專利名稱：一體化應(yīng)急通信基站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一體化應(yīng)急通信基站
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)急通信基站，特別涉及一種應(yīng)用于通信系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、公 路系統(tǒng)等即可作為常規(guī)基站又可作為應(yīng)急基站的使用的一種一體化基站。
背景技術(shù)：
隨著我國的經(jīng)濟(jì)高速增長，全國各大城市都加大城市規(guī)劃、改造力度。在大規(guī)模改 造重建時，拆遷改造范圍內(nèi)的移動通信基站，將造成無法重新選址新建的難題。由于城市拆 遷重建少者需要數(shù)月，多者需要數(shù)年。在此其間將面臨即要解決網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的同時，又 不影響城市規(guī)劃、改造工程等問題。如使用移動應(yīng)急通信車，則價格昂貴，且使用完后大多 都閑置在倉庫，同時增加維護(hù)費用。且移動應(yīng)急通信車不僅價格昂貴其防盜性能較差，且每 天需安排專人進(jìn)行監(jiān)控和對車輛及設(shè)備維護(hù)，在功能設(shè)計上不具備較長時間內(nèi)使用。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供一種一體化應(yīng)急通信基站，該一體化通信基站具 備常規(guī)基站永久性使用的功能，并兼顧移動通信車靈活快速應(yīng)急的特點，可由汽車運輸至 地點快速投入使用。為了解決上述技術(shù)問題，本新型提出一種將通信機房、站內(nèi)設(shè)備與鐵塔、圍攏式增 高架或桅桿集成一體，且整個通信基站能夠整體移動運輸。具體如下通信機房采用六面整體焊接鋼結(jié)構(gòu)框架式設(shè)計，滿足一體化應(yīng)急基站在吊裝和運 輸過程中承受站內(nèi)設(shè)備重量的荷載；外墻采用集裝箱槽型鋼板，且與鋼結(jié)構(gòu)框架焊接成一整體。增強應(yīng)急基站墻面的 抗沖擊能力及防盜性；—體化應(yīng)急基站內(nèi)層加裝彩鋼隔熱板保溫層，以實現(xiàn)保溫隔熱效果的節(jié)能效果。站內(nèi)設(shè)備固定在一體化應(yīng)急基站的地板上，且加裝設(shè)備固定架。為了減小在運輸 及吊裝過程中對站內(nèi)設(shè)備的損害，在設(shè)備支腳與基站內(nèi)地板固定處加裝有減震設(shè)施?？紤]到吊裝、及運輸?shù)纫蛩叵拗?，空調(diào)室外機等室外設(shè)備集成在箱體內(nèi)部，并做相 應(yīng)的防盜措施。一體化應(yīng)急基站的頂部集成可拆卸式通信桅桿，在一體化應(yīng)急基站運輸時可將通 信桅桿拆卸，并固定在一體化應(yīng)急基站的頂部以便于滿足運輸要求。本實用新型的有益效果在于適應(yīng)現(xiàn)代移動通信的快速發(fā)展，縮短基站建設(shè)周期 并可快速部署，便于基站建設(shè)的集中化規(guī)范化管理、規(guī)避基站建設(shè)中的造成的拆遷風(fēng)險。

圖1是本實用新型的整體示意圖圖2是本實用新型的機房立面圖圖3是機房剖面A-A[0015]圖4是機房剖面B-B圖5是本實用新型的主體框架圖圖6是本實用新型的設(shè)備布置圖附圖標(biāo)記說明通信桅桿1，撐桿2，桅桿座3，撐桿座4，槽形鋼板5，防盜門6，鋼結(jié) 構(gòu)焊接框架7，彩鋼隔熱板8，鋼結(jié)構(gòu)底架9，吊裝桿10，走線架11，接地銅牌12，交流配電箱 13，空調(diào)14，電控柜15，設(shè)備柜16，監(jiān)控箱17，電池柜18，照明燈管19，插座20，設(shè)備安裝架 21，饋線窗22。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，通信桅桿(1)、撐桿(2)、整體吊裝機房、防盜門(6)、吊裝桿(10)和基 站設(shè)備組成，其特征是通信桅桿(1)安裝于整體吊裝機房頂部的桅桿座(3)上，通過撐桿 (2)和撐桿座(4)來穩(wěn)固通信桅桿。圖2所示，整體吊裝機房由鋼結(jié)構(gòu)焊接框架(7)和焊接在框架內(nèi)測和頂面的槽形 鋼板(5)構(gòu)成，鋼結(jié)構(gòu)焊接框架底部焊接有鋼結(jié)構(gòu)底架(9)，框架頂部焊接有桅桿座(3)和 撐桿座⑷。圖3為機房A-A剖面，其中鋼結(jié)構(gòu)底架9與鋼結(jié)構(gòu)焊接框架7以及槽形鋼板5焊 接成一個整體，在槽形鋼板(5)內(nèi)側(cè)采用自攻自鉆螺絲固定彩鋼隔熱板⑶作為隔熱保溫 墻板、天花板和地板。圖4為機房B-B剖面，機房內(nèi)設(shè)有內(nèi)置空調(diào)箱，靠機房里面全部以彩鋼隔熱板密 封，空調(diào)14置于內(nèi)置空調(diào)箱中。圖5所示為鋼結(jié)構(gòu)焊接框架7的結(jié)構(gòu)示意圖，選材為型鋼。圖6所示為機房內(nèi)部設(shè)備示意圖，設(shè)備安裝架21固定在地板上，電控柜15、設(shè)備柜 16和電池柜18安裝在設(shè)備安裝架21上，交流配電箱13、插座20、接地銅牌12和監(jiān)控箱17 安裝在墻面上，天花板上安裝照明燈19，走線架10可通過連接件安裝在饋線窗22下方。
權(quán)利要求一體化應(yīng)急通信基站，主要由通信桅桿(1)、撐桿(2)、整體吊裝機房、防盜門(6)、吊裝桿(10)和基站設(shè)備組成，其特征是通信桅桿(1)安裝于整體吊裝機房頂部的桅桿座(3)上，通過撐桿(2)和撐桿座(4)來穩(wěn)固通信桅桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體吊裝機房，其特征在于整體吊裝機房由鋼結(jié)構(gòu)焊接框 架(7)和焊接在框架內(nèi)測和頂面的槽形鋼板(5)構(gòu)成，鋼結(jié)構(gòu)焊接框架底部焊接有鋼結(jié)構(gòu) 底架(9)，框架頂部焊接有桅桿座(3)和撐桿座(4)，在槽形鋼板(5)內(nèi)側(cè)采用自攻自鉆螺 絲固定彩鋼隔熱板(8)作為隔熱保溫墻板、天花板和地板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體吊裝機房，其特征在于空調(diào)(14)安裝于機房內(nèi)置空調(diào) 箱里，地板上固定有設(shè)備安裝架(21)，設(shè)備柜(16)，電控柜(15)，電池柜(18)安裝于設(shè)備安 裝架上ο
專利摘要本實用新型涉及一種一體化應(yīng)急通信基站，主要由通信桅桿、撐桿、整體吊裝機房、防盜門、吊裝桿和基站設(shè)備組成，機房頂部焊接有桅桿座和撐桿座用來固定和支撐通信桅桿，整體吊裝機房由鋼結(jié)構(gòu)焊接框架和槽形鋼板焊接而成，槽形鋼板內(nèi)側(cè)用自攻自鉆螺絲固定彩鋼隔熱板，四腳焊接有吊裝桿，側(cè)面裝有饋線窗，空調(diào)安裝在內(nèi)置空調(diào)箱內(nèi)，機房地板上固定有設(shè)備安裝架，電控柜、設(shè)備柜和電池柜安裝在設(shè)備安裝架上，交流配電箱、插座、接地銅牌和監(jiān)控箱安裝在墻面上，天花板上安裝照明燈，走線架通過連接件安裝在饋線窗下方。本實用新型的有益效果是運輸時可將通信桅桿拆卸，并固定在一體化應(yīng)急基站的頂部以便于滿足運輸要求，縮短基站建設(shè)周期并可快速部署。
文檔編號H04W88/08GK201594923SQ20092016481
公開日2010年9月29日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者張閣, 蔣晨輝, 趙為民, 馬軍選 申請人:廣西一信通信科技有限公司