專利名稱：車(chē)輛用監(jiān)視裝置及具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及監(jiān)視裝置，尤其涉及一種用以固定于車(chē)輛保險(xiǎn)桿上供監(jiān)視車(chē)輛周 圍路況，且具有一固定座，而于固定座內(nèi)設(shè)有一攝影機(jī)組件的車(chē)輛用監(jiān)視裝置及具有車(chē)輛 用監(jiān)視裝置的汽車(chē)。
背景技術(shù)：
由于現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛的車(chē)體外型設(shè)計(jì)之故，無(wú)論是車(chē)輛行進(jìn)間，或者啟動(dòng)或停泊 之際，因車(chē)體立體障壁，難免存在有視覺(jué)的死角，為解決前述問(wèn)題，故于車(chē)輛上安裝諸如倒 車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)輛用攝影機(jī)等安全設(shè)備，以預(yù)先偵測(cè)車(chē)輛周?chē)嚯x的人員或物體，以避免造成 車(chē)子、人員或物體損害受傷?，F(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛用監(jiān)視裝置2，如圖5所示，是設(shè)置于汽車(chē)的 保險(xiǎn)桿3中央，借助 車(chē)輛用監(jiān)視裝置2可以攝錄車(chē)后的景像，并且將攝錄到傳送至一設(shè)置于汽車(chē)內(nèi)部的電子系 統(tǒng)，并通過(guò)一監(jiān)視器觀看，借以防止汽車(chē)于倒車(chē)時(shí)沖撞到人或障礙物而發(fā)生危險(xiǎn)。然而，現(xiàn) 有技術(shù)的車(chē)輛用監(jiān)視裝置2，如圖6所示，是包括中空本體70、防水墊圈80、墊片90、固定螺 帽100與攝影機(jī)110，其中攝影機(jī)110是設(shè)于中空本體70中，中空本體70的一端形成一凸 環(huán)71，于中空本體70的外壁面形成有陽(yáng)螺紋72，防水墊圈80、墊片90以及固定螺帽100依 序套置于凸環(huán)71后端于陽(yáng)螺紋72上?，F(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛用監(jiān)視裝置2，如圖7所示，主要裝設(shè)于車(chē)輛保險(xiǎn)桿3中央的開(kāi)孔 中，該開(kāi)孔可供將中空本體70栓設(shè)于內(nèi)，凸環(huán)71位于保險(xiǎn)桿3外側(cè)，而防水墊圈80設(shè)于保 險(xiǎn)桿3外側(cè)與凸環(huán)71之間，墊片90及固定螺帽100依序套置于保險(xiǎn)桿3內(nèi)側(cè)后于陽(yáng)螺紋 72上，借以將攝影機(jī)110固定于保險(xiǎn)桿3上。然而，凸環(huán)71以及防水墊圈80是突伸于保險(xiǎn)桿3外側(cè)，容易因碰撞而脫落，此外 中空本體70必須借助固定螺帽100由保險(xiǎn)桿3內(nèi)側(cè)螺合鎖固，不但因?yàn)榻M件繁多組裝不方 便，且防水墊圈80暴露于保險(xiǎn)桿3外側(cè)，容易因雨水侵襲、日曬而變質(zhì)磨損失去彈性，如此 易使中空本體70松脫，而固定螺帽100又位于保險(xiǎn)桿3內(nèi)側(cè)后方不易維修。此外，現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛用監(jiān)視裝置是設(shè)置于保險(xiǎn)桿中央，由于攝影機(jī)的視角限制， 以致于現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛用監(jiān)視裝置的視野仍僅局限于車(chē)體正前方或正后方，于車(chē)輛的前、 后方的左右兩側(cè)仍有視覺(jué)死角。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種車(chē)輛用監(jiān) 視裝置及具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其具有簡(jiǎn)化又仍能防水的固定結(jié)構(gòu)，以致能方便地 固定于車(chē)輛的保險(xiǎn)桿上。此外，為了避免裝設(shè)有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的車(chē)輛仍有視覺(jué)死角存在，本實(shí)用新型的 另一目的在于提供一種具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其數(shù)個(gè)車(chē)輛用監(jiān)視裝置是分別設(shè)置于 保險(xiǎn)桿的兩端，以減少車(chē)輛前后方的左右兩側(cè)之視覺(jué)死角存在。本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其特征在于，包括一固定座以及一攝影機(jī)組件；其中該固定座具有一中空本體、一前蓋組件以及數(shù)個(gè)固定彈片；其中中空本體具有一 由其前端延伸至后端的容置空間，該前蓋組件是設(shè)于中空本體的前端，并且包括一環(huán)型蓋 體以及一保護(hù)鏡片，并且該環(huán)型蓋體具有一突緣，而保護(hù)鏡片是設(shè)于環(huán)型蓋體中央，該固定 彈片是軸向排列環(huán)設(shè)固定于中空本體上，各固定彈片由中空本體的后端朝向前端延伸，形 成有一突伸部，而該突伸部的末端與前蓋組件的環(huán)型蓋體的突緣的后側(cè)面之間形成一夾 縫；該攝影機(jī)組件是設(shè)于固定座的容置空間內(nèi)。前述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其中固定座具有一蓋設(shè)于中空本體后端的后蓋，而固定 彈片于中空本體后端至前端處依序形成有一固定端、一中段以及該突伸部，其中該固定端 是夾設(shè)于后蓋與中空本體的后端之間，該中段是貼合固定于中空本體的外壁面上。前述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其中固定座更具有一線材，該線材是貫穿中空本體的后 端，而線材的一端是穿設(shè)于中空本體的容置空間中；而攝影機(jī)組件與線材相連接。前述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其中攝影機(jī)組件包括一支撐座、一逆電壓保護(hù)板、一印刷 電路板模塊、一鏡頭座、一鏡頭，該支撐座、逆電壓保護(hù)板、印刷電路板模塊、鏡頭座、鏡頭是 由靠近中空本體的后端至前端處依序設(shè)于固定座的容置空間中。本實(shí)用新型具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其特征在于，包括一車(chē)體以及至少二如 權(quán)利要求1至4項(xiàng)中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其中該車(chē)體具有一本體、一橫向設(shè)于本 體前側(cè)的前保險(xiǎn)桿、一橫向設(shè)于本體后側(cè)的后保險(xiǎn)桿以及一設(shè)于本體內(nèi)部的電子系統(tǒng)，其 中該至少二車(chē)輛用監(jiān)視裝置是分別設(shè)置于前保險(xiǎn)桿的兩端，并與電子系統(tǒng)相連接，其中各 固定座的中空本體是穿設(shè)于前保險(xiǎn)桿上；各固定彈片的突伸部的末端與前蓋組件的環(huán)型蓋體的突緣的后側(cè)面之間所形成 的夾縫，以供夾設(shè)該前保險(xiǎn)桿，借以令車(chē)輛用監(jiān)視裝置固定于前保險(xiǎn)桿的兩端處。前述的具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其中車(chē)輛用監(jiān)視裝置也設(shè)于后保 險(xiǎn)桿的中 央，數(shù)個(gè)固定彈片的突伸部的末端與前蓋組件的環(huán)型蓋體的突緣的后側(cè)面之間的夾縫夾設(shè) 有對(duì)應(yīng)的前保險(xiǎn)桿或后保險(xiǎn)桿，借以令車(chē)輛用監(jiān)視裝置固定于前保險(xiǎn)桿的兩端及后保險(xiǎn)桿 的中央處。本實(shí)用新型具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其特征在于，包括一車(chē)體以及至少二個(gè) 車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其中該車(chē)體具有一本體、一橫向設(shè)于本體前側(cè)的前保險(xiǎn)桿以及一設(shè)于本 體內(nèi)部的電子系統(tǒng)，其中該至少二車(chē)輛用監(jiān)視裝置是分別設(shè)置于前保險(xiǎn)桿的兩端，并與電 子系統(tǒng)相連接，其中各固定座的中空本體是穿設(shè)于前保險(xiǎn)桿上，借以令車(chē)輛用監(jiān)視裝置固 定于前保險(xiǎn)桿的兩端處。本實(shí)用新型車(chē)輛用監(jiān)視裝置的有益效果，該車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其包括一固定座以 及一攝影機(jī)組件，其中該固定座具有一中空本體、一前蓋組件以及復(fù)數(shù)固定彈片，其中中空 本體具有一由其前端延伸至后端的容置空間，該其前蓋組件系設(shè)于中空本體的前端，并且 包括一環(huán)型蓋體以及一保護(hù)鏡片，并且該環(huán)型蓋體具有一突緣，而保護(hù)鏡片系設(shè)于環(huán)型蓋 體中央，該固定彈片系軸向排列環(huán)設(shè)固定于中空本體上，各固定彈片由中空本體的后端朝 向前端延伸，形成有一突伸部，而該突伸部的末端與前蓋組件的環(huán)型蓋體的突緣的后側(cè)面 之間形成一夾縫，以供夾設(shè)保險(xiǎn)桿，借以固定于保險(xiǎn)桿上；以及該攝影機(jī)組件是設(shè)于固定座 的容置空間內(nèi)。[0022]本實(shí)用新型也提供一種具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其包括一車(chē)體以及數(shù)個(gè)如前所述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其中該車(chē)體具有一本體、一橫向設(shè)于本體前側(cè)的前保險(xiǎn)桿、一橫向 設(shè)于本體后側(cè)的后保險(xiǎn)桿以及一設(shè)于本體內(nèi)部的電子系統(tǒng)，其中該數(shù)個(gè)車(chē)輛用監(jiān)視裝置是 分別設(shè)置于前保險(xiǎn)桿的兩端，并與電子系統(tǒng)相連接。因此，本實(shí)用新型具有有組裝上的便利性，而仍兼具較持久的防水效果的優(yōu)點(diǎn)，且 本實(shí)用新型的汽車(chē)具有較廣的視野、較少的視覺(jué)死角，從而達(dá)到增加行車(chē)安全、減少意外事 故發(fā)生的功效。

圖1為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的立體外觀圖。圖2為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的立體分解圖。圖3為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的側(cè)視剖面圖。圖4為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的實(shí)施參考圖。圖5為現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛用攝影機(jī)的一實(shí)施參考圖。圖6為現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛用攝影機(jī)的另一實(shí)施參考圖。圖7為現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛用攝影機(jī)的側(cè)視剖面圖。圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明1車(chē)輛用監(jiān)視裝置、10固定座、11中空本體、12前蓋組件、121 環(huán)型蓋體、122防水0型墊圈、123保護(hù)鏡片、13后蓋、14固定彈片、141固定端、142中段、143 突伸部、15線材、20支撐座、30逆電壓保護(hù)板、40印刷電路板模塊、50鏡頭座、60鏡頭、2車(chē) 輛用監(jiān)視裝置、3保險(xiǎn)桿、70中空本體、71凸緣、72陽(yáng)螺紋、80防水墊圈、90墊片、100固定螺 帽、110攝影機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛用監(jiān)視裝置1，其包括一固定座 10以及一攝影機(jī)組件。前述的固定座10具有一中空本體11、一前蓋組件12、一后蓋13、數(shù)個(gè)固定彈片14 以及一線材15 ；其中中空本體11是成筒狀，并且具有一由其前端延伸至后端的容置空間； 該前蓋組件12是蓋設(shè)于中空本體11的前端，并且包括一環(huán)型蓋體121、一防水0型墊圈122 以及一保護(hù)鏡片123，其中環(huán)型蓋體121是套設(shè)于中空本體11的前端，并且具有一突緣，而 保護(hù)鏡片123是設(shè)于環(huán)型蓋體121中央，而防水0型墊圈122是被夾設(shè)于保護(hù)鏡片123的 周緣以及環(huán)型蓋體121的內(nèi)緣之間，借以迫緊保護(hù)鏡片123及環(huán)型蓋體121并防止水滲入 中空本體11內(nèi)；該后蓋13是蓋設(shè)于中空本體11的后端；而配合參考圖3所示，該數(shù)個(gè)固定 彈片14是軸向排列環(huán)設(shè)固定于中空本體11上，各固定彈片14由中空本體11的后端朝向 前端延伸，依序形成有一固定端141、一中段142以及一突伸部143，固定端141是夾設(shè)于后 蓋13與中空本體11的后端之間，該中段142是貼合固定于中空本體11的外壁面上，而該 突伸部143的末端與前蓋組件12的環(huán)型蓋體121的突緣的后側(cè)面之間形成一夾縫，大約與 一保險(xiǎn)桿3的厚度相當(dāng)，以供夾設(shè)保險(xiǎn)桿3，借以固定于保險(xiǎn)桿3上；而該線材15是貫穿中 空本體11的后端的后蓋13，其一端是穿設(shè)于中空本體11的容置空間中。前述的攝影機(jī)組件，如圖2所示，是設(shè)于固定座10的容置空間內(nèi)，并與線材15相連接，以將攝影機(jī)組件所采取的畫(huà)面?zhèn)魉椭烈黄?chē)本體的電路系統(tǒng)中，且攝影機(jī)組件是包括一支撐座20、一逆電壓保護(hù)板30、一印刷電路板模塊40、一鏡頭座50、一鏡頭60，前述組 件系由靠近中空本體11的后端至前端處依序設(shè)于固定座10的容置空間中。如圖4所示，本實(shí)用新型的車(chē)輛用監(jiān)視裝置可裝設(shè)于一車(chē)輛前側(cè)保險(xiǎn)桿3的兩端， 借以監(jiān)視車(chē)輛左、右前側(cè)下方的路況，同時(shí)也可裝設(shè)于車(chē)輛后側(cè)保險(xiǎn)桿的兩端和/或中央， 以減少視線死角。由于，固定彈片14是固定于中空本體11的外壁面上由后端朝向前端延 伸，其中突伸部143的末端與前蓋組件12的環(huán)型蓋體121的后側(cè)面之間所形成夾縫，可以 穩(wěn)固地固定于保險(xiǎn)桿3上，因此前蓋組件12的環(huán)型蓋體121是貼合于保險(xiǎn)桿外側(cè)面上，因 此不易因?yàn)橥獠颗鲎捕撀?，且由于環(huán)型蓋體121與保險(xiǎn)桿之間迫緊結(jié)合，無(wú)須防水墊圈 存在，因此不易因日曬或雨淋而變質(zhì)形成空隙，而導(dǎo)致雨水滲入本實(shí)用新型的車(chē)輛用監(jiān)視 裝置內(nèi)部，因此本實(shí)用新型的車(chē)輛用監(jiān)視裝置具有組裝上的便利性，而仍兼具較持久的防 水效果。此外，本實(shí)用新型的車(chē)輛用監(jiān)視裝置因組裝方便，可供裝設(shè)于保險(xiǎn)桿兩端，使得各 車(chē)輛用監(jiān)視裝置可見(jiàn)視角相組合，而增加整體視野，減少視覺(jué)死角，借以增加車(chē)輛行車(chē)安 全，以及降低意外事故的發(fā)生。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與 修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其特征在于，包括一固定座以及一攝影機(jī)組件；其中該固定座具有一中空本體、一前蓋組件以及數(shù)個(gè)固定彈片；其中中空本體具有一由其前端延伸至后端的容置空間，該前蓋組件是設(shè)于中空本體的前端，并且包括一環(huán)型蓋體以及一保護(hù)鏡片，并且該環(huán)型蓋體具有一突緣，而保護(hù)鏡片是設(shè)于環(huán)型蓋體中央，該固定彈片是軸向排列環(huán)設(shè)固定于中空本體上，各固定彈片由中空本體的后端朝向前端延伸，形成有一突伸部，而該突伸部的末端與前蓋組件的環(huán)型蓋體的突緣的后側(cè)面之間形成一夾縫；該攝影機(jī)組件是設(shè)于固定座的容置空間內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其特征在于，所述固定座具有一蓋設(shè)于中 空本體后端的后蓋，而固定彈片于中空本體后端至前端處依序形成有一固定端、一中段以 及該突伸部，其中該固定端是夾設(shè)于后蓋與中空本體的后端之間，該中段是貼合固定于中 空本體的外壁面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其特征在于，所述固定座更具有一線 材，該線材是貫穿中空本體的后端，而線材的一端是穿設(shè)于中空本體的容置空間中；而攝影 機(jī)組件與線材相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其特征在于，所述攝影機(jī)組件包括一支撐 座、一逆電壓保護(hù)板、一印刷電路板模塊、一鏡頭座、一鏡頭，該支撐座、逆電壓保護(hù)板、印刷 電路板模塊、鏡頭座、鏡頭是由靠近中空本體的后端至前端處依序設(shè)于固定座的容置空間 中。
5.一種具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其特征在于，包括一車(chē)體以及至少二如權(quán)利要求 1至4項(xiàng)中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛用監(jiān)視裝置，其中該車(chē)體具有一本體、一橫向設(shè)于本體前側(cè)的 前保險(xiǎn)桿、一橫向設(shè)于本體后側(cè)的后保險(xiǎn)桿以及一設(shè)于本體內(nèi)部的電子系統(tǒng)，其中該至少 二車(chē)輛用監(jiān)視裝置是分別設(shè)置于前保險(xiǎn)桿的兩端，并與電子系統(tǒng)相連接，其中各固定座的 中空本體是穿設(shè)于前保險(xiǎn)桿上；各固定彈片的突伸部的末端與前蓋組件的環(huán)型蓋體的突緣的后側(cè)面之間所形成的夾 縫，以供夾設(shè)該前保險(xiǎn)桿，借以令車(chē)輛用監(jiān)視裝置固定于前保險(xiǎn)桿的兩端處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其特征在于，所述車(chē)輛用監(jiān)視 裝置也設(shè)于后保險(xiǎn)桿的中央，數(shù)個(gè)固定彈片的突伸部的末端與前蓋組件的環(huán)型蓋體的突緣 的后側(cè)面之間的夾縫夾設(shè)有對(duì)應(yīng)的前保險(xiǎn)桿或后保險(xiǎn)桿，借以令車(chē)輛用監(jiān)視裝置固定于前 保險(xiǎn)桿的兩端及后保險(xiǎn)桿的中央處。
7.一種具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其特征在于，包括一車(chē)體以及至少二個(gè)車(chē)輛用監(jiān) 視裝置，其中該車(chē)體具有一本體、一橫向設(shè)于本體前側(cè)的前保險(xiǎn)桿以及一設(shè)于本體內(nèi)部的 電子系統(tǒng)，其中該至少二車(chē)輛用監(jiān)視裝置是分別設(shè)置于前保險(xiǎn)桿的兩端，并與電子系統(tǒng)相 連接，其中各固定座的中空本體是穿設(shè)于前保險(xiǎn)桿上，借以令車(chē)輛用監(jiān)視裝置固定于前保 險(xiǎn)桿的兩端處。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛用監(jiān)視裝置及具有車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其車(chē)輛用監(jiān)視裝置，包括一固定座及一設(shè)置于固定座內(nèi)的攝影機(jī)組件，其中該固定座具有一中空本體、一前蓋組件以及數(shù)個(gè)固定彈片，其中前蓋組件設(shè)于中空本體前端，固定彈片是軸向排列環(huán)設(shè)固定于中空本體外壁面上，各固定彈片由中空本體的后端朝向前端延伸形成有一突伸部，而突伸部的末端與前蓋組件的環(huán)型蓋體的突緣的后側(cè)面之間形成一夾縫供保險(xiǎn)桿的夾設(shè)固定，該車(chē)輛用監(jiān)視裝置具有方便安裝的特性及持久的防水效果；本實(shí)用新型也提供一種設(shè)置有前述車(chē)輛用監(jiān)視裝置的汽車(chē)，其具有增廣的視野及減少的視覺(jué)死角的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H04N7/18GK201559593SQ200920216029
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
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