專利名稱：一種碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，溢油的實(shí)時監(jiān)測技術(shù)還基本停留在靠人工觀察、群眾舉報等方式獲得信息， 并且由于受到現(xiàn)場環(huán)境、距離、夜晚光線等限制，存在著很大的局限性，可能致使報告不及時，從而延誤了溢油事故應(yīng)急處理的最佳時間并導(dǎo)致重大損失。因此，現(xiàn)有技術(shù)不足以應(yīng)對復(fù)雜多變的情景，其技術(shù)手段與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)存在著較大的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上缺陷，本發(fā)明提供一種可靠性高、運(yùn)行成本低、實(shí)時報警、配置靈活的碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)，包括本地監(jiān)控子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)交換單元、溢油監(jiān)測裝置、 風(fēng)速傳感器、流速傳感器、潮位傳感器以及遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)依次通過防火墻、路由器再與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過通訊網(wǎng)絡(luò)分別與監(jiān)測階段的溢油監(jiān)測裝置、風(fēng)速傳感器、流速傳感器、潮位傳感器實(shí)現(xiàn)信號交互連接，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)與防火墻之間設(shè)有網(wǎng)絡(luò)交換單元；所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)分別由屏幕顯示裝置、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器以及若干客戶端組成。本發(fā)明所述的碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)的有益效果為監(jiān)管人員能全天候監(jiān)測設(shè)定監(jiān)控水域的溢油狀況，發(fā)現(xiàn)溢油時，能夠在第一時間自動向相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)送報警信息及現(xiàn)場圖片，以便啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；通過集成水流、風(fēng)力傳感器，對整個監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行連續(xù)、高效、穩(wěn)定的監(jiān)測，利用收集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)可為溢油應(yīng)急行動以及港口相關(guān)的作業(yè)生產(chǎn)、污水排放決策提供信息支持。


下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、本地監(jiān)控子系統(tǒng)；2、客戶端；3、屏幕顯示裝置；4、網(wǎng)絡(luò)交換單元；5、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)； 6、通訊網(wǎng)絡(luò)；7、溢油監(jiān)測裝置；8、風(fēng)速傳感器；9、流速傳感器；10、潮位傳感器；11、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；12、路由器；13、遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)，包括本地監(jiān)控子系統(tǒng)1、 網(wǎng)絡(luò)交換單元4、溢油監(jiān)測裝置7、風(fēng)速傳感器8、流速傳感器9、潮位傳感器10以及遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)13，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)1與遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)13分別由屏幕顯示裝置3、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器11以及若干客戶端2組成，該遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)13依次通過防火墻、路由器12再與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)5連接，所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)5通過通訊網(wǎng)絡(luò)6分別與監(jiān)測階段的溢油監(jiān)測裝置7、風(fēng)速傳感器8、流速傳感器9、潮位傳感器10實(shí)現(xiàn)信號交互連接，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)1與防火墻之間設(shè)有網(wǎng)絡(luò)交換單元4。監(jiān)管人員能全天候監(jiān)測設(shè)定監(jiān)控水域的溢油狀況，發(fā)現(xiàn)溢油時，能夠在第一時間自動向相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)送報警信息及現(xiàn)場圖片，以便啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；通過集成水流、風(fēng)力傳感器，對整個監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行連續(xù)、高效穩(wěn)定地監(jiān)測，利用收集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)可為溢油應(yīng)急行動以及港口相關(guān)的作業(yè)生產(chǎn)、污水排放決策提供信息支持；能夠從源頭上盡可能的避免減少各種各樣的溢油事故的發(fā)生。
權(quán)利要求
1.一種碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)，包括本地監(jiān)控子系統(tǒng)(1)、網(wǎng)絡(luò)交換單元G)、溢油監(jiān)測裝置(7)、風(fēng)速傳感器(8)、流速傳感器(9)、潮位傳感器(10)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)(13)，其特征在于所述遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)(13)依次通過防火墻、路由器(12)再與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(5)連接，所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(5)通過通訊網(wǎng)絡(luò)(6)分別與監(jiān)測階段的溢油監(jiān)測裝置(7)、風(fēng)速傳感器 (8)、流速傳感器(9)、潮位傳感器(10)實(shí)現(xiàn)信號交互連接，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)(1)與防火墻之間設(shè)有網(wǎng)絡(luò)交換單元G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)(1) 與遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)(1 分別由屏幕顯示裝置(3)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(11)以及若干客戶端(2) 組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種碼頭防溢油監(jiān)控系統(tǒng)，包括本地監(jiān)控子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)交換單元、溢油監(jiān)測裝置、風(fēng)速傳感器、流速傳感器、潮位傳感器以及遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)，所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過通訊網(wǎng)絡(luò)分別與監(jiān)測階段的溢油監(jiān)測裝置、風(fēng)速傳感器、流速傳感器、潮位傳感器實(shí)現(xiàn)信號交互連接，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)與防火墻之間設(shè)有網(wǎng)絡(luò)交換單元。本發(fā)明有益效果為監(jiān)管人員能全天候監(jiān)測設(shè)定監(jiān)控水域的溢油狀況，發(fā)現(xiàn)溢油時，能夠在第一時間自動向相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)送報警信息及現(xiàn)場圖片，以便啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；通過集成水流、風(fēng)力傳感器，對整個監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行連續(xù)、高效、穩(wěn)定的監(jiān)測，利用收集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)可為溢油應(yīng)急行動以及港口相關(guān)的作業(yè)生產(chǎn)、污水排放決策提供信息支持。
文檔編號H04L29/08GK102238205SQ20101015817
公開日2011年11月9日 申請日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者徐恒玉, 徐杰, 盛立新 申請人:上海冠卓企業(yè)發(fā)展有限公司