專利名稱：安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種后視攝像裝置在車輛上的安裝位置，尤其是一種安裝 在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置。
背景技術(shù)：
車輛駕駛?cè)藛T在開車時，通常只有車前方的路況可以很清楚的看到，雖然 有車內(nèi)后視鏡和車外后視鏡可以觀察汽車后面和汽車兩側(cè)的狀況，但是這種方 式所觀察的視角非常有限，存在很多盲區(qū)。
司機在開車時，除了汽車上的反光裝置的反射范圍及目視的范圍，車輛其 余的大部分位置都是處于司機的視線盲區(qū)，很多情況下都是憑司機的經(jīng)驗和感 覺來開車，存在一定的不安全因素。例如，當(dāng)汽車要轉(zhuǎn)向或是超車時， 一般應(yīng) 先通過車外的后視鏡觀察車輛的后側(cè)是否有其它車輛，但是后視鏡的視角畢竟 有限，其本身也存在盲區(qū)，在盲區(qū)內(nèi)看不到其它的車輛或者物體。另外，在開 車的時候，如果車輛不是筆直行駛而是帶有斜度，那么后視鏡的視角也會傾斜， 本來可以通過后視鏡看到旁邊車道的情況也因此無法看到。
眾所周知，攝像系統(tǒng)可以拍攝并顯示車外的畫面，給人以直觀清楚的視覺 效果，正因為如此，攝像裝置被引入了汽車的后裝市場，成為一種主流產(chǎn)品。 一般地，攝像裝置可以安裝在車頭部位，便于在開車時觀察車前方狀況，例如 安裝公交車等大型車輛上，便于在開車時觀察車前下方部位視線盲區(qū)的狀況， 也可以安裝在車尾部位，便于在倒車時觀察車后障礙物情況；還可以安裝在車 內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，以便在車輛防盜系統(tǒng)的工作狀態(tài)下對車內(nèi)的狀況進行拍 攝0
但是在車輛的車身兩側(cè)的一些部位仍然存在視線上的盲區(qū)，對行車安全產(chǎn)生不利的影響。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實用新型的目的是在車輛的兩側(cè)安裝攝像頭，通 過對攝像頭所拍攝畫面的直觀監(jiān)控觀察，使司機清楚的看到車輛兩側(cè)及側(cè)后方 的情況，從而可在第一時間做出判斷，提高行車安全。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是
一種安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，包括顯示器和與其相連接的攝像 頭；顯示器設(shè)置在車輛內(nèi)部，攝像頭安裝在車輛兩側(cè)從車前燈到汽車B柱之間 的位置，朝向車尾對車輛的側(cè)面進行拍攝。其中所述的顯示器可以是專用的顯 示器，也可以與汽車內(nèi)的其他顯示設(shè)備兼容。
有的車型帶有車頭后視鏡，可以將攝像頭安裝在車頭后視鏡上。安裝方式 可以在車頭后視鏡的鏡面上貼裝，攝像頭也可以同車頭后視鏡形成一體化結(jié)構(gòu)。 可將攝像頭安裝在車輛兩惻的側(cè)燈上，攝像頭可同側(cè)燈形成一體化結(jié)構(gòu)。 可將攝像頭安裝在車輛的B柱位置，攝像頭可通過表面貼裝方式安裝。 可將攝像頭安裝在車門上方的橫梁位置，攝像頭的鏡頭朝地面傾斜拍攝。 在攝像頭旁可設(shè)置用于暗淡光線條件下拍攝的補償光源。補償光源可以是 紅外線發(fā)射裝置，也可以用其他的光源。
由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型所具有的有益效果是通過在車 輛兩側(cè)安裝對車輛兩側(cè)及側(cè)后方進行拍攝的攝像頭，駕駛?cè)藛T通過顯示器所顯 示的圖像，可直觀地觀察到被車體所阻擋的側(cè)面的情況，消除了車輛兩側(cè)及側(cè) 后方的視覺盲區(qū)，提高了駕駛的安全性。

圖1是本實用新型安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置的安裝位置示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖所示， 一種安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，包括顯示器和與其相
連接的攝像頭；顯示器設(shè)置在車輛內(nèi)部，攝像頭安裝在車輛兩側(cè)從車前燈到汽 車B柱之間的位置，朝向車尾對車輛的側(cè)面進行拍攝，參見附圖從1至2、 3、 4 的位置。其中所述的顯示器可以是專用的顯示器，也可以與汽車內(nèi)的其他顯示 設(shè)備兼容。
攝像頭具體的安裝方式可根據(jù)車型的不同，以及不同的需要安裝在不同的 位置
有的車型帶有車頭后視鏡l，這樣就可將攝像頭安裝在車頭后視鏡上l。安 裝方式可以采用在車頭后視鏡1的鏡面上進行貼裝，攝像頭也可以同車頭后視 鏡l形成一體化結(jié)構(gòu)。
可將攝像頭安裝在車輛兩側(cè)的側(cè)燈2的位置，攝像頭同側(cè)燈2形成一體化 結(jié)構(gòu)。
可將攝像頭安裝在車輛的B柱4的位置，攝像頭通過表面貼裝方式安裝。
可將攝像頭安裝在車門上方的橫梁3的位置，攝像頭的鏡頭朝地面傾斜拍 攝，觀察汽車側(cè)面及車輪的狀況。
以上安裝方式的攝像頭的鏡頭均朝向車尾方向，當(dāng)攝像頭啟動后，攝像頭 將拍攝到的車輛側(cè)后方的畫面信息由數(shù)據(jù)線傳輸給顯示器經(jīng)一系列的處理后在 顯示器上成像，顯示出攝像頭所拍攝的畫面。此時車輛的駕駛?cè)藛T即可直觀地 看到車輛側(cè)后方的畫面。可以觀察汽車側(cè)面及車輪的狀況。車主可以根據(jù)攝像 頭拍攝的圖像來了解汽車周圍的狀況及時做出合理的行車安排。
在夜間行車或者白天行車進入隧道等情況時，由于光線暗淡，攝像頭的采 光條件較差，當(dāng)攝像頭開啟后，在顯示器上顯示的畫面很黑，圖像難以識別， 因此可以在攝像頭旁邊設(shè)置一發(fā)光裝置作為補償光源，以解決攝像頭晚上的采 光問題，彌補攝像頭晚上或者某種情況下所拍攝的圖像不清楚的問題。
權(quán)利要求1、一種安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，包括顯示器和與其相連接的攝像頭，顯示器設(shè)置在車輛內(nèi)部，其特征在于攝像頭安裝在車輛兩側(cè)從車前燈到汽車B柱之間的位置，朝向車尾對車輛的側(cè)面進行拍攝；其中所述的顯示器可以是專用的顯示器，也可以與汽車內(nèi)的其他顯示設(shè)備兼容。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，其特征在于 攝像頭設(shè)置在車頭后視鏡的鏡面上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，其特征在于 攝像頭同車頭后視鏡形成一體化結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，其特征在于 攝像頭安裝在車輛兩側(cè)的側(cè)燈上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，其特征在于 攝像頭同側(cè)燈形成一體化結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，其特征在于 攝像頭安裝在車輛的B柱位置上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，其特征在于 攝像頭安裝在車門上方的橫梁位置，攝像頭的鏡頭朝地面傾斜。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l一7之一所述的安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，其 特征在于在攝像頭旁設(shè)置用于暗淡光線條件下拍攝的補償光源。
9、 根據(jù)權(quán)利要求2、 4、 6或7所述的安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置， 其特征在于攝像頭采用表面貼裝的方式安裝在車輛的表面。
專利摘要一種安裝在車輛兩側(cè)的后視攝像頭裝置，涉及攝像裝置在車輛上的安裝位置。包括顯示器和與其相連接的攝像頭；顯示器設(shè)置在車輛內(nèi)部，攝像頭安裝在車輛兩側(cè)從車前燈到汽車B柱之間的位置，朝向車尾對車輛的側(cè)面進行拍攝。可以將攝像頭安裝在車頭后視鏡上，安裝在車輛兩側(cè)的側(cè)燈位置，安裝在車輛的B柱位置，安裝在車門上方的橫梁位置。安裝可以采用表面貼裝方式，攝像頭也可以同車頭后視鏡、側(cè)燈形成一體化結(jié)構(gòu)。在攝像頭旁可設(shè)置用于暗淡光線條件下拍攝的補償光源。本實用新型使駕駛?cè)藛T通過顯示器所顯示的圖像，可進行直觀地觀察，消除了車輛兩側(cè)及側(cè)后方的視覺盲區(qū)，提高了駕駛的安全性。
文檔編號H04N7/18GK201283832SQ20082020018
公開日2009年8月5日 申請日期2008年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月3日
發(fā)明者李植滔 申請人:廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司