專利名稱：一種web監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺及其通信方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)通信，尤其是涉及一種實現(xiàn)移動目標綜合管理的WEB 監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺及其通過GPRS終端以數(shù)據(jù)通信GPRS為主，短信SMS 為輔方式定時上傳GPS數(shù)據(jù)的通信方法。
技術(shù)背景現(xiàn)有對移動目標實現(xiàn)綜合管理的系統(tǒng)大多采用單純短信方式傳輸數(shù) 據(jù)，通信費用較高且實時性較低；其目標管理和監(jiān)控功能一般采用C/S架 構(gòu)，存在必須在客戶端安裝專用的軟件才能完成目標管理及監(jiān)控功能的缺 陷。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的一個技術(shù)問題是彌補上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提 出一種實現(xiàn)移動目標綜合管理的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺。本發(fā)明所要解決的另一個技術(shù)問題是彌補上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷， 提出一種上述WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺通過GPRS終端以數(shù)據(jù)通信GPRS 為主，短信SMS為輔方式定時上傳GPS數(shù)據(jù)的通信方法。本發(fā)明的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺通過以下技術(shù)方案予以解決。這種WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺包括通信系統(tǒng)。這種WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的特點是所述通信系統(tǒng)的組成包括GPS終端、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊、業(yè)務(wù)處理模塊， 所述GPS終端通過以數(shù)據(jù)通信GPRS為主，短信SMS為輔方式與通信控 制中心通信，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊收到GPS終端發(fā)來數(shù)據(jù)后根據(jù)業(yè)務(wù)處理模 塊負荷情況轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)，所述業(yè)務(wù)處理模塊對收到的數(shù)據(jù)進行邏輯處理并寫 入數(shù)據(jù)庫。還包括基于Microsoft .Net技術(shù)開發(fā)的B/S架構(gòu)的移動目標管理及監(jiān)控 系統(tǒng)，用戶從WEB客戶端訪問移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)。用戶管理、移 動目標信息管理監(jiān)控功能均采用B/S架構(gòu)開發(fā)，實現(xiàn)集中部署，分布使用 的目的。本發(fā)明的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺通過以下進一步的技術(shù)方案予以解決。所述移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括基礎(chǔ)信息管理模塊、網(wǎng)上服務(wù)模塊、 運營管理模塊、網(wǎng)上査車模塊、報表中心模塊，以及系統(tǒng)設(shè)置模塊。所述 移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)目標資料的管理維護和給用戶提供web監(jiān)控界面。所述網(wǎng)上服務(wù)模塊的功能是修改密碼、修改資料、資費査詢、診 斷報告。所述運營管理模塊的功能是用戶管理、角色管理、帳號管理、車輛 管理、帳號車輛分配、人員管理、終端參數(shù)設(shè)置。所述網(wǎng)上査車模塊的功能是目標定位，實時監(jiān)控，軌跡回放，信息 發(fā)送，瀏覽目標圖像，測距，測面積。所述報表中心模塊的功能是提供超速報警表、車輛軌跡報表、車輛 里程報表、車輛在線情況報表、基礎(chǔ)資料報表、警情報表、流量統(tǒng)計表、 行駛狀態(tài)明細表、油耗報表。所述系統(tǒng)設(shè)置模塊的功能是配置系統(tǒng)字典表信息。本發(fā)明的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的通信方法通過以下技術(shù)方案予以 解決。這種WEB監(jiān)控應(yīng)甩服務(wù)平臺的通信方法的特點是 所述WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺，包括通信系統(tǒng)和基于Microsoft .Net技 術(shù)開發(fā)的B/S架構(gòu)的移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)，由所述通信系統(tǒng)以數(shù)據(jù)通 信GPRS為主，短信SMS為輔方式定時上傳GPS數(shù)據(jù)； 所述通信方法包括以下步驟(1) 由GPS終端將GPS數(shù)據(jù)通過移動運營商通信基站傳送至移動運 營商短消息中心；(2) 所述短信息中心根據(jù)所述通信系統(tǒng)的GPS終端的狀態(tài)轉(zhuǎn)發(fā)至相 應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)關(guān)；(3) 所述服務(wù)網(wǎng)關(guān)收到GPS數(shù)據(jù)后由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)處理模 塊負荷情況通過路由再轉(zhuǎn)發(fā)至業(yè)務(wù)處理模塊；(4) 所述業(yè)務(wù)處理模塊對送達的GPS數(shù)據(jù)進行基本的業(yè)務(wù)邏輯處理 并寫入數(shù)據(jù)庫；(5) 由所述移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的GPS數(shù)據(jù)以 WEB方式給客戶提供移動目標監(jiān)控服務(wù)；(6)處理完畢，退出。 本發(fā)明的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的通信方法通過以下進一步的技術(shù) 方案予以解決。所述服務(wù)網(wǎng)關(guān)包括IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)、短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)。 所述短信息中心以GPRS通信方式轉(zhuǎn)發(fā)至IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)。 所述短信息中心以SMS通信方式轉(zhuǎn)發(fā)至短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)。 所述監(jiān)控服務(wù)包括目標定位、實時監(jiān)控、軌跡回放，在確定注冊用戶 是成功登錄后，由用戶通過WEB瀏覽器啟動移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)的 基礎(chǔ)信息管理模塊、網(wǎng)上服務(wù)模塊、運營管理模塊、網(wǎng)上査車模塊、報表 中心模塊，以及系統(tǒng)設(shè)置模塊實現(xiàn)對目標的査詢、監(jiān)控、信息發(fā)送等操作， 用戶通過移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)指令之后，指令先入數(shù)據(jù)庫形成指 令隊列，然后用戶指令經(jīng)業(yè)務(wù)處理模塊將指令提交給數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊，所述 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊根據(jù)GPS終端的狀態(tài)選擇轉(zhuǎn)發(fā)至IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)或短信服務(wù)網(wǎng) 關(guān)，最后經(jīng)相應(yīng)的IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)或短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)至GPS終端，由GPS 終端執(zhí)行接收到的指令。如果用戶未成功登錄，要求用戶注冊終端后再登 錄系統(tǒng)。所述GPS數(shù)據(jù)包括定位信息、報警信息、油耗信息。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是本發(fā)明是基于web方式的GPS服務(wù)系統(tǒng),通過帳號及權(quán)限的授權(quán)為各 級用戶提供系統(tǒng)接入服務(wù)，其目標管理及監(jiān)控功能采用了基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 的B/S架構(gòu)，只要連上互聯(lián)網(wǎng)就能使用本發(fā)明的監(jiān)控系統(tǒng)，用戶不需要建 監(jiān)控中心，省去了相應(yīng)的建立及維護系統(tǒng)中心的費用。本發(fā)明還以原有 SMS為備份鏈路，完全可以保證GPS監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性與可靠 性，具有組網(wǎng)方便、性價比高、隨時在線且通信穩(wěn)定的優(yōu)點。可以有效解 決車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)在通信傳輸中費用高等問題。


附圖是本發(fā)明具體實施方式
的系統(tǒng)流程圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的描述。 如附圖所示的一種名稱為中華車網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)平臺的WEB監(jiān)控應(yīng)用服 務(wù)平臺的通信方法，包括以下步驟(1)由GPS終端以設(shè)定的30秒時間間隔將數(shù)據(jù)通過移動運營商通信基站傳送至移動運營商短消息中心，所述數(shù)據(jù)包括定位信息、報警信息、油耗信息；(2) 所述短信息中心根據(jù)所述通信系統(tǒng)的GPS終端的狀態(tài)轉(zhuǎn)發(fā)至相 應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)關(guān)，所述服務(wù)網(wǎng)關(guān)包括IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)、短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)，所述短信 息中心以GPRS通信方式轉(zhuǎn)發(fā)至IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)，以SMS通信方式轉(zhuǎn)發(fā)至短 信服務(wù)網(wǎng)關(guān)；(3) 所述服務(wù)網(wǎng)關(guān)收到GPS數(shù)據(jù)后由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)處理模 塊負荷情況通過路由再轉(zhuǎn)發(fā)至業(yè)務(wù)處理模塊；(4) 所述業(yè)務(wù)處理模塊對送達的GPS數(shù)據(jù)進行基本的業(yè)務(wù)邏輯處理 并寫入數(shù)據(jù)庫；(5) 由所述移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的GPS數(shù)據(jù)以 WEB方式給客戶提供移動目標監(jiān)控服務(wù)；所述監(jiān)控服務(wù)包括目標定位、實時監(jiān)控、軌跡回放，在確定注冊用戶 是成功登錄后，由用戶通過WEB瀏覽器啟動移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)的 基礎(chǔ)信息管理模塊、網(wǎng)上服務(wù)模塊、運營管理模塊、網(wǎng)上査車模塊、報表 中心模塊，以及系統(tǒng)設(shè)置模塊實現(xiàn)對目標的査詢、監(jiān)控、信息發(fā)送操作， 用戶通過移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)指令之后，指令先入數(shù)據(jù)庫形成指 令隊列，然后用戶指令經(jīng)業(yè)務(wù)處理模塊將指令提交給數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊，所述 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊根據(jù)GPS終端的狀態(tài)選擇轉(zhuǎn)發(fā)至IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)或短信服務(wù)網(wǎng) 關(guān)，最后經(jīng)相應(yīng)的IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)或短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)至GPS終端，由GPS 終端執(zhí)行接收到的指令。如果用戶未成功登錄，要求用戶注冊終端后再登 錄系統(tǒng)。(6) 處理完畢，退出。通過中華車網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)平臺，用戶可以輕松、直觀地對支撐系統(tǒng)運行 的基礎(chǔ)資料如用戶資料、車輛資料、賬號及權(quán)限等進行管理維護，還可以 對系統(tǒng)權(quán)限進行控制等一系列操作，包括用戶査詢、新增、編輯、刪除， 車輛査詢、新增、編輯、刪除，以及賬號査詢、新增、編輯、刪除。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說 明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù) 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若 干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1. 一種WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺，包括通信系統(tǒng)，其特征在于所述通信系統(tǒng)包括GPS終端、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊、業(yè)務(wù)處理模塊，所述GPS終端通過以數(shù)據(jù)通信GPRS為主，短信SMS為輔方式與通信控制中心通信，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊收到GPS終端發(fā)來數(shù)據(jù)后根據(jù)業(yè)務(wù)處理模塊負荷情況轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)，所述業(yè)務(wù)處理模塊對收到的數(shù)據(jù)進行邏輯處理并寫入數(shù)據(jù)庫；還包括基于Microsoft.Net技術(shù)開發(fā)的B/S架構(gòu)的移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)，用戶從WEB客戶端訪問移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)。
2. 如權(quán)利要求1所述的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺，其特征在于 所述移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括基礎(chǔ)信息管理模塊、網(wǎng)上服務(wù)模塊、運營管理模塊、網(wǎng)上查車模塊、報表中心模塊，以及系統(tǒng)設(shè)置模塊。
3. —種WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的通信方法，其特征在于所述WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺，包括通信系統(tǒng)和基于Microsoft .Net技 術(shù)開發(fā)的B/S架構(gòu)的移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)，由所述通信系統(tǒng)以數(shù)據(jù)通 信GPRS為主，短信SMS為輔方式定時上傳GPS數(shù)據(jù)；所述通信方法包括以下步驟(1) 由GPS終端將GPS數(shù)據(jù)通過移動運營商通信基站傳送至移動運 營商短消息中心；(2) 所述短信息中心根據(jù)所述通信系統(tǒng)的GPS終端的狀態(tài)轉(zhuǎn)發(fā)至相 應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)關(guān)；(3) 所述服務(wù)網(wǎng)關(guān)收到GPS數(shù)據(jù)后由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)處理模 塊負荷情況通過路由再轉(zhuǎn)發(fā)至業(yè)務(wù)處理模塊；(4) 所述業(yè)務(wù)處理模塊對送達的GPS數(shù)據(jù)進行基本的業(yè)務(wù)邏輯處理 并寫入數(shù)據(jù)庫；(5) 由所述移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的GPS數(shù)據(jù)以 WEB方式給客戶提供移動目標監(jiān)控服務(wù)；(6) 處理完畢，退出。
4. 如權(quán)利要求3所述的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的通信方法，其特征 在于所述服務(wù)網(wǎng)關(guān)包括IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)、短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)。
5. 如權(quán)利要求4所述的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的通信方法，其特征在于所述短信息中心以GPRS通信方式轉(zhuǎn)發(fā)至IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)。
6. 如權(quán)利要求4所述的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的通信方法，其特征在于所述短信息中心以SMS通信方式轉(zhuǎn)發(fā)至短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)。
7. 如權(quán)利要求5或6所述的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的通信方法，其 特征在于-所述監(jiān)控服務(wù)包括目標定位、實時監(jiān)控、軌跡回放，在確定注冊用戶 是成功登錄后，依次有以下步驟(1) 由用戶通過WEB瀏覽器啟動移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)信 息管理模塊、網(wǎng)上服務(wù)模塊、運營管理模塊、網(wǎng)上査車模塊、報表中心模 塊，以及系統(tǒng)設(shè)置模塊實現(xiàn)對目標的査詢、監(jiān)控、信息發(fā)送操作；(2) 用戶通過移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)指令之后，指令先入數(shù)據(jù) 庫形成指令隊列，然后用戶指令經(jīng)業(yè)務(wù)處理模塊將指令提交給數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模 塊；(3) 所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊根據(jù)GPS終端的狀態(tài)選擇轉(zhuǎn)發(fā)至IP服務(wù)網(wǎng)關(guān) 或短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)；(4) 經(jīng)相應(yīng)的IP服務(wù)網(wǎng)關(guān)或短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)至GPS終端，由GPS 終端執(zhí)行接收到的指令。
8. 如權(quán)利要求1 7中任意一項所述的WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺的通信 方法，其特征在于所述GPS數(shù)據(jù)包括定位信息、報警信息、油耗信息。
全文摘要
一種WEB監(jiān)控應(yīng)用服務(wù)平臺，包括通信系統(tǒng)、移動目標管理及監(jiān)控系統(tǒng)，用戶從WEB客戶端訪問系統(tǒng)。其通信方法包括以下步驟(1)將GPS數(shù)據(jù)通過移動運營商通信基站傳送至短消息中心；(2)轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)關(guān)；(3)再轉(zhuǎn)發(fā)至業(yè)務(wù)處理模塊；(4)進行基本的業(yè)務(wù)邏輯處理并寫入數(shù)據(jù)庫；(5)以WEB方式給客戶提供移動目標監(jiān)控服務(wù)；(6)處理完畢，退出。本發(fā)明目標管理及監(jiān)控功能采用了基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的B/S架構(gòu)，省去了相應(yīng)的建立及維護系統(tǒng)中心的費用。本發(fā)明還以原有SMS為備份鏈路，完全可以保證GPS監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性與可靠性，具有組網(wǎng)方便、性價比高、隨時在線且通信穩(wěn)定的優(yōu)點。可以有效解決車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)在通信傳輸中費用高等問題。
文檔編號H04L29/08GK101272400SQ200810067080
公開日2008年9月24日 申請日期2008年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月5日
發(fā)明者凌星煒, 周志文, 孫凱貞, 楊雪蓉, 王學軍, 石增碩, 娟 祝, 莫建星, 黃利顆 申請人:深圳華強信息產(chǎn)業(yè)有限公司