專利名稱：用于車輛的顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車輛的顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
倒車停車輔助系統(tǒng)(Reverse park aid system)通常安裝在車輛中在倒 車時(shí)幫助駕駛員。這種系統(tǒng)典型地包括用于捕捉車后區(qū)域影像的攝像機(jī)。 該影像提供給傳統(tǒng)上位于車輛中控臺(tái)中央的顯示器。該顯示器位于儀表板 內(nèi)不夠理想的位置上。具體說，車輛操作者在倒車操作時(shí)，不得不朝向儀 表板下部向下觀看顯示器。此外，將儀表板內(nèi)的顯示器用于倒車停車輔助 系統(tǒng)會(huì)打斷其它車輛系統(tǒng)、例如音響系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等等對(duì)顯示器的使用。
此處所述的實(shí)施例用于解決傳統(tǒng)的利用車輛儀表板內(nèi)的顯示器的倒 車停車輔助系統(tǒng)的這些以及其它缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
此處所述的本發(fā)明的實(shí)施例包括用于車輛的顯示系統(tǒng)和方法。車輛包 括具有前部的內(nèi)部。攝像機(jī)用于捕捉車輛附近區(qū)域的圖像。顯示單元用于 與攝像機(jī)通信，具有用于顯示攝像機(jī)捕捉的圖像的第一觀察面。在一個(gè)實(shí) 施例中，第一觀察面面向內(nèi)部的前部。


所述實(shí)施例的新穎特征及其特性在權(quán)利要求中具體闡明。這些實(shí)施 例，無(wú)論是其構(gòu)造還是操作方式，以及其它優(yōu)點(diǎn)，參照以下說明并結(jié)合附圖，都可以最好地得到理解，其中
圖l表示具有根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的顯示系統(tǒng)的車輛；
圖2表示圖1所示顯示系統(tǒng)的方框圖；以及
圖3為通過使用圖l和圖2所示顯示系統(tǒng)顯示圖像的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式
按照要求，這里公開實(shí)施例的詳細(xì)說明。然而，應(yīng)該理解，公開的實(shí) 施例僅僅是本發(fā)明的示例，本發(fā)明可以以不同的可選方式實(shí)施。附圖并非 必定按照比例繪制，某些特征可能經(jīng)過放大或縮小，以顯示具體部件的細(xì) 節(jié)。因此，這里公開的特定功能細(xì)節(jié)不應(yīng)解釋為用于限定，而是僅作為權(quán) 利要求的代表性基本原理和/或用于教導(dǎo)所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員的代表 性基本原理。
參照?qǐng)Dl，表示具有根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的顯示系統(tǒng)的車輛IO。車輛 10包括內(nèi)部12、車頂14和尾部16。內(nèi)部12可以分為前部12a和后部12b。在 前部12a內(nèi)，為駕駛員和/或乘員提供前座椅18。此外，后座椅20位于后部 12b內(nèi)。可操作變速器(圖中未表示)的變速桿19可使車輛操作者選擇各 種檔位(即，行進(jìn)、倒車等等)，使車輛10在所需的方向上移動(dòng)。后視鏡 17安裝在前部12a內(nèi)，用于使車輛操作者能夠觀察包括顯示器22在內(nèi)的后 部12b內(nèi)的區(qū)域。
顯示器22包括裝在車頂14上的基座24。顯示器22還包括第一觀察面 22a和第二觀察面22b。第一觀察面22a面向前部12a，第二觀察面22b面向 內(nèi)部12的后部12b。因此，前座椅18或后座椅20上的乘員都可以看到顯示 器22顯示的圖像。具體說，坐在前座椅18上的車輛操作者可以看到第一觀 察面22a顯示的圖像。坐在后座椅20上的乘員可以看到第二觀察面22b顯示 的圖像。因此，顯示器22可以是雙面液晶顯示器(LCD)或有機(jī)發(fā)光二極 管(OLED)。顯示器22能夠顯示多個(gè)數(shù)據(jù)輸入提供的多個(gè)圖像。例如， 第一觀察面22a用于接收并顯示一個(gè)數(shù)據(jù)輸入，而第二觀察面22b可以接收 并顯示與第一數(shù)據(jù)輸入無(wú)關(guān)的第二數(shù)據(jù)輸入。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，示例性雙面 OLED可從位于美國(guó)休斯敦塞浦路斯大道9720號(hào)241室(9720 Cypruswood Drive, Suite 241, Houston, TX 77070)的美國(guó)AU Optronics公司(AU Optronics Corporation of America)得到。此夕卜，雙面LCD可從位于美國(guó)21138 Commerce Pointe Dr.， Walnut, CA 91789的天馬微電子美國(guó)公司 (Tianma Microelectronics USA Inc)得到。然而，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，顯示器實(shí) 質(zhì)上可以是任何類型的設(shè)置成具有第一和第二觀察面用于顯示至少兩個(gè) 獨(dú)立圖像的顯示器。
媒體裝置(media device) 26可與顯示器22—起工作，提供數(shù)據(jù)輸入， 該數(shù)據(jù)輸入具有可由第二觀察面22b顯示的數(shù)據(jù)。在一實(shí)施例中，媒體裝 置26為車輛娛樂系統(tǒng)，適用于接收可移動(dòng)媒體，例如DVD、 CD等。
在尾部16內(nèi)裝有攝像機(jī)28。在一實(shí)施例中，攝像機(jī)28為數(shù)碼攝像機(jī)， 適于以數(shù)碼格式捕捉靜止圖像或視頻。在一實(shí)施例中，攝像機(jī)28適于捕捉 區(qū)域20內(nèi)的圖像，以在倒車時(shí)幫助車輛操作者。攝像機(jī)28在接收到來自變 速器己選擇倒檔的信號(hào)時(shí)開始捕捉圖像。因此，區(qū)域30的圖像傳達(dá)給顯示 器22，并在觀察面22a上顯示。于是觀察面22a上顯示的圖像可被車輛操作 者通過使用后視鏡17看到?？蛇x擇地，車輛操作者可以通過直接觀看第一 觀察面22a來觀察觀察面22a上顯示的圖像。也就是說，觀察面22a上顯示 的圖像顯示成在直接觀看觀察面22a時(shí)能夠觀察到。在這樣的實(shí)施例中， 車輛操作者可以不用觀看后視鏡17觀察后部12b和/或區(qū)域30。
現(xiàn)參照?qǐng)D2，其提供根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的顯示系統(tǒng)的方框圖。通過 控制器32產(chǎn)生對(duì)來自媒體裝置26、攝像機(jī)28和變速箱35的輸入的處理?？?制器34可以是數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)類型的裝置，其用于處理數(shù)字化輸 入，包括數(shù)據(jù)輸入、音頻輸入、視頻輸入、聲音輸入等等。這樣的處理器 包括Blackfm⑧處理器，其可從位于One Technology Way, P.O. Box 9106, Norwood, MA 02062的Analog Devices公司得到。
如上所述，控制器34用于處理來自媒體裝置26、變速箱35和攝像機(jī)28 的信號(hào)。這些處理過的信號(hào)隨后傳輸至顯示器22。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在某些情 況下，攝像機(jī)28捕捉的圖像的方向可能并不適于顯示。例如，攝像機(jī)28捕 捉的數(shù)字化圖像可能會(huì)錯(cuò)誤定向180度(或像鏡像一樣反轉(zhuǎn))。在這種情 況下，可以對(duì)攝像機(jī)編程，使其自動(dòng)以與原始捕捉的圖像成-180度輸出數(shù) 字化圖像。因此，控制器34接收的圖像的方向?qū)⑦m于顯示器22顯示。
可選擇地，控制器34可以設(shè)置成接收方向錯(cuò)誤的圖像，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行 處理，使得以正確的方向?qū)D像提供給顯示器22。具體說，控制器34可以 設(shè)置成解調(diào)攝像機(jī)28接收的數(shù)字化信號(hào)，并以最后一位開始讀取數(shù)據(jù)信 號(hào)，接著是鄰接的前一位，直到最后讀取最先接收的一位。這種處理類似 于先進(jìn)后出(afirst-in, last-out)的工藝流程。
參照?qǐng)D3，流程圖表示對(duì)將要通過顯示器22顯示的輸入進(jìn)行處理的方 法。方框40為進(jìn)入本方法的入口點(diǎn)。方框42表示確定車輛是否置于倒檔。 如前所述，變速箱設(shè)置成向顯示系統(tǒng)控制器產(chǎn)生信號(hào)，以使控制器能夠確 定駕駛員是否將車輛置于倒檔。這樣，如果控制器確定車輛已被置于倒檔， 攝像機(jī)28就設(shè)置成捕捉車輛附近區(qū)域(例如圖1中的區(qū)域30)的圖像，如 方框44所示。如方框46所示，控制器確定接收的圖像的方向是否正確(即， 是否適合于顯示器22顯示)。如果圖像的方向不正確，處理器如方框48所 示通過圖像處理校正圖像方向。如果在方框46中圖像方向正確，出現(xiàn)方框 50。此外， 一旦方向在方框48中得以校正，則出現(xiàn)方框50。
如方框50所示，從攝像機(jī)接收的圖像在第一觀察面22a(圖l)上顯示。 方框52緊隨方框50出現(xiàn)，在其中控制器基于來自媒體裝置的數(shù)據(jù)輸入確定 媒體裝置是否運(yùn)行?；剡^頭來參照方框42，如果車輛未置于倒檔，則方框 52也出現(xiàn)。如果媒體裝置運(yùn)行(例如，播放DVD)，則來自媒體裝置的數(shù) 據(jù)輸入在顯示器的第二觀察面26 (圖l)上顯示，如方框54所示。如果媒 體裝置不運(yùn)行，則出現(xiàn)方框56。在方框56中，通過控制器，該方法確定車 輛是否保持倒檔。如果車輛處于倒檔，方法回到方框44，攝像機(jī)捕捉附加 的圖像。如果車輛不處于倒檔，方法在方框58結(jié)束。
盡管實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳方式已進(jìn)行了詳細(xì)說明，本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域 的技術(shù)人員仍能認(rèn)識(shí)到實(shí)施權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的各種不同可選設(shè) 計(jì)和實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.一種用于具有內(nèi)部的車輛的顯示系統(tǒng)，該車輛內(nèi)部具有前部，該系統(tǒng)包含攝像機(jī)，其用于捕捉車輛附近區(qū)域的圖像；以及顯示單元，其與攝像機(jī)通信，并具有用于顯示攝像機(jī)捕捉的圖像的第一觀察面，其中第一觀察面面向內(nèi)部的前部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其特征在于，顯示單元用于接收第一 數(shù)據(jù)輸入和第二數(shù)據(jù)輸入，其中第一數(shù)據(jù)輸入包括與攝像機(jī)所捕捉的圖像 相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，內(nèi)部具有后部，其中顯 示單元包括可從內(nèi)部的后部觀察的第二觀察面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，第二觀察面用于顯示來 自第二數(shù)據(jù)輸入的數(shù)據(jù)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，來自第二數(shù)據(jù)輸入的數(shù) 據(jù)由媒體裝置產(chǎn)生。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，媒體裝置包括車輛娛樂 系統(tǒng)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其特征在于，內(nèi)部包括車頂區(qū)域，其 中顯示單元安裝在車輛的車頂區(qū)域。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包含后視鏡，可通過 該后視鏡從車輛前座椅觀察第一觀察面。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其特征在于，攝像機(jī)用于捕捉該區(qū)域 的靜止圖像和/或視頻。
10. 通過使用車輛內(nèi)的顯示系統(tǒng)顯示圖像的方法，其中該車輛具有內(nèi) 部，該內(nèi)部具有前部，其中，該顯示系統(tǒng)包括攝像機(jī)和顯示單元，該方法 包含-設(shè)置顯示單元，使其具有第一觀察面； 通過攝像機(jī)捕捉車輛附近區(qū)域的圖像；以及在第一觀察面上顯示攝像機(jī)捕捉的圖像，其中第一觀察面面向內(nèi)部的 前部。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，還包含將顯示單元設(shè) 置成接收第一數(shù)據(jù)輸入和第二數(shù)據(jù)輸入，其中第一數(shù)據(jù)輸入包括與攝像機(jī) 捕捉的圖像相應(yīng)的數(shù)據(jù)，其在第一觀察面上顯示。
12. 根據(jù)權(quán)利要求ll所述的方法，其特征在于，內(nèi)部具有后部，其中 顯示單元包括可從內(nèi)部的后部觀察的第二觀察面。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，還包含將第二觀察面 設(shè)置成顯示來自第二數(shù)據(jù)輸入的數(shù)據(jù)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，來自第二數(shù)據(jù)輸入的 數(shù)據(jù)包括由媒體裝置產(chǎn)生的數(shù)據(jù)輸入。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，媒體裝置包括車輛娛 樂系統(tǒng)。
16. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，還包含將顯示單元安 裝在內(nèi)部的車頂部分。
17. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，還包含后視鏡，可通 過該后視鏡從車輛前座椅觀察第一觀察面。
18. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，攝像機(jī)用于捕捉該區(qū) 域的靜止圖像和/或視頻。
19. 一種用于具有尾部和內(nèi)部的車輛的顯示系統(tǒng)，該內(nèi)部具有前部和 后部，該系統(tǒng)包含安裝在車輛尾部的攝像機(jī)，其用于捕捉尾部附近區(qū)域的圖像，并提供 與捕捉到的圖像相應(yīng)的第一數(shù)據(jù)輸入；媒體裝置，其適用于提供與媒體裝置處理的數(shù)據(jù)相應(yīng)的第二數(shù)據(jù)輸 入；以及顯示單元，其與攝像機(jī)和媒體裝置通信，該顯示單元具有面向內(nèi)部的 前部的第一觀察面和面向后部的第二觀察面，其中第一觀察面顯示來自與 攝像機(jī)捕捉到的圖像相應(yīng)的第一數(shù)據(jù)輸入的數(shù)據(jù)，第二觀察面顯示來自第 二數(shù)據(jù)輸入的數(shù)據(jù)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所示的系統(tǒng)，其特征在于，還包含安裝在內(nèi)部的 前部的后視鏡，可通過該后視鏡從車輛前座椅觀察第一觀察面。
全文摘要
此處所述的實(shí)施例包括用于車輛的顯示系統(tǒng)和方法。車輛包括具有前部的內(nèi)部以及攝像機(jī)，該攝像機(jī)用于捕捉車輛附近區(qū)域的圖像。顯示單元用于與攝像機(jī)通信，具有用于顯示攝像機(jī)捕捉的圖像的第一觀察面。在一個(gè)實(shí)施例中，第一觀察面面向內(nèi)部的前部。
文檔編號(hào)H04N7/18GK101198032SQ20071019904
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月8日
發(fā)明者埃里克·沙弗, 羅納德·米勒 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司