專利名稱：一種演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及EVDO (Evolution-DataOptimized,演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化)系統(tǒng)， 尤其涉及一種演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法。
背景技術(shù)：
CDMA制式下的EVDO技術(shù)，是第三代(3G)及未來(lái)無(wú)線通信的主流 之一，正在逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)，并在北美歐洲等部分發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行商用。EVDO 技術(shù)的版本已經(jīng)從RevO發(fā)展到RevA，其下行速率由RevO的2.4Mbps發(fā)展 到RevA的3.1Mbps，上行從RevO的153.6Kbps發(fā)展到RevA的1.8Mbps, 真正的具有了無(wú)限寬帶的實(shí)用意義。此技術(shù)參數(shù)使得手機(jī)電視、視頻點(diǎn)播、 可視對(duì)講、手機(jī)寬帶上網(wǎng)成為可能，同時(shí)將帶動(dòng)和發(fā)展一批新興的行業(yè)，諸 如手機(jī)電視供應(yīng)商、手機(jī)寬帶網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用供應(yīng)商等。
但是，EVDO系統(tǒng)具有演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化的特點(diǎn)，比如有很強(qiáng)的突發(fā)性。 這種突發(fā)性將使得用戶在反向速率很低的時(shí)候也仍然產(chǎn)生很強(qiáng)的干擾。并且 當(dāng)多用戶開(kāi)始同時(shí)上傳數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)對(duì)本小區(qū)的天線口，甚至是相鄰小區(qū)的天 線口產(chǎn)生干擾。這種干擾會(huì)導(dǎo)致小區(qū)無(wú)法正確解調(diào)出來(lái)反向數(shù)據(jù)， 一旦形成 此種情形，小區(qū)又將讓手機(jī)提供發(fā)射功率以便更好的解調(diào)數(shù)據(jù)，這樣一來(lái)便 形成了惡性循環(huán)。因此，手機(jī)一旦按照基站的要求提高發(fā)射功率后，那么對(duì) 基站天線口形成的干擾更大，又將使手機(jī)的數(shù)據(jù)誤包率進(jìn)一步上升，基站再 次要求提高手機(jī)發(fā)射功率的這樣一個(gè)循環(huán)。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，3GPP2協(xié)議提供了一個(gè)反向速率控制方法，該方法 可以通過(guò)降低用戶反向速率來(lái)降低手機(jī)對(duì)于基站天線口的干擾。但是，此方
法只是在一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小區(qū)內(nèi)完成，當(dāng)盡管一個(gè)小區(qū)并不需要降低反向速 率，但是該小區(qū)的用戶對(duì)其它臨界小區(qū)形成了干擾時(shí)，干擾得不到有效控制。 因此，需要提供一種對(duì)演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率系統(tǒng)地進(jìn)行控制的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率 的控制方法，系統(tǒng)地控制反向速率，降低了基站臨區(qū)干擾。
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了 一種演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率 的控制方法，檢測(cè)演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)的基站下是否存在小區(qū)的反向速率過(guò)
載；當(dāng)存在時(shí)，與反向速率過(guò)載的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)按照反向速率過(guò) 載的情況處理。
本發(fā)明所述的演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法，其中，所述 方法進(jìn)一步包括當(dāng)不存在小區(qū)的反向速率過(guò)載時(shí)，演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)的 基站下的小區(qū)按照反向速率不過(guò)載的情況處理。
本發(fā)明所述的演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法，其中，所述 檢測(cè)演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)的基站下是否存在小區(qū)的反向速率過(guò)載步驟包括 所述基站采集其下的各個(gè)小區(qū)天線口的噪聲，并比較各個(gè)小區(qū)天線口的噪聲 與預(yù)先設(shè)定的噪聲閾值，當(dāng)存在小區(qū)天線口的噪聲大于預(yù)先設(shè)定的噪聲閾值 時(shí)，判斷該小區(qū)的反向速率過(guò)載。
本發(fā)明所述的演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法，其中，當(dāng)所 述與反向速率過(guò)載的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)和所述反向速率過(guò)載的小區(qū) 屬于同一個(gè)基站時(shí)，所述與反向速率過(guò)載的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)按照反 向速率過(guò)載的情況處理步驟包括所述基站通過(guò)反向速率控制比特向與該小 區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)內(nèi)的所有手機(jī)通知過(guò)載；手機(jī)接收到該反向速率控制 比特后，按照預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)移概率降低反向速率。
本發(fā)明所述的演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法，其中，當(dāng)所 述與反向速率過(guò)載的小區(qū)在配置上具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)和所述反向速率過(guò) 載的小區(qū)屬于不同的基站時(shí)，所述與反向速率過(guò)載的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小 區(qū)按照反向速率過(guò)載的情況處理步驟包括
該小區(qū)對(duì)應(yīng)的基站通知與該小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)對(duì)應(yīng)的基站通過(guò) 反向速率控制比特向與該小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)內(nèi)的所有手機(jī)通知過(guò)載；手機(jī)接收到該反向速率控制比特后，按照預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)移概率降低反向速率。
本發(fā)明所述的演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法，其中，所述 演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)的基站下的所有小區(qū)按照反向速率不過(guò)載的情況處理
步驟包括演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)的基站通過(guò)反向速率控制比特向其下的所有 小區(qū)內(nèi)的手機(jī)通知不過(guò)載，手機(jī)接收到該反向速率控制比特后，按照預(yù)先設(shè) 定的轉(zhuǎn)移概率提高反向速率。
本發(fā)明所述方法，釆用系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的方法，不僅能最大限度保證各個(gè) 小區(qū)覆蓋區(qū)域內(nèi)的反向性能，而且可以防止個(gè)別基站或者臨區(qū)在反向過(guò)載時(shí) 對(duì)其它基站的沖擊。


圖1是本發(fā)明所述方法一種具體實(shí)施方式
的流程圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明為了解決傳統(tǒng)技術(shù)方案存在的弊端，通過(guò)以下實(shí)施例進(jìn)一步闡述 本發(fā)明所述的一種演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法，以下對(duì)具體 實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
本發(fā)明實(shí)施例所述方法在現(xiàn)有的反向鏈路速率控制方法的基礎(chǔ)上，引入 系統(tǒng)控制方法，對(duì)各個(gè)小區(qū)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，控制各個(gè)地區(qū)的反向速率，從而 對(duì)整個(gè)覆蓋地區(qū)的反向性能進(jìn)行優(yōu)化，降低手機(jī)對(duì)基站天線口的干擾。
本發(fā)明實(shí)施例所述方法通過(guò)對(duì)EVDO系統(tǒng)的基站下的各個(gè)小區(qū)進(jìn)行聯(lián) 動(dòng)控制，即檢測(cè)所述各個(gè)小區(qū)的反向速率是否過(guò)載；當(dāng)存在小區(qū)的反向速率 過(guò)載時(shí)，所有與該小區(qū)在配置上具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)按照反向速率過(guò)載的情 況處理；當(dāng)不存在小區(qū)的反向速率過(guò)載時(shí)，EVDO系統(tǒng)的基站的所有小區(qū)按 照反向速率不過(guò)載的情況處理。如圖l所示，本發(fā)明所述方法一種具體實(shí)施包括以下步驟 步驟101,啟動(dòng)EVDO系統(tǒng)；
步驟102, EVDO系統(tǒng)中的基站采集其下的各個(gè)小區(qū)天線口的噪聲，并 比較各個(gè)小區(qū)天線口的噪聲與預(yù)先設(shè)定的噪聲閾值，當(dāng)存在小區(qū)天線口的噪 聲大于預(yù)先設(shè)定的噪聲閾值時(shí)，判斷該小區(qū)的反向速率過(guò)載，轉(zhuǎn)至步驟103;
當(dāng)不存在噪聲值小于所述噪聲閾值時(shí)，判斷不存在小區(qū)的反向速率過(guò) 載，轉(zhuǎn)至步驟104;
步驟103,所有與反向速率過(guò)栽的小區(qū)在配置上具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)按 照反向速率過(guò)載的策略進(jìn)行控制；
當(dāng)所述與反向速率過(guò)載的小區(qū)在配置上具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)和所述反 向速率過(guò)載的小區(qū)屬于同一個(gè)基站時(shí)，所述基站通過(guò)反向速率控制比特向與 該小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)內(nèi)的所有手機(jī)通知過(guò)載；手機(jī)接收到該反向速 率控制比特后，按照預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)移概率降低反向速率，降低系統(tǒng)的反向吞 吐量；
當(dāng)所述與反向速率過(guò)載的小區(qū)在配置上具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)和所述反 向速率過(guò)載的小區(qū)屬于不同的基站時(shí)，該小區(qū)對(duì)應(yīng)的基站通知與該小區(qū)具有 臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)對(duì)應(yīng)的基站通過(guò)反向速率控制比特向與該小區(qū)具有臨區(qū)關(guān) 系的小區(qū)內(nèi)的所有手機(jī)通知過(guò)載；手機(jī)接收到該反向速率控制比特后,手機(jī) 按照預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)移概率降低反向速率，降低系統(tǒng)的反向吞吐量；
步驟104， EVDO系統(tǒng)基站下的所有小區(qū)按照反向速率不過(guò)載的策略進(jìn) 行控制；
所述EVDO系統(tǒng)基站通過(guò)反向速率控制比特向其下的所有小區(qū)的所有 手機(jī)通知不過(guò)載，手機(jī)接收到該反向速率控制比特后，按照預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)移 概率提高反向速率，增加系統(tǒng)的反向吞吐量。
本發(fā)明實(shí)施例所述方法改變了現(xiàn)有的在EVDO系統(tǒng)中依靠單個(gè)小區(qū)獨(dú) 立控制反向速率過(guò)載的做法，采用系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的方法，不僅能最大限度保 證各個(gè)小區(qū)覆蓋區(qū)域內(nèi)的反向性能，而且可以防止個(gè)別基站或者臨區(qū)在反向過(guò)載時(shí)對(duì)其它基站的沖擊。
當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的 情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明做出各種相應(yīng)的改變和變型， 但這些相應(yīng)的改變和變型都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法，其特征在于，檢測(cè)演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)的基站下是否存在小區(qū)的反向速率過(guò)載；當(dāng)存在時(shí)，與反向速率過(guò)載的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)按照反向速率過(guò)載的情況處理。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法進(jìn)一步包括 當(dāng)不存在小區(qū)的反向速率過(guò)載時(shí)，演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)的基站下的小區(qū)按照 反向速率不過(guò)載的情況處理。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu) 化系統(tǒng)的基站下是否存在小區(qū)的反向速率過(guò)載步驟包括所述基站采集其下 的各個(gè)小區(qū)天線口的噪聲，并比較各個(gè)小區(qū)天線口的噪聲與預(yù)先設(shè)定的噪聲 閾值，當(dāng)存在小區(qū)天線口的噪聲大于預(yù)先設(shè)定的噪聲閾值時(shí)，判斷該小區(qū)的 反向速率過(guò)載。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述與反向速率過(guò)載 的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)和所述反向速率過(guò)載的小區(qū)屬于同 一個(gè)基站時(shí)， 所述與反向速率過(guò)載的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)按照反向速率過(guò)載的情況 處理步驟包括所述基站通過(guò)反向速率控制比特向與該小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的 小區(qū)內(nèi)的所有手機(jī)通知過(guò)載；手機(jī)接收到該反向速率控制比特后，按照預(yù)先 設(shè)定的轉(zhuǎn)移概率降低反向速率。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述與反向速率過(guò)載 的小區(qū)在配置上具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)和所述反向速率過(guò)載的小區(qū)屬于不同 的基站時(shí)，所述與反向速率過(guò)載的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)按照反向速率過(guò) 載的情況處理步驟包括該小區(qū)對(duì)應(yīng)的基站通知與該小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)對(duì)應(yīng)的基站通過(guò) 反向速率控制比特向與該小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)內(nèi)的所有手機(jī)通知過(guò)載； 手機(jī)接收到該反向速率控制比特后，按照預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)移概率降低反向速率。
6、根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系 統(tǒng)的基站下的所有小區(qū)按照反向速率不過(guò)載的情況處理步驟包括演進(jìn)數(shù)據(jù) 最優(yōu)化系統(tǒng)的基站通過(guò)反向速率控制比特向其下的所有小區(qū)內(nèi)的手機(jī)通知 不過(guò)載，手機(jī)接收到該反向速率控制比特后，按照預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)移概率提高 反向速率。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)中反向速率的控制方法，檢測(cè)演進(jìn)數(shù)據(jù)最優(yōu)化系統(tǒng)的基站下是否存在小區(qū)的反向速率過(guò)載；當(dāng)存在時(shí)，與反向速率過(guò)載的小區(qū)具有臨區(qū)關(guān)系的小區(qū)按照反向速率過(guò)載的情況處理。本發(fā)明所述方法，采用系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的方法，不僅能最大限度保證各個(gè)小區(qū)覆蓋區(qū)域內(nèi)的反向性能，而且可以防止個(gè)別基站或者臨區(qū)在反向過(guò)載時(shí)對(duì)其它基站的沖擊。
文檔編號(hào)H04W52/04GK101420742SQ200710181578
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月23日
發(fā)明者西 余, 滔 劉, 洋 王, 龔大剛 申請(qǐng)人:中興通訊股份有限公司