專利名稱：通信裝置及無線通信系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種使用多個頻率信道進行多載波傳輸?shù)耐ㄐ叛b置， 尤其是涉及反饋頻率信道的輸送路徑信息的通信裝置及包含該通信 裝置的無線通信系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
以前,在對應(yīng)于 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,正交頻分多路復(fù)用技術(shù))的閉環(huán)發(fā)送分集方式中，在將 每個副載波的相位信息或振幅信息從終端反饋給基站時，為了削減必 需的信息量，對各信息進行如下的映射。首先，選定多個副載波作為基準副載波，將剩余的副載波作為附 隨于基準副載波的鄰近副栽波。然后，根據(jù)通常的映射，反饋基準副 載波的相位推定值或振幅推定值。并且，根據(jù)使配置偏向所附隨的基 準副栽波的相位推定值或振幅推定值附近的映射，反饋鄰近副載波的 相位推定值或振幅推定值。另一方面，基站使用從終端反饋的相位推 定值或振幅推定值，控制下次發(fā)送時的發(fā)送天線負載(weight)(參照專 利文獻1)。通過執(zhí)行這種動作，在對應(yīng)于上述OFDM的閉環(huán)發(fā)送分集方式 中，如果是反饋所需的信息量恒定的條件，則與根據(jù)通常的映射(應(yīng)用 于上述基準副載波的映射)反饋全部副栽波的相位信息或振幅信息的 方式相比，可削減信息量。由此，可不增加反饋信息量，高精度地控 制副載波的相位或振幅，可提高發(fā)送分集的性能。專利文獻l:特開2003-87070號^〉才艮圖4發(fā)明內(nèi)容發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可是，在上迷現(xiàn)有的OFDM用閉環(huán)發(fā)送分集方式中，存在如下:J載波的相^/振幅推定值的映射也產(chǎn)生影響，所以在基準副載波的質(zhì) 量(振幅或信噪比等)因頻率選擇性衰減等而降低時，不僅基準副栽波 劣化，鄰近副載波的發(fā)送分集性能也會劣化。本發(fā)明鑒于上述問題作出，其目的在于提供一種通信裝置，在多 載波傳輸系統(tǒng)中，不增大發(fā)送機和接收機之間的反饋信息量，并且， 其他質(zhì)量好的頻率信道不受一部分頻率信道質(zhì)量劣化的影響，可提高 所反饋的輸送路徑信息的精度。解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為了解決上述問題，實現(xiàn)目的，本發(fā)明的通信裝置是使用多個頻 率信道進行多載波傳輸?shù)慕邮諅?cè)的通信裝置，具備分組控制部件， 構(gòu)成包含所述多個頻率信道的多個層，執(zhí)行用于將所述多個頻率信道 分層地分組的控制，使得各層的組中包含的頻率信道數(shù)比上一層的組 中包含的頻率信道數(shù)少；推定所述多個頻率信道的輸送路徑信息的輸 送路徑信息推定部件；平均值計算部件，通過所述分組控制部件的控 制，將所述多個頻率信道分層地分組，并且，在最上位的層中，使用 所述輸送路徑信息推定值計算組單位的輸送路徑信息的平均值，在其 他層中，根據(jù)上一層的平均值計算各層中使用的輸送路徑信息推定 值，使用該各層的輸送路徑信息推定值，分別計算組單位的輸送路徑 信息的平均值；和反饋部件，將各組中得到的平均值作為反饋信息反 饋給發(fā)送側(cè)的通信裝置。發(fā)明效果本發(fā)明的通信裝置例如根據(jù)上一層的輸送路徑信息推定值和上 一層的平均值，計算各層中的每個組的輸送路徑信息的平均值。由此， 取得如下效果與原樣量化輸送路徑信息推定值的情況相比，可以用 更少的量化位數(shù)實現(xiàn)同等以上的量化精度，進而可實現(xiàn)由于信息量削 減引起的反饋環(huán)的高速化。并且，在本發(fā)明中，由于將多個頻率信道分層地分組，并針對每個組對輸送路徑信息推定值進行平均化處理，所以取得如下效果即使在特定信道的質(zhì)量劣化、結(jié)果推定精度劣化 時，其影響也被分散，從而可實現(xiàn)高精度的推定值的反饋。


圖l是表示本發(fā)明的通信裝置的實施方式1的結(jié)構(gòu)例的圖。 圖2是表示實施方式1的處理流程的流程圖。 圖3是表示在副載波數(shù)n=8時的通信裝置的計算過程的圖。 圖4是通過圖3的處理計算出的各平均值的模式圖。 圖5是表示本發(fā)明的通信裝置的實施方式2的結(jié)構(gòu)例的圖。 圖6是表示實施方式2的通信裝置中的反饋信息生成部的具體處 理的一個例子的圖。圖7是表示本發(fā)明的通信裝置的實施方式3的結(jié)構(gòu)例的圖。 圖8是表示實施方式3的通信裝置的具體處理的一個例子的圖。 圖9是表示本發(fā)明的通信裝置的實施方式4的結(jié)構(gòu)例的圖。 圖10是表示本發(fā)明的通信裝置的實施方式5的結(jié)構(gòu)例的圖。 圖11是表示本發(fā)明的通信裝置的實施方式6的結(jié)構(gòu)例的圖。 圖12是表示本發(fā)明的通信裝置中的反饋信息生成部的結(jié)構(gòu)例的圖。圖13是表示本發(fā)明的通信裝置中的發(fā)送處理部的結(jié)構(gòu)例的圖。圖14是表示本發(fā)明的通信裝置中的發(fā)送處理部的結(jié)構(gòu)例的圖。圖15是表示MIMO發(fā)送接收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)例的圖。圖16是表示固有波束MIMO傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)例的圖。符號說明1輸送路徑信息推定部2， 16頻率信道組生成部3選擇器4平均值計算部5減法部6， 11， 17反饋信息生成部12頻率信道組選擇/生成部13時間方向平均化部14時間方向差分計算部15控制部21控制部22選擇器23糾錯編碼器31調(diào)制部32振幅設(shè)定部33乘法部34發(fā)送部41代碼多路復(fù)用部61發(fā)送機62， 63發(fā)送天線64， 65接收天線66接收機71, 72， 73， 74輸送路徑81調(diào)制部82發(fā)送負栽控制部83-1 ~ 83-m發(fā)送天線91-l~91-n接收天線92接收負載控制部93解調(diào)部94輸送路徑信息推定部 95 SVD101 MIMO輸送路徑具體實施方式
下面，根據(jù)附圖詳細地說明本發(fā)明的通信裝置的實施例。另外， 本發(fā)明不被本實施例限定。 實施方式1圖l是表示本發(fā)明的通信裝置的結(jié)構(gòu)例的圖。該通信裝置具備 輸送路徑信息推定部1，進行多栽波傳輸(例如，OFDM方式等)，例 如根據(jù)接收信號S1-1， Sl-2， ...， Sl-n，推定輸送路徑信息；進行用 于將副載波分層地分組的指示的頻率信道組生成部2;輸出輸送路徑 信息推定值S2-1， S2-2，…,S2-n或減法部輸出S5-l， S5曙2，…，S5-3的選擇器3;將選擇器輸出S3-1， S3-2..... S3-n平均化的平均值計算部4;從選擇器輸出S3-l， S3-2，…，S3-n中減去平均值S4的減 法部5;和使用平均值S4生成反饋信息S6的反饋信息生成部6。另 外，上述n是用于識別多載波通信中的各副載波的序號。接著，簡單地說明上述構(gòu)成的通信裝置的動作。首先，輸送路徑 信息推定部l使用被分解成副栽波單位的接收信號Sl-l Sl-n推定輸 送路徑信息，輸出每個副載波的輸送路徑信息推定值S2-l S2-n。將 所推定的輸送路徑信息推定值S2-l S2-n輸入選擇器3，并且，將來 自減法部5的減法部輸出S5-l ~ S5-n也同樣輸入選擇器3。選擇器3 根據(jù)頻率信道組生成部2的指示，選擇輸送路徑信息推定值S2-l~52- n或減法部輸出S5-l~S5-n中的某一方，作為選擇器輸出S3-l ~53- n輸出。將選擇器輸出S3-l S3-n輸入平均值計算部4，這里，根 據(jù)頻率信道組生成部2的指示，將選擇器輸出S3-l ~ S3-n分層地分組， 計算各組的平均值S4。接收到由平均值計算部4計算出的平均值S4 的減法部5從選擇器輸出S3-l ~ S3-n中減去對應(yīng)于副載波的分支序號 1 n的平均值S4，輸出其結(jié)果作為減法部S5-l~S5-n。然后，反饋 信息生成部6使用平均值S4生成反饋信息S6并輸出。并且，頻率信道組生成部2進行用于將副載波分層地分組的指 示。例如，最上位的層由包含全部副栽波的單一組構(gòu)成，下一層中， 存在于該層的每一個組中包含的副載波數(shù)比上位層的每一個組中包 含的副載波數(shù)少。即，根據(jù)頻率信道組生成部2的指示，將副栽波分層地分割并分組，直至每一個組中包含的副栽波數(shù)為既定值以下。另外，選擇器3根據(jù)頻率信道組生成部2的指示，首先輸出輸送 路徑信息推定值S2-l ~ S2-n，之后輸出減法部輸出S5-l ~ S5-n。并且， 平均值計算部4根據(jù)頻率信道組生成部2的指示，從最上位的層起至 最下位的層依次計算每個副栽波組的平均值。在每次更新輸送路徑信 息推定值S2-l ~ S2-n時執(zhí)行這些動作。這里根據(jù)

在如上述構(gòu)成的通信裝置中，從接收了接收信 號Sl-l ~ Sl-n起至輸出反饋信息S6的處理。圖2是表示處理流程的 流程圖，這里，輸送路徑信息推定部1、頻率信道組生成部2、選擇 器3、平均值計算部4、減法部5協(xié)調(diào)動作，從最上位的層起依次執(zhí) 行以下處理。首先，輸送路徑信息推定部1使用接收信號Sl-l ~Sl-n推定各 副載波的輸送路徑信息，輸出各副載波的輸送路徑信息推定值S2-l ~52- n(步驟Sl)。接著，選擇器3例如在對最上位的層執(zhí)行處理時(步驟 S2:是)，選擇輸送路徑信息推定值S2-l~S2-n，將作為其選擇結(jié)果 的選擇器輸出S3-l S3-n輸出至平均值計算部4(步驟S3)。接著，平 均值計算部4在最上位層的組中，計算組內(nèi)各副栽波的選擇器輸出53- l~S3-n的平均值(步驟S4)。接著，減法部5從上述選擇器輸出 S3-l ~S3-n中減去平均值S4，將作為其結(jié)果的減法部輸出S5-l ~ S5-n 對選擇器3輸出(步驟S5:否、步驟S6)。接著，選擇器3在下一層中(步驟S2:否)選擇減法部輸出S5-l~ S5-n，將作為其選擇結(jié)果的選擇器輸出S3-l ~ S3-n輸出至平均值計算 部4(步驟S7)。接著，平均值計算部4在該層的各組中計算各副栽波 的選擇器輸出S3-l ~S3-n的平均值(步驟S4)。之后，反復(fù)執(zhí)行上述步 驟S6、 S7、 84直至達到最下層(步驟S5:是)。然后，在最下層中的平均值計算結(jié)束時(步驟S5:是)，平均值計 算部4對反饋信息生成部6輸出各層中的各組的平均值S4(步驟S8)。 最后，反饋信息生成部6根據(jù)接收到的平均值S4生成反饋信息S6并 輸出(步驟S9)。接收側(cè)的通信裝置在每次更新輸送路徑信息推定值S2-l ~ S2-n 時執(zhí)行上述處理(步驟S2 S9)，將通過上述處理得到的反饋信息S6 反饋給發(fā)送側(cè)的通信裝置。并且，接收到反饋信息S6的發(fā)送側(cè)的通 信裝置通過使用與上述計算平均值的過程相反的過程，取得接收側(cè)的 通信裝置中各副栽波的輸送路徑信息推定值S2-l ~ S2-n。通過使用該 輸送路徑信息推定值，可實現(xiàn)發(fā)送分集或固有波束MIMO傳輸?shù)取＝又?，說明本實施方式的通信裝置的詳細動作。在下面示出的例 子中，為了容易理解說明，設(shè)副載波條數(shù)n為2的冪。但本發(fā)明不將 副載波條數(shù)n限定于2的冪。輸送路徑信息推定部1例如推定輸送信道響應(yīng)。這時，對于在時 刻k的傳輸路徑信息推定值S2-l ~ S2-n,如下式(l)那樣表述矢量h(k)。h(k)-[h"k)， h2(k)，…，hn(k)，] …(l)其中，h"k)對應(yīng)于第1條副載波的傳輸路徑信息推定值S2-l， h2(k)對應(yīng)于第2條副栽波的傳輸路徑信息推定值S2-2， ...， h"k)對應(yīng) 于第n條副載波的傳輸路徑信息推定值S2-n。并且，在將副載波#1~#11分層地分組時，將第i條(l^i^n)副載 波中的傳輸路徑信息推定值S2-i表述為SC(i)。并且，將第l層中的 副載波組表述為SCG(l， m)。 1表示設(shè)最上位為1、向下位逐次加1 的層的序號，m表示在層l中構(gòu)成的副載波組的序號。例如，第1層(最上位)如下式(2)所示將全部副載波處理為1個副 載波組。SCG(l,l)- [SC(l), SC(2)，…，SC(n)] …(2) 并且，第2層如下式(3)所示將全部副載波分割成2個組。 SCG(2，1)= [ SC(l)， SC(2)，…，SC(n/2)} SCG(2,2)= [ SC(n/2+l)， SC(n/2+2),…，SC(n)〗 …(3) 并且，第l層如下式(4)所示將全部副載波分割成2"個組，最終， 最下位的層分割成1個副栽波為1個組。SCG(l，l)- [ SC(l)， SC(2)，…，SC(n/2M)}SCG(1，2)= [ SC(n/2M+l)， SC(n/2M+2)，…，SC(2n/2") }SCG(1，2")= [ SC((2"-l)n/2"+l) ， SC((2"-l)n/2'"+2)，…， SC(n) } …(4)然后，對如上述那樣分割后的副載波組，從最上位的層開始依次 執(zhí)行以下處理。平均值計算部4計算副載波組SCG(l、 m)內(nèi)的信道系數(shù)的平均 值，并且，減法部5減去1個上位層的副載波組的平均值，設(shè)其減法 結(jié)果為SCG(I、 m)的信道系數(shù)平均值〈h(l， m)〉 (k)。另外，SCG(l、 m)的信道系數(shù)平均值表述成下式(5)。 [公式1 ]其中，下式(6)表示滿足a^b的最小的整數(shù)。并且，設(shè)〈h(O， m)> (k)=0。[公式2 ]接收側(cè)的通信裝置將上述求出的<h(l， m)〉 (k)作為在時刻k的 傳輸路徑推定值反饋給發(fā)送側(cè)的通信裝置。發(fā)送側(cè)的通信裝置通過對 反饋的〈h(l， m)〉 (k)按與上述相反的過程進行計算，再構(gòu)筑傳輸路 徑信息推定值，使用該值進行發(fā)送分集或固有波束MIMO傳輸?shù)?。接著，使用附圖具體地說明副載波數(shù)n=8時的計算過程。圖3 是表示副載波數(shù)11=8時本實施方式的通信裝置的計算過程的圖。圖示 的Sl-l ~ Sl-8是接收信號，S2-l ~ S2-8是最上位層的傳輸路徑信息推 定值，S5-la ~ S5-8a是第2層的傳輸路徑信息推定值(相當(dāng)于減法部輸 出S5-l ~ S5-8)， S5-lb ~ S5-8b是第3層的傳輸路徑信息推定值(相當(dāng) 于減法部輸出S5-l ~ S5-8)， S5-lc ~ S5-8c是第4層的傳輸路徑信息推 定值(相當(dāng)于減法部輸出S5-l~S5-8)， S4-l是最上位層的第l組的平 均值(相當(dāng)于平均值S4)， S4-la是第2層的第l組的平均值(相當(dāng)于平a = 「bl均值S4)，S4-2a是第2層的第2組的平均值(相當(dāng)于平均值S4)， S4-lb 是第3層的第1組的平均值(相當(dāng)于平均值S4), S4-2b是第3層的第 2組的平均值(相當(dāng)于平均值S4)， S4-3b是第3層的第3組的平均值(相 當(dāng)于平均值S4)，S4-4b是第3層的笫4組的平均值(相當(dāng)于平均值S4)。首先，在最上位的層(下面稱為第l層)中，輸送路徑信息推定部 l根據(jù)接收信號Sl-l Sl-8推定輸送路徑信息，輸出第l層的輸送路 徑信息推定值S2-l S2-8。在第1層中，生成包含8條所有副載波的 1個組(第1層第1組)，平均值計算部4計算該組的輸送路徑信息推 定值的平均值S4-l并輸出。第1層第1組的平均值S4-l成為反饋信 息生成部6及減法部5的輸入。接著，在第2個層(下面稱為第2層)中，減法部5從第1層的輸 送路徑信息推定值S2-l~S2-8中減去第1層第1組的平均值S4-1, 輸出其結(jié)果作為第2層的輸送路徑信息推定值S5-la S5-8a。在第2 層中，分別生成包含4條副載波的2個組，第2層第1組包含第2層 的輸送路徑信息推定值S5-la ~ S5-4a，第2層第2組包含第2層的輸 送路徑信息推定值S5-5a S5-8a。然后，平均值計算部4計算各組的 平均值(第2層第l組的平均值S4-la及第2層第2組的平均值S4-2a)， 并對反饋信息生成部6及減法部5輸出其結(jié)果。接著，在第3個層(下面稱為第3層)中，減法部5從第2層的輸 送路徑信息推定值S5-la ~ S5-4a中減去第2層第1組的平均值S4-la, 輸出其結(jié)果作為第3層的輸送路徑信息推定值S5-lb ~ S5-4b。同樣地， 從第2層的輸送路徑信息推定值S5-5a ~ S5-8a中減去第2層第2組的 平均值S4-2a，輸出其結(jié)果作為第3層的輸送路徑信息推定值S5-5b ~ S5~8b。在第3層中，分別生成包含2條副載波的4個組，第3層第 1組包含第3層的輸送路徑信息推定值S5-lb、 S5-2b，第3層第2組 包含第3層的輸送路徑信息推定值S5-3b、 S5-4b，第3層第3組包含 笫3層的輸送路徑信息推定值S5-5b、 S5-6b，第3層第4組包含第3 層的輸送路徑信息推定值S5-7b、 S5-8b。然后，平均值計算部4計算 各組的平均值(第3層第1組的平均值S4-lb、第3層第2組的平均值54- 2b、第3層第3組的平均值S4-3b、第3層第4組的平均值S4-4b)， 并對反饋信息生成部6及減法部5輸出其結(jié)果。接著，在第4個層(下面稱為第4層)中，減法部5從第3層的輸 送路徑信息推定值S5-lb、S5-2b中減去第3層第l組的平均值S4-lb， 輸出其結(jié)果作為第4層的輸送路徑信息推定值S5-lc、 S5-2c。同樣地， 從第3層的輸送路徑信息推定值S5-3b、S5-4b中減去第3層第2組的 平均值S4-2b,輸出其結(jié)果作為第4層的輸送路徑信息推定值S5-3c、55- 4c。同樣地，從第3層的輸送路徑信息推定值S5-5b、 S5-6b中減 去第3層第3組的平均值S4-3b，輸出其結(jié)果作為第4層的輸送路徑 信息推定值S5-5c、 S5-6c。同樣地，從第3層的輸送路徑信息推定值 S5-7b、 S5-8b中減去第3層第4組的平均值S4-4b,輸出其結(jié)果作為 第4層的輸送路徑信息推定值S5-7c、 S5-8c。然后，在第4層中，由 于不能將副載波分成更多組，所以對反饋信息生成部6輸出第4層的 輸送路徑信息推定值S5-lc~S5-8c作為平均值(相當(dāng)于圖1中示出的 減法部5輸出的S4)。另外，在圖3中，為了容易理解地說明計算過程，展開表述了基 于選擇器3、平均值計算部4、減法部5的協(xié)調(diào)動作的一系列環(huán)路處 理，但也可由實際展開的電路構(gòu)成。另外，雖未圖示，但選擇器3及 平均值計算部4根據(jù)頻率信道組生成部2的指示進行處理。圖4是通過上述圖3的處理計算出的各平均值的模式圖。這里記 載的是利用圖3示出的計算過程，輸送路徑信息推定值S2-l~S2-8 在各層中被分解成平均值S備l(相當(dāng)于圖示的〈h(l，l)〉 )、 S4-la~ S4-2a(相當(dāng)于圖示的<h(2，l)〉 ， 〈h(2，2)> )、 S4-lb ~ S4-4b(相當(dāng)于圖 示的〈h(3,1)〉， 〈h(3，2)〉， <h(3，3)〉， 〈 h(3，4) 〉 )、 S5-lc ~ S8誦8c(相 當(dāng)于圖示的<h(4，l)〉 ， <h(4，2)>， <h(4，3)〉、 〈h(4，4)〉 ， <h(4，5)〉， 〈h(4，6)> 〈h(4，7)〉 ， 〈h(4，8)〉)的情況。而且，接收側(cè)的通信裝置 將這些平均值反饋至發(fā)送側(cè)的通信裝置。發(fā)送側(cè)的通信裝置通過使各 平均值相加，還原接收側(cè)的輸送路徑信息推定值。另外，在使用輸送路徑的信道響應(yīng)作為輸送路徑信息推定值時，無論復(fù)數(shù)表示或極座標表示等座標取法如何，本發(fā)明都可適用。例如，在用復(fù)數(shù)表示進行計算時，既可以對同相分量(I-ch)和正交分量(Q-ch) 獨立地應(yīng)用上述示出的平均值的計算過程，也可以僅應(yīng)用于某一方， 對另一方原樣反饋推定值。另外，就使用極座標表示的情況而言，同 樣地，既可以對振幅的絕對值分量和角度分量分別獨立地應(yīng)用上迷示 出的平均值的計算過程，也可以僅應(yīng)用于某一方，對另一方原樣反饋 推定值。并且，在上述的說明中，說明了使用全部副載波的輸送路徑信息 推定值的情況，但不限于此，也可選擇幾個代表性的副載波，取得選 擇出的每個副載波的輸送路徑信息推定值，對這里取得的輸送路徑信 息推定值實施上述平均化處理。在每條副載波的頻帶窄、與周圍的副 載波之間輸送路徑信息的相關(guān)性大的情況下假定該情形，在該情況 下，作為削減反饋信息量的方法尤其有用。并且，在上述圖3及圖4的說明中，設(shè)最上位的層(第1層)的組 包含全部的副載波，但不必限定于此，也可將最上位分成多個組。組 的分割方法對應(yīng)于輸送路徑的狀況或可允許的反饋信息量等來適當(dāng) 選擇。這樣，在本實施方式中，根據(jù)上一層的輸送路徑信息推定值與上 一層的平均值的差分來計算各層的平均值。由此，與原樣量化輸送路 徑信息推定值的情況相比，可以用更少的量化位數(shù)實現(xiàn)同等以上的量 化精度，進而可實現(xiàn)由于信息量削減引起的反饋環(huán)的高速化。并且，在本實施方式中，由于對全部副載波的輸送路徑信息推定 值進行平均化處理，所以，例如即使在特定副載波的質(zhì)量劣化、結(jié)果 推定精度劣化的情況下，其影響也被分散，從而不會象現(xiàn)有例那樣全 部副栽波的推定精度都劣化，可實現(xiàn)高精度的推定值的反饋。實施方式2圖5是表示本發(fā)明的通信裝置的實施方式2的結(jié)構(gòu)例的圖，具備 反饋信息生成部11，替代上述實施方式1的反饋信息生成部6。另夕卜， 對與上述實施方式l的圖l相同的結(jié)構(gòu)附以相同符號，省略其說明。這里，說明與實施方式1不同的反饋信息生成部11的動作。例如，要平均化的副載波數(shù)越多、即越是上位層的平均值等，上 述實施方式l中計算出的平均值的時間變動就越平緩。因此，在本實 施方式中，反饋信息生成部11對應(yīng)于計算平均值的層來改變反饋該 平均值的周期，越是上位層，反饋周期取得越長。由此，可以不降低 反饋的輸送路徑信息推定值的精度，進一步削減反饋所需的信息量。接著，使用附圖具體地說明上述本實施方式的特征性動作。圖6 是表示實施方式2的通信裝置中的反饋信息生成部11的具體處理的 一個例子的圖。這里，為了筒化說明，示出副載波條數(shù)為4的情況。在圖6中，橫軸表示時刻，在各時刻，反饋用黑方塊表示的組的 平均值，不反饋用白方塊表示的組的平均值。即，在本實施方式中， 反饋信息生成部11在時刻k、 k+4、 k+8反饋第1層第1組的平均值 S4-l。并且，對于第2層的平均值S4-la、 S4-2a，在時刻k、 k+2、 k+4、 k+6、 k+8反饋。并且，對于第3層的平均值S4-lb、 S4-2b、 S4-3b、 S4-4b，在全部的時刻(k， k+l，…，k+7， k+8)反饋。并且，在圖6 中，為了方便說明，示出時刻k~k+8的范圍，但在其前后的時刻也 以同樣的周期執(zhí)行反饋。另外，如上述實施方式l所示，為了計算特定層的平均值，需要 上位層的平均值，但在本實施方式中使用最后被反饋的最新的平均 值。例如，在圖6中，在計算第3層第l組的平均值S4-lb在時刻k+l 的值時，使用時刻k的第1層第1組的平均值S4-l、第2層的平均值 S4-la、 S4畫2a。這樣，在本實施方式中，越是上位層的平均值，反饋周期取得越 長。由此，在得到與上述實施方式l相同的效果的同時，還可進一步 削減反饋信息量，所以，可實現(xiàn)由信息量削減引起的反饋環(huán)的進一步 高速化。實施方式3圖7是本發(fā)明的通信裝置的實施方式3的結(jié)構(gòu)例的圖，具備頻率 信道組選擇/生成部12，替代上述實施方式2的頻率信道組生成部2。另外，對與上述實施方式2的圖5相同的結(jié)構(gòu)附以相同符號，省略其 說明。這里說明與實施方式2不同的頻率信道組選擇/生成部12的動 作。在本實施方式中，與上述實施方式2相同，對應(yīng)于計算平均值的 層來改變反饋該平均值的周期，越是上位層，反饋周期取得越長。并 且，在本實施方式中，在特定層中存在多個組時，不是同時反饋層內(nèi) 的全部組的平均值，而是利用頻率信道組選擇/生成部12及反饋信息 生成部11的控制，執(zhí)行在每個組都不同的時刻發(fā)送的處理或間隔發(fā) 送的處理。由此，實現(xiàn)反饋信息量的進一步削減。接著，使用附圖具體地說明上述本實施方式的特征性動作。圖8 是表示實施方式3的通信裝置的具體處理的一個例子的圖。這里，為 了簡化說明，示出副栽波數(shù)n為4的情況。在圖8中，橫軸表示時刻，在各時刻，反饋用黑方塊表示的組的 平均值，不反饋用白方塊表示的組的平均值。即，在本實施方式中， 與前述同樣，第l層第1組的平均值S4-1在時刻k、 k+4、 k+8反饋。 另一方面，第2層的平均值S4-la和S4-2利用頻率信道組選擇/生成 部12及反饋信息生成部11的控制被交替反饋，以使反饋時刻不重合， 例如，平均值S4-la在時刻k、 k+4、 k+8反饋，平均值S4-2a在時刻 k+2、 k+6反饋。另外，對于第3層的平均值S4-lb、 S4-2b、 S4-3b、 S4-4b，也利用頻率信道組選擇/生成部12及反饋信息生成部11的控 制，適當(dāng)?shù)亻g隔反饋平均值，例如，平均值S4-lb、 S4-3b在時刻k、 k+2、 k+4、 k+6、 k+8反饋，平均值S4-2b、 S4-4b在時刻k+l、 k+3、 k+5、 k+7反饋。并且，在圖8中，為了方便說明，示出時刻k k+8 的范圍，但在該時刻前后也以同樣的周期執(zhí)行反饋。另外，如上述實施方式l所示，為了計算特定層的平均值，需要 上位層的平均值，但在本實施方式中，與實施方式2相同，使用最后 被反饋的最新的平均值。例如，在圖8中，在計算第3層第1組的平 均值S4-lb在時刻k+3的值時，使用在時刻k的第l層第l組的平均 值S4-l、第2層第1組的平均值S4-la、在時刻k+2的第2層第2組的平均值S4-2a。并且，在接收到反饋的發(fā)送側(cè)的通信裝置中，在再構(gòu)筑各副載波 的輸送路徑信息時，未發(fā)送最下層平均值的副載波的輸送路徑信息不 能原樣進行再構(gòu)筑。例如，在圖8中，若著眼于時刻k+2，則平均值 S4-lb、 S4-3b被反饋，所以第l條和第3條副載波的輸送路徑信息可 以再構(gòu)筑，但平均值S4-2b、 S4-4b未被反饋，所以第2條和第4條副 載波的輸送路徑信息不能再構(gòu)筑。因此，在本實施方式中，即使在這 種情況下，也可通過執(zhí)行內(nèi)插處理進行再構(gòu)筑。例如，平均值S4-2b 可根據(jù)平均值S4-lb、 S4-3b通過內(nèi)插來求出，平均值S4-4b可通過進 行外插求出。另外，該內(nèi)插處理不僅在最下層、在中間層也可適用。 通過執(zhí)行上述內(nèi)插處理，即使接收側(cè)的通信裝置將要反饋的平均值進 行了間隔的情況下，也可在發(fā)送側(cè)再構(gòu)筑輸送路徑信息。并且，在錯開各組的平均值的反饋時刻時，若采用使整體的反饋 信息量為 一定值或在 一定范圍內(nèi)的錯開方法，則可有效地執(zhí)行反饋傳這樣，在本實施方式中，在具有多個組的層中，不是在同一時刻 取得全部組的平均值來進行反饋，而是錯開時刻進行反饋。由此，在 得到與上述實施方式l相同的效果的同時，與上述實施方式2相比， 還可進一 步削減反饋信息量。實施方式4圖9是本發(fā)明的通信裝置的實施方式4的結(jié)構(gòu)例的圖，除了上述 實施方式1的結(jié)構(gòu)之外，還具備計算時間方向的平均值Sll的時間方 向平均化部13。另外，對與上述實施方式l的圖l相同的結(jié)構(gòu)附以相 同符號，省略其說明。這里，說明與實施方式l不同的時間方向平均 化部13的動作。接著，使用附圖具體地說明本實施方式的特征性動作。時間方向 平均化部13針對每個組沿時間方向?qū)⒔邮盏降钠骄灯骄?，將?為其結(jié)果的平均值S11輸出到反饋信息生成部6。作為時間方向平均 化的方法，使用進行巡回相加的方法或基于移動平均、FIR濾波器、IIR濾波器的方法、或?qū)⑺鼈兘M合的方法等。并且，巡回相加的忘卻 系數(shù)、移動平均長、FIR/IIR濾波器的抽頭長及抽頭系數(shù)可以與輸送 路徑的變動速度等環(huán)境的變動一致地適當(dāng)變更，在不需要時也可不進 行變更。通過上述時間方向的平均化，在提高輸送路徑信息推定值的 信噪比的同時，時間變動因各平均化的效果而變得平緩，所以可延長 傳輸反饋信息的周期，結(jié)果，可用更少的信息量來執(zhí)行反饋控制。這樣，在本發(fā)明的實施方式中，對接收到的平均值進一步針對每 個組沿時間方向平均化。由此，可進一步提高輸送路徑信息推定值的 推定精度，可進行精度更好的反饋控制。另外，在本發(fā)明的實施方式中，由于通過沿時間方向?qū)⒚總€組的 平均值平均化，使其時間變動變得平緩，所以可延長傳輸反饋信息的 周期，可進行基于更少信息量的反饋控制。另外，在本實施方式中，為了方便說明，將時間方向的平均化處 理適用于實施方式1的結(jié)構(gòu)，但不限于此，也可適用于實施方式2或 3的結(jié)構(gòu)。實施方式5圖10是本發(fā)明的通信裝置的實施方式5的結(jié)構(gòu)例的圖，除了上 述實施方式1的結(jié)構(gòu)之外，還具備計算時間方向的差分值S12的時間 方向差分計算部14。另外，對與上述實施方式1的圖1相同的結(jié)構(gòu)附 以相同符號，省略其說明。這里，說明與實施方式1不同的時間方向 差分計算部14的動作。接著，使用附圖具體地說明本實施方式的特征性動作。時間方向 差分計算部14針對各組的每個平均值計算前次的平均值與本次的平 均值的差分。然后，對反饋信息生成部6輸出計算出的差分值S12。 通過使用平均值的時間差分作為反饋信息，可進一步削減反饋所需的 信息量。這樣，在本發(fā)明的實施方式中，使用平均值的差分作為反饋信息。 由此，可進一步削減反饋信息量，進而可實現(xiàn)反饋環(huán)的進一步高速化。 另外，在本實施方式中，為了方便說明，將時間方向的差分計算處理適用于實施方式1的結(jié)構(gòu)，但不限于此，也可適用于實施方式2 或3的結(jié)構(gòu)。實施方式6圖11是本發(fā)明的通信裝置的實施方式6的結(jié)構(gòu)例的圖，具備根 據(jù)傳輸路徑變動速度信息來控制頻率信道組生成部16及反饋信息生 成部17的控制部15。另外，對與上述實施方式1的圖1相同的結(jié)構(gòu) 附以相同符號，省略其說明。這里，說明與實施方式1不同的控制部 15、頻率信道組生成部16、反饋信息生成部17的動作。接著，使用附圖具體地說明本實施方式的特征性動作。另外，傳間方向的擴展等的4信號。具體地說，可利用終端的移動k度或多普勒 頻移等與傳輸路徑的時間變動相關(guān)的信息、延遲擴展或延遲特性等表示多通路傳輸路徑的狀態(tài)的信息、以及將這些值指標化后的信息等?？刂撇?5根據(jù)作為輸入信號的傳輸路徑變動速度信息，適應(yīng)性地控制各層的組分割方法、各組中包含的副載波數(shù)、層數(shù)、反饋周期(可對每個層設(shè)定)、用于處理的副載波的組合等。例如，在傳輸路徑的時間變動平緩時，各副載波的傳輸路徑推定值的時間變化也變得平緩，所以將反饋周期取得大。由此，反饋信息量可削減。在相反的情況下，將反饋周期取得短。由此，可使反饋控制跟隨傳輸路徑變動。并且，在延遲擴展小時，頻率方向的變動小，即，相鄰的副載波間的相關(guān)性變大，所以減少反饋傳輸路徑信息的副載波數(shù)。相反，在延遲擴展大時，增多反饋傳輸路徑信息的副載波數(shù)。這樣，在本實施方式中，控制部15對應(yīng)輸送路徑的狀況來選擇最佳的反饋方法。由此，在得到與上述實施方式l相同的效果的同時，可實現(xiàn)反饋信息量的進一步削減和反饋的高速化。另外，在本實施方式中，為了方便說明，將控制部執(zhí)行的適應(yīng)性控制適用于實施方式l的結(jié)構(gòu)，但不限于此，也可適用于實施方式2、3、 4或5的結(jié)構(gòu)。由此，可實現(xiàn)反饋信息量的進一步削減和反饋的高速化。實施方式7接著，說明實施方式7的結(jié)構(gòu)及動作。在本實施方式中，上述實 施方式1~6中的反饋信息生成部按照輸入平均值所屬的層來變更糾 錯代碼的能力。圖12是表示本發(fā)明的通信裝置中的反饋信息生成部的結(jié)構(gòu)例的 圖。該反饋信息生成部具備控制部21、選擇器22和糾錯編碼器23。 另外，S4-l是第l層第l組的平均值，S4-la是第2層第l組的平均 值，S4-2a是第2層第2組的平均值，S4-lb是第3層第1組的平均值， S4-2b是第3層第2組的平均值，S4-3b是第3層第3組的平均值， S4-4b是第3層第4組的平均值，S21是選擇器控制信號，S22是糾錯 編碼器控制信號。并且，在圖12中，為了方便說明，示出層為3層(副 栽波條數(shù)是4條)時的結(jié)構(gòu)，但不限于此。接著，說明如上述構(gòu)成的反饋信息生成部的動作。本實施方式的 反饋信息生成部按照輸入平均值所屬的層來適應(yīng)性地變更糾錯代碼 的能力。通過對應(yīng)于層執(zhí)行具有適當(dāng)糾正能力的編碼，實現(xiàn)反饋時的 耐錯能力的提高、反饋所需信息量的削減、反饋環(huán)的高速動作。例如， 最上位層的平均值與全部副載波的輸送路徑信息推定值相關(guān)，所以若 該平均值在反饋時出錯，則該錯誤影響全部的副載波。因此，在本實 施方式中，越是上位層的平均值，執(zhí)行糾錯能力越高的編碼。由此， 可減少上位層的平均值的錯誤。這樣，在本實施方式的反饋信息生成部中，對每層執(zhí)行具有適當(dāng) 糾錯能力的編碼。由此，可實現(xiàn)反饋時的耐錯能力的提高、反饋所需 的信息量的削減、反饋環(huán)的高速動作。實施方式8接著，說明實施方式8的結(jié)構(gòu)及動作。在本實施方式中，記栽在 上述實施方式1~7的反饋信息生成部中生成的反饋信息的具體發(fā)送 方法。圖13是表示本發(fā)明的通信裝置中的發(fā)送處理部的結(jié)構(gòu)例的圖， 具備調(diào)制部31、振幅設(shè)定部32、乘法部32和發(fā)送部34。調(diào)制部31對從上述實施方式1~7的反饋信息生成部輸出的反饋信息實施規(guī)定 的調(diào)制映射，對乘法器33輸出其結(jié)果。并且，振幅設(shè)定部32對各個 反饋信息設(shè)定進行反饋發(fā)送時的加權(quán)。然后，乘法部33使調(diào)制后的 信號乘以從振幅設(shè)定部32輸出的加權(quán)，將其結(jié)果輸出至發(fā)送部34。 之后，發(fā)送部34對輸入信號執(zhí)行規(guī)定的發(fā)送處理(放大、變頻、濾波 等)并發(fā)送。這時，振幅設(shè)定部32對應(yīng)于各個反饋信息的重要程度，來執(zhí)行 發(fā)送功率的增減處理。例如，由于利用上位層的組的平均值來再構(gòu)成 多個副載波的輸送路徑信息推定值，所以越是上位層，反饋時不混入 錯誤越是重要的。因此，在本實施方式中，振幅設(shè)定部32對上位層 的反饋信息進行控制，以使發(fā)送功率變大，另一方面，對下位層的反 饋信息進行控制，以使發(fā)送功率變小。這樣，在本實施方式中，對每層適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)送功率。由此，反 饋信息的耐錯性提高，所以可實現(xiàn)反饋所需信息量的削減、反饋環(huán)的 高速動作，進而可實現(xiàn)利用反饋的通信方式(發(fā)送分集或MIMO傳輸 等)的質(zhì)量提高。實施方式9接著，說明實施方式9的結(jié)構(gòu)及動作。在本實施方式中，記載在 上述實施方式1~7的反饋信息生成部中生成的反饋信息的具體發(fā)送 方法。圖14是表示本發(fā)明的通信裝置中的發(fā)送處理部的結(jié)構(gòu)例的圖， 除了上述實施方式8的結(jié)構(gòu)之外，還具備代碼多路復(fù)用部41。這里， 說明動作與上述實施方式8不同的代碼多路復(fù)用部41。代碼多路復(fù)用部41將利用擴散代碼將對應(yīng)于各個平均值的反饋 信息多路復(fù)用后的結(jié)果輸出到發(fā)送部34。這時，各個反饋信息的擴散 率可相同，也可通過改變擴散率來控制各個反饋信息的耐錯能力。這樣，在本實施方式中，與實施方式8同樣地控制發(fā)送功率，并 且利用代碼多路復(fù)用部對每層適當(dāng)?shù)乜刂茢U散率。由此，反饋信息的 耐錯性進一步提高，所以可實現(xiàn)反饋信息量的進一步削減及反饋環(huán)的高速動作。實施方式IO圖15示出具備本發(fā)明的通信裝置(相當(dāng)于實施方式1~9的通信 裝置)的MIMO發(fā)送接收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)例的圖。該MIMO發(fā)送接收系統(tǒng) 由具備發(fā)送天線62、 63的發(fā)送機61和具備上述實施方式1 ~ 9的功 能且具備接收天線64、 65的接收機66構(gòu)成，各裝置經(jīng)由輸送路徑71、 72、 73、 74進行通信。另外，輸送路徑71表示發(fā)送天線62及接收天 線64之間的輸送路徑，輸送路徑72表示發(fā)送天線62及接收天線65 之間的輸送路徑，輸送路徑73表示發(fā)送天線63及接收天線64之間 的輸送路徑，輸送路徑74表示發(fā)送天線63及接收天線65之間的輸 送路徑。另外，在圖15中，為了容易地進行說明，記載發(fā)送天線、 接收天線均為2條的MIMO發(fā)送接收系統(tǒng)，但發(fā)送天線條數(shù)、接收 天線條數(shù)不限于該值。在本實施方式中，例如通過準備輸送路徑的個數(shù)的實施方式1 的通信裝置的功能，可容易地將實施方式1的通信裝置的功能擴展到 MIMO發(fā)送接收系統(tǒng)。即，在圖15的例子中，在接收機66的內(nèi)部包 含對應(yīng)于輸送路徑71、 72、 73、 74的記載于實施方式1中的通信裝 置的功能。另外，在本實施方式中，作為一個例子，使用記栽于實施方式l 中的通信裝置實現(xiàn)MIMO發(fā)送接收系統(tǒng)，但不限于此，也可使用記 栽于其他實施方式中的通信裝置實現(xiàn)MIMO發(fā)送接收系統(tǒng)。這樣，在本實施方式中，使用上述實施方式1~9的通信裝置的 功能構(gòu)成MIMO發(fā)送接收系統(tǒng)。由此，在MIMO發(fā)送接收系統(tǒng)中也 可容易地應(yīng)用反饋信息量的削減效果，所以尤其是在形成輸送路徑數(shù) 多的MIMO信道時，可實現(xiàn)反饋信息量的削減及反饋環(huán)的高速動作。實施方式11在本實施方式中，說明在上述實施方式10的MIMO發(fā)送接收系 統(tǒng)中構(gòu)筑固有波束MIMO傳輸時的反饋信息量削減方法。圖16是表示固有波束MIMO傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)例的圖。在圖16中，發(fā)送側(cè)的通信裝置包含調(diào)制部81、發(fā)送負載控制部82和發(fā)送天 線83-l~83-m。并且，接收側(cè)的通信裝置(實施方式10的接收機66) 包含接收天線91-l~91-n、接收負載控制部91、解調(diào)部93、使用實 施方式1~9的功能反饋輸送路徑信息的輸送路徑信息推定部94、 SVD95,另外，S31-l S31-m是發(fā)送信號，101是MIMO輸送路徑， S32-l~S32-n是接收信號，S33是左奇異矩陣，S34是右奇異矩陣， S35是對角矩陣。并且，在本實施方式中，SVD95對由從接收側(cè)通信 裝置的輸送路徑信息推定部94輸出的信道響應(yīng)推定值形成的矩陣進 行奇異值分解，將作為其結(jié)果得到的左奇異矩陣S33 、右奇異矩陣S34 、 對角矩陣S35作為輸送路徑信息推定值。在本實施方式的固有波束MIMO傳輸中，輸送路徑信息推定部 94推定MIMO輸送路徑101的信道響應(yīng)，作為其結(jié)果，形成輸送路 徑信息推定值矩陣。矩陣的大小為行數(shù)n、列數(shù)m。 SVD95通過對該 矩陣進行奇異值分解，得到左奇異值矩陣S33、右奇異值矩陣S34、 對角矩陣S35。這時，左奇異值矩陣S33決定接收負載控制部92的動 作，右奇異值矩陣S34決定發(fā)送負栽控制部82的動作。接收負載控 制部92、發(fā)送負載控制部82動作，以在發(fā)送接收之間形成多個固有 波束。并且，由于對角矩陣S35表示每個固有波束的質(zhì)量，所以各通 信裝置根據(jù)對角矩陣S35進行每個固有波束的適應(yīng)性調(diào)制解調(diào)。例如，在適用實施方式1的處理時，對于作為SVD95的結(jié)果的 右奇異矩陣S34、對角矩陣S35，將各個要素作為輸送路徑信息推定 值S2-l S2-n,分別進行與圖1同樣的處理并反饋。另外，對實施方 式2 9也可同樣地適用。這里重要的一點是在固有波束傳輸中、在發(fā)送接收之間必須共享 關(guān)于MIMO輸送路徑的知識。這意味在FDD系統(tǒng)的情況下在發(fā)送接 收之間必須反饋輸送路徑響應(yīng)或SVD結(jié)果。發(fā)送天線數(shù)m及接收天 線數(shù)n越大，MIMO信道的傳輸容量越大，同時，應(yīng)反饋的信息量也 越大。以上的內(nèi)容詳細地記載于"阪口等，"MIMO固有模式通信系 統(tǒng)的構(gòu)筑和測定實驗結(jié)果"，電子信息通信學(xué)會論文集B， Vol.J87-B，No.9，，中。例如，在將實施方式1示出的通信裝置適用于圖16的固有波束 MIMO傳輸系統(tǒng)時如下。應(yīng)推定的傳輸路徑信息的個數(shù)是發(fā)送天線數(shù) m和接收天線數(shù)n的積。因此，準備mn個實施方式1示出的通信裝 置，針對每個傳輸路徑信息計算反饋信息后反饋。發(fā)送天線數(shù)m和接 收天線數(shù)n的值越大，應(yīng)推定的傳輸路徑信息的個數(shù)越增加，但通過 適用實施方式1可削減反饋信息量，所以可使反饋環(huán)高速地動作，可 使固有波束MIMO傳輸系統(tǒng)跟隨輸送路徑變動。這樣，在本實施方式中，通過上述處理可削減固有波束MIMO 傳輸中的反饋信息量，所以可實現(xiàn)反饋的高速動作，削減控制信息相 對通信容量的比例。由此，可增大通信容量。產(chǎn)業(yè)上的可利用性如上所述，本發(fā)明的通信裝置適用于進行多載波傳輸?shù)臒o線通信 系統(tǒng)，尤其是，適用于接收側(cè)的通信裝置向發(fā)送側(cè)的通信裝置反饋頻 率信道的輸送路徑信息的無線通信系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1、一種通信裝置，是使用多個頻率信道進行多載波傳輸?shù)慕邮諅?cè)的通信裝置，具備分組控制部件，構(gòu)成包含所述多個頻率信道的多個層，執(zhí)行用于將所述多個頻率信道分層地分組的控制，使得各層的組中包含的頻率信道數(shù)比上一層的組中包含的頻率信道數(shù)少；推定所述多個頻率信道的輸送路徑信息的輸送路徑信息推定部件；平均值計算部件，通過所述分組控制部件的控制，將所述多個頻率信道分層地分組，并且，在最上位的層中，使用所述輸送路徑信息推定值計算組單位的輸送路徑信息的平均值，在其他層中，根據(jù)上一層的平均值計算各層中使用的輸送路徑信息推定值，使用該各層的輸送路徑信息推定值，分別計算組單位的輸送路徑信息的平均值；和反饋部件，將各組中得到的平均值作為反饋信息反饋給發(fā)送側(cè)的通信裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于 采用OFDM方式作為所述多載波傳輸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信裝置，其特征在于 推定各頻率信道的信道響應(yīng)作為所述輸送路徑信息推定值。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的通信裝置，其特征在于 在推定所述各頻率信道的信道響應(yīng)時，使信道響應(yīng)推定值的表述為極座標表示。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于 所述反饋部件以每個組都不同的反饋周期反饋各組中得到的平均值。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的通信裝置，其特征在于 所述反饋部件按要進行平均化的頻率信道由多到少的順序，將反饋周期取得變長。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的通信裝置，其特征在于 所述平均值計算部件在計算特定層中使用的輸送路徑信息推定值時，使用在上一層中最后被反饋的平均值作為所述上一層的平均 值。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于 還具備從每層的各組中得到的平均值中選擇規(guī)定數(shù)的平均值的選擇部件，所述反饋部件反饋所述選擇部件選擇的平均值作為反饋信息。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信裝置，其特征在于 所述選擇部件選擇平均值，使得按要進行平均化的頻率信道數(shù)由多到少的順序，反饋周期變長。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信裝置，其特征在于 所述平均值計算部件在計算特定層中使用的輸送路徑信息推定值時，使用在上一層中最后被反饋的平均值作為所述上一層的平均 值。
11、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于均化部件，后的平均值作為反饋信息。
12、 根據(jù)權(quán)利要求11所述的通信裝置，其特征在于由IIR濾波器、FIR濾波器或使用移動平均的濾波器構(gòu)成所述時 間方向平均化部件。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的通信裝置，其特征在于在所述IIR濾波器或FIR濾波器的情況下，適應(yīng)性地變更濾波 器的抽頭系數(shù)及抽頭長。
14、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的通信裝置，其特征在于 在所述使用移動平均的濾波器的情況下，適應(yīng)性地變更移動平均長。
15、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于 還具備針對所述組單位計算前次的平均值與本次的平均值的差分的時間方向差分計算部件，所述反饋部件反饋由所述時間方向差分計算部件計算出的平均 值的差分作為反饋信息。
16、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于 還具備適應(yīng)性地控制層數(shù)、各層中的組結(jié)構(gòu)及反饋周期的控制部件。
17、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于 所述反饋部件針對每個組適應(yīng)性地變更糾錯代碼的能力，并反饋利用該糾錯代碼編碼后的反饋信息。
18、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于 所述反饋部件針對每層控制發(fā)送功率。
19、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通信裝置，其特征在于 所述反饋部件利用擴散代碼將所述組單位的平均值多路復(fù)用。
20、 根據(jù)權(quán)利要求19所述的通信裝置，其特征在于 針對所述組單位的每個平均值設(shè)定擴散率。
21、 一種通信裝置，其特征在于通過使用與上述權(quán)利要求1所述的平均值計算部件中的平均值 計算處理相反的過程，再構(gòu)成每個頻率信道的輸送路徑信息推定值。
22、 根據(jù)權(quán)利要求21所述的通信裝置，其特征在于 在再構(gòu)成所述輸送路徑信息推定值的情況下，當(dāng)特定頻率信道的平均值沒有被反饋時，通過內(nèi)插處理，求出該特定頻率信道的輸送路 徑信息推定值。
23、 一種通信裝置，其特征在于針對來自多個接收天線的接收信號單位，具備上述權(quán)利要求1 所述的分組控制部件、輸送路徑信息推定部件、平均值計算部件及反饋部件。
24、 一種無線通信系統(tǒng)，由具備多個發(fā)送天線的發(fā)送機和具備多個接收天線的接收機構(gòu)成，使用多個輸送路徑進行通信，其特征在于 所述接收機針對來自多個接收天線的接收信號單位，具備上述權(quán)利要求l所述的分組控制部件、輸送路徑信息推定部件、平均值計算部件及反饋部件。
25、根據(jù)權(quán)利要求24所迷的無線通信系統(tǒng)，其特征在于 所述接收機內(nèi)的輸送路徑信息推定部件推定信道響應(yīng)，作為其結(jié)果，形成輸送路徑信息推定值矩陣，并且，將通過執(zhí)行奇異值分解得到的左奇異值矩陣、右奇異值矩陣、對角矩陣的各要素作為輸送路徑信息推定值。
全文摘要
本發(fā)明的通信裝置是使用多個頻率信道進行多載波傳輸?shù)慕邮諅?cè)的通信裝置，具備執(zhí)行用于將多個頻率信道分層地分組的控制的頻率信道組生成部(2)；推定多個頻率信道的輸送路徑信息的輸送路徑信息推定部(1)；將多個頻率信道分層地分組，并且在最上位的層中，使用所述輸送路徑信息推定值計算組單位的輸送路徑信息的平均值，在其他層中，根據(jù)上一層的平均值計算各層中使用的輸送路徑信息推定值，使用該各層的輸送路徑信息推定值，分別計算組單位的輸送路徑信息的平均值的部件(選擇器(3)、平均值計算部(4)、減法部(5))；和將各組中得到的平均值作為反饋信息反饋給發(fā)送側(cè)的通信裝置的反饋信息生成部(6)。
文檔編號H04J11/00GK101223718SQ20058005109
公開日2008年7月16日 申請日期2005年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月2日
發(fā)明者久保博嗣, 元吉克幸, 矢野安宏 申請人:三菱電機株式會社