專利名稱：信息處理中心、信息處理方法以及信息提供系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種信息處理中心、信息處理方法以及信息提供系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
以往，具有在專利文獻1所公開的信息提供系統(tǒng)。依據(jù)該信息提供系統(tǒng)，根據(jù)便攜式終端的用戶的現(xiàn)在位置信息計算出行進方向和移動速度，用戶即使不輸入該移動載體，也可以作為例如公共交通設(shè)備、汽車或者徒步，特定該移動載體。
然而，依據(jù)上述信息提供系統(tǒng)，象上述那樣特定現(xiàn)在位置以及移動載體，計算對應(yīng)于特定的移動載體的地域范圍，可以向用戶提供該范圍內(nèi)的信息。
但是，在上述信息提供系統(tǒng)中，在可獲取的地域范圍的信息中對于移動載體來說有時包含不需要的信息，給用戶增添了麻煩。再有，相反如果只是可獲取的地域范圍內(nèi)的信息，有時出現(xiàn)不能向用戶提供所需要的信息的不良情況。
專利文獻1特開2002-304408號公報。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明正是針對以上那樣的問題，其目的在于提供一種信息處理中心、信息處理方法以及信息提供系統(tǒng)，可以根據(jù)現(xiàn)在位置信息確定移動載體，向用戶提供所確定的移動載體所需要的信息。
為解決課題，本發(fā)明之一，提供一種信息處理中心，包括通信單元22、703、711，其接收從便攜式終端發(fā)送來的該便攜式終端的現(xiàn)在位置；移動載體確定單元704、705、714、715、718、719，其根據(jù)由該通信單元接收的接收現(xiàn)在位置，確定讓便攜式終端移動的移動載體；和信息檢索單元708、720、721、724、725、726，其檢索確定的移動載體所需要的信息；通信單元發(fā)送檢索信息。
這樣，通過根據(jù)便攜式終端的現(xiàn)在位置確定讓便攜式終端移動的移動載體，檢索確定的移動載體所需要的信息，將檢索到的信息發(fā)送給便攜式終端，所以可以提供用戶的移動載體所需要的信息。
本發(fā)明之二，是在本發(fā)明之一所述的信息處理中心中，移動載體確定單元，根據(jù)由通信單元接收的現(xiàn)在位置的變化程度計算移動速度，根據(jù)該計算出的移動速度確定移動載體。
這樣，由于利用基于便攜式終端的現(xiàn)在位置的變化程度的移動速度，確定讓便攜式終端移動的移動載體，可以進一步提高本發(fā)明之一的作用效果。
本發(fā)明之三，是在本發(fā)明之一或者之二所述的信息處理中心中，移動載體確定單元，當(dāng)接收現(xiàn)在位置與公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)一致時，確定移動載體是公共交通機關(guān)。
這樣，由于根據(jù)公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)和便攜式終端的現(xiàn)在位置確定讓便攜式終端移動的移動載體是公共交通機關(guān)，即使移動載體是公共交通機關(guān)的情況，也可以讓本發(fā)明之一或者之二的作用效果具體化。
本發(fā)明之四，是在本發(fā)明之三所述的信息處理中心中，移動載體確定單元，根據(jù)公共交通機關(guān)的圖表信息和由通信單元接收的接收現(xiàn)在位置的變化方向，特定公共交通機關(guān)；信息檢索單元，檢索有關(guān)特定公共交通機關(guān)的時刻信息。
這樣，根據(jù)公共交通機關(guān)的圖表信息和便攜式終端的現(xiàn)在位置的變化方向特定讓便攜式終端移動的公共交通機關(guān)，檢索有關(guān)特定的公共交通機關(guān)的時刻信息。因此，當(dāng)然可以達(dá)到本發(fā)明之三的作用效果，并且可以提供特定公共交通機關(guān)的時刻信息。
本發(fā)明之五，是在本發(fā)明之一或者之二所述的信息處理中心中，移動載體確定單元，當(dāng)由通信單元接收的接收現(xiàn)在位置與道路網(wǎng)絡(luò)一致時，確定移動載體是汽車；信息檢索單元，根據(jù)由通信單元接收的接收現(xiàn)在位置的變化方向，檢索有關(guān)汽車的移動方向的道路交通信息。
這樣，由于根據(jù)道路網(wǎng)絡(luò)和便攜式終端的現(xiàn)在位置確定讓便攜式終端移動的汽車，根據(jù)現(xiàn)在位置的變化方向檢索有關(guān)汽車的移動方向的道路交通信息，即使移動載體是汽車的情況下，顯然也可以達(dá)到本發(fā)明之一或者之二的作用效果，并且可以提供有關(guān)用戶的移動方向的道路交通信息。
本發(fā)明之六，是在本發(fā)明之一或者之二所述的信息處理中心中，移動載體確定單元，當(dāng)移動速度在給定速度以下時，確定便攜式終端伴隨其用戶的徒步而進行移動。
這樣，當(dāng)基于便攜式終端的現(xiàn)在位置的變化程度的移動速度如果在給定速度以下時，確定移動載體為徒步，即使在這種情況下，顯然也可以達(dá)到本發(fā)明之一或者之二的作用效果，并且可以向徒步的用戶提供所需要的信息。
本發(fā)明之七，提供一種信息處理中心，包括通信單元，其接收從便攜式終端發(fā)送來的該便攜式終端的現(xiàn)在位置；高速移動載體確定單元713，其根據(jù)由該通信單元接收的現(xiàn)在位置的變化程度計算移動速度，當(dāng)該計算出的移動速度高時，確定移動載體是高速移動載體；公共交通機關(guān)確定單元714、715，其通過接收檢測現(xiàn)在位置與公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)進行對照，當(dāng)一致時，確定高速移動載體是公共交通機關(guān)；公共交通機關(guān)特定單元716、717，其根據(jù)接收檢測現(xiàn)在位置和該接收檢測現(xiàn)在位置隨公共交通機關(guān)移動的變化方向，采用公共交通機關(guān)的圖表信息，具體特定公共交通機關(guān)；和時刻表信息檢索單元708，其檢索由該公共交通機關(guān)特定單元具體特定的公共交通機關(guān)的時刻表信息；通信單元發(fā)送由時刻表信息檢索單元所檢索的時刻表信息。
這樣，讓便攜式終端的用戶移動的移動載體是公共交通機關(guān)時，便攜式終端的用戶利用基于現(xiàn)在位置的變化程度的移動速度確定是采用高速移動載體移動。然后，根據(jù)公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)在位置確定便攜式終端的用戶采用公共交通機關(guān)移動，根據(jù)公共交通機關(guān)的圖表信息和便攜式終端的現(xiàn)在位置的變化方向具體特定公共交通機關(guān)。從信息處理中心的存儲裝置中檢索該特定的公共交通機關(guān)的時刻表信息，并傳送給便攜式終端，因而可以提供用戶乘坐的公共交通機關(guān)的時刻表信息。
本發(fā)明之八，提供一種信息處理中心，其特征在于，包括通信單元，其接收從便攜式終端發(fā)送來的該便攜式終端的現(xiàn)在位置；移動載體判定單元713，其根據(jù)由該通信單元接收的現(xiàn)在位置的變化程度計算移動速度，根據(jù)該計算出的移動速度確定移動載體是高速移動載體還是低速移動載體；公共交通機關(guān)判定單元714、715，當(dāng)移動載體判定單元判定是高速移動載體時，將接收檢測現(xiàn)在位置與公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)進行對照，判定高速移動載體是否是公共交通機關(guān)；公共交通機關(guān)特定單元716、717，當(dāng)公共交通機關(guān)判定單元判定是公共交通機關(guān)時，根據(jù)接收檢測現(xiàn)在位置和該接收檢測現(xiàn)在位置隨公共交通機關(guān)移動的變化方向，采用公共交通機關(guān)的圖表信息，具體特定公共交通機關(guān)；汽車判定單元718、719，當(dāng)公共交通機關(guān)判定單元判定與公共交通機關(guān)不同時，將接收檢測現(xiàn)在位置與道路網(wǎng)絡(luò)進行對照，判定是否是汽車；低速移動載體位置判定單元722、723，當(dāng)移動載體判定單元判定是低速移動體時，將接收檢測現(xiàn)在位置與公共交通機關(guān)的車站周圍地圖數(shù)據(jù)進行對照，判定低速移動載體是否位于公共交通機關(guān)的車站周圍；時刻表信息檢索單元708、724，當(dāng)由公共交通機關(guān)特定單元具體特定了公共交通機關(guān)時，檢索有關(guān)該公共交通機關(guān)的時刻表信息，當(dāng)?shù)退僖苿虞d體位置判定單元判定位于車站周圍時，檢索車站的時刻表信息；和道路交通信息檢索單元720、721，當(dāng)汽車判定單元判定是汽車時，根據(jù)接收檢測現(xiàn)在位置和該接收檢測現(xiàn)在位置隨汽車移動的變化方向，檢索有關(guān)汽車的移動方向的道路交通信息；通信單元發(fā)送由時刻表信息檢索單元或者由道路交通信息檢索單元所檢索的檢索信息。
這樣，便攜式終端的用戶，利用基于檢測現(xiàn)在位置的變化程度的移動速度判定時采用高速移動載體還是采用低速移動載體在移動。在此，當(dāng)判定移動載體時高速移動載體時，根據(jù)公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)和便攜式終端的現(xiàn)在位置判定該移動載體是否是公共交通機關(guān)。在該判定中如果該移動載體是公共交通機關(guān)，則根據(jù)圖表信息和便攜式終端的現(xiàn)在位置的變化方向，具體特定該公共交通機關(guān)。然后，從信息處理中心的存儲裝置檢索該特定的公共交通機關(guān)的時刻表信息，并向便攜式終端發(fā)送。因此，用戶采用公共交通機關(guān)移動時，可以提供用戶乘坐的公共交通機關(guān)的時刻表信息。
再有，根據(jù)公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)和便攜式終端的現(xiàn)在位置判定該移動載體不同于公共交通機關(guān)時，則根據(jù)道路網(wǎng)絡(luò)和便攜式終端的現(xiàn)在位置判定該移動載體是否是汽車。當(dāng)該移動載體是汽車時，根據(jù)便攜式終端的現(xiàn)在位置的變化方向檢索該汽車的移動方向的道路交通信息，并向便攜式終端發(fā)送。這樣，當(dāng)用戶乘坐汽車時，可以提供有關(guān)汽車的移動方向的道路交通信息。
再有，利用基于現(xiàn)在位置的變化程度的移動速度判定是低速移動載體時，根據(jù)公共交通機關(guān)的車站周圍地圖數(shù)據(jù)和便攜式終端的現(xiàn)在位置，判定便攜式終端的用戶是否位于公共交通機關(guān)的車站周圍。該判定結(jié)果，如果便攜式終端的用戶位于公共交通機關(guān)的車站周圍時，檢索最近的公共交通機關(guān)的車站的時刻表信息，并向便攜式終端發(fā)送。因此，即使用戶徒步移動時，當(dāng)位于公共交通機關(guān)的車站周圍時，可以提供最近的公共交通機關(guān)的時刻表信息。
本發(fā)明之九，提供一種信息提供系統(tǒng)，包括便攜式終端M，其具有檢測現(xiàn)在位置的現(xiàn)在位置檢測單元12、和發(fā)送檢測現(xiàn)在位置的現(xiàn)在位置發(fā)送單元14、203、205；信息處理中心，其具有通信單元22、703、711，其接收從該便攜式終端發(fā)送來的由現(xiàn)在位置檢測單元檢測的現(xiàn)在位置；移動載體確定單元705、706、713、714、715、718、719，其根據(jù)由通信單元接收的現(xiàn)在位置，確定讓便攜式終端移動的移動載體；和信息檢索單元708、720、721、724、725、726，其檢索確定的移動載體所需要的信息；由通信單元發(fā)送檢索信息。
這樣，由于根據(jù)便攜式終端的現(xiàn)在位置確定讓便攜式終端移動的移動載體，檢索確定的移動載體所需要的信息，將所檢索的信息向便攜式終端發(fā)送，可以提供供用戶的移動載體所需要的信息。再有，便攜式終端的用戶可以從信息處理中心獲取該移動載體所需要的信息。
本發(fā)明之十，提供一種信息處理方法，接收從便攜式終端發(fā)送來的該便攜式終端的現(xiàn)在位置；根據(jù)該接收現(xiàn)在位置，確定讓便攜式終端移動的移動載體；以及檢索確定的移動載體所需要的信息，發(fā)送該檢索信息。
這樣，由于根據(jù)便攜式終端的現(xiàn)在位置確定讓便攜式終端移動的移動載體，檢索確定的移動載體所需要的信息，將所檢索的信息向便攜式終端發(fā)送，可以提供供用戶的移動載體所需要的信息。
此外，高速移動載體是指以比人的移動速度快的速度進行移動的移動載體。
上述各單元的符號，與后述的實施方式中所記載的具體單元所對應(yīng)。


圖1表示本發(fā)明第1實施方式的框圖。
圖2表示圖1的信息提供系統(tǒng)的微計算機的作用的流程圖。
圖3表示圖1的信息提供系統(tǒng)的服務(wù)器的作用的流程圖。
圖4表示圖2的用戶認(rèn)證輸出處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖5表示圖3的用戶認(rèn)證處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖6表示圖2的現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖7表示圖3的現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖8表示圖3的現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖9表示圖3的現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖10表示圖2的檢索數(shù)據(jù)接收處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖11表示圖3的檢索數(shù)據(jù)發(fā)送處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖12表示第2實施方式的現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖13表示第2實施方式的現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖14表示第2實施方式的現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖15表示第2實施方式的現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序的詳細(xì)流程圖。
圖中M-便攜式終端，C-信息處理中心，10-微計算機，11-操作部，12-現(xiàn)在位置檢測裝置，13-存儲部，14-無線通信部，15-顯示部，20-服務(wù)器，21-存儲裝置，22-無線通信裝置。
具體實施例方式
下面，根據(jù)

本發(fā)明的各實施方式。
第1實施方式圖1表示本發(fā)明在信息提供系統(tǒng)中適用的示例。該信息提供系統(tǒng)，由發(fā)送信息的便攜式終端M和信息處理中心C構(gòu)成。
作為便攜式終端(以下稱為便攜式終端M)，可以舉出移動電話機、PHS(Personal Handyphone System)、具有無線通信功能的PDA(PersonalDigital Assistant)等。
便攜式終端M，如圖1所示，包括微計算機10、操作部11、現(xiàn)在位置檢測裝置12、存儲部13、無線通信部14、和顯示部15。微計算機10，按照圖2、圖4、圖6以及圖10的流程圖，執(zhí)行計算機程序，在該執(zhí)行中，根據(jù)現(xiàn)在位置檢測裝置12的檢測輸出、操作部11的操作輸入或者存儲部13的存儲數(shù)據(jù)等進行認(rèn)證發(fā)送處理、現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理和顯示處理等。
操作部11，根據(jù)其操作，向微計算機10輸入操作輸入信息?，F(xiàn)在位置檢測裝置12，由GPS接收裝置構(gòu)成，該現(xiàn)在位置檢測裝置12接收來自全球定位系統(tǒng)的人造衛(wèi)星發(fā)送的電波，同時檢測該便攜式終端M的現(xiàn)在位置和現(xiàn)在時刻。此外，現(xiàn)在位置檢測裝置12，也可以采用同時接收從便攜式終端的多個基站發(fā)送的電波，測定各基站到便攜式終端之間的距離，根據(jù)所得到的距離利用三角測量原理來特定便攜式終端M的位置的裝置，以此替代GPS接收裝置。
存儲部13是保存微計算機10的輸出數(shù)據(jù)的半導(dǎo)體存儲器。無線通信部14，發(fā)送微計算機10的輸出，將接收的數(shù)據(jù)輸入到微計算機10中。此外，無線通信部14通過便攜式終端的基站與信息處理中心C(后面說明)進行無線通信。顯示部15，在微計算機10的控制下，在該便攜式終端M中作為信息顯示必要的數(shù)據(jù)。
信息處理中心C，根據(jù)來自便攜式終端M的請求，發(fā)送數(shù)據(jù)，該信息處理中心C，包括服務(wù)器20、存儲裝置21、和無線通信裝置22。服務(wù)器20，執(zhí)行圖3、圖5、圖7～圖9以及圖11所示的服務(wù)器程序，在該執(zhí)行中，根據(jù)存儲裝置21的存儲數(shù)據(jù)或者無線通信裝置22的通信數(shù)據(jù)，進行認(rèn)證數(shù)據(jù)的對照處理、公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)匹配處理、公共交通機關(guān)圖表(diagram)信息匹配處理或者檢索數(shù)據(jù)發(fā)送處理等各種處理。
存儲裝置21由硬盤構(gòu)成，在該存儲裝置21中，保存有公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、圖表(diagram)信息數(shù)據(jù)、時刻表信息數(shù)據(jù)、道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、公共交通機關(guān)車站坐標(biāo)數(shù)據(jù)或者地域信息數(shù)據(jù)等，并可以由服務(wù)器20讀出。
無線通信裝置22，例如由路由器構(gòu)成，該無線通信裝置22通過電話線路與便攜式終端的基站連接。這樣，該無線通信裝置22，發(fā)送來自服務(wù)器20的數(shù)據(jù)，或者接收來自便攜式終端M的數(shù)據(jù)。再有，無線通信裝置22，從道路交通信息系統(tǒng)V(以下也稱為VICSV)接收道路交通信息，輸入到服務(wù)器20中。
在以上那樣構(gòu)成的第1實施方式中，根據(jù)便攜式終端M的操作部11的輸入，微計算機20按照圖2所示的流程圖，開始執(zhí)行操作輸入處理程序，首先進行用戶認(rèn)證輸出處理子程序100(參照圖2以及圖4)的處理。
另一方面，在信息處理中心C，服務(wù)器20按照圖3所示的流程圖執(zhí)行服務(wù)器程序。在現(xiàn)階段，服務(wù)器程序進入到用戶認(rèn)證處理子程序600(參照圖3以及圖5)，該用戶認(rèn)證處理子程序600對應(yīng)于用戶認(rèn)證輸出處理子程序100進行。以下，與用戶認(rèn)證輸出處理子程序100對應(yīng)，對用戶認(rèn)證處理子程序600的處理進行說明。
在圖4的認(rèn)證數(shù)據(jù)輸出處理子程序100中，在步驟101，將變量數(shù)據(jù)n清零成為n＝0。然后，在步驟102，發(fā)送用于特定該便攜式終端M的用戶的認(rèn)證請求。隨此，無線通信部14，從微計算機10向信息處理中心C的無線通信裝置22發(fā)送上述認(rèn)證請求。
在便攜式終端M，在步驟102的上述處理后，在步驟103對變量數(shù)據(jù)n進行加一更新，n＝n+1＝1，在步驟104由于n≤3而判定為“否”。在此，在步驟104將判定基準(zhǔn)設(shè)定為n＞3，是考慮到外部干擾等的影響，以便讓服務(wù)器20通過無線通信裝置22可以確切接收到無線通信部14的認(rèn)證請求。
以后，重復(fù)步驟102～步驟104的循環(huán)處理，重復(fù)輸出上述認(rèn)證請求。隨此，無線通信部14重復(fù)向無線通信裝置22發(fā)送上述認(rèn)證請求。但是，在步驟103對變量數(shù)據(jù)n進行加一更新而成為n＝n+1＝4時，在步驟104判定為“是”。由此，結(jié)束從微計算機10輸出上述認(rèn)證請求。
在信息處理中心C，無線通信裝置22，接收到如上述那樣從無線通信部14發(fā)送來的認(rèn)證請求后，服務(wù)器20在用戶認(rèn)證處理子程序600(參照圖5)的步驟601中判定為“是”。
隨著在步驟601判定為“是”，在步驟602，服務(wù)器20輸出認(rèn)證請求應(yīng)答，隨此，無線通信裝置22向無線通信部14發(fā)送認(rèn)證請求應(yīng)答。
在便攜式終端M，接收到信息處理中心C中的步驟602的發(fā)送認(rèn)證請求應(yīng)答后，在步驟105判定為“是”。隨此，微計算機10在步驟106，將變量數(shù)據(jù)m清零成為m＝0。然后，在步驟107，作為認(rèn)證數(shù)據(jù)輸出用于特定該便攜式終端M的用戶的用戶ID和密碼。隨此，無線通信部14，從微計算機10向無線通信裝置22發(fā)送上述認(rèn)證數(shù)據(jù)。
在便攜式終端M，在步驟107的上述處理后，在步驟108對變量數(shù)據(jù)m進行加一更新，m＝m+1＝1，在步驟109由于m≤3而判定為“否”。在此，在步驟109將判定基準(zhǔn)設(shè)定為m＞3，是考慮到外部干擾等的影響，以便讓服務(wù)器20通過無線通信裝置22可以確切接收到無線通信部14的認(rèn)證數(shù)據(jù)。
以后，重復(fù)步驟107～步驟109的循環(huán)處理，重復(fù)輸出上述認(rèn)證數(shù)據(jù)。隨此，無線通信部14重復(fù)向無線通信裝置22發(fā)送上述認(rèn)證數(shù)據(jù)。但是，在步驟108對變量數(shù)據(jù)m進行加一更新而成為m＝m+1＝4時，在步驟109判定為“是”。由此，結(jié)束從微計算機10輸出上述認(rèn)證數(shù)據(jù)。
在信息處理中心C，無線通信裝置22，接收到如上所述從無線通信部14發(fā)送來的認(rèn)證數(shù)據(jù)后，在步驟603，服務(wù)器20判定為“是”。隨著在步驟603判定為“是”，在步驟604，上述認(rèn)證數(shù)據(jù)與服務(wù)器20的對照數(shù)據(jù)(由用戶ID以及密碼構(gòu)成)進行對照。該對照結(jié)果，如果認(rèn)證數(shù)據(jù)與上述對照數(shù)據(jù)不一致，上述認(rèn)證數(shù)據(jù)不是正當(dāng)信號，因而在步驟604判定為“否”，在步驟606中將上述認(rèn)證數(shù)據(jù)作為非正當(dāng)信號輸出。隨此，無線通信裝置22將認(rèn)證數(shù)據(jù)與非正當(dāng)信號一起發(fā)送給無線通信部14。
如上所述，如果將認(rèn)證數(shù)據(jù)與非正當(dāng)信號一起發(fā)送給無線通信部14，在步驟110判定為“否”，再次從步驟106開始從無線通信部14向無線通信裝置22發(fā)送認(rèn)證數(shù)據(jù)，進行和上述同樣的處理。
另一方面，在步驟604，上述認(rèn)證數(shù)據(jù)與服務(wù)器20的對照數(shù)據(jù)進行對照，如果認(rèn)證數(shù)據(jù)與上述對照數(shù)據(jù)一致，上述認(rèn)證數(shù)據(jù)是正當(dāng)?shù)?，服?wù)器20在步驟604判定為“是”。隨此，服務(wù)器20在步驟605，將上述認(rèn)證數(shù)據(jù)作為正當(dāng)信號輸出，無線通信裝置22將認(rèn)證數(shù)據(jù)作為正當(dāng)信號傳送給無線通信部14。
如上所述，無線通信部14作為正當(dāng)信號接收到認(rèn)證數(shù)據(jù)后，在步驟110，微計算機10判定為“是”，結(jié)束用戶認(rèn)證輸出處理子程序100和用戶認(rèn)證處理子程序600。
然后，在便攜式終端M，微計算機10將現(xiàn)在位置檢測裝置12的檢測現(xiàn)在位置作為位置數(shù)據(jù)輸出，采用已經(jīng)保存在信息處理中心C的存儲裝置21的數(shù)據(jù)庫，實施與用戶的利用移動載體進行匹配的現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200(圖2以及圖6)的處理。
另一方面，在信息處理中心C中，服務(wù)器20，對應(yīng)現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200的處理，進行現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700(圖3以及圖7)的處理。以下，與現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200的處理對應(yīng)，說明現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700的處理。
在圖6的現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200中，在步驟201中，微計算機10輸出該便攜式終端M的用戶的數(shù)據(jù)庫匹配請求。隨此，無線通信部14，從微計算機10向無線通信裝置22發(fā)送數(shù)據(jù)庫匹配請求。
在信息處理中心C，無線通信裝置22，接收到如上述那樣從無線通信部14發(fā)送來的數(shù)據(jù)庫匹配請求后，服務(wù)器20，在現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700的步驟701中判定為“是”。隨此，在步驟702，服務(wù)器20輸出現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求，無線通信裝置22向無線通信部14發(fā)送現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求。
在便攜式終端M，無線通信部14接收到在信息處理中心C中的步驟702的現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求后，微計算機10在步驟202判定為“是”。隨此，微計算機10在步驟203輸出由現(xiàn)在位置檢測裝置12檢測的現(xiàn)在位置信息P1，無線通信部14向無線通信裝置22發(fā)送該現(xiàn)在位置信息P1。
在信息處理中心C，無線通信裝置22，如上所述，接收到現(xiàn)在位置信息P1后，在步驟703判定為“是”。隨此，服務(wù)器20在步驟704，將接收到的現(xiàn)在位置信息P1與在存儲裝置21中保存的數(shù)據(jù)庫進行對照，進行匹配處理，判斷與公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)是否一致。在此，如果有一致的公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)時，在步驟705判定為“是”，服務(wù)器20在步驟706中，根據(jù)保存在存儲裝置21中的數(shù)據(jù)庫，進行圖表(diagram)信息匹配處理，判斷在公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)上在現(xiàn)在位置信息P1上是否存在正在行駛的公共交通機關(guān)。這時，如果有一個相應(yīng)的公共交通機關(guān)，特定為便攜式終端M的用戶乘坐的列車，在步驟707判定為“是”。隨此，服務(wù)器20在步驟708，從保存在存儲裝置21中的圖表信息數(shù)據(jù)中，檢索出用戶乘坐的列車等到達(dá)各車站的時刻信息等。
另一方面，在步驟705，當(dāng)沒有一致的公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)時判定為“否”，服務(wù)器20在步驟710(參照圖8)，輸出現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求，隨此，無線通信裝置22向無線通信部14發(fā)送現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求。
再有，在步驟707，便攜式終端M的用戶乘坐的列車的數(shù)量不能特定為一個時，服務(wù)器20判定為“否”，和上述步驟710的處理相同，輸出現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求，無線通信裝置22向無線通信部14發(fā)送現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求。
在便攜式終端M，無線通信部14接收到如上述那樣從無線通信裝置22發(fā)送來的現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求，在步驟204中，微計算機10判定為“是”。隨此，微計算機10在步驟205，輸出由現(xiàn)在位置檢測裝置12檢測的現(xiàn)在位置信息P2，無線通信部14將該現(xiàn)在位置信息P2發(fā)送給無線通信裝置22。
在信息處理中心C，無線通信裝置22接收到如上述那樣從無線通信部14發(fā)送來的現(xiàn)在位置信息P2，在步驟711，服務(wù)器20判定為“是”。由在步驟703接收到的現(xiàn)在位置信息P1和在步驟711接收到的現(xiàn)在位置信息P2，服務(wù)器20在步驟712，計算出便攜式終端M的用戶的移動方向D、和根據(jù)移動距離L的移動速度S。
這樣，在步驟712計算出的移動方向D和移動速度S后，在步驟713，服務(wù)器20，當(dāng)在步驟712計算的移動速度S在10m/sec以上時判定為“是”。在步驟713的判定后，服務(wù)器20在步驟714，根據(jù)保存在存儲裝置21中的數(shù)據(jù)庫，進行匹配處理，判斷在公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)中是否存在與接收到的現(xiàn)在位置信息P2一致的路線網(wǎng)絡(luò)。
在步驟714的匹配處理中，如果有與現(xiàn)在位置信息P2一致的公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)時，服務(wù)器20在步驟715判定為“是”，在步驟716根據(jù)保存在存儲裝置21中的數(shù)據(jù)庫，檢索是否有在公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)上的現(xiàn)在位置上正在行駛的公共交通機關(guān)。
這時，如果有相應(yīng)的公共交通機關(guān)，可以特定為便攜式終端M的用戶乘坐的列車，在步驟717，服務(wù)器20判定為“是”。在步驟717，如果可以特定便攜式終端M的用戶乘坐的列車，服務(wù)器20在步驟708檢索保存在存儲裝置21的圖表信息數(shù)據(jù)中的上述列車的到達(dá)各車站的到達(dá)時刻等信息。
再有，在步驟715中，如果沒有與現(xiàn)在位置信息P2一致的公共交通機關(guān)路線網(wǎng)絡(luò)時，服務(wù)器20判定為“否”，判定便攜式終端M的用戶利用的是公共交通機關(guān)以外的高速移動載體的汽車。然后，服務(wù)器20在步驟718進行匹配處理，判斷現(xiàn)在位置信息P2與保存在存儲裝置21的數(shù)據(jù)庫中的道路網(wǎng)絡(luò)是否一致。
在步驟718如果有一致的道路網(wǎng)絡(luò)時，服務(wù)器20在步驟719判定為“是”。然后，在步驟720，通過無線通信裝置22從道路信息系統(tǒng)V中檢索現(xiàn)在位置信息P2的移動方向D方面的堵塞信息等道路交通信息。并且，現(xiàn)在位置信息P2如果在高速道路、城市高速道路、收費汽車道路上時，服務(wù)器20在步驟721一并檢索立交橋、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、交叉口等信息。
再有，在步驟712計算出的便攜式終端M的用戶的移動速度S如果不到10m/sec，在步驟713，服務(wù)器20判定為“否”，便攜式終端M的用戶沒有利用公共交通機關(guān)和汽車，判斷移動載體為徒步。然后，服務(wù)器20在步驟722(參照圖9)，進行匹配處理，判斷現(xiàn)在位置信息P2與保存在存儲裝置21的公共交通機關(guān)車站坐標(biāo)是否一致。
在步驟722，進行是否與公共交通機關(guān)車站坐標(biāo)一致的匹配處理后的結(jié)果，如果有一致的車站時，服務(wù)器20在步驟723判定為“是”，在步驟724檢索相應(yīng)公共交通機關(guān)的列車的運行狀況。
在步驟723，服務(wù)器20進行是否與公共交通機關(guān)車站坐標(biāo)一致的匹配處理后的結(jié)果，如果沒有一致的車站時，服務(wù)器20在步驟723判定為“否”，在步驟725，檢索以現(xiàn)在位置信息P2為中心的半徑500m的地域信息。然后，在步驟725，在現(xiàn)在位置信息P2的半徑500m內(nèi)如果有最近的公共交通機關(guān)車站坐標(biāo)，服務(wù)器20檢索現(xiàn)在位置信息P2的最近的公共交通機關(guān)的運行信息。
在各步驟708、720、721、724、725以及726，進行與便攜式終端M的用戶的移動狀況一致的信息檢索后，服務(wù)器20在步驟709，輸出匹配結(jié)束，無線通信裝置22向無線通信部14發(fā)送匹配結(jié)束。
在便攜式終端M，無線通信裝置22接收到上述匹配結(jié)束后，微計算機10在步驟206判定為“是”，結(jié)束現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200以及現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700。
如上所述，現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200以及現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700結(jié)束后，在便攜式終端M，微計算機10進行檢索數(shù)據(jù)接收處理子程序300(參照圖2以及圖10)。另一方面，在信息處理中心C，服務(wù)器20，對應(yīng)于檢索數(shù)據(jù)接收處理子程序300的處理，進行檢索數(shù)據(jù)發(fā)送處理子程序800的處理(參照圖3以及圖11)。以下，對應(yīng)檢索數(shù)據(jù)接收處理子程序300的處理，說明檢索數(shù)據(jù)發(fā)送處理子程序800的處理。
在圖10的檢索數(shù)據(jù)接收處理子程序300中，在步驟301，將變量數(shù)據(jù)q清零成為q＝0。然后，在步驟302，微計算機10根據(jù)由現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700檢索的該便攜式終端M的用戶的移動載體，輸出檢索數(shù)據(jù)(以后稱為檢索數(shù)據(jù))的發(fā)送請求。隨此，無線通信部14，向無線通信裝置22發(fā)送來自微計算機10的上述發(fā)送請求。
在便攜式終端M，在步驟302的上述處理后，在步驟303對變量數(shù)據(jù)q進行加一更新，q＝q+1＝1，在步驟304由于q≤3而判定為“否”。在此，在步驟304將判定基準(zhǔn)設(shè)定為q＞3，是考慮到外部干擾等的影響，以便讓服務(wù)器20通過無線通信裝置22可以確切接收到無線通信部14的發(fā)送請求。
以后，重復(fù)步驟302～步驟304的循環(huán)處理，重復(fù)輸出上述發(fā)送請求。隨此，無線通信部14重復(fù)向無線通信裝置22發(fā)送上述發(fā)送請求。但是，在步驟303對變量數(shù)據(jù)q進行加一更新而成為q＝q+1＝4時，在步驟304判定為“是”。由此，結(jié)束從微計算機10輸出上述發(fā)送請求。
在信息處理中心C，無線通信裝置22，接收到如上述那樣從無線通信部14發(fā)送來的檢索數(shù)據(jù)發(fā)送請求后，服務(wù)器20在檢索數(shù)據(jù)發(fā)送處理子程序800(參照圖11)的步驟801中判定為“是”。隨著該判定，服務(wù)器20輸出檢索數(shù)據(jù)，隨此，無線通信裝置22向無線通信部14發(fā)送檢索數(shù)據(jù)。
在便攜式終端M，無線通信部14，接收到如上述那樣從無線通信裝置22發(fā)送的檢索數(shù)據(jù)后，微計算機10在步驟305判定為“是”。在步驟305，無線通信部14接收到檢索數(shù)據(jù)后，微計算機10在顯示部15中顯示檢索數(shù)據(jù)。
如上所述，在本第1實施方式中，通過操作部11的輸入，執(zhí)行操作處理程序后，便攜式終端M，向信息處理中心C發(fā)送現(xiàn)在位置信息。于是，在信息處理中心C，接收到現(xiàn)在位置信息后，進行移動載體的判定處理、進行對應(yīng)于移動載體的信息檢索，向便攜式終端M發(fā)送檢索信息。隨此，便攜式終端M向顯示部15輸出接收到的檢索信息。
因此，攜帶便攜式終端M的用戶，即使不進行移動載體的輸入操作，也可以獲取與該用戶的移動載體對應(yīng)的信息。特別是，該用戶乘坐在例如公共交通機關(guān)之一的列車進行移動時，可以特定該用戶具體乘坐的列車，該用戶容易知道該列車到達(dá)目的地車站的時刻。
再有，該用戶乘坐汽車移動時，該用戶在高速移動中，并且檢索是否在道路網(wǎng)絡(luò)上，根據(jù)該汽車的現(xiàn)在位置可以知道有關(guān)移動方向的道路交通信息。進一步，該用戶乘坐的汽車，在高速汽車道路、城市高速道路、收費汽車道路上行駛時，可以容易知道移動方向的服務(wù)區(qū)信息、停車區(qū)信息、立交橋信息、交叉口信息。
再有，該用戶如果采用徒步移動時，檢索該用戶的周圍是否有公共交通機關(guān)的車站，如果有公共交通機關(guān)的車站時可以知道有關(guān)該公共交通機關(guān)的時刻表等運行狀況。并且，在該用戶的周圍如果沒有公共交通機關(guān)的車站時，可以知道該用戶的周邊的店鋪等地域信息。
第2實施方式圖12～圖15表示本發(fā)明的第2實施方式的主要部分。在該第2實施方式中，采用現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200A以及信息處理中心側(cè)的現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700A，替代在上述第1實施方式中說明的便攜式終端M側(cè)的現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200以及信息處理中心側(cè)的現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700。其它構(gòu)成和上述第1實施方式相同。
在這樣構(gòu)成的本第2實施方式中，在現(xiàn)在位置信息發(fā)送處理子程序200A中，如第1實施方式所說明的那樣，在步驟201中，微計算機10輸出該便攜式終端M的用戶的數(shù)據(jù)庫匹配請求。隨此，無線通信部14向無線通信裝置22發(fā)送來自微計算機10的數(shù)據(jù)庫匹配請求。
在信息處理中心C中，無線通信裝置22，接收到如上述那樣從無線通信部14發(fā)送的數(shù)據(jù)庫匹配請求，服務(wù)器20在現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700A(參照圖13～圖15)的步驟701判定為“是”。接收到數(shù)據(jù)庫匹配請求后，在步驟702，服務(wù)器20輸出現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求，無線通信裝置22向無線通信部14發(fā)送現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求。
在便攜式終端M，無線通信部14，接收到在信息處理中心C中的步驟702的現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求后，微計算機10在步驟202判定為“是”。隨此，微計算機10在步驟203，輸出由現(xiàn)在位置檢測裝置12所檢測的現(xiàn)在位置信息P1，無線通信部14向無線通信裝置22發(fā)送該現(xiàn)在位置信息P1。
在信息處理中心C，無線通信裝置22，接收到上述那樣的現(xiàn)在位置信息P1后，在步驟703判定為“是”。隨著該判定，服務(wù)器20在步驟710，再次輸出現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求，無線通信裝置22向無線通信部14發(fā)送現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求。
在便攜式終端M，無線通信部14接收到在信息處理中心C中的步驟710的現(xiàn)在位置信息發(fā)送請求后，微計算機10在步驟204判定為“是”。隨此，微計算機10在步驟205，輸出由現(xiàn)在位置檢測裝置12所檢測的現(xiàn)在位置信息P2，無線通信部14向無線通信裝置22發(fā)送該現(xiàn)在位置信息P2。
在信息處理中心C，無線通信裝置22，接收到上述那樣的現(xiàn)在位置信息P2后，在步驟711，服務(wù)器20判定為“是”。根據(jù)在步驟703接收的現(xiàn)在位置信息P1和在步驟711接收的現(xiàn)在位置信息P2，服務(wù)器20在步驟712，計算便攜式終端M的用戶的移動方向D、和根據(jù)移動距離L的移動速度S，以下，服務(wù)器20按照圖14以及圖15所示的流程圖，進行現(xiàn)在位置信息接收·數(shù)據(jù)庫匹配處理子程序700A的處理。由此，在本第2實施方式中也可以獲得和上述第1實施方式相同的效果。
此外，信息處理中心C的無線通信裝置22，也可以分體包括接收機以及發(fā)送機。
權(quán)利要求
1.一種信息處理中心，其特征在于，包括通信單元，其接收從便攜式終端發(fā)送來的該便攜式終端的現(xiàn)在位置；移動載體確定單元，其根據(jù)由該通信單元接收的所述接收現(xiàn)在位置，確定讓所述便攜式終端移動的移動載體；和信息檢索單元，其檢索所述確定的移動載體所需要的信息；所述通信單元發(fā)送所述檢索信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理中心，其特征在于，所述移動載體確定單元，根據(jù)由所述通信單元接收的現(xiàn)在位置的變化程度計算移動速度，根據(jù)該計算出的移動速度確定移動載體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的信息處理中心，其特征在于，所述移動載體確定單元，當(dāng)所述接收現(xiàn)在位置與公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)一致時，確定所述移動載體是公共交通機關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的信息處理中心，其特征在于，所述移動載體確定單元，根據(jù)所述公共交通機關(guān)的圖表信息和由所述通信單元接收的接收現(xiàn)在位置的變化方向，特定所述公共交通機關(guān)；所述信息檢索單元，檢索有關(guān)所述特定公共交通機關(guān)的時刻信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的信息處理中心，其特征在于，所述移動載體確定單元，當(dāng)由所述通信單元接收的接收現(xiàn)在位置與道路網(wǎng)絡(luò)一致時，確定所述移動載體是汽車；所述信息檢索單元，根據(jù)由所述通信單元接收的接收現(xiàn)在位置的變化方向，檢索有關(guān)所述汽車的移動方向的道路交通信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的信息處理中心，其特征在于，所述移動載體確定單元，當(dāng)所述移動速度在給定速度以下時，確定所述便攜式終端伴隨其用戶的徒步而進行移動。
7.一種信息處理中心，其特征在于，包括通信單元，其接收從便攜式終端發(fā)送來的該便攜式終端的現(xiàn)在位置；高速移動載體確定單元，其根據(jù)由該通信單元接收的現(xiàn)在位置的變化程度計算移動速度，當(dāng)該計算出的移動速度高時，確定所述移動載體是高速移動載體；公共交通機關(guān)確定單元，其通過所述接收檢測現(xiàn)在位置與公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)進行對照，當(dāng)一致時，確定所述高速移動載體是所述公共交通機關(guān)；公共交通機關(guān)特定單元，其根據(jù)所述接收檢測現(xiàn)在位置和該接收檢測現(xiàn)在位置隨所述公共交通機關(guān)移動的變化方向，采用所述公共交通機關(guān)的圖表信息，具體特定所述公共交通機關(guān)；和時刻表信息檢索單元，其檢索由該公共交通機關(guān)特定單元具體特定的公共交通機關(guān)的時刻表信息；所述通信單元發(fā)送由所述時刻表信息檢索單元所檢索的時刻表信息。
8.一種信息處理中心，其特征在于，包括通信單元，其接收從便攜式終端發(fā)送來的該便攜式終端的現(xiàn)在位置；移動載體判定單元，其根據(jù)由該通信單元接收的現(xiàn)在位置的變化程度計算移動速度，根據(jù)該計算出的移動速度確定所述移動載體是高速移動載體還是低速移動載體；公共交通機關(guān)判定單元，當(dāng)所述移動載體判定單元判定是所述高速移動載體時，將所述接收檢測現(xiàn)在位置與公共交通機關(guān)的路線網(wǎng)絡(luò)進行對照，判定所述高速移動載體是否是所述公共交通機關(guān)；公共交通機關(guān)特定單元，當(dāng)所述公共交通機關(guān)判定單元判定是所述公共交通機關(guān)時，根據(jù)所述接收檢測現(xiàn)在位置和該接收檢測現(xiàn)在位置隨所述公共交通機關(guān)移動的變化方向，采用所述公共交通機關(guān)的圖表信息，具體特定所述公共交通機關(guān)；汽車判定單元，當(dāng)所述公共交通機關(guān)判定單元判定與所述公共交通機關(guān)不同時，將所述接收檢測現(xiàn)在位置與道路網(wǎng)絡(luò)進行對照，判定是否是汽車；低速移動載體位置判定單元，當(dāng)所述移動載體判定單元判定是所述低速移動體時，將所述接收檢測現(xiàn)在位置與所述公共交通機關(guān)的車站周圍地圖數(shù)據(jù)進行對照，判定所述低速移動載體是否位于公共交通機關(guān)的車站周圍；時刻表信息檢索單元，當(dāng)由所述公共交通機關(guān)特定單元具體特定了所述公共交通機關(guān)時，檢索有關(guān)該公共交通機關(guān)的時刻表信息，當(dāng)所述低速移動載體位置判定單元判定位于車站周圍時，檢索所述車站的時刻表信息；和道路交通信息檢索單元，當(dāng)所述汽車判定單元判定是汽車時，根據(jù)所述接收檢測現(xiàn)在位置和該接收檢測現(xiàn)在位置隨所述汽車移動的變化方向，檢索有關(guān)所述汽車的移動方向的道路交通信息；所述通信單元發(fā)送由所述時刻表信息檢索單元或者由所述道路交通信息檢索單元所檢索的檢索信息。
9.一種信息提供系統(tǒng)，其特征在于，包括便攜式終端，其具有檢測現(xiàn)在位置的現(xiàn)在位置檢測單元、和發(fā)送所述檢測現(xiàn)在位置的現(xiàn)在位置發(fā)送單元；信息處理中心，其具有通信單元，其接收從該便攜式終端發(fā)送來的由所述現(xiàn)在位置檢測單元檢測的現(xiàn)在位置；移動載體確定單元，其根據(jù)由所述通信單元接收的現(xiàn)在位置，確定讓所述便攜式終端移動的移動載體；和信息檢索單元，其檢索所述確定的移動載體所需要的信息；由所述通信單元發(fā)送所述檢索信息。
10.一種信息處理方法，其特征在于，接收從便攜式終端發(fā)送來的該便攜式終端的現(xiàn)在位置；根據(jù)該接收現(xiàn)在位置，確定讓所述便攜式終端移動的移動載體；以及檢索所述確定的移動載體所需要的信息，發(fā)送該檢索信息。
全文摘要
本發(fā)明提供一種信息處理中心、信息處理方法以及信息提供系統(tǒng)，信息處理中心(C)接收由便攜式終端(M)發(fā)送的便攜式終端的現(xiàn)在位置，根據(jù)接收的現(xiàn)在位置，確定讓便攜式終端移動的移動載體，檢索確定的移動載體所需要的信息，將該檢索信息發(fā)送到便攜式終端。這樣，可以根據(jù)現(xiàn)在位置信息確定移動載體，向用戶提供所確定的移動載體所需要的信息。
文檔編號H04W88/18GK1581153SQ200410056469
公開日2005年2月16日 申請日期2004年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月7日
發(fā)明者榊原圣治, 山田邦博, 遠(yuǎn)山康博, 河內(nèi)裕司 申請人:愛信艾達(dá)株式會社