃分，如圖3所示，包括檢測現(xiàn)在地輸出車輛位置信息的車輛位置信息輸出部18、記錄道路數(shù)據(jù)等的作為存儲(chǔ)介質(zhì)的數(shù)據(jù)記錄部16、根據(jù)所輸入的信息進(jìn)行導(dǎo)航處理等各種運(yùn)算處理的導(dǎo)航處理部17、輸入部34、顯示部35、聲音輸入部36、聲音輸出部37以及通信部38。此外，在上述導(dǎo)航處理部17上連接車速傳感器41。
然后，上述車輛位置信息輸出部18，由作為GPS(Global PositioningSystem)傳感器21、地磁傳感器22、距離傳感器23、傳向傳感器24、信標(biāo)傳感器25、陀螺傳感器26以及圖中未畫出的高度計(jì)等構(gòu)成。此外，GPS傳感器21、地磁傳感器22、距離傳感器23、傳向傳感器24、信標(biāo)傳感器25、陀螺傳感器26、高度計(jì)等中的幾個(gè)，按照降低制造成本的觀點(diǎn)，也可以適當(dāng)省略。
上述GPS傳感器21，通過接收人造衛(wèi)星發(fā)出的電磁波檢測地球上的現(xiàn)在地，上述地磁傳感器22通過測定地磁檢測車輛所朝的方位，上述距離傳感器23檢測道路上的給定位置之間的距離。作為距離傳感器23，例如可以采用測定車輪的轉(zhuǎn)速，根據(jù)該轉(zhuǎn)速檢測距離的方式，或者采用測定加速度，對(duì)該加速度2次積分后檢測出距離的方式。
另外，上述轉(zhuǎn)向傳感器24檢測舵角，作為轉(zhuǎn)向傳感器24，例如可以采用安裝在圖中未畫出的轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部上的光學(xué)轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器、轉(zhuǎn)動(dòng)電阻傳感器、或者安裝在車輪上的角度傳感器等。
然后，上述信標(biāo)傳感器25，從沿道路配置的信標(biāo)接收位置信息，檢測現(xiàn)在地。上述陀螺傳感器26檢測車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度，即旋轉(zhuǎn)角，作為上述陀螺傳感器26，例如可以采用氣體速率陀螺、振動(dòng)陀螺等。另外，通過對(duì)由上述陀螺傳感器26所檢測的轉(zhuǎn)動(dòng)角進(jìn)行積分，可以檢測出車輛所朝的方位。
此外，上述GPS傳感器21以及信標(biāo)傳感器25分別可以單獨(dú)檢測現(xiàn)在地。然后，通過對(duì)距離傳感器23所檢測的距離、地磁傳感器22以及陀螺傳感器26所檢測的方位進(jìn)行組合，也可以檢測現(xiàn)在地。另外，通過對(duì)距離傳感器23所檢測的距離、轉(zhuǎn)向傳感器24所檢測的舵角進(jìn)行組合，也可以檢測現(xiàn)在地。
上述數(shù)據(jù)記錄部16包括由地圖數(shù)據(jù)文件、交叉路口數(shù)據(jù)文件、節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)文件、道路數(shù)據(jù)文件、照片數(shù)據(jù)文件、以及記錄各地域的旅店、加油站、旅游咨詢站等設(shè)施的信息的設(shè)施信息數(shù)據(jù)文件所構(gòu)成的數(shù)據(jù)庫。然后，在上述數(shù)據(jù)記錄部16中，除了記錄為檢索路徑的數(shù)據(jù)之外，還記錄了為在上述顯示部35的畫面上顯示沿路徑的向?qū)D、或者顯示交叉路口路徑中特征的照片、小區(qū)圖幅等、或者顯示到下一交叉路口的距離、下一交叉路口中的行進(jìn)方向等、或者顯示其它向?qū)畔⒌母鞣N數(shù)據(jù)。此外，上述數(shù)據(jù)記錄部16還記錄了用于由聲音輸出部37輸出給定信息的各種數(shù)據(jù)。
另外，分別在上述交叉路口數(shù)據(jù)文件中記錄交叉路口數(shù)據(jù)，在節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)文件中記錄節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，在道路數(shù)據(jù)文件中記錄道路數(shù)據(jù)。由上述交叉路口數(shù)據(jù)、節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)以及道路數(shù)據(jù)在畫面上顯示道路狀況。此外，在上述交叉路口數(shù)據(jù)中，包含交叉路口的種類，即是設(shè)置有交通信號(hào)燈的交叉路口，還是沒有設(shè)置有交通信號(hào)燈的交叉路口。另外，上述節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)是構(gòu)成記錄在上述地圖數(shù)據(jù)文件中的地圖數(shù)據(jù)中至少為道路的位置和形狀的數(shù)據(jù)，由表示實(shí)際道路的分支點(diǎn)(包含交叉路口、丁字路等)、節(jié)點(diǎn)以及連接各節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)間連線等數(shù)據(jù)構(gòu)成。并且，上述節(jié)點(diǎn)至少表示道路的彎曲點(diǎn)的位置。
然后，在上述道路數(shù)據(jù)中，對(duì)于道路本身包含路寬、坡度、斜面、高度、彎坡、路面狀態(tài)、車道數(shù)、車道數(shù)減少處、路寬變窄處等的數(shù)據(jù)。對(duì)于高速道路和干線道路，對(duì)向方向的各個(gè)車道分別作為獨(dú)立的道路數(shù)據(jù)保存，作為2條化道路處理。例如，對(duì)于單向有2車道以上的干線道路，作為2條化道路處理，上行車道和下行車道分別作為獨(dú)立的道路保存在道路數(shù)據(jù)中。另外，對(duì)于拐角包含曲率半徑、交叉路口、丁字路、拐角入口等的數(shù)據(jù)。并且，對(duì)于道路屬性包括道口、高速道路入出口的引道、高速道路的收費(fèi)站、下坡路、上坡路、道路種類(國道、主要地方道路、一般道路、高速道路等)等的數(shù)據(jù)。
另外，上述導(dǎo)航處理部17包括作為進(jìn)行車輛用導(dǎo)航裝置15的整體控制的CPU、MPU等運(yùn)算裝置的處理器31、作為該處理器31進(jìn)行各種運(yùn)算處理時(shí)的工作存儲(chǔ)器使用的RAM(Random Access Memory)32、以及除控制程序之外還記錄用于進(jìn)行到目的位置的路徑檢索、路徑中的行駛向?qū)?、特定區(qū)間的確定、地點(diǎn)、設(shè)施等的檢索等的各種程序的作為存儲(chǔ)介質(zhì)的ROM(Read Only Memory)33。然后，在上述導(dǎo)航處理部17上連接上述輸入部34、顯示部35、聲音輸入部36、聲音輸出部37以及通信部38。并且執(zhí)行路徑檢索、路徑中的行駛向?qū)?、特定區(qū)間的確定、地點(diǎn)、設(shè)施等的檢索等各種處理。在此，按照降低制造成本的觀點(diǎn)，上述聲音輸入部36以及聲音輸出部37中的一些也可以適當(dāng)省略。
另外，記錄上述導(dǎo)航程序的計(jì)算機(jī)可讀取的存儲(chǔ)介質(zhì)，不僅可采用半導(dǎo)體存儲(chǔ)器，也可以采用磁帶、磁盤、磁鼓、CD-R/W、MD、DVD-RAM、DVD-R/W、光盤、MO、IC卡、光卡、存儲(chǔ)卡等所有形式的存儲(chǔ)介質(zhì)。
此外，上述數(shù)據(jù)記錄部16以及ROM33由圖中未畫出的磁芯、半導(dǎo)體存儲(chǔ)器等構(gòu)成。另外，作為上述數(shù)據(jù)記錄部16以及ROM33，也可以采用磁帶、磁盤、磁鼓、CD-R/W、MD、DVD-RAM、DVD-R/W、光盤、MO、IC卡、光卡、存儲(chǔ)卡等各種存儲(chǔ)介質(zhì)。該存儲(chǔ)介質(zhì)可以預(yù)先配置在車輛用導(dǎo)航裝置15中，也可以由駕駛員進(jìn)行適當(dāng)更換。
在本實(shí)施例中，雖然是在上述ROM33中記錄各種程序，在上述數(shù)據(jù)記錄部16中記錄各種數(shù)據(jù)，程序和數(shù)據(jù)也可以記錄在同樣的外部存儲(chǔ)介質(zhì)中。這時(shí)，例如，在上述導(dǎo)航處理部17中配置圖中未畫出的閃存等存儲(chǔ)介質(zhì)，從上述外部存儲(chǔ)介質(zhì)讀出上述程序以及數(shù)據(jù)，寫入到上述存儲(chǔ)介質(zhì)中。這樣，啟動(dòng)在各種存儲(chǔ)介質(zhì)中記錄的程序，可以進(jìn)行根據(jù)數(shù)據(jù)的各種處理。此外，上述外部存儲(chǔ)介質(zhì)可以采用磁帶、磁盤、磁鼓、CD-R/W、MD、DVD-RAM、DVD-R/W、光盤、MO、IC卡、光卡、存儲(chǔ)卡等任一種存儲(chǔ)介質(zhì)。
并且，上述通信部38，包括作為接口63(圖2)的卡槽，通過在該卡槽中裝填作為無線LAN裝置58的無線LAN卡，和無線裝置65(圖2)之間進(jìn)行通信。另外，上述通信部38，例如可以接收由圖中未畫出的信息中心等接收到的道路信息、交通事故信息、檢測GPS傳感器21的檢測誤差的D-GPS信息等各種數(shù)據(jù)。并且，在后述的第2實(shí)施例中，上述通信部38包括圖中未畫出的特定小功率無線裝置。而且，在本實(shí)施例中，從連接在網(wǎng)絡(luò)51上的應(yīng)用服務(wù)器52配送來的數(shù)據(jù)由通信部38接收到后，將上述數(shù)據(jù)下載到可讀寫存儲(chǔ)器，例如RAM32、閃爍存儲(chǔ)器、硬盤等存儲(chǔ)介質(zhì)中。另外，使用上述操作終端14(圖2)，可以將從上述應(yīng)用服務(wù)器52配送來的數(shù)據(jù)先下載到上述操作終端14中，然后從該操作終端14下載到車輛用導(dǎo)航裝置15的存儲(chǔ)介質(zhì)中。
另外，上述輸入部34是為校正行駛開始時(shí)的位置、輸入目的位置的裝置，由配置在車輛用導(dǎo)航裝置15本體上的操作鍵、按鍵、微動(dòng)撥盤、方位鍵等構(gòu)成，也可以是遙控器。此外，如果顯示部35是觸摸屏?xí)r，希望由在顯示部35的畫面上顯示的操作鍵、操作菜單等操作開關(guān)所構(gòu)成。這時(shí)，通過象通常的觸摸屏那樣按壓、即觸摸上述操作開關(guān)，可以進(jìn)行輸入。
而且，在上述顯示部35的畫面上，顯示操作說明、操作菜單、操作鍵說明、從所在位置到目的位置的路徑、沿該路徑的向?qū)畔⒌取Ｗ鳛樯鲜鲲@示部35，可以采用CRT顯示器、液晶顯示器、LED顯示器、等離子顯示器、在擋風(fēng)玻璃上投影全息圖的全息圖裝置等。
另外，聲音輸入部36由圖中未畫出的麥克風(fēng)等構(gòu)成，可以用聲音輸入必要的信息。并且，聲音輸出部37包括圖中未畫出的聲音合成裝置以及揚(yáng)聲器，聲音信息，例如是由聲音合成裝置合成的聲音構(gòu)成的向?qū)畔?、變速信息等，從揚(yáng)聲器輸出，向操作者通知。此外，除了由聲音合成裝置合成的聲音以外，可以從揚(yáng)聲器輸出各種聲音，預(yù)先錄音在磁帶、存儲(chǔ)器等中的各種向?qū)畔ⅰ?br> 以下對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例中通信裝置電源管理系統(tǒng)進(jìn)行說明。
圖1是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中的通信裝置電源管理系統(tǒng)的構(gòu)成圖。
圖1表示按照車輛用導(dǎo)航裝置15的啟動(dòng)管理的觀點(diǎn)的通信裝置電源管理系統(tǒng)的構(gòu)成。在圖1中，74表示啟動(dòng)管理部，作為車輛用導(dǎo)航裝置15的各裝置的控制門，進(jìn)行管理各裝置啟動(dòng)的啟動(dòng)管理處理，并且改變從主電源55供給的電力的電壓，進(jìn)行向上述各裝置供給的變壓處理。
此外，72表示作為對(duì)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存的數(shù)據(jù)接收處理裝置的存儲(chǔ)裝置。在本實(shí)施例中，該存儲(chǔ)裝置72，例如是包括磁盤的硬盤裝置、作為半導(dǎo)體存儲(chǔ)器的DRAM(Dynamic RandomAccess Memory)、閃爍存儲(chǔ)器等。并且，其它裝置73是構(gòu)成車輛用導(dǎo)航裝置15的裝置，圖1中未畫出的所有裝置，即，是處理器31、輸入部34、顯示部35以及存儲(chǔ)裝置72以外的裝置的總稱。
然后，在圖1中，42a表示從主電源55向啟動(dòng)管理部74供給電力的電力輸入線，42b表示從啟動(dòng)管理部74改變電壓后向處理器31、輸入部34、顯示部35、存儲(chǔ)裝置72以及其它裝置73供給電力的電力輸出線。另外，43a表示從輔助信息產(chǎn)生裝置56向啟動(dòng)管理部74供給輔助信號(hào)的輔助信號(hào)輸入線，43b表示從啟動(dòng)管理部74向處理器31、輸入部34、顯示部35、存儲(chǔ)裝置72以及其它裝置73供給上述輔助信號(hào)的輔助信號(hào)輸出線。并且，44a表示從無線LAN裝置58向啟動(dòng)管理部74供給ON信號(hào)的通信信號(hào)輸入線，44b表示從啟動(dòng)管理部74向存儲(chǔ)裝置72供給啟動(dòng)信號(hào)的啟動(dòng)信號(hào)輸出線。另外，45表示將無線LAN裝置58從無線裝置65接收的數(shù)據(jù)向存儲(chǔ)裝置72供給的數(shù)據(jù)線。此外，46表示從主電源55向電源管理部59供給電力的電力輸入線。
在此，上述啟動(dòng)管理部74，將從主電源55通過電力輸入線42a供給的電力的電壓，例如約12[V]，改變成適合上述處理器31、輸入部34、顯示部35、存儲(chǔ)裝置72以及其它裝置73動(dòng)作的電壓，例如約5[V]，通過電力輸出線42b向上述處理器31、輸入部34、顯示部35、存儲(chǔ)裝置72以及其它裝置73供給。另外，從輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56通過輔助信號(hào)輸入線43a供給的輔助信號(hào)，通過輔助信號(hào)輸出線43b向上述處理器31、輸入部34、顯示部35、存儲(chǔ)裝置72以及其它裝置73供給。
這時(shí)，當(dāng)用戶將配置在車輛上的輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的圖中未畫出的開關(guān)接通后，上述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56產(chǎn)生輔助信號(hào)。在一般的車輛中，輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)，和發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)一體形成，雖然當(dāng)接通該發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)后，輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)也被接通，也可以只將輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)接通。然后，上述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56，在開關(guān)接通后，產(chǎn)生輔助信號(hào)。另外，啟動(dòng)管理部74，通過輔助信號(hào)輸入線43a接收到上述輔助信號(hào)后，判斷輸入了用于啟動(dòng)車輛用導(dǎo)航裝置15的導(dǎo)航啟動(dòng)信號(hào)，將上述輔助信號(hào)通過輔助信號(hào)輸出線43b向上述處理器31、輸入部34、顯示部35、存儲(chǔ)裝置72以及其它裝置73供給。
在此，上述輔助信號(hào)，是給定電壓，例如約5[V]的恒定電壓的直流電流。然后，上述處理器31、輸入部34、顯示部35、存儲(chǔ)裝置72以及其它裝置73，只是在通過電力輸出線42b從啟動(dòng)管理部74供給電力，并且在通過輔助信號(hào)輸出線43b供給了輔助信號(hào)時(shí)動(dòng)作，上述電力或者輔助信號(hào)的任一個(gè)被切斷時(shí)停止。
另外，無線LAN裝置58，由電源管理部59管理，在輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)(接通時(shí))關(guān)斷時(shí)也可以動(dòng)作。在此，上述無線LAN裝置58，是無線LAN卡時(shí)，該無線LAN卡，如果已經(jīng)裝填在作為接口63的卡槽中時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)行動(dòng)作。此外，輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)被關(guān)斷時(shí)，上述無線LAN裝置58，即使在動(dòng)作中，當(dāng)沒有和無線裝置65進(jìn)行通信時(shí)，間歇?jiǎng)幼鳎幱诘却邮諒纳鲜鰺o線裝置65的信號(hào)的間歇待機(jī)狀態(tài)。即，周期性重復(fù)進(jìn)行動(dòng)作和停止。即，周期性重復(fù)的一定動(dòng)作時(shí)間，例如在0.5秒的期間如果沒有接收到來自無線裝置65的信號(hào)，則到開始下一動(dòng)作停止一定時(shí)間，例如在0.5秒的期間不動(dòng)作，處于停止?fàn)顟B(tài)。即，以一定的間歇?jiǎng)幼鏖g隔進(jìn)行間歇?jiǎng)幼?。在此，上述?dòng)作時(shí)間，以及停止時(shí)間的間歇?jiǎng)幼鏖g隔，可以適當(dāng)設(shè)定，例如上述間歇?jiǎng)幼鏖g隔可以在0.5～5秒之間調(diào)整。
此外，在上述動(dòng)作時(shí)間中當(dāng)接收到來自無線裝置65的信號(hào)時(shí)，無線LAN裝置58從間歇待機(jī)狀態(tài)移動(dòng)到連續(xù)動(dòng)作狀態(tài)，開始動(dòng)作，不停止而持續(xù)動(dòng)作，與無線裝置65進(jìn)行通信。另外，上述無線LAN裝置58，將表示接收到來自上述無線裝置65的信號(hào)而開始動(dòng)作的ON信號(hào)通過通信信號(hào)輸入線44a向啟動(dòng)管理部74供給。
此外，在本實(shí)施例中，為了說明上的方便，對(duì)無線LAN裝置58是無線LAN卡的情況進(jìn)行說明。在此，當(dāng)輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)被關(guān)斷時(shí)，上述無線LAN裝置58的電力供給，由電源管理部59進(jìn)行管理。即，該電源管理部59，在上述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)被關(guān)斷時(shí)，當(dāng)上述無線LAN裝置58處于可以通信的狀態(tài)時(shí)，向上述無線LAN裝置58供給電力。在此，當(dāng)上述無線LAN裝置58處于可以通信的狀態(tài)時(shí)，表示可以與無線LAN裝置58進(jìn)行通信的作為接入點(diǎn)的無線裝置65存在的情況。此外，作為接入點(diǎn)的無線裝置65，可以由上述無線LAN裝置58識(shí)別。
這時(shí)，無線LAN裝置58，尋找作為接入點(diǎn)的無線裝置65，判斷是否可以與該無線裝置65進(jìn)行通信。然后，如果可以進(jìn)行通信，上述電源管理部59，向上述無線LAN裝置58供給電力。例如，象用戶停車場62、用戶的工作單位停車場、用戶經(jīng)常利用的商場、超市、方便商店等商業(yè)設(shè)施的停車場，主題樂園、游戲中心等娛樂設(shè)施的停車場、快餐店、咖啡屋等飲食店的停車場、車站、機(jī)場等交通機(jī)關(guān)周邊的停車場、加油站內(nèi)等那樣，車輛停放在配置有作為接入點(diǎn)的無線裝置65的場所時(shí)，上述電源管理部59，由于可以與上述無線LAN裝置58進(jìn)行通信的無線裝置65存在，而向上述無線LAN裝置58供給電力。
另外，上述電源管理部59，還可以判斷上述無線LAN裝置58和無線裝置65之間的可以通信的容量。例如，當(dāng)一臺(tái)無線裝置56與多臺(tái)無線LAN裝置58進(jìn)行通信時(shí)，該無線LAN裝置58的臺(tái)數(shù)越多，上述無線裝置65和各個(gè)無線LAN裝置58之間的單位時(shí)間內(nèi)的通信容量會(huì)降低，實(shí)際上要傳送大量的數(shù)據(jù)是不可能的。對(duì)于這樣的情況，上述電源管理部59，判斷上述無線LAN裝置58和無線裝置65之間的單位時(shí)間的通信容量，即可以通信的容量是否是實(shí)際上可以通信給定量的數(shù)據(jù)的值，如果是，則向無線LAN裝置58供給電力。此外，上述電源管理部59，上述無線LAN裝置58是否處于可以進(jìn)行通信的狀態(tài)的判斷在輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)被關(guān)斷時(shí)進(jìn)行。
并且，上述電源管理部59，也可以具有用戶本人的識(shí)別功能。這時(shí)，上述用戶通過操作上述輸入部34預(yù)先將自己的姓名、口令、密碼等識(shí)別編碼登錄在上述電源管理部59中。然后，在輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)被關(guān)斷后，在車輛用導(dǎo)航裝置15的顯示部35上，顯示促使用戶輸入識(shí)別編碼的消息。此外，該消息也可以用聲音輸出部37輸出聲音。然后，用戶輸入姓名、口令、密碼等識(shí)別編碼后，上述電源管理部59根據(jù)登錄的識(shí)別編碼驗(yàn)證所輸入的識(shí)別編碼，進(jìn)行用戶本人的識(shí)別。這樣，如果識(shí)別出用戶是正規(guī)的用戶時(shí)，上述電源管理部59向上述無線LAN裝置58供給電力。另外，如果不能識(shí)別出用戶是正規(guī)的用戶時(shí)，上述電源管理部59關(guān)斷向上述無線LAN裝置58供給的電力。此外，用戶的本人識(shí)別也可以根據(jù)利用用戶的生物特征的方法，即生物測定方法進(jìn)行。這時(shí)，將用戶的指紋、聲紋、虹膜、顏貌等生物學(xué)的特征預(yù)先登錄，將用指紋讀取裝置等識(shí)別裝置輸入的生物學(xué)特征和預(yù)先登錄的生物學(xué)特征進(jìn)行比較，進(jìn)行用戶的本人識(shí)別。這樣，上述電源管理部59，當(dāng)具有用戶的本人識(shí)別功能時(shí)，由于可以進(jìn)行用戶的本人識(shí)別處理，可以提供無線LAN裝置58的安全性，防止數(shù)據(jù)的泄漏，被冒充等的危險(xiǎn)。
然后，處于間歇待機(jī)狀態(tài)的通信裝置57，在接收到來自無線裝置56的信號(hào)后，從間歇待機(jī)狀態(tài)移動(dòng)到連續(xù)動(dòng)作狀態(tài)，開始動(dòng)作，在不停止的狀態(tài)下持續(xù)動(dòng)作，與上述無線裝置56進(jìn)行通信，同時(shí)輸出表示接收到來自該無線裝置65的信號(hào)而開始動(dòng)作的ON信號(hào)，向啟動(dòng)管理部74供給。在此，該啟動(dòng)管理部74，通過通信信號(hào)輸入線44a從無線LAN裝置58接收到ON信號(hào)后，判斷輸入了使車輛用導(dǎo)航裝置15啟動(dòng)的導(dǎo)航啟動(dòng)信號(hào)。然后，判斷所輸入的導(dǎo)航啟動(dòng)信號(hào)是通過通信信號(hào)輸入線44a的ON信號(hào)，通過啟動(dòng)信號(hào)輸出線44b，將啟動(dòng)信號(hào)向存儲(chǔ)裝置72供給。這時(shí)，啟動(dòng)管理部74，對(duì)從主電源55通過電力輸入線42a供給的電力的電壓進(jìn)行變壓，產(chǎn)生和上述輔助信號(hào)相同的信號(hào)，作為啟動(dòng)信號(hào)輸出。即，作為啟動(dòng)信號(hào)輸出給定電壓的直流電流。
另外，存儲(chǔ)裝置72，通過啟動(dòng)信號(hào)輸出線44b，接收到上述啟動(dòng)信號(hào)后，由于該啟動(dòng)信號(hào)是和輔助信號(hào)同樣的信號(hào)，和通過輔助信號(hào)輸出線43b供給輔助信號(hào)的情況相同，開始動(dòng)作。即，在上述存儲(chǔ)裝置72中啟動(dòng)信號(hào)輸出線44b的輸入端子，和輔助信號(hào)輸出線43b的輸入端子實(shí)際上相連接，上述存儲(chǔ)裝置72，在從啟動(dòng)管理部74通過電力輸出線42b供給電力的狀態(tài)下，在接收到輔助信號(hào)或者啟動(dòng)信號(hào)后，開始動(dòng)作。
然后，上述存儲(chǔ)裝置72開始動(dòng)作后，上述無線LAN裝置58從無線裝置56通過無線LAN系統(tǒng)接收到的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)線45，向上述存儲(chǔ)裝置72供給并保存。此外，在本實(shí)施例中，上述存儲(chǔ)裝置72希望是能夠單獨(dú)動(dòng)作的裝置，例如，雖然是DRAM、閃爍存儲(chǔ)器等，也可以是硬盤裝置，但只要包括專用的處理器，可以在不依賴處理器31的動(dòng)作的情況下單獨(dú)動(dòng)作的裝置即可。
當(dāng)然，上述存儲(chǔ)裝置72也可以是依據(jù)處理器31的動(dòng)作的硬盤裝置，即通過處理器31的動(dòng)作被控制的硬盤裝置。這時(shí)，處理器31也作為數(shù)據(jù)接收處理裝置的功能作用，上述啟動(dòng)管理器74，從無線LAN裝置58通過通信信號(hào)輸入線44a接收到ON信號(hào)后，也向處理器31供給啟動(dòng)信號(hào)。
這樣，車輛停放在用戶停車場62中，即使輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)被關(guān)斷時(shí)，也可以將從應(yīng)用服務(wù)器52配送來的數(shù)據(jù)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中，保存在存儲(chǔ)裝置72中。這時(shí)，在開始下載之前，通信裝置57以外的裝置由于處于停止?fàn)顟B(tài)，可以抑制耗電，防止主電源55的放電。
另外，由于上述無線LAN裝置58處于間歇待機(jī)狀態(tài)，耗電極少。另外，即使開始下載后，由于只有存儲(chǔ)裝置72，或者只有該存儲(chǔ)裝置72和處理器31被啟動(dòng)，而其它裝置不被啟動(dòng)，因此，可以抑制耗電，防止主電源55的放電。
并且，由于在間歇待機(jī)狀態(tài)中向無線LAN裝置58的電力供給，由電源管理部59進(jìn)行管理，在間歇待機(jī)狀態(tài)中上述無線LAN裝置58的耗電可以調(diào)整到適當(dāng)程度。即，上述無線LAN裝置58，由于只是在可以通信的狀態(tài)時(shí)向上述無線LAN裝置58供給電力，可以抑制上述無線LAN裝置58的耗電。
以下，對(duì)上述構(gòu)成的通信裝置電源管理系統(tǒng)的動(dòng)作進(jìn)行說明。
圖4是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中的通信裝置電源管理系統(tǒng)不具備用戶本人識(shí)別功能時(shí)的動(dòng)作流程圖，圖5表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中通信裝置電源管理系統(tǒng)具備用戶本人識(shí)別功能時(shí)的動(dòng)作流程圖。
首先，當(dāng)輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)處于ON狀態(tài)，車輛用導(dǎo)航裝置15動(dòng)作時(shí)，無線LAN裝置58從主電源55接收電力的供給后動(dòng)作。
然后，如果檢測出用戶將輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)關(guān)斷，電源管理部59，判斷無線LAN裝置58是否處于可以通信狀態(tài)。例如，在要將輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)關(guān)斷之前，判斷是否存在可以與無線LAN裝置58通信的接入點(diǎn)。此外，在無線LAN系統(tǒng)中無線LAN卡動(dòng)作中，尋找可以通信的接入點(diǎn)。
然后，電源管理部59，當(dāng)無線LAN裝置58處于可以通信狀態(tài)時(shí)，由于向無線LAN裝置58供給電力，使該無線LAN裝置58處于間歇待機(jī)狀態(tài)，等待接收來自無線裝置65的信號(hào)。另外，當(dāng)無線LAN裝置58不是在可以通信狀態(tài)時(shí)，電源管理部59由于關(guān)斷向無線LAN裝置58的電力供給，上述無線LAN裝置58停止動(dòng)作。
然后，對(duì)電源管理部59具有用戶本人識(shí)別功能時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行說明。這時(shí)，到判斷無線LAN裝置58是否可以與作為接入點(diǎn)的無線裝置65進(jìn)行通信為止的動(dòng)作，由于和上述動(dòng)作相同，省略其說明。然后，當(dāng)無線LAN裝置58不是處在可以與無線裝置65進(jìn)行通信的狀態(tài)時(shí)，電源管理部59由于關(guān)斷向無線LAN裝置58的電力供給，上述無線LAN裝置58停止動(dòng)作。
另外，該無線LAN裝置58可以與作為接入點(diǎn)的無線裝置65進(jìn)行通信時(shí)，在車輛用導(dǎo)航裝置15的顯示部35上顯示促使用戶輸入作為識(shí)別編碼的用戶的姓名以及口令的消息。然后，用戶操作車輛用導(dǎo)航裝置15的輸入部34輸入姓名以及口令。
然后，上述電源管理部59按照已經(jīng)登錄的作為識(shí)別編碼的姓名以及口令對(duì)所輸入的作為識(shí)別編碼的姓名以及口令進(jìn)行驗(yàn)證，進(jìn)行用戶本人識(shí)別。然后，當(dāng)所輸入的姓名以及口令正確，判斷為正規(guī)用戶時(shí)，上述電源管理部59向無線LAN裝置58供給電力。這樣，無線LAN裝置58處于間歇待機(jī)狀態(tài)，等待接收來自無線裝置65的信號(hào)。另外，如果所輸入的姓名以及口令不正確，判斷為非正規(guī)用戶時(shí)，電源管理部59關(guān)斷向無線LAN裝置58的電力供給。這樣，上述無線LAN裝置58停止動(dòng)作。
然后，對(duì)流程圖進(jìn)行說明。首先，對(duì)電源管理部59不具有用戶的本人識(shí)別功能時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行說明。
第S1步，關(guān)斷輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)。
第S2步，判斷是否存在可以與無線LAN裝置58進(jìn)行通信的接入點(diǎn)。如果存在則進(jìn)入到第S3步，如果不存在則進(jìn)入到第S4步。
第S3步，使無線LAN裝置58處于間歇待機(jī)狀態(tài)，處理結(jié)束。
第S4步，關(guān)斷向無線LAN裝置58的電力供給，處理結(jié)束。
然后，對(duì)電源管理部59具有用戶的本人識(shí)別功能時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行說明。
第S11步，關(guān)斷輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)。
第S12步，尋找接入點(diǎn)。
第S13步，判斷是否在接入點(diǎn)的可通信范圍內(nèi)。如果在可通信范圍內(nèi)則進(jìn)入到第S14步，如果不在可通信范圍內(nèi)則進(jìn)入到第S17步。
第S14步，輸入用戶的姓名以及口令。
第S15步，判斷用戶的姓名以及口令是否正確。如果正確則進(jìn)入到第S16步，如果不正確則進(jìn)入到第S17步，第S16步，使無線LAN裝置58處于間歇待機(jī)狀態(tài)，處理結(jié)束。
第S17步，關(guān)斷向無線LAN裝置58的電力供給，處理結(jié)束。
這樣，在本實(shí)施例中，電源管理部59，在輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)被關(guān)斷時(shí)，如果判斷可以與作為通信裝置的無線LAN裝置58進(jìn)行通信的接入點(diǎn)不存在時(shí)，關(guān)斷向無線LAN裝置58的電力供給，停止該無線LAN裝置58的動(dòng)作。這樣，由于在不需要時(shí)使作為通信裝置57的無線LAN裝置58不動(dòng)作，可以抑制主電源55的放電。
另外，上述通信裝置是蜂窩型終端時(shí)，在沒有通信的等待接收狀態(tài)時(shí)，始終間歇?jiǎng)幼鳎幱诤突揪种g進(jìn)行間歇通信的狀態(tài)下待機(jī)的間歇待機(jī)狀態(tài)。這時(shí)，通過和基站局之間進(jìn)行間歇通信，基站局可以時(shí)常把握作為上述蜂窩型終端的通信裝置處于那一個(gè)基站局的可通信范圍內(nèi)?；揪值目赏ㄐ欧秶?，一般對(duì)移動(dòng)電話網(wǎng)時(shí)為1.5[km]～數(shù)[km]，而對(duì)于PHS電話網(wǎng)為100[m]～數(shù)百[m]。
以下，對(duì)上述那樣構(gòu)成的啟動(dòng)管理進(jìn)行說明。
圖6是表示在本發(fā)明第1實(shí)施例中啟動(dòng)管理的處理流程圖。
在此，對(duì)在車輛停放在用戶停車場62的期間，從操作終端14向車輛用導(dǎo)航裝置15傳送數(shù)據(jù)進(jìn)行下載時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行說明。
首先，啟動(dòng)管理部74，輸入使車輛用導(dǎo)航裝置15啟動(dòng)的導(dǎo)航啟動(dòng)信號(hào)后，判斷輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)是否處于ON狀態(tài)。這時(shí)，如果輔助信號(hào)通過輔助信號(hào)輸入線43a向啟動(dòng)管理部74供給時(shí)則判斷處于ON狀態(tài)，如果沒有供給則判斷處于OFF狀態(tài)。然后，當(dāng)輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)處于ON狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)管理部74開始啟動(dòng)管理處理。
另外，輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)沒有處于ON狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)管理部74，判斷是否從無線LAN裝置58通過通信信號(hào)輸入線44a接收到ON信號(hào)。然后，如果從無線LAN裝置58接收到ON信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)管理部74開始啟動(dòng)管理處理。另外，如果從無線LAN裝置58沒有接收到ON信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)管理部74結(jié)束處理。
然后，在啟動(dòng)管理處理中，當(dāng)輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)處于ON狀態(tài)時(shí)，即，輔助信號(hào)通過輔助信號(hào)輸入線43a向啟動(dòng)管理部74供給時(shí)，該啟動(dòng)管理部74，將輔助信號(hào)通過輔助信號(hào)輸出線43b向處理器31、輸入部34、顯示部35、存儲(chǔ)裝置72以及其它裝置73供給。這樣，使車輛用導(dǎo)航裝置15的所有各裝置啟動(dòng)。
另外，當(dāng)從無線LAN裝置58接收到ON信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)管理部74通過啟動(dòng)信號(hào)輸出線44b將啟動(dòng)信號(hào)只向存儲(chǔ)裝置72，或者只向該存儲(chǔ)裝置72和處理器31供給。這樣，只有存儲(chǔ)裝置72，或者只有該存儲(chǔ)裝置72和處理器31，即只有數(shù)據(jù)接收處理裝置啟動(dòng)。這時(shí)，由于其它裝置不啟動(dòng)，可以抑制耗電，并且防止主電源55的放電。
以下對(duì)流程圖進(jìn)行說明。
第S1步，供給導(dǎo)航啟動(dòng)信號(hào)。
第S2步，判斷輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)是否處于ON狀態(tài)。如果處于ON狀態(tài)則進(jìn)入到第S4步，如果沒有處于ON狀態(tài)則進(jìn)入到第S3步。
第S3步，判斷是否接收到來自無線LAN裝置58的ON信號(hào)。如果接收到ON信號(hào)則進(jìn)入到第S4步，如果沒有接收到ON信號(hào)則結(jié)束處理。
第S4步，開始啟動(dòng)管理處理。
第S5步，當(dāng)輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)處于ON狀態(tài)時(shí)使車輛用導(dǎo)航裝置15的所有各裝置啟動(dòng)，當(dāng)從無線LAN裝置58接收到ON信號(hào)時(shí)只使數(shù)據(jù)接收處理裝置啟動(dòng)，結(jié)束處理。
這樣，在本實(shí)施例中，啟動(dòng)管理部74，作為車輛用導(dǎo)航裝置15的各裝置的控制門進(jìn)行管理各裝置的啟動(dòng)的啟動(dòng)管理處理，同時(shí)進(jìn)行對(duì)從主電源55供給的電力進(jìn)行變壓后向上述各裝置供給的變壓處理。為此，利用變壓處理，可以輸出對(duì)車輛用導(dǎo)航裝置15的各裝置選擇性啟動(dòng)的啟動(dòng)信號(hào)，并且在采用簡單的構(gòu)成、而且不需要其它控制裝置的情況下，可以選擇性啟動(dòng)上述各裝置。另外，當(dāng)從無線LAN裝置58接收到ON信號(hào)時(shí)，由于只使數(shù)據(jù)接收處理裝置啟動(dòng)，其它裝置不啟動(dòng)，可以抑制耗電，并且防止主電源55的放電。
另外，當(dāng)車輛停放在用戶停車場62中，即使輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)處于OFF狀態(tài)，也可以將從應(yīng)用服務(wù)器52配送來的數(shù)據(jù)下載到車輛用導(dǎo)航裝置15中，保存在存儲(chǔ)裝置72中。這時(shí)，在下載開始之前，由于無線LAN裝置58以外的裝置處于停止?fàn)顟B(tài)，可以抑制耗電，并且防止主電源55的放電。并且，由于上述無線LAN裝置58處于間歇待機(jī)狀態(tài)，耗電可以極少。
以下，對(duì)本發(fā)明的第2實(shí)施例進(jìn)行說明。此外，和上述第1實(shí)施例相同結(jié)構(gòu)的部分，采用相同的符號(hào)，在此省略其說明。
圖7是表示在本發(fā)明第2實(shí)施例中的通信裝置電源管理系統(tǒng)的構(gòu)成圖。
在本實(shí)施例中，通信裝置電源管理系統(tǒng)，在作為第1通信裝置的無線LAN裝置58的基礎(chǔ)上，具有接收從在車輛的車門鎖解除、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、報(bào)警裝置的設(shè)置等目的中使用的遙控器那樣的特定小功率無線發(fā)射裝置所發(fā)射的信號(hào)、作為第2通信裝置的特性小功率無線裝置57。然后，在上述無線LAN裝置58上連接電力輸出線42b、輔助信號(hào)輸出線43b以及啟動(dòng)信號(hào)輸出線44b，從特定小功率無線裝置57通過通信信號(hào)輸入線44a向啟動(dòng)管理部74供給ON信號(hào)。
另外，在上述操作終端14(圖2)上，希望連接通過特性小功率無線系統(tǒng)與車輛用導(dǎo)航裝置15進(jìn)行通信的圖中未畫出的特定小功率無線裝置。這樣，用戶操作上述操作終端14，通過特性小功率無線系統(tǒng)將啟動(dòng)信號(hào)傳送給車輛用導(dǎo)航裝置15的特性小功率無線裝置57，可以使該車輛用導(dǎo)航裝置15的無線LAN裝置58處于通過無線LAN系統(tǒng)與無線裝置56可以進(jìn)行通信的狀態(tài)。此外，上述特定小功率無線裝置，例如，也可以是象上述遙控器那樣、獨(dú)立構(gòu)成、由用戶操作的特定小功率無線發(fā)射裝置。
這時(shí)，當(dāng)輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)處于ON狀態(tài)，車輛用導(dǎo)航裝置15動(dòng)作時(shí)，無線LAN裝置58從主電源55接收電力供給，以及來自輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的輔助信號(hào)供給后，動(dòng)作。
然后，如果檢測到輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)處于OFF狀態(tài)，電源管理部59，判斷是否是可以與無線LAN裝置58進(jìn)行通信的狀態(tài)。例如，在要將輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)關(guān)斷之前，判斷是否存在可以與無線LAN裝置58通信的接入點(diǎn)。此外，在無線LAN系統(tǒng)中無線LAN卡動(dòng)作中，尋找可以通信的接入點(diǎn)。
然后，電源管理部59，當(dāng)無線LAN裝置58處于可以通信狀態(tài)時(shí)，由于向特定小功率無線裝置57供給電力，使該特定小功率無線裝置57處于間歇待機(jī)狀態(tài)，等待接收來自無線裝置65的信號(hào)。另外，當(dāng)無線LAN裝置58不是處在可以通信狀態(tài)時(shí)，電源管理部59由于關(guān)斷向特定小功率無線裝置57的電力供給，上述特定小功率無線裝置57停止動(dòng)作。
然后，如果用戶操作象遙控器那樣的特定小功率無線發(fā)射裝置發(fā)射ON信號(hào)時(shí)，處于間歇待機(jī)狀態(tài)的特定小功率無線裝置57接收到上述ON信號(hào)后啟動(dòng)。然后，上述特定小功率無線裝置57通過通信信號(hào)輸入線44a向啟動(dòng)管理部74供給ON信號(hào)。在此，該啟動(dòng)管理部74接收到上述ON信號(hào)后，通過啟動(dòng)信號(hào)輸出線44b，向存儲(chǔ)裝置72以及無線LAN裝置58供給啟動(dòng)信號(hào)。這時(shí)，啟動(dòng)管理部74，將從主電源55通過電力輸入線42a供給的電力的電壓進(jìn)行變壓后，產(chǎn)生和上述輔助信號(hào)相同的信號(hào)，作為啟動(dòng)信號(hào)輸出。即，給定電壓的直流電流作為啟動(dòng)信號(hào)輸出。
這樣，存儲(chǔ)裝置72以及無線LAN裝置58，通過啟動(dòng)信號(hào)輸出線44b，如果接收到上述啟動(dòng)信號(hào)后，由于該啟動(dòng)信號(hào)是和輔助信號(hào)相同的信號(hào)，和通過輔助信號(hào)輸出線43b供給輔助信號(hào)時(shí)的情況相同，開始動(dòng)作。即，在上述存儲(chǔ)裝置72以及無線LAN裝置58中，啟動(dòng)信號(hào)輸出線44b的輸入端子，輔助信號(hào)輸出線43b的輸入端子實(shí)際上相連接，上述存儲(chǔ)裝置72以及無線LAN裝置58，在從啟動(dòng)管理部74通過電力輸出線42b接收電力的狀態(tài)下，接收到輔助信號(hào)或者啟動(dòng)信號(hào)后動(dòng)作。
然后，上述存儲(chǔ)裝置72以及無線LAN裝置58開始動(dòng)作后，該無線LAN裝置58從無線裝置65通過無線LAN系統(tǒng)接收的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)線45相上述存儲(chǔ)裝置72供給并保存。
此外，對(duì)于其它動(dòng)作，由于和上述第1實(shí)施例相同，省略其說明。
這樣，在本實(shí)施例中，電源管理部59，在輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置56的開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)時(shí)，如果判斷不存在和無線LAN裝置58進(jìn)行通信的接入點(diǎn)時(shí)，關(guān)斷向特定小功率無線裝置57的電力供給，停止該特定小功率無線裝置57的動(dòng)作。這樣，由于在不需要時(shí)使作為通信裝置的特定小功率無線裝置57不動(dòng)作，可以抑制主電源55的放電。
此外，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例，可以按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行各種變形，這并不被排出在本發(fā)明的范圍之外。
如以上的詳細(xì)說明，依據(jù)本發(fā)明，在輔助信號(hào)關(guān)閉時(shí)，通過管理向通信裝置供給的電力，可以抑制耗電，降低作為主電源的車輛用蓄電池的放電。
權(quán)利要求
1.一種通信裝置電源管理系統(tǒng)，其特征在于具有(a)輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置、(b)通信裝置、(c)在來自所述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置的輔助信號(hào)被關(guān)閉時(shí)、在所述通信裝置處于可以通信狀態(tài)的情況下、向所述通信裝置供給電力的電源管理部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信裝置電源管理系統(tǒng)，其特征在于所述通信裝置是無線LAN裝置，所述電源管理部在可以與所述通信裝置進(jìn)行通信的接入點(diǎn)存在時(shí)，向所述通信裝置供給電力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通信裝置電源管理系統(tǒng)，其特征在于所述接入點(diǎn)，可以識(shí)別所述通信裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任意一項(xiàng)所述的通信裝置電源管理系統(tǒng)，其特征在于在所述電源管理部與所述接入點(diǎn)的可通信的容量在給定值以上時(shí)，向所述通信裝置供給電力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的通信裝置電源管理系統(tǒng)，其特征在于所述電源管理部在所述輔助信號(hào)被關(guān)閉時(shí)判斷所述通信裝置是否處于可通信狀態(tài)。
6.一種通信裝置電源管理系統(tǒng)，其特征在于具有(a)輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置、(b)第1及第2通信裝置、(c)在來自所述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置的輔助信號(hào)被關(guān)閉時(shí)、在所述第1通信裝置處于可以通信狀態(tài)的情況下、向所述第2通信裝置供給電力的電源管理部、(d)當(dāng)接收到來自所述第2通信裝置的啟動(dòng)信號(hào)時(shí)使所述第1通信裝置啟動(dòng)的啟動(dòng)管理部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的通信裝置電源管理系統(tǒng)，其特征在于所述第1通信裝置是無線LAN裝置，所述第2通信裝置是特定小功率無線裝置，所述電源管理部在可以與所述第1通信裝置進(jìn)行通信的接入點(diǎn)存在時(shí)，向所述第2通信裝置供給電力。
全文摘要
本發(fā)明提供一種通信裝置電源管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置(56)、通信裝置(57)、以及在來自上述輔助信號(hào)產(chǎn)生裝置(56)的輔助信號(hào)被關(guān)閉時(shí)，在上述通信裝置(57)處于可以通信狀態(tài)的情況下，向上述通信裝置(57)供給電力的電源管理部(59)。從而能夠在輔助信號(hào)被關(guān)閉時(shí)，通過對(duì)向通信裝置供給的電力進(jìn)行管理，可以抑制耗電，降低作為主電源的車輛用蓄電池的放電。
文檔編號(hào)H04L12/10GK1481123SQ0314381
公開日2004年3月10日 申請(qǐng)日期2003年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月9日
發(fā)明者內(nèi)藤光浩, 博, 山田邦博, 小川智 申請(qǐng)人:愛信艾達(dá)株式會(huì)社