專利名稱：多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的方法與系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種載波定標(biāo)方法與系統(tǒng)，尤其涉及一種多載波系統(tǒng)中功率定 標(biāo)的方法與系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在無線通訊系統(tǒng)中，前向發(fā)射功率決定了系統(tǒng)的前向覆蓋范圍，^f旦前向覆 蓋范圍也會(huì)受到反向覆蓋范圍的限制。例如，系統(tǒng)的前向覆蓋范圍過大時(shí)，用 戶終端雖然能接收到基站的發(fā)射信號(hào)，但超出小區(qū)范圍的用戶終端卻并不能接
入到無線通訊系統(tǒng)中；同時(shí)在蜂窩通訊系統(tǒng)中，如果前向覆蓋范圍過大，超過 了預(yù)先網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所設(shè)計(jì)要求的范圍，會(huì)造成相鄰小區(qū)間的干擾，導(dǎo)致通訊系統(tǒng) 的容量下降。由此可見，前向發(fā)射功率是保證無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋、容量及性能 的一個(gè)重要指標(biāo)。因此在多載波無線通訊系統(tǒng)中，需要對(duì)每一個(gè)載波的發(fā)射功 率進(jìn)行定標(biāo)。 載波功率定標(biāo)的目的是使多載波無線通訊系統(tǒng)的發(fā)射載波功率達(dá)到預(yù)先設(shè) 定的目標(biāo)值要求，同時(shí)出于保護(hù)無線通訊系統(tǒng)中功率;^大器的考慮，多個(gè)載波 的輸出功率總和必須小于功率放大器的最大輸出功率閾值，所以系統(tǒng)在進(jìn)行功 率定標(biāo)時(shí)，需要同時(shí)支持載波功率的測(cè)量和總功率的測(cè)量。
圖1為多載波系統(tǒng)中載波調(diào)制的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖l所示，多載波系統(tǒng)中 的各個(gè)載波的基帶信號(hào)經(jīng)過基帶增益調(diào)整單元進(jìn)行基帶功率增益調(diào)整后，再通 過上變頻處理單元進(jìn)行頻率調(diào)制，使基帶信號(hào)承載在高頻信號(hào)上，高頻信號(hào)經(jīng) 過功率放大器的功率》文大后，通過連接在雙工器上的天線發(fā)射出去。
現(xiàn)有的載波功率定標(biāo)方法是先通過檢測(cè)天線口發(fā)射信號(hào)的總功率，通過調(diào) 整射頻鏈路的增益滿足發(fā)射信號(hào)總功率的要求。然后固定射頻鏈路的增益依次檢測(cè)各載波的發(fā)射功率，將每載波的發(fā)射功率與預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)值進(jìn)行比較， 然后調(diào)整基帶信號(hào)增益單元的增益，天線口處檢測(cè)到的各載波發(fā)射功率滿足載
波發(fā)射功率i殳定目標(biāo)4直。
調(diào)整過程中，會(huì)使得輸出給系統(tǒng)中數(shù)模轉(zhuǎn)換器的基帶總功率發(fā)生波動(dòng)，這種基 帶總功率的變動(dòng)不滿足多載波系統(tǒng)中削峰、數(shù)字預(yù)失真處理對(duì)于輸入基帶功率 保持恒定的要求，對(duì)系統(tǒng)的無線性能指標(biāo)如碼域功率、鄰道功率抑制比等也會(huì) 有所影響。定標(biāo)調(diào)整結(jié)束后將嚴(yán)重影響多載波系統(tǒng)的無線性能。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的方法 與系統(tǒng)，能在定標(biāo)調(diào)整過程中保持各個(gè)載波的基帶功率總和恒定，充分利用數(shù) 模轉(zhuǎn)換器的動(dòng)態(tài)范圍，提高了系統(tǒng)下行信號(hào)的輸出性能。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的方法，包括
確定各載波射頻通道之間的增益差異，獲取各載波的基帶目標(biāo)功率，根據(jù) 所述增益差異及各載波的天線口目標(biāo)功率確定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)；以 及
根據(jù)所述基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整。 優(yōu)選地，所述對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整，具體為 將所述基帶增益調(diào)整系數(shù)與各載波當(dāng)前基帶功率之積作為各載波的待調(diào)整 功率。
優(yōu)選地，所述確定各載波射頻通道之間的增益差異，具體為 在相同條件下測(cè)量天線口的每個(gè)載波的發(fā)射功率，才艮據(jù)配置的天線口目標(biāo)
功率及測(cè)試得到天線口功率確定其中 一載波作為基準(zhǔn)載波，各載波與所述基準(zhǔn)
載波的發(fā)射功率作差，差值即為增益差異。
優(yōu)選地，所述相同條件為載波基帶功率相同、載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)相同、載波的射頻鏈路增益調(diào)整控制字相同。
優(yōu)選地，對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整之后，該方法還包括 設(shè)置一基準(zhǔn)載波，測(cè)量天線口所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率，根據(jù)所述基準(zhǔn)載
波的天線口目標(biāo)功率確定所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量，各載波按所述
基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量進(jìn)行發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整。
一種多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的系統(tǒng)，包括 增益差異確定單元，用于確定各載波射頻通道之間的增益差異； 目標(biāo)功率獲取單元，用于獲取各載波的天線口目標(biāo)功率； 基帶增益調(diào)整系數(shù)確定單元，用于根據(jù)所述增益差異及各載波的基帶目標(biāo) 功率確定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)；以及
基帶載波功率定標(biāo)單元，用于根據(jù)所述基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)各載波基帶功 率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整。
優(yōu)選地，所述基帶載波功率定標(biāo)單元對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整，具 體為將所述基帶增益調(diào)整系數(shù)與各載波當(dāng)前基帶功率之積作為各載波的待調(diào) 整功率。
優(yōu)選地，所述增益差異確定單元確定各載波射頻通道之間的增益差異，具 體為
在相同條件下測(cè)量天線口的每個(gè)載波的發(fā)射功率，根據(jù)配置的目標(biāo)功率及 測(cè)試得到天線口功率確定其中一載波作為基準(zhǔn)載波，各載波與所述基準(zhǔn)載波的 發(fā)射功率作差，差值即為增益差異。
優(yōu)選地，所述相同條件為基帶載波功率相同、栽波的基帶增益調(diào)整系數(shù) 相同、載波的射頻鏈路增益調(diào)整控制字相同。
優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括
基準(zhǔn)載波發(fā)射功率測(cè)量單元，用于測(cè)量天線口所設(shè)置基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率；
以及
發(fā)射功率定標(biāo)單元，用于根據(jù)所述基準(zhǔn)載波的天線口目標(biāo)功率確定所述基 準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量，各載波按所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量進(jìn)行發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整。
本發(fā)明首先確定出各基帶載波射頻通道之間的增益差異，根據(jù)增益差異及 各載波的目標(biāo)功率確定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)，根據(jù)所述基帶增益調(diào)整系
數(shù)對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整；再設(shè)置射頻功率定標(biāo)的基準(zhǔn)載波，根據(jù)基 準(zhǔn)載波進(jìn)行射頻鏈路增益調(diào)整，使基準(zhǔn)載波天線口功率滿足該載波的定標(biāo)功率 要求，當(dāng)基準(zhǔn)載波滿足該載波的定標(biāo)功率要求時(shí)其余載波的功率也滿足了定標(biāo) 功率要求，同時(shí)需要檢查天線口總功率是否滿足總功率收斂要求。在滿足各載 波的發(fā)射功率接近目標(biāo)功率的同時(shí)，保證了基帶總功率的恒定，從而滿足了多 載波系統(tǒng)中削峰、數(shù)字預(yù)失真處理對(duì)于輸入基帶總功率保持恒定的要求，提高 了下行信號(hào)的信噪比，保證了多載波系統(tǒng)的性能。


圖1為多載波系統(tǒng)中載波調(diào)制的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的方法的流程示意圖3為本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的基本思想是首先確定出各基帶載波射頻通道之間的增益差異， 再獲取各載波的天線口目標(biāo)功率，根據(jù)增益差異及各載波的天線口目標(biāo)功率確 定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)，根據(jù)所述基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)各載波基帶功率 進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整；再設(shè)置射頻功率定標(biāo)的基準(zhǔn)載波，根據(jù)基準(zhǔn)載波進(jìn)行射頻鏈路 增益調(diào)整，使基準(zhǔn)載波天線口功率滿足該載波的定標(biāo)功率要求，當(dāng)基準(zhǔn)載波滿 足該載波的定標(biāo)功率要求時(shí)其余載波的功率也滿足了定標(biāo)功率要求，同時(shí)需要 檢查天線口總功率是否滿足總功率收斂要求。在滿足各載波的發(fā)射功率接近目 標(biāo)功率的同時(shí)，保證了基帶總功率的恒定，從而滿足了多載波系統(tǒng)中削峰、數(shù) 字預(yù)失真處理對(duì)于輸入基帶總功率保持恒定的要求，提高了下行信號(hào)的信噪比， 保證了多載波系統(tǒng)的性能。為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下舉實(shí)施例并參照 附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的方法的流程示意圖，如圖 2所示，本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的方法包括以下步驟
步驟201:確定各載波射頻通道之間的增益差異，獲取各載波的天線口目 標(biāo)功率，根據(jù)所述增益差異及各載波的基帶目標(biāo)功率確定各載波的基帶增益調(diào) 整系數(shù)。
在相同條件下測(cè)試出每個(gè)載波天線口發(fā)射功率的差異，即計(jì)算出各載波之
間鏈路的增益差異Gd"。相同條件即載波基帶功率相同、基帶增益調(diào)整系數(shù)相
同、載波的射頻鏈路增益調(diào)整控制字相同也即載波間每次的增益調(diào)整量都是相
同的。以多載波系統(tǒng)中載波配置了 n個(gè)載波/;至/"為例進(jìn)行說明。并以載波,為
基準(zhǔn)載波，則載波間的增益差異(單位為dB)由乂至/ 依次為
A = Ga —Ga =0 義2 = Ga/tt/2 - Gfl
= Ga —Ga
通過查詢系統(tǒng)的配置信息確定每個(gè)載波的目標(biāo)功率，即確定系統(tǒng)中各載波 天線口處的發(fā)射目標(biāo)功率，假設(shè)載波乂至/ 所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)功率分別為S至P 。
各個(gè)載波增益調(diào)整系數(shù)的比率為R:
及1=10("-，。=1 Wio("-，o
Wio("—"'20
這里，公式中，之所以將功率P與Ga/"之差值作為10的指數(shù)，是因?yàn)楣?率是以dBm為單位的，計(jì)算載波功率時(shí)已經(jīng)取了以10為底的對(duì)數(shù)，而將20作 為P與之差值的分母，是在計(jì)算載波功率時(shí)有平方的運(yùn)算。
載波,至/ 的增益調(diào)整系數(shù)依次為
《=J" X AT2rfe/W,/(《2 +及22 +…+ i n2) 8《=R, x K & =及2 x《
《
其中，&一是默認(rèn)值，其根據(jù)多載波系統(tǒng)的削峰能力，在模數(shù)轉(zhuǎn)換器(DAC ) 滿量程的基礎(chǔ)上回退一定的峰均比得到，與系統(tǒng)信號(hào)峰均比及DAC的滿量程 位寬有關(guān)，該《# ,(確保了基帶總功率不變。這里，K作為定標(biāo)過程中各載波的 功率增益調(diào)整的系數(shù)，也就是說，每次基帶增益調(diào)整時(shí)，將各載波的系數(shù)K與 該載波的當(dāng)前基帶功率作積，即為該基帶載波的待調(diào)整功率。
本發(fā)明中，計(jì)算出各載波的系數(shù)K后，也可以確定出各載波的基帶功率調(diào) 整增益量，對(duì)各載波進(jìn)行定標(biāo)時(shí)根據(jù)所述的基帶功率調(diào)整增益量對(duì)各載波進(jìn)行 功率調(diào)整，也可實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這與步驟201所揭 示的原理是相同的。
步驟202:根據(jù)所述基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整， 將所述基帶增益調(diào)整系數(shù)與各載波當(dāng)前基帶功率之積作為各載波的待調(diào)整功 率。
在得到各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)之后，將每個(gè)載波的當(dāng)前基帶載波功率 與該載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)作積，即為該載波的待調(diào)整基帶功率，通過多載 波系統(tǒng)中的基帶功率調(diào)整單元將載波基帶功率調(diào)整為待調(diào)整的基帶功率。由于 每個(gè)載波的基帶功率調(diào)整都是同時(shí)進(jìn)行的，因此，輸入到上變頻單元的各載波 的基帶總功率是恒定的。從而滿足了多載波系統(tǒng)中削峰、數(shù)字預(yù)失真處理對(duì)于 輸入基帶功率的保持恒定的要求，提高了下行信號(hào)的信噪比，保證了多載波系 統(tǒng)的性能。
步驟203: i殳置一基準(zhǔn)載波，測(cè)量天線口所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率，沖艮據(jù) 所述基準(zhǔn)載波的天線口目標(biāo)功率確定所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量，各 載波按所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量進(jìn)行發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整。
在系統(tǒng)載波中選擇任意一個(gè)作為基準(zhǔn)載波，測(cè)量天線口所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率。本領(lǐng)J或4支術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，多載波系統(tǒng)中有專門測(cè)量天線口的載波發(fā) 射功率的相應(yīng)處理單元，讀取該處理單元的基準(zhǔn)載波的測(cè)量結(jié)果即可。而各載
波的天線口目標(biāo)功率是系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)即確定的，存儲(chǔ)于所述的多載波系統(tǒng)中，需 要的時(shí)候調(diào)用即可。根據(jù)基準(zhǔn)載波的天線口的實(shí)際發(fā)射功率及目標(biāo)發(fā)射功率， 確定發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量，該發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量作為系統(tǒng)中各個(gè)載波的發(fā)射
功率定標(biāo)調(diào)整量。也就說，步驟203中各載波的射頻定標(biāo)是同時(shí)進(jìn)行的，所調(diào) 整的功率是相同的。
各栽波進(jìn)行射頻定標(biāo)調(diào)整之后，測(cè)量天線口的發(fā)射總功率，看是否滿足總 功率定標(biāo)收斂的要求，滿足時(shí)定標(biāo)成功，否則定標(biāo)失敗。
需要說明的是，步驟203中的功率調(diào)整是通過射頻鏈路數(shù)控衰減器來進(jìn)行 調(diào)整的，而步驟202則是針對(duì)的每個(gè)基帶載波的基帶功率調(diào)整單元進(jìn)行的基帶 功率調(diào)整。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，步驟203是本發(fā)明多載波系統(tǒng)中功率定 標(biāo)的方法的附加步驟，并非是實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的的必要步驟。
圖3為本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖 3所示，本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的系統(tǒng)包括增益差異確定單元 30、目標(biāo)功率獲取單元31、基帶增益調(diào)整系數(shù)確定單元32和載波基帶功率定 標(biāo)單元33，其中，增益差異確定單元30用于確定各載波射頻通道之間的增益 差異。增益差異確定單元30確定增益差異的方式參見步驟201的相關(guān)描述，這 里不再贅述。目標(biāo)功率獲取單元31用于獲取各載波的天線口目標(biāo)功率，天線口 目標(biāo)功率由多載波系統(tǒng)設(shè)定而存儲(chǔ)在某個(gè)特定的存儲(chǔ)地址中，設(shè)置目標(biāo)功率獲 取單元31指向存儲(chǔ)地址的指針即可獲取?；鶐г鲆嬲{(diào)整系數(shù)確定單元32用于 根據(jù)所述增益差異及各載波的基帶目標(biāo)功率確定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)， 確定的方式參見步驟201的相關(guān)描述，這里不再贅述。基帶載波功率定標(biāo)單元 33用于根據(jù)所述基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)各載波進(jìn)行基帶功率調(diào)整，所述增益調(diào)整 系數(shù)與該載波當(dāng)前功率之積作為該載波的待調(diào)整功率。
如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的系統(tǒng)還包括基準(zhǔn)載 波發(fā)射功率測(cè)量單元34、發(fā)射功率定標(biāo)單元35,其中，基準(zhǔn)載波發(fā)射功率測(cè)量單元34用于測(cè)量天線口所設(shè)置基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率，基準(zhǔn)載波可以是系統(tǒng)載波
中的任意一個(gè)。發(fā)射功率定標(biāo)單元35用于根據(jù)所述基準(zhǔn)載波的目標(biāo)功率確定所 述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量，各載波按所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào) 整量進(jìn)行發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整?；鶞?zhǔn)載波的目標(biāo)功率可通過目標(biāo)功率獲取單元31 獲取?；鶞?zhǔn)載波發(fā)射功率測(cè)量單元34及發(fā)射功率定標(biāo)單元35是為使本發(fā)明系 統(tǒng)最優(yōu)所選用的技術(shù)手段，并非是實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的的必要技術(shù)手段。
本領(lǐng)域4支術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明實(shí)施例的多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的系統(tǒng) 是實(shí)現(xiàn)前述多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)方法而設(shè)計(jì)的，系統(tǒng)中的各處理單元的實(shí)現(xiàn) 功能可參照?qǐng)D2所示的方法中的相關(guān)描述而理解，上述各單元的功能可通過運(yùn) 行于處理器上的軟件程序而實(shí)現(xiàn)，也可通過具體的邏輯電路而實(shí)現(xiàn)。
以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的方法，其特征在于，包括確定各載波射頻通道之間的增益差異，獲取各載波的基帶目標(biāo)功率，根據(jù)所述增益差異及各載波的基帶目標(biāo)功率確定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)；以及根據(jù)所述基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行 定標(biāo)調(diào)整，具體為將所述基帶增益調(diào)整系數(shù)與各載波當(dāng)前基帶功率之積作為各載波的待調(diào)整 功率。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定各載波射頻通道之 間的增益差異，具體為在相同條件下測(cè)量天線口的每個(gè)載波的發(fā)射功率，根據(jù)配置的天線口目標(biāo) 功率及測(cè)試得到天線口功率確定其中 一載波作為基準(zhǔn)載波，各載波與所述基準(zhǔn) 載波的發(fā)射功率作差，差值即為增益差異。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述相同條件為載波基帶 功率相同、載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)相同、載波的射頻鏈^^增益調(diào)整控制字相同。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo) 調(diào)整之后，該方法還包括設(shè)置一基準(zhǔn)載波，測(cè)量天線口所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率，根據(jù)所述基準(zhǔn)載 波的目標(biāo)功率確定所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量，各載波按所述基準(zhǔn)載 波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量進(jìn)行發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整。
6、 一種多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的系統(tǒng)，其特征在于，包括 增益差異確定單元，用于確定各載波射頻通道之間的增益差異； 目標(biāo)功率獲取單元，用于獲取各載波的天線口目標(biāo)功率； 基帶增益調(diào)整系數(shù)確定單元，用于根據(jù)所述增益差異及各載波的天線口目標(biāo)功率確定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)；以及基帶載波功率定標(biāo)單元，用于根據(jù)所述基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)各載波基帶功 率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述基帶載波功率定標(biāo)單元 對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整，具體為將所述基帶增益調(diào)整系數(shù)與各載波 當(dāng)前基帶功率之積作為各載波的待調(diào)整功率。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述增益差異確定單元確定 各載波射頻通道之間的增益差異，具體為在相同條件下測(cè)量天線口的每個(gè)載波的發(fā)射功率，根據(jù)配置的天線口目標(biāo) 功率及測(cè)試得到天線口功率確定其中 一載波作為基準(zhǔn)載波，各載波與所述基準(zhǔn) 載波的發(fā)射功率作差，差值即為增益差異。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述相同條件為基帶載波 功率相同、載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)相同、載波的射頻鏈路增益調(diào)整控制字相 同。
10、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括 基準(zhǔn)載波發(fā)射功率測(cè)量單元，用于測(cè)量天線口所設(shè)置基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率；以及發(fā)射功率定標(biāo)單元，用于根據(jù)所述基準(zhǔn)載波的目標(biāo)功率確定所述基準(zhǔn)載波 的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量，各載波按所述基準(zhǔn)載波的發(fā)射功率定標(biāo)調(diào)整量進(jìn)行發(fā) 射功率定標(biāo)調(diào)整。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多載波系統(tǒng)中功率定標(biāo)的方法與系統(tǒng)，方法包括確定各載波射頻通道之間的增益差異，獲取各載波的目標(biāo)功率，根據(jù)增益差異及各載波的目標(biāo)功率確定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)；根據(jù)基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)各載波基帶功率進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整。系統(tǒng)包括增益差異確定單元用于確定各載波射頻通道之間的增益差異；目標(biāo)功率獲取單元用于獲取各載波的目標(biāo)功率；基帶增益調(diào)整系數(shù)確定單元用于根據(jù)增益差異及各載波的目標(biāo)功率確定各載波的基帶增益調(diào)整系數(shù)，同時(shí)確定定標(biāo)過程的基準(zhǔn)載波；定標(biāo)單元用于根據(jù)所確定基帶增益調(diào)整系數(shù)對(duì)基準(zhǔn)載波進(jìn)行定標(biāo)調(diào)整。本發(fā)明提高了下行信號(hào)的信噪比，保證了多載波系統(tǒng)的性能。
文檔編號(hào)H04B7/005GK101437281SQ20081023985
公開日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者泉 劉, 黃沛瑜, 龍始華 申請(qǐng)人:中興通訊股份有限公司