專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)掃描天線(xiàn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明汽車(chē)掃描天線(xiàn)涉及的是一種高級(jí)轎車(chē)音響天線(xiàn)選擇掃描裝置。
背景技術(shù)：
目前，中高檔轎車(chē)音響天線(xiàn)都采用單根天線(xiàn)來(lái)接收調(diào)頻廣播信號(hào)，由于調(diào)頻廣播信號(hào)方向性較強(qiáng)，接收效果時(shí)好時(shí)差，很不理想，收到的臺(tái)較少，且噪聲大，易造成調(diào)頻信號(hào)失真。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對(duì)上述不足之處提供一種汽車(chē)掃描天線(xiàn)，采用多組天線(xiàn)，裝置在轎車(chē)后窗玻璃或側(cè)窗的不同方向，進(jìn)行掃描選擇，選擇其中一組接收信號(hào)強(qiáng)干擾小的天線(xiàn)，給天線(xiàn)放大器進(jìn)行放大，將放大信號(hào)輸入到汽車(chē)收放機(jī)，使調(diào)頻信號(hào)在任何方向、任何情況下都有一個(gè)良好的接收效果。
汽車(chē)掃描天線(xiàn)是采取以下方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車(chē)掃描天線(xiàn)，它包括天線(xiàn)部分、天線(xiàn)放大器部分，其特征在于天線(xiàn)部分具有多組天線(xiàn)，分別裝置在轎車(chē)后窗玻璃或側(cè)窗玻璃上，天線(xiàn)放大器部分的電路包括天線(xiàn)掃描電路、天線(xiàn)放大電路；天線(xiàn)放大器部分包括放大器外殼、放大器電子電路板、輸入、輸出插口，電子線(xiàn)路板上裝置有放大器與天線(xiàn)連接簧片，放大器外殼與放大器電子線(xiàn)路板裝置在一起，天線(xiàn)放大器部分裝置在轎車(chē)后窗側(cè)部或底部，輸入、輸出插口裝置在天線(xiàn)放大器電子線(xiàn)路板上，通過(guò)輸出電纜線(xiàn)與汽車(chē)收放機(jī)相連；多組天線(xiàn)通過(guò)過(guò)橋線(xiàn)分別與放大器電子線(xiàn)路板上的放大器與天線(xiàn)連接簧片相接觸連通；天線(xiàn)掃描電路包括多組天線(xiàn)選頻電路、電壓控制導(dǎo)通電路、汽車(chē)收音機(jī)輸入中頻信號(hào)放大電路、檢頻電路、掃描電路；多組天線(xiàn)選頻電路包括電容C2A、C2B、C2C、C2D、電阻R6A～R6D、電感L1A～L1D，電壓控制導(dǎo)通電路包括電阻R7a～R7d、R8a～R8d、電容C4A～C4D、二極管D1a～D1d、D2a～D2d；中頻信號(hào)放大電路包括三極管V2、濾波器LB1，電阻R3～R5、電容C1；檢頻電路包括檢頻集成芯片IC2、電感L2、檢頻器JP1、電阻R13～R16、電容C12～C15；
掃描電路包括掃描集成芯片IC1、電阻R10-R12、電容C5～C11、三極管V3；天線(xiàn)放大電路包括汽車(chē)天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路IC3、電阻R17～R19，電容C16-C26、電感L3、L4、L7、三極管V4、二極管D3、高頻變壓器T1。
在本發(fā)明中，多組天線(xiàn)選頻電路中的多組天線(xiàn)FM1、FM2、FM3、FM4分別與電容C1a～c1d相連，電容C1a-C1d分別與電阻R6A～R6D、電感L1A～L1D串聯(lián)后再與電壓控制導(dǎo)通電路中的二極管D1a-D1d相連，二極管D1a～D1d負(fù)端并聯(lián)，經(jīng)電容C20、C21、變壓器T初級(jí)再與天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路IC3的信號(hào)輸入端3腳相連，通過(guò)天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路IC3的15、16腳經(jīng)電容C26與輸出插口AM/FM相連，再輸入到汽車(chē)收放機(jī)；中頻信號(hào)放大電路中頻輸入插口ZF通過(guò)電容C1與二極管V2相連，V2的集電極與濾波器LB1相連，經(jīng)濾波器LB1選頻后連接到檢頻集成芯片IC2的20腳；檢頻電路中電感L2與檢頻器JP1串聯(lián)后連接在檢頻集成芯片IC2的10腳與11腳之間，檢頻后信號(hào)從IC2的4腳經(jīng)C13連接到IC1的3腳、IC2的6腳與IC1的5腳相連，IC2檢頻后輸出電壓控制IC1的16，19腳高電平狀態(tài)，再控制電壓控制導(dǎo)通電路中二極管D1的導(dǎo)通。
在本發(fā)明中可以采用玻璃鍍銀的多組天線(xiàn)，多組天線(xiàn)具有2～6根調(diào)頻天線(xiàn)；輸入插口采用ZF輸入插口，輸出插口采用AM/FM調(diào)幅調(diào)頻輸出插口。
工作原理多組天線(xiàn)選頻特性均為76～108MHZ，選頻電路中電容、電阻，電感分別組成76～108MHZ帶通濾波器，通過(guò)電壓控制導(dǎo)通電路的二極管，將多組天線(xiàn)選頻電路并列在一起，并列在一起后將信號(hào)輸入到天線(xiàn)放大器信號(hào)輸入端，在信號(hào)比較小時(shí)掃描電路中的掃描集成芯片IC1的16～19腳分別出現(xiàn)高電平，加到相對(duì)應(yīng)的選頻電路中的電壓控制二極管，使二極管導(dǎo)通；當(dāng)汽車(chē)收放機(jī)接收中頻信號(hào)達(dá)到一定幅度時(shí)，再經(jīng)過(guò)中頻信號(hào)放大電路放大經(jīng)檢頻集成芯片IC2進(jìn)行檢頻，檢頻信號(hào)從IC2的6腳、4腳分別輸入到ICI的5腳、3腳，進(jìn)行控制輸出高電平，該路信號(hào)導(dǎo)通，其余各路信號(hào)不通，掃描電路工作，當(dāng)該路信號(hào)不好時(shí)，掃描電路再進(jìn)行掃描，找出信號(hào)好的一組天線(xiàn)工作，使天線(xiàn)放大器始終保持在良好的接收狀態(tài)，接收到的天線(xiàn)信號(hào)輸?shù)教炀€(xiàn)放大電路進(jìn)行調(diào)頻放大，最后信號(hào)通過(guò)輸出插口AM/FM，將信號(hào)輸入到汽車(chē)收放機(jī)。
汽車(chē)掃描天線(xiàn)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊，采用多組天線(xiàn)進(jìn)行掃描選擇，選擇其中一組接收信號(hào)強(qiáng)、干擾小的天線(xiàn)給天線(xiàn)放大器進(jìn)行放大，將放大信號(hào)輸入到汽車(chē)收放機(jī)使用，使調(diào)頻信號(hào)在任何方向、任河情況下都保持良好的接收效果，可以大大提高接收臺(tái)的數(shù)量，提高接收聲音的清晰度，減少調(diào)頻接收信號(hào)干擾。


以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是汽車(chē)掃描天線(xiàn)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是汽車(chē)掃描天線(xiàn)的天線(xiàn)放大器電路原理圖。
具體實(shí)施例方式
參照附圖1、2，汽車(chē)掃描天線(xiàn)結(jié)構(gòu)包括天線(xiàn)部分、天線(xiàn)放大器部分。天線(xiàn)部分具有多組天線(xiàn)，多組天線(xiàn)分別為FM1、FM2、FM3、FM4，分別裝置在轎車(chē)后窗玻璃或側(cè)窗玻璃上，多組天線(xiàn)可具有2-6根調(diào)頻天線(xiàn)，可采用玻璃鍍銀天線(xiàn)；天線(xiàn)放大器部分的電路包括天線(xiàn)掃描電路、天線(xiàn)放大電路。
天線(xiàn)放大器包括放大器外殼1、放大器電子電路板2、輸入、輸出插口，輸入插口5采用ZF輸入插口，輸出插口6采用AM/FM調(diào)幅調(diào)頻輸出插口。電子線(xiàn)路板上裝置有放大器與天線(xiàn)連接簧片3。放大器外殼1與放大器電子線(xiàn)路板2裝置在一起，天線(xiàn)放大器裝置在轎車(chē)后窗側(cè)部或底部，輸入、輸出插口5、6裝置在天線(xiàn)放大器電子線(xiàn)路板上，通過(guò)輸出電纜線(xiàn)與汽車(chē)收放機(jī)相連，還裝置有遙控門(mén)天線(xiàn)AM通過(guò)插口4與遙控門(mén)放大器相連。
多組天線(xiàn)通過(guò)過(guò)橋線(xiàn)分別與放大器電子線(xiàn)路板上的放大器與天線(xiàn)連接簧片相接觸連通。多組天線(xiàn)可采用FM1、FM2、FM3、FM4...。
天線(xiàn)掃描電路包括多組(4組)天線(xiàn)選頻電路、電壓控制導(dǎo)通電路、汽車(chē)收音機(jī)輸入中頻信號(hào)放大電路、檢頻電路、掃描電路。
多組天線(xiàn)選頻電路包括電容C2A，C2B、C2C、C2D、電阻R6A～R6D、電感L1A～L1D。電壓控制導(dǎo)通電路包括電阻R7a～R7d、R8a～R8d、電容C4A～C4D、二極管D1a～D1d、D2a～D2d；中頻信號(hào)放大電路包括三極管V2、濾波器LB1、電阻R3～R5、電容C1；檢頻電路包括檢頻集成芯片IC2、電感L2、檢頻器JP1、電阻R13～R16、電容C12～C15，檢頻集成芯片IC2采用TDA1596T；掃描電路包括掃描集成芯片IC1、電阻R10～R12、電容C5～C11、三極管V3，掃描集成芯片IC1采用掃描集成芯片TEA6101T。
天線(xiàn)放大電路包括汽車(chē)天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路IC3、電阻R17～R19、電容C16～C26、電感L3、L4、L7、三極管V4、二極管D3、高頻變壓器T1。汽車(chē)天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路IC3可采用U4254BM-M汽車(chē)天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成芯片。
多組天線(xiàn)選頻電路中的多組天線(xiàn)FM1、FM2、FM3、FM4分別與電容C1a～C1d相連，電容C1a～C1d分別與電阻R6A～R6D、電感L1A～L1D串聯(lián)后再與電壓控制導(dǎo)通電路中的二極管D1a～D1d相連，二極管D1a～D1d負(fù)端并聯(lián)，經(jīng)電容C20、C21、變壓器T初級(jí)再與天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路IC3的信號(hào)輸入端3腳相連。通過(guò)天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路IC3的15、16腳經(jīng)電容C26與輸出插口AM/FM相連，再輸入到汽車(chē)收放機(jī)。
中頻信號(hào)放大電路中頻輸入插口ZF通過(guò)電容C1與二極管V2相連，V2的集電極與濾波器LB1相連，經(jīng)濾波器LB1選頻后連接到檢頻集成芯片IC2的20腳。
檢頻電路中電感L2與檢頻器JP1串聯(lián)后連接在檢頻集成芯片IC2的10腳與11腳之間。檢頻后信號(hào)從IC2的4腳經(jīng)C13連接到IC1的3腳，IC2的6腳與IC1的5腳相連，IC2檢頻后輸上電壓控制IC1的16、19腳高電平狀態(tài)，再控制電壓控制導(dǎo)通電路中二極管D1的導(dǎo)通。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)掃描天線(xiàn)，它包括天線(xiàn)部分、天線(xiàn)放大器部分，其特征在于天線(xiàn)部分具有多組天線(xiàn)，分別裝置在轎車(chē)后窗玻璃或側(cè)窗玻璃上，天線(xiàn)放大器部分的電路包括天線(xiàn)掃描電路、天線(xiàn)放大電路；天線(xiàn)放大器部分包括放大器外殼、放大器電子電路板、輸入、輸出插口，電子線(xiàn)路板上裝置有放大器與天線(xiàn)連接簧片，放大器外殼與放大器電子線(xiàn)路板裝置在一起，天線(xiàn)放大器部分裝置在轎車(chē)后窗側(cè)部或底部，輸入、輸出插口裝置在天線(xiàn)放大器電子線(xiàn)路板上，通過(guò)輸出電纜線(xiàn)與汽車(chē)收放機(jī)相連；多組天線(xiàn)通過(guò)過(guò)橋線(xiàn)分別與放大器電子線(xiàn)路板上的放大器與天線(xiàn)連接簧片相接觸連通；天線(xiàn)掃描電路包括多組天線(xiàn)選頻電路、電壓控制導(dǎo)通電路、汽車(chē)收音機(jī)輸入中頻信號(hào)放大電路、檢頻電路、掃描電路；多組天線(xiàn)選頻電路包括電容(C2A、C2B、C2C、C2D)、電阻(R6A～R6D)、電感(L1A～L1D)，電壓控制導(dǎo)通電路包括電阻(R7a～R7d、R8a～R8d)、電容(C4A～C4D)、二極管(D1a～D1d、D2a～D2d)；中頻信號(hào)放大電路包括三極管(V2)、濾波器(LB1)，電阻(R3～R5)、電容(C1)；檢頻電路包括檢頻集成芯片(IC2)、電感(L2)、檢頻器(JP1)、電阻(R13～R16)、電容(C12～C15)；掃描電路包括掃描集成芯片(IC1)、電阻(R10-R12)、電容(C5～C11)、三極管(V3)；天線(xiàn)放大電路包括汽車(chē)天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路(IC3)、電阻(R17～R19)，電容(C16-C26)、電感(L3、L4、L7)、三極管(V4)、二極管(D3)、高頻變壓器(T1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)掃描天線(xiàn)，其特征在于多組天線(xiàn)選頻電路中的多組天線(xiàn)(FM1、FM2、FM3、FM4)分別與電容(C1a～c1d)相連，電容(C1a-C1d)分別與電阻(R6A～R6D)、電感(L1A～L1D)串聯(lián)后再與電壓控制導(dǎo)通電路中的二極管(D1a-D1d)相連，二極管(D1a～D1d)負(fù)端并聯(lián)，經(jīng)電容(C20、C21)、變壓器(T)初級(jí)再與天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路(IC3)的信號(hào)輸入端3腳相連，通過(guò)天線(xiàn)放大器專(zhuān)用集成電路(IC3)的15、16腳經(jīng)電容(C26)與輸出插口(AM/FM)相連，再輸入到汽車(chē)收放機(jī)；中頻信號(hào)放大電路中頻輸入插口(ZF)通過(guò)電容(C1)與二極管(V2)相連，V2的集電極與濾波器(LB1)相連，經(jīng)濾波器(LB1)選頻后連接到檢頻集成芯片(IC2)的20腳；檢頻電路中電感(L2)與檢頻器(JP1)串聯(lián)后連接在檢頻集成芯片(IC2)的10腳與11腳之間，檢頻后信號(hào)從IC2的4腳經(jīng)C13連接到IC1的3腳、IC2的6腳與IC1的5腳相連，IC2檢頻后輸出電壓控制IC1的16，19腳高電平狀態(tài)，再控制電壓控制導(dǎo)通電路中二極管(D1)的導(dǎo)通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)掃描天線(xiàn)，其特征在于多組天線(xiàn)具有2～6根調(diào)頻天線(xiàn)，采用玻璃鍍銀天線(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)掃描天線(xiàn)，其特征在于輸入插口采用ZF輸入插口，輸出插口采用AM/FM調(diào)幅調(diào)頻輸出插口。
全文摘要
本發(fā)明汽車(chē)掃描天線(xiàn)涉及的是一種高級(jí)轎車(chē)音響天線(xiàn)選擇掃描裝置。它包括天線(xiàn)部分、天線(xiàn)放大器部分，天線(xiàn)部分具有多組天線(xiàn)，分別裝置在轎車(chē)后窗玻璃或側(cè)窗玻璃上，天線(xiàn)放大器部分的電路包括天線(xiàn)掃描電路、天線(xiàn)放大電路；本汽車(chē)掃描天線(xiàn)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊，采用多組天線(xiàn)進(jìn)行掃描選擇，選擇其中一組接收信號(hào)強(qiáng)、干擾小的天線(xiàn)給天線(xiàn)放大器進(jìn)行放大，將放大信號(hào)輸入到汽車(chē)收放機(jī)使用，使調(diào)頻信號(hào)在任何方向、任河情況下都保持良好的接收效果，可以大大提高接收臺(tái)的數(shù)量，提高接收聲音的清晰度，減少調(diào)頻接收信號(hào)干擾。
文檔編號(hào)H04B1/18GK1741315SQ20051009437
公開(kāi)日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者蔣小平, 李春玫, 張志清 申請(qǐng)人:蔣小平, 李春玫