專(zhuān)利名稱(chēng)：一種基于路徑綁定的mpls-tp的抄近保護(hù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域，更具體地涉及一種基于路徑綁定的MPLS-TP的 Steering保護(hù)方法。
背景技術(shù)：
MPLS (Multi-protocol Label Switching，簡(jiǎn)稱(chēng)多協(xié)議標(biāo)簽交換)是當(dāng)今分組 交換網(wǎng)的最重要的一項(xiàng)技術(shù)，目前已經(jīng)由點(diǎn)到點(diǎn)發(fā)展到點(diǎn)到多點(diǎn)，如此復(fù)雜的技術(shù)如果 用于電信級(jí)網(wǎng)絡(luò)，需要在MPLS中補(bǔ)充強(qiáng)大的OAM(操作與管理)功能，MPLS-TP (MPLS TransportProftle，即MPLS傳輸框架)正是在這種背景下提出的，它是ITU-T和IETF組 成的聯(lián)合工作組(JWT)開(kāi)發(fā)的協(xié)議族，涉及0ΑΜ、生存性、網(wǎng)管和控制面等多項(xiàng)技術(shù)，目的在 于提高傳送網(wǎng)的功能和互操作特性。IETF主要由MPLS、CCAMP, PWE3和L2VPN這些工作組 共同來(lái)完成，ITU-T 也制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，如=G. 8110. 1、G. 8121、G. 8131、G. 8132、G. 8113 和 G. 8114 等。目前，在MPLS-TP的標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，在可靠性和生存性等方面已經(jīng)被提到重要 議程，其中對(duì)于MPLS-TP的線性保護(hù)，參會(huì)專(zhuān)家沒(méi)有太大的異議，基本達(dá)成一致。但是，對(duì)于 環(huán)網(wǎng)保護(hù)方案，現(xiàn)有提出保護(hù)方案有很多種，比較有代表性的有FRR的bypass保護(hù)方法、 FRR的Detour保護(hù)方法以及基于G. 8132保護(hù)方法。其中，F(xiàn)RR的bypass保護(hù)方法、FRR 的Detour保護(hù)方法不采用APS消息，它們需要在每條保護(hù)路徑的兩端配置管理實(shí)體(MEP) (即要配置大量的管理實(shí)體)，成對(duì)的MEP之間要發(fā)送CCM報(bào)文以判斷保護(hù)路徑是否完好， 這些CCM報(bào)文浪費(fèi)了大量的網(wǎng)絡(luò)資源。因此，目前大家比較關(guān)注的是基于APS消息的G. 8132 的方案?；贗TU-T G. 8132的方案在IETF已經(jīng)有類(lèi)似的工作組草案(即draft-weinga rten-mpls-tp-ring-protection)，該草案有兩禾中方案，艮口 Wrapping 保護(hù)方式禾口 Steering 保護(hù)方案。其中Wrapping保護(hù)方案是一種快速保護(hù)方案，Steering方案是一種慢速保護(hù) 方案，主要用來(lái)優(yōu)化保護(hù)路徑。本專(zhuān)利主要涉及Steering保護(hù)方案，下面我們先介紹草案 中的Wrapping保護(hù)方法。如圖Ia所示，在使用Wrapping保護(hù)方式的情況下，當(dāng)環(huán)網(wǎng)無(wú)故障時(shí)，LISPl為由A 到D的標(biāo)簽交換路徑，它的工作路徑和工作標(biāo)簽描述為A{ffl} — B {W2} — C{W3} — D ；保護(hù)路徑和保護(hù)標(biāo)簽為A {P1} — F {P2} — E {P3} — D {P4} — C {P5} — B {P6} — A其中，工作標(biāo)簽與保護(hù)標(biāo)簽的關(guān)聯(lián)關(guān)系為{W1} <"“- {P6} ； {W2} <"“- {P5} ； {W3} <"“- {P4}；特別說(shuō)明的是1)標(biāo)簽交換的使用以節(jié)點(diǎn)B為例，當(dāng)節(jié)點(diǎn)B從節(jié)點(diǎn)A收到帶有 “標(biāo)簽W1”的分組時(shí)，該節(jié)點(diǎn)查表，查詢出“標(biāo)簽W1”對(duì)應(yīng)的條目中的出標(biāo)簽為“標(biāo)簽W2”，該 節(jié)點(diǎn)將收到的分組頭中的“標(biāo)簽Wl ”替換為“標(biāo)簽W2”，同時(shí)將該分組從查詢到的條目中對(duì)
3應(yīng)的出端口轉(zhuǎn)發(fā)出去；2)將保護(hù)路徑和工作路徑的部分標(biāo)簽關(guān)聯(lián)或綁定目的是環(huán)回機(jī)制 打下基礎(chǔ)。如圖Ib所示，當(dāng)<B，O鏈路發(fā)生故障時(shí)，節(jié)點(diǎn)B和節(jié)點(diǎn)C分別沿環(huán)上兩個(gè)端口向 對(duì)方發(fā)送APS(自動(dòng)保護(hù))消息。節(jié)點(diǎn)B將LISPl的工作標(biāo)簽{W1}切換到關(guān)聯(lián)的保護(hù)標(biāo) 簽{P6}，然后LISPl上傳送的數(shù)據(jù)流沿環(huán)網(wǎng)回繞到節(jié)點(diǎn)C，隨后節(jié)點(diǎn)C將LISPl的保護(hù)標(biāo)簽 {P4}切換到工作標(biāo)簽{W3}，沿工作路徑發(fā)送到節(jié)點(diǎn)D，然后下環(huán)。因此當(dāng)<B，C>鏈路發(fā)生 故障后，LISPl的路徑和標(biāo)簽狀況如下所示A{ffl} — B{P6} — A {PI} — F{P2} — E{P3} — D{P4} — C{W3} — D草案中的wrapping保護(hù)方案是基于APS消息的快速保護(hù)方法，存在帶寬嚴(yán)重浪費(fèi) 的缺點(diǎn)這種情況在越洋業(yè)務(wù)中顯得更加突出，為此，IETF的草案和ITU-T G. 8132又都推出 了 Steering保護(hù)方法。如圖2a所示，在使用Wrapping保護(hù)方式的情況下，當(dāng)環(huán)網(wǎng)無(wú)故障時(shí)，LISPl為由A 到D的標(biāo)簽交換路徑，它的工作路徑和工作標(biāo)簽描述為A{ffl} — B {W2} — C{W3} — D ；保護(hù)路徑和保護(hù)標(biāo)簽為A{P1} — F{P2} — E{P3} — D特別說(shuō)明的是1)標(biāo)簽交換的使用以節(jié)點(diǎn)B為例，當(dāng)節(jié)點(diǎn)B從節(jié)點(diǎn)A收到帶有 “標(biāo)簽Wl ”的分組時(shí)，該節(jié)點(diǎn)查表，查詢出“標(biāo)簽Wl ”對(duì)應(yīng)的條目中的出標(biāo)簽為“標(biāo)簽W2”， 該節(jié)點(diǎn)將收到的分組頭中的“標(biāo)簽Wl，，替換為“標(biāo)簽W2”，同時(shí)將該分組從查詢到的條目中 對(duì)應(yīng)的出端口轉(zhuǎn)發(fā)出去；如圖2b所示，當(dāng)<B，O鏈路發(fā)生故障時(shí)，節(jié)點(diǎn)B和節(jié)點(diǎn)C分別沿環(huán)上兩個(gè)端口向 對(duì)方發(fā)送APS(自動(dòng)保護(hù))消息。節(jié)點(diǎn)A收到故障通知消息(APS消息)后，節(jié)點(diǎn)A依據(jù)本 地保存的拓?fù)鋽?shù)據(jù)庫(kù)來(lái)判斷哪些上環(huán)和下環(huán)的LSP受到影響，例如節(jié)點(diǎn)A判斷出上環(huán)的LSP 1受到影響，節(jié)點(diǎn)A將LISPl的工作標(biāo)簽{W1}切換到關(guān)聯(lián)的保護(hù)標(biāo)簽{ΡΓ }上，LSPl的數(shù) 據(jù)流將沿著保護(hù)路徑傳送，該保護(hù)路徑和標(biāo)簽的使用如下所示A{P1，} — F{P2，} — E{P3，} — D ；上述的的Steering慢速保護(hù)方案是一種基于拓?fù)鋽?shù)據(jù)庫(kù)查詢的方法，存在保護(hù) 的收斂速度慢和協(xié)議復(fù)雜(需要拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議)的缺點(diǎn)。本發(fā)明將設(shè)計(jì)一種新型的無(wú)需拓 撲保護(hù)協(xié)議的Steering保護(hù)方法。ITU-T G. 8132 和 IETF 的工作組草案“draft-weingarten-mpls-tp-ring-protect ion”中提到的Steering保護(hù)方法存在著需要復(fù)雜的拓?fù)鋮f(xié)議支撐的問(wèn)題。如圖Ib所示，當(dāng)<B，O鏈路發(fā)生故障時(shí)，節(jié)點(diǎn)A收到故障通知報(bào)文后，需要根據(jù)拓?fù)鋽?shù)據(jù)庫(kù)的變化情況判斷出上環(huán)的LSP 1是否受到影響，然后節(jié)點(diǎn)A才能將LISPl的工作 標(biāo)簽{W1}切換到關(guān)聯(lián)的保護(hù)標(biāo)簽{ΡΓ }上，LSPl的數(shù)據(jù)流將沿著保護(hù)路徑傳送。該方案的最主要問(wèn)題是需要引入拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議，引入拓?fù)涓聟f(xié)議將帶來(lái)以下缺點(diǎn)ο1)首先拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議收斂速度較慢，原因是拓?fù)鋮f(xié)議報(bào)文需要在每個(gè)節(jié)點(diǎn)都上送 控制面進(jìn)行處理，不能夠直接在數(shù)據(jù)面處理；2)節(jié)點(diǎn)需要知道網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫裁磿r(shí)候收斂；
3)增加拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議將增加保護(hù)協(xié)議的復(fù)雜性。通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的分析，傳統(tǒng)的Steering保護(hù)方法需要有拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議支持，存 在保護(hù)速度慢和協(xié)議較復(fù)雜的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明目的是針對(duì)背景技術(shù)中提及的缺陷提供一種基于 路徑綁定的 MPLS-TP的抄近保護(hù)方法。技術(shù)方案本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案本發(fā)明一種基于路徑綁定的MPLS-TP的抄近保護(hù)方法如下環(huán)網(wǎng)保護(hù)鏈路配置環(huán)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)為上環(huán)的LSP配置環(huán)回保護(hù)的保護(hù)路徑和Steering保護(hù)的路徑；環(huán)網(wǎng)發(fā)生故障1)故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理當(dāng)環(huán)網(wǎng)的鏈路發(fā)生故障時(shí)，故障相鄰節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到故障時(shí)，首先阻塞故障端口的數(shù) 據(jù)報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)功能，周期性地沿環(huán)上端口發(fā)送故障通知報(bào)文(SF)；對(duì)所述節(jié)點(diǎn)的上環(huán)并且受 影響的LSP采用Steering保護(hù)即“抄近保護(hù)”，即所述節(jié)點(diǎn)將上環(huán)的并且受到影響的LSP 倒換到“Steering保護(hù)”使用的保護(hù)路徑；對(duì)從所述節(jié)點(diǎn)過(guò)環(huán)的并且受到影響的LSP采用 Wraping保護(hù)即“環(huán)回保護(hù)”，即所述節(jié)點(diǎn)將過(guò)環(huán)的并且受到影響的LSP倒換到“環(huán)回保護(hù)” 使用的保護(hù)路徑；2)非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)收到SF報(bào)文后，所述節(jié)點(diǎn)對(duì)由該節(jié)點(diǎn)上環(huán)的LSP進(jìn)行檢查 當(dāng)所述節(jié)點(diǎn)從所述上環(huán)的LSP的“環(huán)回保護(hù)路徑”上收到環(huán)回報(bào)文時(shí)，該節(jié)點(diǎn)將所述上環(huán)的 LSP從“環(huán)回保護(hù)路徑”倒換到“Steering保護(hù)”使用的保護(hù)路徑。有益效果本發(fā)明是一種基于路徑綁定的MPLS-TP的抄近保護(hù)方法，與傳統(tǒng)的Steering保護(hù) 方案相比，該方法不需要拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議支持，同時(shí)提升了 Steering保護(hù)的保護(hù)速度，這對(duì) 提升基于MPLS-TP技術(shù)的環(huán)網(wǎng)性能是非常有意義的。


圖Ia是采用環(huán)回保護(hù)方案情況下的保護(hù)路徑的配置；圖Ib是環(huán)網(wǎng)發(fā)生故障情況下的數(shù)據(jù)流環(huán)回轉(zhuǎn)發(fā)的示意圖；圖2a是采用Steering保護(hù)方案情況下的工作和保護(hù)路徑的配置；圖2b是環(huán)網(wǎng)發(fā)生故障情況下采用Steering保護(hù)方案的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)發(fā)的示意圖；圖3和圖4是本發(fā)明實(shí)施的具體流程圖；圖5a和5b是本發(fā)明的實(shí)施例1 ；圖5c和5d是本發(fā)明的實(shí)施例1鏈路發(fā)生故障時(shí)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提出一種基于路徑綁定的MPLS-TP的抄近保護(hù)方法，其內(nèi)容為兩部分1.環(huán)網(wǎng)保護(hù)鏈路配置
環(huán)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)為上環(huán)的LSP配置環(huán)回保護(hù)的保護(hù)路徑和Steering保護(hù)的路徑，例如 LSP 1的環(huán)回保護(hù)路徑和Steering保護(hù)路徑分別見(jiàn)圖Ia和圖2a ；2.環(huán)網(wǎng)發(fā)生故障1)故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理當(dāng)環(huán)網(wǎng)的鏈路發(fā)生故障時(shí)，故障相鄰節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到故障時(shí)，首先阻塞故障端口的數(shù) 據(jù)報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)功能，周期性地沿環(huán)上端口發(fā)送故障通知報(bào)文(SF)；對(duì)所述節(jié)點(diǎn)的上環(huán)并且 受影響的LSP采用“Steering保護(hù)”，即所述節(jié)點(diǎn)將上環(huán)的并且受到影響的LSP倒換到 "Steering保護(hù)”使用的保護(hù)路徑；對(duì)從所述節(jié)點(diǎn)過(guò)環(huán)的并且受到影響的LSP采用“環(huán)回保 護(hù)”，即所述節(jié)點(diǎn)將過(guò)環(huán)的并且受到影響的LSP倒換到“環(huán)回保護(hù)”使用的保護(hù)路徑；2)非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)收到SF報(bào)文后，所述節(jié)點(diǎn)對(duì)由該節(jié)點(diǎn)上環(huán)的LSP進(jìn)行檢查。 當(dāng)所述節(jié)點(diǎn)從所述上環(huán)的LSP的“環(huán)回保護(hù)路徑”上收到環(huán)回報(bào)文時(shí)，該節(jié)點(diǎn)將所述上環(huán)的 LSP從“環(huán)回保護(hù)路徑”倒換到“Steering保護(hù)”使用的保護(hù)路徑；特別說(shuō)明本發(fā)明主要關(guān)注新型的Steering保護(hù)方法，上述核心內(nèi)容牽涉到的“環(huán)回保護(hù)” 采用IETF草案或ITU-T G. 8132中已經(jīng)有的方案；為了進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的方案，本發(fā)明的步驟闡述如圖3和圖4所示圖3是故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理流程步驟301，環(huán)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到相鄰鏈路發(fā)生故障，所述節(jié)點(diǎn)阻塞與故障鏈路相鄰的 環(huán)上端口 ；步驟302，所述節(jié)點(diǎn)沿兩個(gè)環(huán)上端口周期性地發(fā)送故障通知報(bào)文(SF)，并且對(duì)LSP 進(jìn)行檢查；步驟303，對(duì)LSP分兩類(lèi)情況情況1，LSP是上環(huán)LSP，轉(zhuǎn)入步驟304。情況2，LSP 是過(guò)環(huán)LSP，轉(zhuǎn)入步驟306 ；步驟304，所述節(jié)點(diǎn)判斷LSP是否收到影響，如果受到影響，轉(zhuǎn)入步驟305 ；步驟305，所述節(jié)點(diǎn)將LSP從工作路徑倒換到“Steering保護(hù)”采用的保護(hù)路徑；步驟306，所述節(jié)點(diǎn)判斷LSP是否收到影響，如果受到影響，轉(zhuǎn)入步驟307 ；步驟307，所述節(jié)點(diǎn)將所述過(guò)環(huán)LSP的數(shù)據(jù)倒換到“環(huán)回保護(hù)”的保護(hù)路徑上；圖4是非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理流程 步驟401，所述非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的端口接收環(huán)上傳送來(lái)的故障通知報(bào)文(SF 報(bào)文)；步驟402，所述節(jié)點(diǎn)判斷該SF報(bào)文是否是最新的SF報(bào)文，如果是，轉(zhuǎn)入步驟403 ；步驟403，所述節(jié)點(diǎn)對(duì)上環(huán)的LSP進(jìn)行檢查，判定所述的LSP是否受到影響，即，是 否用“環(huán)回保護(hù)”的保護(hù)路徑傳送數(shù)據(jù)，如果是，轉(zhuǎn)入步驟404 ；步驟404，所述節(jié)點(diǎn)將所述上環(huán)的LSP從“環(huán)回保護(hù)路徑”倒換到“Steering保護(hù)” 使用的保護(hù)路徑；實(shí)施例、環(huán)網(wǎng)發(fā)生故障如圖5a所示，環(huán)網(wǎng)包含的節(jié)點(diǎn)有A、B、C、D、E、F和G，包含的鏈路有<G，A>、<A，B>、 <B, C>、<C，D>、<D，E>和<E，F(xiàn)>鏈路。LISPl為由節(jié)點(diǎn)A到節(jié)點(diǎn)D的標(biāo)簽交換路徑，它的工作路徑和工作標(biāo)簽描述為 A{ffl} — B {W2} — C{W3} — D“環(huán)回保護(hù)”的保護(hù)路徑和標(biāo)簽為A {P1} — F {P2} — E {P3} — D {P4} — C {P5} — B {P6} — A如圖5b所示，"Steering保護(hù)”的保護(hù)路徑和保護(hù)標(biāo)簽為A{P1，} — F{P2，} — E{P3，} — D如圖5c所示，當(dāng)<B，C>鏈路發(fā)生故障時(shí)，節(jié)點(diǎn)B和節(jié)點(diǎn)C分別沿環(huán)上兩個(gè)端口向 對(duì)方發(fā)送APS(自動(dòng)保護(hù))消息。節(jié)點(diǎn)B發(fā)現(xiàn)LSPl是過(guò)環(huán)LSPJf LISPl的工作標(biāo)簽{W1} 切換到關(guān)聯(lián)的保護(hù)標(biāo)簽{P6}，然后LISPl上傳送的數(shù)據(jù)流沿環(huán)網(wǎng)回繞到節(jié)點(diǎn)C，隨后節(jié)點(diǎn)C 將LISPl的保護(hù)標(biāo)簽{P4}切換到工作標(biāo)簽{W3}，沿工作路徑發(fā)送到節(jié)點(diǎn)D，然后下環(huán)。因 此當(dāng)<B，O鏈路發(fā)生故障后，LISPl的路徑和標(biāo)簽狀況如下所示A{ffl} — B{P6} — A {PI} — F{P2} — E{P3} — D{P4} — C{W3} — D如圖5d所示，節(jié)點(diǎn)A收到SF報(bào)文后，立刻開(kāi)始檢查由節(jié)點(diǎn)A上環(huán)的LSP是否在使 用它們的環(huán)回保護(hù)路徑，即確定上環(huán)的LISP是否收到影響。例如LSP1是在節(jié)點(diǎn)A上環(huán) 的，節(jié)點(diǎn)A發(fā)現(xiàn)LISPl的環(huán)回保護(hù)路徑正在傳送數(shù)據(jù)報(bào)文，節(jié)點(diǎn)A將LSPl的環(huán)回保護(hù)路徑上 傳送的數(shù)據(jù)流倒換到“Steering保護(hù)”使用的保護(hù)路徑上，即節(jié)點(diǎn)A將LISPl的“環(huán)回保 護(hù)路徑”標(biāo)簽{P6}切換到“Steering保護(hù)路徑”標(biāo)簽{P1’}，隨后數(shù)據(jù)流將沿著“Steering 保護(hù)路徑”傳送，即A{P1，} — F{P2，} — E{P3，} — D通過(guò)上面分析可知，本發(fā)明提供的Steering方法不需要拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議的支持，同 時(shí)，還能夠很好地兼容已有的環(huán)回保護(hù)方案，大大提高了 MPLS-TP的網(wǎng)絡(luò)性能。當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟 悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形 都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1. 一種基于路徑綁定的MPLS-TP的抄近保護(hù)方法，其特征在于所述方法如下環(huán)網(wǎng)保護(hù)鏈路配置環(huán)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)為上環(huán)的LSP配置環(huán)回保護(hù)的保護(hù)路徑和Steering保護(hù)的路徑；環(huán)網(wǎng)發(fā)生故障1)故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理當(dāng)環(huán)網(wǎng)的鏈路發(fā)生故障時(shí)，故障相鄰節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到故障時(shí)，首先阻塞故障端口的數(shù)據(jù)報(bào) 文轉(zhuǎn)發(fā)功能，周期性地沿環(huán)上端口發(fā)送故障通知報(bào)文(SF)；對(duì)所述節(jié)點(diǎn)的上環(huán)并且受影響 的LSP采用Steering保護(hù)即“抄近保護(hù)”，即所述節(jié)點(diǎn)將上環(huán)的并且受到影響的LSP倒 換到“Steering保護(hù)”使用的保護(hù)路徑；對(duì)從所述節(jié)點(diǎn)過(guò)環(huán)的并且受到影響的LSP采用 Wraping保護(hù)即“環(huán)回保護(hù)”，即所述節(jié)點(diǎn)將過(guò)環(huán)的并且受到影響的LSP倒換到“環(huán)回保護(hù)” 使用的保護(hù)路徑；2)非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)收到SF報(bào)文后，所述節(jié)點(diǎn)對(duì)由該節(jié)點(diǎn)上環(huán)的LSP進(jìn)行檢查當(dāng)所 述節(jié)點(diǎn)從所述上環(huán)的LSP的“環(huán)回保護(hù)路徑”上收到環(huán)回報(bào)文時(shí)，該節(jié)點(diǎn)將所述上環(huán)的LSP 從“環(huán)回保護(hù)路徑”倒換到“Steering保護(hù)”使用的保護(hù)路徑。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種基于路徑綁定的MPLS-TP的抄近保護(hù)方法，本發(fā)明方法包括環(huán)網(wǎng)保護(hù)鏈路配置環(huán)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)為上環(huán)的LSP配置環(huán)回保護(hù)的保護(hù)路徑和Steering保護(hù)的路徑；環(huán)網(wǎng)發(fā)生故障1)故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理，2)非故障鏈路相鄰節(jié)點(diǎn)的處理。本發(fā)明不需要拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議支持，同時(shí)提升了Steering保護(hù)的保護(hù)速度，這對(duì)提升基于MPLS-TP技術(shù)的環(huán)網(wǎng)性能是非常有意義的。
文檔編號(hào)H04L12/56GK102006214SQ201010230449
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者王斌 申請(qǐng)人:南京郵電大學(xué)