專利名稱：基于移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸公交卡類應(yīng)用系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于移動(dòng)通信技術(shù)與公共交通領(lǐng)域技術(shù)的交叉，特別是涉及一 種基于移動(dòng)通信設(shè)備的公共交通管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前城市公共交通網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)到，從公共汽車、渡輪到公交，在方便市民
的同時(shí)，票檢成了一個(gè)突出的問(wèn)題，從最初的掏錢買票，慢慢發(fā)展到利用ic卡 作為電子票，雖然IC卡給票檢帶來(lái)了極大的便利，但日常生活中，人們身邊充 斥著各種各樣的IC卡，公交卡、銀行卡、校園卡、集團(tuán)內(nèi)部門禁卡、消費(fèi)卡、 購(gòu)物卡等等，用戶往往需要隨身配備很多張IC卡，不但不容易識(shí)別，密碼難記，
而且容易丟失，攜帶不便，開卡、充值等過(guò)程比較冗雜，且存在一定的安全隱
患，本來(lái)其存在目的是為了方便人們的IC卡反而漸漸給人們帶來(lái)很多的不便。 故而，如何采用IC卡帶來(lái)的便利，而又避免IC卡過(guò)多造成的不便，成了人們
追求高質(zhì)量生活的要求。
而目前隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)通信設(shè)備，特別是手機(jī)己經(jīng)非常普 及，移動(dòng)通信設(shè)備的特點(diǎn)使得其可以作為電子支付的媒介，故而將移動(dòng)通信設(shè) 備應(yīng)用于公共交通系統(tǒng)中，用移動(dòng)通信設(shè)備作為公共交通系統(tǒng)電子票據(jù)的介質(zhì)， 將帶來(lái)新一輪的重大便利。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種將移動(dòng)通信設(shè)備和
3公共交通系統(tǒng)的便利相結(jié)合的一種基于移動(dòng)通信設(shè)備的公交管理系統(tǒng)。 為了實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的，采用的技術(shù)方案如下
一種基于移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸式公交卡類應(yīng)用系統(tǒng)，包括作為用戶終端 的移動(dòng)通信設(shè)備、公交系統(tǒng)、離線帳戶管理平臺(tái)以及移動(dòng)支付平臺(tái)，所述移動(dòng) 通信設(shè)備接入移動(dòng)支付平臺(tái)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且移動(dòng)通信設(shè)備通過(guò)非接觸感應(yīng) 設(shè)備與公交系統(tǒng)交互，所述公交系統(tǒng)、離線帳戶管理平臺(tái)以及移動(dòng)支付平臺(tái)依 次連接。
本實(shí)用新型將移動(dòng)通信設(shè)備作為用戶終端，即公交系統(tǒng)的電子票據(jù)載體， 用戶只需使用移動(dòng)通信設(shè)備就可以充當(dāng)公共交通系統(tǒng)的票據(jù)，無(wú)需再攜帶專門 的IC卡等現(xiàn)有票據(jù)，也就避免了排隊(duì)買票或是充值等，方便了出行。另一方面， 移動(dòng)通信設(shè)備接入移動(dòng)支付平臺(tái)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，故而移動(dòng)通信設(shè)備在公交系 統(tǒng)的消費(fèi)可采用移動(dòng)支付平臺(tái)輕松支付，無(wú)須另外開設(shè)支付帳戶，且通過(guò)離線 帳戶管理平臺(tái)連接公交系統(tǒng)和移動(dòng)支付系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付系統(tǒng)和公交系統(tǒng) 之間的信息交流，將移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)成熟便捷的用戶管理也移植到公交系統(tǒng)上， 可以為用戶提供包括空中充值、結(jié)合個(gè)人身份識(shí)別的聯(lián)機(jī)與脫機(jī)在線消費(fèi)、結(jié) 合后臺(tái)的數(shù)據(jù)分析進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷并下發(fā)優(yōu)惠券、還可以提供用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或 者手機(jī)進(jìn)行交易查詢、凍結(jié)掛失等功能業(yè)務(wù)，使得用戶與公交系統(tǒng)更為互動(dòng)。
上述技術(shù)方案中，所述移動(dòng)通信設(shè)備與公交系統(tǒng)之間的交互采用射頻識(shí)別 設(shè)備。
所述射頻識(shí)別設(shè)備的識(shí)別頻率為13.56M或2.4G。
所述移動(dòng)通信設(shè)備采用帶雙界面sim卡的手機(jī)、或帶RFsim卡的手機(jī)、或 NFC手機(jī)、或SWP手機(jī)、或帶RFID單?？ㄊ謾C(jī)。本實(shí)用新型的工作原理如下
一種基于移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸式公交管理方法，采用實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的 一的管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，用戶使用移動(dòng)通信設(shè)備在公交系統(tǒng)進(jìn)行消費(fèi)，通過(guò)離線帳 戶管理平臺(tái)對(duì)消費(fèi)過(guò)程進(jìn)行管理，并通過(guò)移動(dòng)支付平臺(tái)對(duì)消費(fèi)金額進(jìn)行支付。
所述離線帳戶管理平臺(tái)進(jìn)行的管理包括開戶、消費(fèi)、充值、掛失、卡在線 升級(jí)。
本實(shí)用新型將移動(dòng)通信設(shè)備，特別是手機(jī)作為公交系統(tǒng)的電子票據(jù)載體， 使得手機(jī)既可以實(shí)現(xiàn)原有的通訊功能，又同時(shí)能取代公共交通系統(tǒng)的IC卡，方 便了用戶出行。


圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的開戶管理流程圖； 圖3為本實(shí)用新型的充值管理流程圖； 圖4為本實(shí)用新型的消費(fèi)管理流程圖； 圖5為本實(shí)用新型的在線升級(jí)管理流程圖； 圖6為本實(shí)用新型的掛失管理流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如附圖1所示，由移動(dòng)通信設(shè)備4、公交系統(tǒng) 1、離線帳戶管理平臺(tái)2、移動(dòng)支付平臺(tái)3、非接觸感應(yīng)設(shè)備5組成，移動(dòng)通信 設(shè)備4采用手機(jī)，通過(guò)近距離非接觸方式與公交系統(tǒng)1交互，公交系統(tǒng)l、離線 帳戶管理平臺(tái)2、移動(dòng)支付平臺(tái)3相互連接。作為一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型的移動(dòng)通信設(shè)備4采用帶雙界面SIM卡的手機(jī)。
本實(shí)用新型的開戶管理流程如附圖2所示，用戶向離線帳戶管理平臺(tái)提交 開戶申請(qǐng)；離線帳戶管理平臺(tái)審核通過(guò)后，向用戶確定一個(gè)支付帳戶，該支付 帳戶與用戶使用的手機(jī)在接入移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)相對(duì)應(yīng)，同時(shí)離線帳戶管理平臺(tái) 以人工操作的方式在用戶使用的手機(jī)上設(shè)置一個(gè)與公交系統(tǒng)交互的射頻感應(yīng)識(shí) 別設(shè)備，最后離線帳戶管理平臺(tái)存儲(chǔ)包含有支付帳戶的用戶信息。
本實(shí)用新型的充值管理包括如下步驟
(31) 用戶使用移動(dòng)通信設(shè)備通過(guò)無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)出充值請(qǐng)求；
(32) 離線帳戶管理平臺(tái)接收用戶的充值請(qǐng)求，并對(duì)用戶進(jìn)行身份鑒權(quán)；
(33) 鑒權(quán)通過(guò)后，離線帳戶管理平臺(tái)將充值請(qǐng)求發(fā)送到移動(dòng)支付平臺(tái)， 由移動(dòng)支付平臺(tái)對(duì)該充值請(qǐng)求進(jìn)行確認(rèn)；
(34) 移動(dòng)支付平臺(tái)確認(rèn)該充值請(qǐng)求后，向離線帳戶管理平臺(tái)發(fā)出資金劃 撥的指令信息，通過(guò)離線帳戶管理平臺(tái)根據(jù)用戶的充值請(qǐng)求將資金注入用戶的 支付帳戶中，同時(shí)通過(guò)無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在卡端電子錢包中增加相同的金額；
(35) 資金注入后，離線帳戶管理平臺(tái)向移動(dòng)支付平臺(tái)發(fā)出同步充值記錄
f曰息；
(36) 離線帳戶管理平臺(tái)通過(guò)無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)向移動(dòng)通信設(shè)備發(fā)回充值 信息確認(rèn)。
具體在本實(shí)施例中，手機(jī)通過(guò)近距離非接觸技術(shù)與公交系統(tǒng)的票檢交互， 充值過(guò)程如附圖3所示，手機(jī)用戶可以使用STK程序、短信、K-JAVA、 WAP 等方式發(fā)送充值申請(qǐng)；充值申請(qǐng)信息上傳到離線帳戶管理平臺(tái)上；離線帳戶管理平臺(tái)向資金帳戶平臺(tái)(如銀行等)發(fā)起轉(zhuǎn)帳扣費(fèi)申請(qǐng)；如果扣費(fèi)成功，則離 線帳戶管理平臺(tái)向移動(dòng)支付平臺(tái)發(fā)起充值申請(qǐng)；通過(guò)無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將相應(yīng) 充值金額寫入卡端；充值完成后，離線帳戶管理平臺(tái)發(fā)送短信通知用戶。
本實(shí)用新型的消費(fèi)管理包括如下步驟-
消費(fèi)管理包括如下步驟
(21) 用戶使用移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸公交卡與公交系統(tǒng)的非接觸感應(yīng)終 端檢票系統(tǒng)交互，公交系統(tǒng)將交易記錄上傳到離線帳戶管理平臺(tái)；
(22) 離線帳戶管理平臺(tái)通過(guò)結(jié)算模塊對(duì)用戶的消費(fèi)金額進(jìn)行結(jié)算，同時(shí) 通過(guò)安全管理模塊保證用戶消費(fèi)過(guò)程的帳戶安全；
具體在本實(shí)施例中，消費(fèi)過(guò)程如附圖4所示，手機(jī)用戶在公交系統(tǒng)的消費(fèi) 機(jī)具上刷卡；消費(fèi)機(jī)具讀取手機(jī)用戶卡內(nèi)的身份密鑰信息；信息讀取成功后， 消費(fèi)機(jī)具將直接扣除相應(yīng)消費(fèi)金額；扣除成功后，消費(fèi)機(jī)具將交易記錄上傳到 公交系統(tǒng)；公交系統(tǒng)再將交易記錄上傳給離線帳戶管理平臺(tái)和移動(dòng)支付平臺(tái)。
所述在線升級(jí)管理包括如下步驟
(51) 用戶通過(guò)STK菜單發(fā)起升級(jí)請(qǐng)求。
(52) 離線賬戶管理平臺(tái)接收到升級(jí)請(qǐng)求，進(jìn)行權(quán)限認(rèn)證，同時(shí)判斷是否需 要升級(jí)。
(53) 離線賬戶管理平臺(tái)通過(guò)短信、數(shù)據(jù)通信、USSD等形式下發(fā)升級(jí)數(shù)據(jù)。
(54) 卡端處理下發(fā)的STK升級(jí)數(shù)據(jù)，完成升級(jí)過(guò)程。 本實(shí)用新型的掛失管理如附圖6所示，所述掛失管理包括如下步驟 (61)手機(jī)用戶在手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)終端、以及電話等向離線帳戶管理平臺(tái)提出
掛失申請(qǐng)；(62) 離線帳戶管理平臺(tái)進(jìn)行身份驗(yàn)證，向移動(dòng)支付平臺(tái)凍結(jié)相應(yīng)手機(jī)的 支付資金；
(63) 離線帳戶管理平臺(tái)采集、核算手機(jī)用戶在各商家消費(fèi)機(jī)具的消費(fèi)信 息，完成掛失申請(qǐng)。
(64) 手機(jī)用戶提出補(bǔ)卡申請(qǐng)，離線帳戶管理平臺(tái)進(jìn)行身份驗(yàn)證，向移動(dòng) 支付平臺(tái)解凍相應(yīng)手機(jī)的支付資金，手機(jī)用戶獲得掛失余額。
此外，本實(shí)用新型還可以應(yīng)用在通訊網(wǎng)絡(luò)條件不便或有交易時(shí)間限制的行 業(yè)領(lǐng)域的小額消費(fèi)應(yīng)用，如公交系統(tǒng)的所有應(yīng)用場(chǎng)合、部分商戶小額消費(fèi)等。
權(quán)利要求1、一種基于移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸公交卡類應(yīng)用系統(tǒng)，其特征在于包括作為用戶終端的移動(dòng)通信設(shè)備(4)、公交系統(tǒng)(1)、離線帳戶管理平臺(tái)(2)以及移動(dòng)支付平臺(tái)(3)，所述移動(dòng)通信設(shè)備(4)接入移動(dòng)支付平臺(tái)(3)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且移動(dòng)通信設(shè)備(4)通過(guò)非接觸感應(yīng)設(shè)備(5)與公交系統(tǒng)(1)交互，所述公交系統(tǒng)(1)、離線帳戶管理平臺(tái)(2)以及移動(dòng)支付平臺(tái)(3)依次連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸公交卡類應(yīng)用系統(tǒng)， 其特征在于所述非接觸感應(yīng)設(shè)備(5)采用射頻識(shí)別設(shè)備。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸公交卡類應(yīng)用系 統(tǒng)，其特征在于所述射頻識(shí)別設(shè)備的識(shí)別頻率為13.56M或2.4G。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸公交卡類應(yīng)用系統(tǒng)， 其特征在于所述移動(dòng)通信設(shè)備(4)采用帶雙界面sim卡的手機(jī)、或帶RFsim卡 的手機(jī)、或NFC手機(jī)、或SWP手機(jī)、或帶RFID單模卡手機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種基于移動(dòng)通信設(shè)備的非接觸式公交卡類應(yīng)用系統(tǒng)，包括作為用戶終端的移動(dòng)通信設(shè)備(4)、公交系統(tǒng)(1)、離線帳戶管理平臺(tái)(2)以及移動(dòng)支付平臺(tái)(3)，所述移動(dòng)通信設(shè)備(4)接入移動(dòng)支付平臺(tái)(3)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，且移動(dòng)通信設(shè)備(4)通過(guò)非接觸感應(yīng)設(shè)備(5)與公交系統(tǒng)(1)交互，所述公交系統(tǒng)(1)、離線賬戶管理平臺(tái)(2)以及移動(dòng)支付平臺(tái)(3)依次連接。本實(shí)用新型將移動(dòng)通信設(shè)備，特別是手機(jī)作為公共交通系統(tǒng)的電子票據(jù)載體，使得手機(jī)既可以實(shí)現(xiàn)原有的通訊功能，又同時(shí)能取代公共交通系統(tǒng)的IC卡，方便了用戶出行。
文檔編號(hào)H04M1/725GK201294021SQ20082020091
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日
發(fā)明者劉堯根, 孫劍駿, 龍 徐, 林二維, 王志忠, 鋒 賈 申請(qǐng)人:中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司