專利名稱：汽車音頻光纖傳輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種音頻信號傳輸裝置。尤其是一種用于汽車中 采用光纖進(jìn)行音頻傳輸?shù)难b置。
背景技術(shù)：
為了增加汽車駕駛的樂趣，音響是汽車上必不可少的設(shè)備，音樂 一方面可以舒緩駕駛帶來的緊張和疲勞，另一方面可以通過音響中的 收音機(jī)接收更多的信息，如交通狀況等。汽車音響一般由三部分組成，
第一是主音源輸出部分，包括CD/DVD播放機(jī)或其它音頻輸出設(shè)備， 一般安裝在前座處；第二是放大器， 一般安裝在后座處；第三是揚(yáng)聲 器， 一般安裝在車門處。音頻輸出端與放大器之間一般通過音頻信號 線連接，音頻信號線一般都是采用銅材，以減少音質(zhì)的損耗，但是實(shí) 際上在汽車內(nèi)存在很多的電磁干擾，這些干擾會在音頻信號線上感應(yīng) 產(chǎn)生雜波同樣影響音質(zhì)，當(dāng)然也有帶屏蔽層的音頻信號線，可價格相 當(dāng)昂貴。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車音頻光纖傳輸裝置，釆用光 纖作為傳輸介質(zhì)具有很強(qiáng)的抗干擾性、確保了播放音質(zhì)，而且成本低廉。
本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)上述目的的
汽車音頻光纖傳輸裝置，包括將輸入的數(shù)字音頻信號轉(zhuǎn)換成光電
信號并將信號發(fā)射出去的光纖發(fā)射模塊、接收光電信號并將光電信號 轉(zhuǎn)換成數(shù)字音頻信號的光纖接收模塊和用于傳輸光信號的光纖，光纖 發(fā)射模塊和光纖接收模塊分別與光纖的兩端連接。
本實(shí)用新型的有益效果是音頻模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號再通過 光纖進(jìn)行傳輸，能夠有效的避免車內(nèi)干擾對音質(zhì)的影響，確保了播放 音質(zhì)，而且采用光纖作為傳輸介質(zhì)，其成本相對于銅質(zhì)音頻線信號來 說成本更加低廉。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明

圖1是本實(shí)用新型的電路方框圖； 圖2是本實(shí)用新型光纖發(fā)射部分的電路原理圖； 圖3是本實(shí)用新型光纖接收部分的電路原理圖。
具體實(shí)施方式

參照圖1，汽車音頻光纖傳輸裝置，包括將輸入的數(shù)字音頻信號 轉(zhuǎn)換成光電信號并將信號發(fā)射出去的光纖發(fā)射模塊Ul、接收光電信號 并將光電信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字音頻信號的光纖接收模塊U2和用于傳輸光 信號的光纖，光纖發(fā)射模塊Ul和光纖接收模塊U2分別與光纖的兩端連接。
下面根據(jù)具體的電路原理圖對本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)以及工作原 理作詳細(xì)描述。
光纖發(fā)射部分，參照圖2:
1.光纖發(fā)射模塊Ul,用于將數(shù)字音頻信號進(jìn)行編碼獲得相應(yīng)的 光電信號以通過光纖傳輸，其包括數(shù)字音頻發(fā)射集成電路IC10和光電
發(fā)射器OPT2，光電發(fā)射器OPT2與數(shù)字音頻發(fā)射集成電路IC10的發(fā) 射信號輸出端相連。經(jīng)數(shù)字化的音頻信號輸入到數(shù)字音頻發(fā)射集成電 路IC10中，編碼獲得一定頻率的光驅(qū)動信號，該信號控制光電發(fā)射器 OPT2向光纖發(fā)射傳輸。
2. 音頻輸入模塊U3，用于處理各種音頻輸入，進(jìn)行阻抗匹配以 及放大，其包括多個音頻輸入端口 Pl、 P2、麥克風(fēng)接口 P3、以及與 音頻輸入端口 P1、P2和麥克風(fēng)接口 P3的相連的多個由運(yùn)算放大器IC6 至IC8及其外圍電路組成的前置放大器U31 。音頻輸入端口可以連接 多種設(shè)備，如CD播放機(jī)、收音機(jī)、MP3甚至是手機(jī)等，使用者可根 據(jù)需要進(jìn)行選擇，如果將手機(jī)的耳機(jī)輸出端口接入，那么即可通過音 箱播出以實(shí)現(xiàn)免提功能。本實(shí)用新型還考慮到其他的娛樂性，加入了 麥克風(fēng)接口 P3，該接口經(jīng)過阻抗匹配、濾波后連接運(yùn)算放大器IC7B 進(jìn)行放大，然后再把麥克風(fēng)信號送入前置放大器U31進(jìn)行混音，實(shí)現(xiàn) 卡拉OK的功能。
3. 模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊U4，由于數(shù)字音頻發(fā)射集成電路IC10只 能處理數(shù)字信號，因此音頻輸入模塊U3輸出的模擬音頻信號需要經(jīng) 本模塊進(jìn)行模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換，其包括模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換集成電路IC9及其 外圍電路。
4. 單片機(jī)ICll，光纖發(fā)射模塊U1和模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊U4的相 應(yīng)控制端口分別與實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步控制的單片機(jī)IC11相連,用于控制協(xié) 調(diào)模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊U4與光纖發(fā)射模塊Ul之間的數(shù)據(jù)傳輸，主要 是監(jiān)測音頻輸入模塊U3有無音頻輸入，當(dāng)有音頻輸入時，單片機(jī)IC11 控制數(shù)字音頻發(fā)射集成電路IC10工作，產(chǎn)生光電信號，否則數(shù)字音頻
發(fā)射集成電路IC10處于休眠狀態(tài)。 光纖接收部分，參照圖3:
1. 光纖接收模塊U2，用于將接收光纖傳來光信號并進(jìn)行解碼獲
得相應(yīng)的數(shù)字信號，其包括數(shù)字音頻接收集成電路IC4和光電接收器 0PT1，光電接收器0PT1與數(shù)字音頻接收集成電路IC4的接收信號輸 入端相連。光電接收器OPTl收到發(fā)射模塊U1的光電信號時，將該 信號傳送給數(shù)字音頻接收集成電路IC4進(jìn)行處理轉(zhuǎn)換為數(shù)字音頻信號輸出。
2. 數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換模塊U5，數(shù)字音頻接收集成電路IC4獲得的數(shù) 字音頻信號并不能直接放大播放，需要數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換模塊U5進(jìn)行數(shù) 字/模擬轉(zhuǎn)換以獲得模擬音頻信號，其包括數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換集成電路IC3
及其外圍電路。
3. 濾波放大模塊U6，對數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換集成電路IC3輸出的模擬 音頻信號進(jìn)行濾波和放大，以獲得音質(zhì)較高且具有一定驅(qū)動能力的模 擬音頻，該音頻信號可以傳輸?shù)焦β史糯笃鬟M(jìn)行放大驅(qū)動揚(yáng)聲器。其 包括濾波電路U61和由運(yùn)算放大器IC2及其外圍電路組成的前置放大 電路U62。
4. 單片機(jī)IC1，光纖接收模塊U2和數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換模塊U5的相 應(yīng)控制端口分別與實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步控制的另一單片機(jī)IC1相連，用于控 制協(xié)調(diào)數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換模塊U5與光纖接收模塊U2之間的數(shù)據(jù)傳輸， 主要是監(jiān)測光纖接收模塊U2有無光信號輸入，當(dāng)有光信號輸入時， 單片機(jī)IC1控制數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換模塊U5工作，否則處于休眠狀態(tài)。
音頻模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號再通過光纖進(jìn)行傳輸，能夠有效的 避免車內(nèi)干擾對音質(zhì)的影響，確保了播放音質(zhì)，而且采用光纖作為傳 輸介質(zhì)，其成本相對于銅質(zhì)音頻信號線來說成本更加低廉。而且本實(shí)
用新型還針對需要開發(fā)設(shè)計了多種音頻接口以適應(yīng)客戶的不同需要，
如MP3接口使汽車音響能播放的音源更加廣泛，耳機(jī)接口使客戶方便 的實(shí)現(xiàn)免提功能，麥克風(fēng)接口使汽車音響也能實(shí)現(xiàn)卡拉OK的功能等
權(quán)利要求1.汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于包括將輸入的數(shù)字音頻信號轉(zhuǎn)換成光電信號并將信號發(fā)射出去的光纖發(fā)射模塊(U1)、接收光電信號并將光電信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字音頻信號的光纖接收模塊(U2)和用于傳輸光信號的光纖，光纖發(fā)射模塊(U1)和光纖接收模塊(U2)分別與光纖的兩端連接。
2. 據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于所述光纖發(fā)射 模塊(Ul)包括數(shù)字音頻發(fā)射集成電路(IC10)和光電發(fā)射器(OPT2)， 光電發(fā)射器(OPT2)與數(shù)字音頻發(fā)射集成電路(IC10)的發(fā)射信號輸 出端相連；所述光纖接收模塊(U2)包括數(shù)字音頻接收集成電路(IC4) 和光電接收器(OPTl)，光電接收器(0PT1)與數(shù)字音頻接收集成電 路(IC4)的接收信號輸入端相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于還包括有音 頻輸入模塊(U3)和模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊(U4)，音頻輸入模塊(U3) 的輸出端口與模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊(U4)相連，模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊(U4) 的輸出端口與光纖發(fā)射模塊(Ul)相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于音頻輸入模 塊(U3)包括多個音頻輸入端口 (Pl、 P2)、麥克風(fēng)接口 (P3)、以及 與音頻輸入端口 (Pl、 P2)和麥克風(fēng)接口 (P3)的相連的多個由運(yùn)算 放大器(IC6至IC8)及其外圍電路組成的前置放大器(U31)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于模擬/數(shù)字 轉(zhuǎn)換模塊(U4)包括模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換集成電路(IC9)及其外圍電路。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于光纖發(fā)射模 塊(Ul)和模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊(U4)的相應(yīng)控制端口分別與實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù) 同步控制的單片機(jī)(IC11)相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于還包括數(shù)字 /模擬轉(zhuǎn)換模塊(U5)和濾波放大模塊(U6)，光纖接收模塊(U2)的 輸出端依次連接數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換模塊(U5)和濾波放大模塊(U6)，濾 波放大模塊(U6)的輸出端輸出模擬音頻信號。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于數(shù)字/模擬 轉(zhuǎn)換模塊(U5)包括數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換集成電路(IC3)及其外圍電路。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于濾波放大模 塊(U6)包括濾波電路(U61)和由運(yùn)算放大器(IC2)及其外圍電路 組成的前置放大電路(U62)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音頻光纖傳輸裝置，其特征在于光纖接收模 塊(U2)和數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換模塊(U5)的相應(yīng)控制端口分別與實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù) 同步控制的另一單片機(jī)(IC1)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車音頻光纖傳輸裝置，包括將輸入的數(shù)字音頻信號轉(zhuǎn)換成光電信號并將信號發(fā)射出去的光纖發(fā)射模塊、接收光電信號并將光電信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字音頻信號的光纖接收模塊和用于傳輸光信號的光纖，光纖發(fā)射模塊和光纖接收模塊分別與光纖的兩端連接。音頻模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號再通過光纖進(jìn)行傳輸，能夠有效的避免車內(nèi)干擾對音質(zhì)的影響，確保了播放音質(zhì)，而且采用光纖作為傳輸介質(zhì)，其成本相對于銅質(zhì)音頻信號線來說成本更加低廉。
文檔編號H04B10/12GK201063635SQ20062015531
公開日2008年5月21日 申請日期2006年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月23日
發(fā)明者鄧志華 申請人:鄧志華