專利名稱：網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種采用計算機對停車場進出口車輛實行自動化或半自動化管理的一種停車場管理系統(tǒng)，具體地說是一種網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，我國傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)主要由停車場設備、停車場設備控制器、計算機和服務器組成。
停車場設備包括身份識別設備(接觸式、非接觸式IC卡讀卡器)、擋車器(各種道閘等車輛阻擋設備)、指示燈設備(紅綠燈、引導指示器等)、監(jiān)控設備(視頻、紅外線、微波等安全監(jiān)控設備)等。
停車場設備控制器其主要作用是接收計算機的指令，控制停車場設備的運行，將停車場設備的信息及時反饋給計算機。
計算機負責停車場管理系統(tǒng)的管理及信息處理，并可將信息上傳服務器與其它計算機實現(xiàn)信息共享。
服務器提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務，實現(xiàn)信息共享。
一套計算機、停車場設備控制器、停車場設備和服務器組成一個完整的停車場管理系統(tǒng)。多個獨立的停車場管理系統(tǒng)之間相互不能實現(xiàn)信息共享。一個獨立的停車場管理系統(tǒng)可以管理一個具有兩個進出口或四個進出口的停車場。該停車場管理系統(tǒng)的擴展必須增加一個或多個獨立的停車場管理系統(tǒng)。這種停車場管理系統(tǒng)中停車場設備控制器結(jié)構(gòu)復雜而且價格昂貴、靈活性較低，對復雜多樣的停車場的需求適應性較差，停車場與停車場之間不能實現(xiàn)信息資源共享。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決現(xiàn)行停車場管理系統(tǒng)中各停車場信息相互獨立，彼此信息資源不能共享，管理系統(tǒng)價格昂貴，不能實現(xiàn)遠距離現(xiàn)代管理而提出一種新的技術(shù)方案。
本發(fā)明解決其存在的上述設計技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是
一種網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)，它是由服務器、計算機、停車場設備控制器和停車場設備連接構(gòu)成，在工作站、服務器與停車場設備之間接有網(wǎng)絡適配器，其中服務器、工作站和網(wǎng)絡適配器之間通過以太網(wǎng)(IEEE802.3)相連接相互傳輸信息，所述的服務器運行WINDOWS 2000/XP/NT等操作系統(tǒng)以及SQL2000或其他數(shù)據(jù)庫軟件；所述的工作站運行WINDOWS 9X/2000/XP/NT等操作系統(tǒng)和停車場管理軟件；所述的網(wǎng)絡適配器用于完成以太網(wǎng)(IEEE802.3)和串行口(RS232/SR422/SR485)的轉(zhuǎn)換；停車場設備是由身份識別設備(接觸式、非接觸式IC卡讀卡器)、擋車器(各種道閘等車輛阻擋設備)、指示燈設備(紅綠燈、引導指示器、車位顯示器等)、監(jiān)控設備(視頻、紅外線、微波等安全監(jiān)控設備)等組成。網(wǎng)絡適配器和停車場設備之間通過串行總線(RS232/SR422/SR485)相連接。工作站與工作站之間通過以太網(wǎng)(IEEE802.3)與服務器連接實現(xiàn)信息共享。工作站與工作站、工作站與網(wǎng)絡適配器通過以太網(wǎng)(IEEE802.3)相互連接，可對各個停車場進行交叉管理。工作站、網(wǎng)絡適配器和停車場設備采用串行連接方式。
本發(fā)明所具有的有益效果是利用現(xiàn)代網(wǎng)絡資源，將各停車場中的工作站相互連接，再與各網(wǎng)絡適配器相連接，通過服務器實現(xiàn)信息和資源共享。系統(tǒng)中各個停車場可以采用不同的停車場設備，各個停車場可以采用不同的收費標準，車輛可以在各個停車場任意停放而不局限于某個停車場。
四

附圖是本發(fā)明結(jié)構(gòu)框圖。
五具體實施例方式
本發(fā)明由停車場設備、網(wǎng)絡適配器、服務器和工作站組成。
停車場設備包括身份識別設備(接觸式、非接觸式IC卡讀卡器)、擋車器(各種道閘等車輛阻擋設備)、指示燈設備(紅綠燈、引導指示器、車位顯示器等)、監(jiān)控設備(視頻、紅外線、微波等安全監(jiān)控設備)等。
網(wǎng)絡適配器將停車場設備的串行接口(RS232/SR422/SR485)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)(IEEE802.3)網(wǎng)絡接口。停車場設備通過網(wǎng)絡適配器接入以太網(wǎng)網(wǎng)絡。一個停車場設備配置一個網(wǎng)絡適配器。
工作站負責網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)的管理及信息處理，并可將信息傳至服務器與其它工作站實現(xiàn)信息共享。
一臺或多臺工作站與一個或多個網(wǎng)絡適配器和停車場管理設備構(gòu)成一個完整的網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)。多臺工作站之間可通過服務器實現(xiàn)信息共享。
本發(fā)明以以太網(wǎng)(IEEE802.3)系統(tǒng)相連接結(jié)構(gòu)區(qū)別于其它停車場管理系統(tǒng)。適用于從最簡單的單通道停車場到多通道停車場，甚至于多個停車場遠距離的一體化管理系統(tǒng)。
根據(jù)需要配置的多臺工作站既可以共同管理停車場設備，也可以由不同的工作站管理不同的停車場設備，各臺工作站共享系統(tǒng)信息，構(gòu)成完整的網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)。由于以太網(wǎng)所具有的極大可擴展性和延伸性，使本發(fā)明也具備了與此相應的可擴展性和延伸性，在管理上與現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)相比實現(xiàn)了地域上的突破。而且具備串行通信接口(RS232/SR422/SR485)的停車場設備都可以通過網(wǎng)絡適配器接入本發(fā)明，連接和使用非常方便。以太網(wǎng)為工作站、服務器和網(wǎng)絡適配器之間信息共享提供通道。網(wǎng)絡適配器將停車場設備中的串行通信總線轉(zhuǎn)換為以大網(wǎng)通信總線。工作站是網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)中的管理核心，負責系統(tǒng)管理與信息處理。服務器可完成本發(fā)明中數(shù)據(jù)庫服務功能，實現(xiàn)工作站之間的信息共享。
權(quán)利要求
1.一種網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)，它是由服務器、計算機、停車場設備控制器和停車場設備連接構(gòu)成，其特征是在工作站1、服務器6與停車場設備5之間接有網(wǎng)絡適配器3，其中服務器6、工作站1和網(wǎng)絡適配器3之間通過以太網(wǎng)2(IEEE802.3)相連接相互傳輸信息，所述的服務器6運行WINDOWS 2000/XP/NT等操作系統(tǒng)以及SQL2000或其他數(shù)據(jù)庫軟件；所述的工作站1運行WINDOWS 9X/2000/XP/NT等操作系統(tǒng)和停車場管理軟件；所述的網(wǎng)絡適配器3用于完成以太網(wǎng)2(IEEE802.3)和串行口4(RS232/SR422/SR485)的轉(zhuǎn)換；停車場設備5是由身份識別設備(接觸式、非接觸式IC卡讀卡器)、擋車器(各種道閘等車輛阻擋設備)、指示燈設備(紅綠燈、引導指示器、車位顯示器等)、監(jiān)控設備(視頻、紅外線、微波等安全監(jiān)控設備)等組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)，其特征是網(wǎng)絡適配器3和停車場設備5之間通過串行總線4(RS232/SR422/SR485)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)，其特征是工作站1與工作站之間通過以太網(wǎng)2(IEEE802.3)與服務器6連接實現(xiàn)信息共享。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)，其特征是工作站1與工作站、工作站1與網(wǎng)絡適配器3通過以太網(wǎng)2(IEEE802.3)相互連接，可對各個停車場進行交叉管理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)，其特征是工作站1、網(wǎng)絡適配器3和停車場設備5采用串行連接方式。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種網(wǎng)絡型停車場管理系統(tǒng)，由服務器、工作站、網(wǎng)絡適配器和停車場設備組成，工作站通過以太網(wǎng)與網(wǎng)絡適配器和服務器相連接，實現(xiàn)對停車場設備的管理，借助于以太網(wǎng)的可極大可擴展性和延伸性，工作站、網(wǎng)絡適配器和停車場設備采用串行連接方式，具備在系統(tǒng)設置數(shù)量上的極大可擴展性和管理地域上的延伸性。本發(fā)明可充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡資源，實現(xiàn)停車場與停車場之間的相互連接，達到信息資源共享，提高現(xiàn)代管理水平。
文檔編號H04L12/28GK1779734SQ200410073300
公開日2006年5月31日 申請日期2004年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月22日
發(fā)明者劉毅, 呂呼生 申請人:陜西崇光信息技術(shù)有限公司