專利名稱：一種導航型公網專網雙待機移動終端的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通信設備，尤其涉及一種導航型公網專網雙待機移動終端。
背景技術：
隨著移動通信的發(fā)展，人們利用PHS (個人手持式電話系統(tǒng))公共網絡能夠隨時隨 地進行通信。為提高工作效率，越來越多的企業(yè)建立專用的移動通訊系統(tǒng)，然而現(xiàn)有的移動
終端通常不能實現(xiàn)在公共ras網絡和專用ras網絡中自由通信。 船舶在海上利用雷達捕捉和識別周邊其他船舶的信號，進行安全行駛已經有很長
的歷史了。但是雷達不能有效地區(qū)分船舶的身份、性質、當前操作的意圖，不能發(fā)現(xiàn)海堤或 港口建筑物背后的隱蔽目標，而且當兩個船出現(xiàn)在相距不遠的同一方位上時，雷達屏幕上 往往產生混淆，特別在夜航、霧航、暴風雨等各種能見度十分惡劣的條件下，是造成許多海
難事故的罪魁禍首。AIS(Automatic Identification System,船舶自動識別系統(tǒng))系統(tǒng)能
夠不斷地向附近的船舶和負責海事監(jiān)督的岸臺播發(fā)自己的身份識別標志、船舶類型、噸位、
載貨情況、航線、目的港、估計到達時間、當前船位與速度，同時接收來自岸臺的查詢和附近
船舶的AIS信息，并把有關信息以圖形和電文方式顯示在自己設備的屏幕上。AIS系統(tǒng)克服
了雷達導航的種種弊端，而且免除了頻繁的對話、復雜的計算和不確定性很大的推理工作，
全部實現(xiàn)自動化，把船舶海上航行和進出港的安全保障提高到一個新的境界。 地面車輛以及步行者都可以利用GPS (Global Positioning System,全球定位系
統(tǒng))導航器進行導航。汽車導航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎上發(fā)展起來的一門新型技
術。汽車導航系統(tǒng)由GPS導航、自律導航、微處理機、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅動
器以及LCD顯示器組成。GPS導航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網絡、計算機車輛管理信息
系統(tǒng)相結合，可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能。
然而現(xiàn)有的移動終端大多僅能實現(xiàn)在公共ras網絡和專用ras網絡中通信，且不
具有AIS和GPS導航功能。 綜上可知，現(xiàn)有移動終端在實際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改 進。

實用新型內容針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種導航型公網專網雙待機移動終
端，其能在公共PHS網絡和專用PHS網絡中同時待機，且具有AIS和GPS導航功能。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種導航型公網專網雙待機移動終端，包括
微處理器，用于控制所述導航型公網專網雙待機移動終端的運行；公網通信模塊，與所述微
處理器連接，用于進行公網通信；專網通信模塊，與所述微處理器連接，用于進行專網通信；
GPS模塊，與所述微處理器連接，用于接收GPS信息；AIS模塊，與所述微處理器連接，用于接
收AIS信息。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述導航型公網專網雙待機移動終端還包括與所述微處理器相連的輸入設備和輸出設備。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述輸入設備包括麥克風或 者鍵盤。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述輸出設備包括液晶顯示 模塊、音頻功放或者與所述音頻功放連接的揚聲器。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述導航型公網專網雙待機 移動終端還包括一與微處理器連接的音頻切換模塊，所述音頻切換模塊分別與所述公網通 信模塊、專網通信模塊、音頻功放以及麥克風連接。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述音頻切換模塊連接有一 FM收音模塊。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述導航型公網專網雙待機 移動終端還包括與所述微處理器以及專網通信模塊連接的報警模塊。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述導航型公網專網雙待機 移動終端還包括與所述微處理器連接的USB接口以及存儲模塊。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述專網通信模塊連接有專 網SIM卡。 根據本實用新型的導航型公網專網雙待機移動終端，所述公網通信模塊連接有公 網SIM卡。 本實用新型提供的導航型公網專網雙待機移動終端包括微處理器，以及與所述微 處理器連接的公網通信模塊、專網通信模塊、GPS模塊和AIS模塊，所述公網通信模塊和專 網通信模塊分別用于公網通信和專網通信，GPS模塊用于GPS導航，AIS模塊用于船舶自動 識別。借此，本實用新型實現(xiàn)了移動終端在公共PHS網絡和專用PHS網絡中同時待機，且具 有AIS和GPS導航功能。優(yōu)選的，本實用新型還包括與所述微處理器以及專網通信模塊連 接的報警模塊，具有報警功能。

圖1是本實用新型的原理示意圖； 圖2是本實用新型一種實施例的原理結構圖。
具體實施方式為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。 如圖1所示，本實用新型一種導航型公網專網雙待機移動終端100，包括微處理器 10、公網通信模塊11、專網通信模塊12、GPS模塊13以及AIS模塊14。微處理器IO用于控 制導航型公網專網雙待機移動終端100的運行，公網通信模塊11與微處理器IO連接，用于 進行公網通信，且公網通信模塊11與一公網SIM (Subscriber Identity Module客戶識別 模塊)卡24連接，用于在公網中進行用戶身份驗證和識別；專網通信模塊12與微處理器10 連接，用于進行專網通信，且專網通信模塊12與一專網SIM卡25連接，用于在專網中進行
4用戶身份驗證和識別；GPS模塊13與微處理器10連接，用于接收GPS信息；AIS模塊14與 微處理器10連接，用于接收AIS信息。通過微處理器10對公網信號、專網信號以及導航信 號進行處理，使導航型公網專網雙待機移動終端100能在公共PHS網絡和專用PHS網絡中 同時待機，且具有AIS和GPS導航功能。 如圖2所示，導航型公網專網雙待機移動終端100還包括與微處理器10相連的輸 入設備和輸出設備。所述輸入設備為鍵盤15和/或麥克風16 ;所述輸出設備包括液晶顯 示模塊17、音頻功放18和/或與音頻功放18連接的揚聲器19。液晶顯示模塊17根據微 處理器10傳來的信號顯示導航信息或通信信息。 導航型公網專網雙待機移動終端100還包括一與微處理器10連接的音頻切換模 塊20，音頻切換模塊20分別與公網通信模塊11、專網通信模塊12、音頻功放18以及麥克風 16連接。音頻切換模塊20用來循環(huán)檢測各通道音頻狀態(tài)，并根據微處理器10傳來的信號 在公網通信模塊11、專網通信模塊12或FM收音模塊21中進行選擇性的音頻輸入或輸出， 切換時無音頻通道自動跳過、切換延遲時間可選，為音頻安全播出提供了有效的保障。音頻 切換模塊20連接有一用于調頻收音的FM收音模塊21。 導航型公網專網雙待機移動終端100還包括與微處理器10以及專網通信模塊12 連接的報警模塊22，報警模塊22用于在船舶、汽車等遇險時進行報警。USB接口 23與微處 理器10連接，用于導航型公網專網雙待機移動終端100與其他設備進行信息交換。存儲模 塊26與與微處理器10連接，所有有關船舶的靜態(tài)數據(如船舶的標識、類型、長度、噸位、 貨物性質和數量、目的港、估計到達時間和航行計劃等)可以事先通過USB接口 23輸入并 駐留在存儲模塊26中，各種動態(tài)信息分別由GPS模塊13以及AIS模塊14實時輸入。 本實用新型由于其多功能性，具有廣泛的實用性?？稍趯＞W和公網中通信，通過 GPS模塊13可以進行車輛導航、應急反應、工程測量、變形監(jiān)測、市政規(guī)劃控制等；通過AIS 模塊14不僅可以使每一艘船的船長和值班人員隨時隨地做到知已知彼，甚至在十分惡劣 的條件下，也能為航行安全起到良好的保障作用。同時，AIS系統(tǒng)為國家與地區(qū)海岸線，港口 與航道的監(jiān)督管理提供了一個十分重要的工具。例如海監(jiān)部門可以有效地監(jiān)控載有易燃、 易爆、有毒、放射性等有害物質的船舶過境和出入港口 ；港口領航員可以把安裝了最新航道 信息的便攜式計算機登上正在準備進港的外輪，同船載AIS系統(tǒng)相連接，安全、迅速、準確、 幾乎無須人工干預地將船舶引導到指定的泊位或錨地；海洋漁船和水產管理部門可以借助 于AIS系統(tǒng)實現(xiàn)捕撈作業(yè)的協(xié)調與管理，以及對進入領水范圍內的其它商業(yè)漁船的捕撈活 動進行監(jiān)控；海事執(zhí)法部門可以借助于AIS系統(tǒng)的信息記錄用于海難事故、油料泄漏和其 它海事糾紛的調查；同時AIS系統(tǒng)在海上搜救、打撈、海底考古等等領域發(fā)揮全場監(jiān)督和協(xié) 調作用；港監(jiān)部門的AIS系統(tǒng)除了以上種種作用，并對管理范圍內的船舶發(fā)送查詢信息外， 還可以發(fā)送有關潮汐和當地的天氣預報，船舶的注意事項。 綜上所述，本實用新型提供的導航型公網專網雙待機移動終端包括微處理器，以 及與所述微處理器連接的公網通信模塊、專網通信模塊、GPS模塊和AIS模塊，所述公網通 信模塊和專網通信模塊分別用于公網通信和專網通信，GPS模塊用于GPS導航，AIS模塊用
于船舶自動識別。借此，本實用新型實現(xiàn)了移動終端在公共ras網絡和專用PHS網絡中同
時待機，且具有AIS和GPS導航功能。優(yōu)選的，本實用新型還包括與所述微處理器以及專網 通信模塊連接的報警模塊，具有報警功能。[0028] 當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的 情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些 相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
權利要求一種導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，包括微處理器，用于控制所述導航型公網專網雙待機移動終端的運行；公網通信模塊，與所述微處理器連接，用于進行公網通信；專網通信模塊，與所述微處理器連接，用于進行專網通信；GPS模塊，與所述微處理器連接，用于接收GPS信息；AIS模塊，與所述微處理器連接，用于接收AIS信息。
2. 根據權利要求1所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述導航型 公網專網雙待機移動終端還包括與所述微處理器相連的輸入設備和輸出設備。
3. 根據權利要求2所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述輸入設 備包括麥克風或者鍵盤。
4. 根據權利要求2所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述輸出設 備包括液晶顯示模塊、音頻功放或者與所述音頻功放連接的揚聲器。
5. 根據權利要求3或4所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述導航 型公網專網雙待機移動終端還包括一與微處理器連接的音頻切換模塊，所述音頻切換模塊 分別與所述公網通信模塊、專網通信模塊、音頻功放以及麥克風連接。
6. 根據權利要求5所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述音頻切 換模塊連接有一 FM收音模塊。
7. 根據權利要求1所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述導航型 公網專網雙待機移動終端還包括與所述微處理器以及專網通信模塊連接的報警模塊。
8. 根據權利要求1所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述導航型 公網專網雙待機移動終端還包括與所述微處理器連接的USB接口以及存儲模塊。
9. 根據權利要求1所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述專網通 信模塊連接有專網SIM卡。
10. 根據權利要求1所述的導航型公網專網雙待機移動終端，其特征在于，所述公網通 信模塊連接有公網SIM卡。
專利摘要本實用新型公開了一種導航型公網專網雙待機移動終端，包括微處理器，用于控制所述導航型公網專網雙待機移動終端的運行；公網通信模塊，與所述微處理器連接，用于進行公網通信；專網通信模塊，與所述微處理器連接，用于進行專網通信；GPS模塊，與所述微處理器連接，用于接收GPS信息；AIS模塊，與所述微處理器連接，用于接收AIS信息。借此，本實用新型實現(xiàn)了移動終端在公共PHS網絡和專用PHS網絡中同時待機，且具有GPS和AIS導航功能。優(yōu)選的，本實用新型還包括與所述微處理器以及專網通信模塊連接的報警模塊，具有報警功能。
文檔編號H04M1/725GK201499314SQ200920133229
公開日2010年6月2日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權日2009年6月29日
發(fā)明者姬方, 楊慎, 湯啟明 申請人:深圳市保利天同通訊設備有限公司